ත්රිකෝණය TH201 ටයර් සමාලෝචන - සමාලෝචනය සහ ආකෘති පරීක්ෂණ
මෙම ආකෘතිය ගිම්හාන සහ යුරෝපීය මාර්ග සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, ඉහළ කාර්ය සාධන ටයර් පන්තියට අයත් වේ. උරහිස් මත විශාල කුට්ටි සහිත අසමමිතික පාගමන රටාව දිශානුගත ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කරයි, වේගයෙන් වංගු කිරීමේදී ස්ථාවරත්වය සහ ශබ්දය අඩු කරයි. මධ්යම කට්ට 3ක් සහ අමතර පාර්ශ්වීය ආනත කට්ට aquaplaning අවදානම අඩු කරයි. විශේෂ පාගමන සංයෝගය ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ මාර්ග රළුබව වැඩි දියුණු කරයි.
ත්රිකෝණයෙන් නවකතාවේ විකුණුම් ආරම්භය 2016 දී සිදු වූ අතර, වසරකට පසුව නිෂ්පාදකයා විසින් සම්මත ප්රමාණයේ පරාසය පුළුල් කරන ලදී.Triangle TH 201 වැඩිදියුණු කළ ගතික ගුණාංග, විශිෂ්ට දිශානුගත ස්ථායිතාව සහ නිරවද්ය අනුගමන සහිත ඉහළ කාර්ය සාධන ආකෘතියක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. සුක්කානම් හැරීම්. සාමාන්ය ගැනුම්කරුවන් විසින් ඉතිරි කර ඇති ත්රිකෝණ TH201 ටයර් පිළිබඳ සමාලෝචන, ඒවා දෛනික චාරිකා සඳහා අයවැය විකල්පයක් ලෙස සංලක්ෂිත කරයි. විශේෂඥයන් විශ්වාස කරන්නේ පරීක්ෂණ ධාවන පථයේ මෙම රබර් කීර්තිමත් වෙළඳ නාමවලට අහිමි වන නමුත් සාමාන්ය මාදිලියේ චාරිකා සඳහා එය හොඳ විකල්පයක් වනු ඇත.
ආදර්ශ විස්තරය
මෙම ආකෘතිය ගිම්හාන සහ යුරෝපීය මාර්ග සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, ඉහළ කාර්ය සාධන ටයර් පන්තියට අයත් වේ. උරහිස් මත විශාල කුට්ටි සහිත අසමමිතික පාගමන රටාව දිශානුගත ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කරයි, වේගයෙන් වංගු කිරීමේදී ස්ථාවරත්වය සහ ශබ්දය අඩු කරයි. මධ්යම කට්ට 3ක් සහ අමතර පාර්ශ්වීය ආනත කට්ට aquaplaning අවදානම අඩු කරයි. විශේෂ පාගමන සංයෝගය ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ මාර්ග රළුබව වැඩි දියුණු කරයි.
ලක්ෂණ
HP කාණ්ඩයේ ටයර් R16-20, 22, 24 රෝද අරයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ. රේඛාව 100-195 mm පළල, 305-30 mm උස, බර දර්ශකය 55-84 සහිත පැතිකඩ සහිත ප්රමාණ 105 කට වඩා වැඩි ගණනකින් සමන්විත වේ. (රෝදයකට කිලෝ ග්රෑම් 487 සිට 1120 දක්වා) සහ උපරිම අවසර ලත් වේගය 210 සිට 270 km / h (Y, V, W).
ක්රියාකාරී ලක්ෂණ
නවතම වර්ධනයන් සහ රබර් සංයෝගයේ අද්විතීය සංයුතියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ආකෘතියට පහත ලක්ෂණ ඇත:
- ඇඳුම් ප්රතිරෝධය;
- ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව;
- විරූපණ ප්රතිරෝධය.
ටයර් පාගමන රටාව සපයයි:
- තෙත් මතුපිට ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීම;
- රියදුරුගේ ක්රියාවන්ට නිශ්චිත ප්රතිචාරය;
- aquaplaning හි අවම අවදානම.
පරීක්ෂණ ප්රති .ල
මෙම ආකෘතිය ජනප්රිය වන අතර නැවත නැවතත් පරීක්ෂණ අත්හදා බැලීම් සඳහා සහභාගී විය. ත්රිකෝණ TH201 ටයර්වල වෘත්තීය සමාලෝචන, ඒවායේ ලක්ෂණ සමාලෝචනය සහ පරීක්ෂණ පොදු වසමෙහි ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, 225/45 R17 ප්රමාණයේ ගොල්ෆ් පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා ගිම්හාන ටයර් පරීක්ෂා කිරීමේ ප්රතිඵල අනුව, "Za Rulem" සඟරාවේ විශේෂඥයින් විසින් ආකෘතියේ පහත සඳහන් වාසි අනාවරණය කර ඇත:
- ඉන්ධන ආර්ථිකය 60 km/h;
- විනිමය අනුපාත ස්ථාවරත්වය;
- තෙත් මාර්ගවල කාර්යක්ෂමව හැසිරවීම.
රුසියානු විශේෂඥයින් රබර් වල අවාසි ලෙස සැලකුවේ වියළි පදික වේදිකාවේ අකාර්යක්ෂම තිරිංග, සුවපහසුව අඩුවීම සහ ආන්තික රිය පැදවීමේදී තෙත් මාර්ගවල දුෂ්කර උපාමාරු දැමීමයි.
අයිතිකරු සමාලෝචන
සාමාන්ය මෝටර් රථ ශ්රේණිගත කිරීම 4,43 න් 5 කි. බොහෝ ගැනුම්කරුවන් ටයරය නිර්දේශ කර නැවත එය මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරයි.
ධනාත්මක විචාරකයින් Triangle TH201 ටයර් කාර්යක්ෂම තිරිංග සහ විශ්වාසනීය තෙත් ග්රහණය සඳහා ප්රශංසා කරයි. Nissan Teana ධාවකයක් Pirelli P1 වෙත බෑවුම් සංසන්දනය කරන අතර මිල හැර වෙනත් වෙනසක් නොපෙනේ. විවිධ කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ ඔහු මෙම රබර් මත කිලෝමීටර 11 දහසක් ධාවනය කළේය - මිලදී ගැනීම ගැන කිසි විටෙකත් පසුතැවුණේ නැත. විවරණ කතුවරයා සන්සුන්, විවේකී ගමනක් සඳහා ආකෘතියක් නිර්දේශ කරයි.
පෙනුම, හොඳ සමතුලිතතාවය, ශබ්දය නොමැතිකම, හැසිරවීම, තිරිංග සහ ශක්තිමත් කරන ලද පැති බැම්ම ගැන ගැනුම්කරුවන් කැමතියි. විවරණයේ කතුවරයා විශ්වාස කරන්නේ ත්රිකෝණය TN201 Sportex හි ගුණාත්මක භාවය අනෙකුත් අයවැය ආකෘති අභිබවා යන බවයි.
අන්තර්ජාලයේ ත්රිකෝණය TH201 ටයර් පිළිබඳ සෘණාත්මක සමාලෝචන ඉතා ස්වල්පයක් ඇති අතර ගොල්ෆ් පන්තියේ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් පවා ත්රිකෝණයේ ගුණාත්මකභාවය ධනාත්මක ලෙස ඇගයීමට ලක් කරයි. ඉතින්, BMW 3 රියදුරු විශ්වාස කරන්නේ චීන ටයර් ක්රීඩා ධාවන පථ සඳහා සුදුසු නොවන බවයි. අයවැය ප්රවාහනය සඳහා, සමාලෝචකයා නගර මාර්ගවල භාවිතා කිරීම සඳහා මෙම ආකෘතිය නිර්දේශ කරයි.
Ford Focus රියදුරෙක් R18 අරය සහිත මෙම බෑවුම් උත්සාහ කළේය. ජලය මත රිය පැදවීමේදී මෘදු බව, ශබ්දය නොමැතිකම සහ පුරෝකථනය කළ හැකි හැසිරීම ඇගයීමට ලක් කරන ලදී.
ත්රිකෝණ TH201 ටයර් වල වෘත්තීය සමාලෝචන තරමක් සංයමයෙන් පැවතුනද, සමාලෝචනය සහ පරීක්ෂණ අසාමාන්ය වාසි හෙළි නොකළද, ගැනුම්කරුවන් තවමත් මෙම ආකෘතිය අගය කර ඇති අතර ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් එය නැවත මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරති.