Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin මාදිලි නැවත කැඳවීම
Mercedes-Benz A-Class හි උදාහරණ තිරිංග පද්ධතියේ ඇති විය හැකි ගැටළුවක් හේතුවෙන් ඉවත් කරන ලදී.
Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) විසින් Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram සහ Aston Martin මාදිලිවලට බලපාන නවතම ජාතික ආරක්ෂක වාහන නැවත කැඳවීම් වටය නිවේදනය කර ඇත.
Mercedes-Benz Australia විසින් 1 පෙබරවාරි 2012 සිට 30 ජූනි 2013 දක්වා විකිණීමට තිබූ A-Class සහ B-Class subcompact වාහන නැවත කැඳවා ඇත්තේ විභව බ්‍රේක් බූස්ටර වැකුම් හෝස් සම්බන්ධකයේ ගැටලුවක් හේතුවෙනි.
එය අසාර්ථක වුවහොත්, තිරිංග පද්ධතියේ බලය අඩු වනු ඇත, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථය නැවැත්වීමට අමතර පැඩල් උත්සාහයක් අවශ්ය වේ.
එමනිසා, එවැනි තත්වයක් තුළ, මගීන්ට හෝ වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට තුවාල වීමේ අවදානම වැඩි වේ.
Peugeot Australia කුඩා මෝටර් රථ 1053කින් සහ විශාල සෙඩාන් 308කින් වාහන 508ක් ආපසු කැඳවා ඇත.
මේ අතර, 1 අප්‍රේල් 2013 සිට 30 අප්‍රේල් 2016 දක්වා අලෙවි වූ G-Class SUV රථයක් නිෂ්පාදනයේදී නිසියාකාරව තද කර නොතිබිය හැකි පහළ සුක්කානම් සන්ධිවල දෝෂයක් අත්විඳිමින් තිබේ.
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, සම්බන්ධතාවය ක්‍රියා විරහිත වී පාලනය කිරීමේ හැකියාව නැති වීමට හේතු විය හැකි අතර සම්පූර්ණ අසාර්ථකත්වය සම්පූර්ණ අලාභයකට තුඩු දිය හැකිය.
මීට අමතරව, ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා එහි EvoBus ඒකක 46 ක් ආපසු කැඳවා ඇත්තේ සුක්කානම් තීරු වරහන මත අසම්පූර්ණ වෑල්ඩයක් හේතුවෙන් එය විශ්වාස කළ නොහැකි විය හැකි බැවිනි.
තීරු චලනය හේතුවෙන් සමහර සුක්කානම් දුෂ්කරතා ඇති විය හැකි නමුත්, සුක්කානම් පාලනයේ සැබෑ පාඩුවක් සිදු නොවනු ඇත. නොමිලේ අළුත්වැඩියා කිරීමක් සංවිධානය කිරීම සඳහා බලයලත් වෙළෙන්දෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීමට අයිතිකරුවන්ගෙන් ඉල්ලා සිටී.
Peugeot Australia විසින් එහි කුඩා මෝටර් රථ 1053 සහ විශාල සෙඩාන් 308 ක ඒකාබද්ධ ඒකක 508 ක් ආපසු කැඳවා ඇති අතර Citroen Australia එහි C84, DS5 සහ DS4 මාදිලිවල මුළු උදාහරණ 5 ක් නැවත කැඳවා ඇත, මාර්ක් දෙකම එකම දෝෂයකින් බලපා ඇත.
බලපෑමට ලක් වූ Peugeot මාදිලි 1 නොවැම්බර් 2014 සිට මේ වසරේ මැයි 31 දක්වා අලෙවි කර ඇති අතර බලපෑමට ලක් වූ Citroen වාහන 1 මැයි 2015 සිට 31 අගෝස්තු 2016 දක්වා අලෙවි විය.
ඕස්ට්‍රේලියානු ආනයනකරුවෙකු සහ Ram නිෂ්පාදන ප්‍රොසෙසරයක් වන American Special Vehicles (ASV) විසින් Laramie පිකප් පෙළේ සාම්පල නැවත කැඳවා ඇත.
සෑම අවස්ථාවකදීම, 12V ආරම්භක සම්බන්ධතා ලූපය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර නොමැති අතර ලෝහ සංරචක ස්පර්ශ කළ හැකි අතර, එය කෙටි පරිපථයක් ඇති කර ගිනි උවදුරක් ඇති කළ හැකිය.
බල්බය ක්‍රියා විරහිත වූ විට හැරවුම් සංඥා වේගය වෙනස් නොවන දෝෂයක් හේතුවෙන්, ඕස්ට්‍රේලියානු ආනයනකරුවෙකු සහ Ram නිෂ්පාදන ප්‍රතිනිෂ්පාදකයෙකු වන American Special Vehicles (ASV), එහි Laramie පිකප් ට්‍රක් රථ පෙළේ උදාහරණ සිහිපත් කර ඇත.
මෙම අක්‍රියතාවය හේතුවෙන් රියදුරන්ට දැවී ගිය විදුලි බුබුලක් ගැන අනතුරු අඟවන්නේ නැත, එය අනතුරක සම්භාවිතාව වැඩි කරයි.
ඇස්ටන් මාටින් ඔස්ට්‍රේලියාවේ DB11 සහ V8 Vantage ක්‍රීඩා මෝටර් රථ වෙන වෙනම දෝෂ තුනක් හේතුවෙන් නැවත කැඳවා ඇත.
11 නොවැම්බර් 30 සිට මේ වසරේ ජූනි 2016 දක්වා අලෙවි කරන ලද DB7 පනස් අටක් වැරදි ක්‍රමාංකනය හේතුවෙන් ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය සමඟ ගැටලු ඇති කර ඇත.
එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, අඩු ටයර් පීඩන අනතුරු ඇඟවීම අවශ්ය විටදී ක්‍රියාත්මක නොවනු ඇත, ටයර් අඩුවෙන් පුම්බා ඇත්නම් අනතුරක් වීමේ අවදානම වැඩි කරයි.
විකල්පයක් ලෙස, V8 Vantage එහි හත්-වේග Speedshift II ස්වයංක්‍රීය අත්පොත සම්ප්රේෂණය හා සම්බන්ධ විවිධ සම්ප්‍රේෂණ ගැටළු දෙකකින් බලපෑවේය, එක් එක් ගැටළුව සඳහා 19 නැවත කැඳවන ලදී.
පළමු නිකුතුව 8 දෙසැම්බර් 2010 සිට 25 ජූලි 2013 දක්වා අලෙවි කරන ලද මාදිලිවලට බලපාන අතර හොඳින් සහාය නොදක්වන ක්ලච් තරල නළය සහ සම්ප්රේෂණය අතර හයිඩ්‍රොලික් සම්බන්ධකය හා සම්බන්ධ වේ.
සම්බන්ධකය අසමත් වුවහොත්, ක්ලච් තරලය කාන්දු විය හැක, පද්ධතිය අක්රිය වීමට හේතු විය හැක, සමහරවිට අනතුරක් විය හැක.
දෙවන නිකුතුව 8 දෙසැම්බර් 2010 සහ 15 අගෝස්තු 2012 අතර අලෙවි වූ ඒකකවලට සම්බන්ධ වන අතර පසුව නැවත කැඳවීමක් පොළඹවන මෑත ඇමතුමක දී ලබා දුන් සම්ප්‍රේෂණ මෘදුකාංග යාවත්කාලීනයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
නව අනුවාදය සමඟ ඇති විය හැකි නොගැලපීම හේතුවෙන් ඉවත් කළ යුතු විට යාවත්කාලීනයේ කොටසක් ලෙස සුරකින ලද ක්ලච් අනුවර්තනයන් සහ ඇඳුම් දර්ශක දත්ත ඉවත් කර නොමැත.
මෙම නැවත කැඳවීම් පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු සොයන ඕනෑම කෙනෙකුට ACCC නිෂ්පාදන සුරක්ෂිතතා ඕස්ට්‍රේලියානු වෙබ් අඩවිය සෙවිය හැක.
මෙය ස්වයංක්‍රීය ගියර් මාරුව මග හැරීමට හේතු විය හැක, එමඟින් වාහනය මධ්‍යස්ථව මාරු වීමට හේතු විය හැක. ගැටළුව නිවැරදි කිරීමට සහ වේගය පවත්වා ගැනීමට හෝ වැඩි කිරීමට රියදුරුට අතින් ගියරය තෝරා ගත හැක.
මීට අමතරව, ක්ලච් ලිස්සා ගොස් අධික ලෙස රත් විය හැකි අතර, එහි උෂ්ණත්වය පහත වැටෙන තුරු අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය සමඟ සම්ප්රේෂණය "ක්ලච් ආරක්ෂණ" ආකාරයෙන් තබයි.
EvoBus හැර, ඉහත සියලුම මාදිලිවල හිමිකරුවන්, ඔවුන්ගේ වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් සෘජුවම සම්බන්ධ කර ගන්නා අතර, දෝෂ සහිත කොටස් වැඩි දියුණු කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නොමිලේ සිදු කරනු ලබන ඔවුන්ගේ අභිමත අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ පරීක්ෂණයක් සංවිධානය කිරීමට උපදෙස් දෙනු ඇත.
බලපෑමට ලක් වූ වාහන හඳුනාගැනීමේ අංක (VINs) සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවක් ඇතුළුව, මෙම නැවත කැඳවීම් පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු සොයන ඕනෑම අයෙකුට ACCC නිෂ්පාදන සුරක්ෂිතතා ඕස්ට්‍රේලියාවේ වෙබ් අඩවිය සෙවිය හැක.
නවතම නැවත කැඳවීම් වටයකින් ඔබේ මෝටර් රථයට බලපෑම් එල්ල වී තිබේද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී අපට කියන්න.
