"නිවැරදි" සිගරට් සැහැල්ලු වයර් මිල අධික ආරම්භක අලුත්වැඩියාවෙන් ඔබව ගලවා ගන්නේ කෙසේද?
ශීත ඍතුවේ මැද භාගයේදී මෝටර් රථයක් හදිසියේම නතර වන විට බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් මෙම සංසිද්ධිය ගැන හුරුපුරුදුය. හොඳයි, එය "මිය ගිය" බැටරියක් නම්. ගැටළුව පවතින්නේ මෝටර් රථයේ විදුලි ජාලයේ එක් හෝ තවත් උපකරණයක අක්‍රියතාවයේ නම් එය වඩාත් නරක ය! AvtoVzglyad ද්වාරයෙහි ද්රව්යයේ - මුලින්ම බැලූ බැල්මට පැහැදිලි සහ මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද.
මෙම රේඛාවල කතුවරයා අලුත් අවුරුදු නිවාඩුවේදී ඔහුගේ කැමැත්තට එරෙහිව එතරම් නොදන්නා "ලයිෆ් හැක්" ගැන දැන හඳුනා ගැනීමට සිදු විය. එය එසේ සිදු වූයේ මගේ පැරණි, නමුත් නිවැරදි (රාමු) ජපන් SUV රථය දොරටුව ඉදිරිපිට මිදුලේ නිවාඩුවේ පළමු භාගය සඳහා නොසැලී සිටීමයි. යම් අවස්ථාවක දී, ව්යාපාරයක් කිරීමට අවශ්ය විය. ඔහු මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපසට නැඟී, තිරිංග පැඩලය තද කර, ජ්වලන යතුර හරවා - ප්‍රතිචාර වශයෙන්, “පිළිවෙලට”, අපේක්ෂා කළ පරිදි, රූප සටහන් වලින් ආලෝකමත් විය. ඔවුන්ගෙන් සමහරක් පිටතට යන තෙක් පුරුද්දක් ලෙස බලා සිටින අතර, ඉන්ධන පොම්පය ඉන්ජෙක්ටරයට පෙට්‍රල් පොම්ප කරයි, මම යතුර සෑම පැත්තකින්ම හරවා ... සුපුරුදු ස්ටාටරයේ ශබ්දය වෙනුවට, මට ඇසෙන්නේ රිලේ එකේ නිහඬ ක්ලික් කිරීමක් පමණි. ආවරණය යටතේ. අපි ආවා!
මගේ පළමු සිතුවිල්ල වූයේ ආරම්භකය අසාර්ථක වූ බවයි. මම බැටරිය මත පව් කිරීමට පවා සිතුවේ නැත: අවුරුදු තුනක් පැරණි ජර්මනියේ නිෂ්පාදිත බැටරියක් හදිසියේ "මිය" නොහැක! නමුත් යම් අවස්ථාවක දී, ඔහු අසල්වැසි මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු "නාද" කළේය. ඔවුන් "මහලු කාන්තාවගේ" එන්ජිම "ආලෝකය" කිරීම සඳහා ඔහුගේ මෝටර් රථයේ සිට මගේ (පාහේ අලුත්, ලස්සන ඒවා) වෙත වයර් විසි කළා. වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් සඳහා, මම වහාම ආරම්භ නොකළ නමුත් අසල්වැසියෙකුගේ මෝටර් රථයකින් විනාඩි 30 ක් පමණ බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට තීරණය කළෙමි. වාසනාවකට මෙන්, ඇගේ හිමිකරු කිසිසේත් ගණන් නොගත් අතර ඉවසිලිවන්තව ඔහුගේ “පරිත්‍යාගශීලියාගේ” එන්ජිම දෙස බලා සිටියේය.
පැය භාගයකට පසු, මම නැවතත් මගේ ටැන්ටාස් රෝදය පිටුපසට යන්නෙමි (වෙනත් මෝටර් රථයකින් නැවත ආරෝපණය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය දිගටම පවතී!), මම යතුර නැවත හරවා, පිළිවෙලට ආලෝකය සතුටින් නරඹමි, මම නැවත එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරමි - නැවත නිශ්ශබ්ද වන්න ! කිසිදු සැකයක් ඉතිරි නොවේ - ආරම්භක අවසානය. දුක: ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත මෝටර් රථයක්, ඔබට එය "තල්ලු කරන්නෙකුගෙන්" ආරම්භ කළ නොහැක. අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා යැවීම සඳහා සීතල තුළ ඔබ විසින්ම ආරම්භකය ඉවත් කිරීම තවත් "සතුටක්" වේ.
පොදුවේ ගත් කල, ඔහු ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් අමතා ඔහුගේ "ගිලීම" ආරම්භක-ජනක කටයුතු පිළිබඳ විශේෂිත වූ මෝටර් රථ සේවාවකට ගෙන ගියේය - සම්පූර්ණයෙන්ම, එසේ කතා කිරීමට. එහිදී, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ රියදුරුට රූබල් 4000 ක් බාගෙන, ලබා දුන් පසු, මගේ ආරම්භකය නැවත පණ ගැන්වීමේ පිරිවැය රූබල් 3000 සිට 10000 දක්වා වනු ඇතැයි මට අසන්නට ලැබුණි - එහි හරියටම අසාර්ථක වූ දේ මත පදනම්ව. එවැනි පිරිසැලසුම් සමඟ "සතුටු වූ" ඔහු මෝටර් රථය ස්වාමිවරුන්ගේ රැකවරණය යටතේ තබා ඔහු ගෙදර ගියේය.
පැය කිහිපයකට පසු - සේවාවෙන් ඇමතුමක්: “අපි ඔබේ ආරම්භකය අලුත්වැඩියා කළේ නැත. ඔබේ මෝටර් රථය සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ වේ, බැටරිය ක්‍රියා විරහිතයි, ”විශේෂඥයා තීන්දුව ප්‍රකාශ කළේය. ඉන්පසු එය පහත පරිදි විය.
මා වැනි සෙබළුන් මුලින් තීරණය කළේ ආරම්භකය ස්කීෆ් එකක් බවයි. නමුත් ඔවුන් එය ආරක්ෂිතව වාදනය කිරීමට තීරණය කළ අතර පළමුව බාහිර ධාවකයකින් මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළහ. නමුත්, මා මෙන් නොව, ඔවුන් ඇගේ මෝටරය ස්ථාවර බලගතු ධාරා ප්‍රභවයකින් සහ වඩාත් වැදගත් ලෙස "නිවැරදි" වයර් වලින් "ආලෝකය" දැමුවා!
මගේ ආරම්භක වයර් - සෑම තැනකම විවිධ වෙළඳ නාම යටතේ හරියටම සමාන වන අතර බොහෝ වාහන සාප්පු වල විකුණනු ලැබේ - සම්පූර්ණ විකාරයකි. හොඳ ඝන පරිවරණයක් යටතේ ඒවායේ ඉතා තුනී තඹ වයර් ඇත. මෙම කම්බියේ තමන්ගේම ප්‍රතිරෝධය වන්නේ බැටරිය “මරා දැමූ” අවස්ථාවකදී මෝටරය ආරම්භ කිරීමට ප්‍රමාණවත් ධාරාවක් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට නොහැකි වන අතර එමඟින් ආරම්භකය තරමක් හැරවීමට පවා නොහැකි වේ. අනාගතය සඳහා නිවැරදි ආලෝක වයර් ලබා ගැනීමට මාස්ටර් මට උපදෙස් දුන්නේය.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ වෙල්ඩින් තනි-හරය තඹ වයරයක් වෙන වෙනම මිලදී ගත යුතුය (අවම වශයෙන් මිලිමීටර් 10 ක හරස්කඩක් සහිත) සහ ආලෝකය සඳහා මා මිලදී ගත් වයර් වලින් “කිඹුලන්” ආරක්ෂිතව එයට අමුණන්න, එය ඇත්ත වශයෙන්ම නිෂ්ඵල විය. මෙහෙයුම්. ඉතින් මම ඒක කරන්නම්. සියල්ලට පසු, සැලසුම් නොකළ බැටරි ආදේශකයක් මට ටිකක් වැය විය. ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක සේවාවන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, එය නව බැටරියක ගබඩා මිල මෙන් දෙගුණයක් පමණ මිල අධිකය ...
