පිටාර රේඛාව අලුත්වැඩියා කර පිරිසිදු කරන්න
අච්චාරු දැමීමේ සිට මල්ටිෆෝල්ඩ් එක පිරිසිදු කිරීම සහ ඔප දැමීම දක්වා සියල්ල බැබළීමට මැෆ්ලර්
කවාසාකි ZX6R 636 මාදිලිය 2002: 8 වන මාලාවේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේ සාගා
මම යතුරුපැදියක සහ එන්ජින් කොටස් විසුරුවා හැරීම භාවිතා කරමි. පිටාර නළය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම හෝ පිරිසිදු කිරීම සහ ඔප දැමීම සඳහා.
පිටාර රේඛාව ඉතා ඔක්සිකරණය වී ඇති බවත්, Scorpion මල නොබැඳෙන වානේ අනුවර්තනය කළ හැකි පිටාර, ප්ලෂ් සහ අනුමත, හොඳ පිරිසිදු කිරීමක් අවශ්ය බවත් මම ආරම්භයේ සිටම දුටුවෙමි.
සයිලන්සර් පිරිසිදු කිරීම
muffler සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විශාල ගනුදෙනුවක් නැත: ලස්සන රෙදි, සමහර Belgom Alu සහ voila, ටිකක් වැලමිටි තෙල් පසු පිටාර ගැලීම නැවත එහි දීප්තිය ලබා ඇත. ෆ්ලෑෂ් ලයිට් සමඟ පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු අභ්යන්තර ගල් ලොම් හොඳ තත්ත්වයේ පවතී. මොනවා උනත් බයික් එකත් එක්ක ආපු ඔරිජිනල් අයිටම් එක මගේ ගාව තියෙනවා. අවස්ථාවක, ඔබ කවදාවත් දන්නේ නැහැ. එය විශාලයි, සමහරවිට වඩා කාර්යක්ෂමයි, නමුත් දැකීමට ඉතිරිව ඇත. ඔබට පරීක්ෂණ කිරීමට පෙර, ඔබට රිය පැදවීමට හැකි වනු ඇත. ඒ වගේම තවම දිනලා නැහැ.
පිටාර රේඛාව ඉවත් කිරීම
පිටාර රේඛාව සඳහා, එය වෙනස් කතාවකි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපට ඔහුව අල්ලාගෙන සිටින හියුජියන් සමඟ සටන් කිරීමට සිදුවනු ඇත. ඔවුන් 8 වන අතර වඩාත්ම සමුපකාර නොවේ. ඉතා සරළව, ඒවා මලකඩ වලින් අබලන් වී ඇත, සිදුවිය හැකි දේ මම දැනටමත් දන්නා තරමට: කැඩීම! මලකඩ මෙම අධික ආතතියට ලක් වූ කොටස සැලකිය යුතු ලෙස දුර්වල කරයි.
ද්විත්ව නූල් සිලින්ඩර හිසට එක් පැත්තකින් ඉස්කුරුප්පු කර ඇති අතර නූල් අනෙක් පැත්තෙන් රේඛාව රඳවා තබා ගැනීමට භාවිතා කරයි. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පිටකිරීමේ සම්බන්ධතා ද අවශ්ය වනු ඇත, මුල් ඒවා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳ මායාවන් මට ලබා නොදේ. මෙය කාන්දු වීම වළක්වනු ඇත, සිලින්ඩර හිස නැවත එකලස් කිරීමේදී අපේක්ෂා කළ හැකි කුඩා අමතර පිරිවැයක්: 10 සඳහා යුරෝ 4 කි.
පළමු උත්සාහය: WD-40 සමඟ අතින් අතුල්ලන්න
නමුත් අපි නැවත මගේ එකතුකරන්නන් වෙත යමු. මම ඩබ්ලිව්ඩී 40 ලිබරල් ලෙස ඉසීමෙන් හා සුමටව ගියත්, මම සොයාගත් බුරුසුවෙන් ගෙඩි සහ ෆ්ලෝස් පිරිසිදු කිරීමට උත්සාහ කරමි, නමුත් එය කිසිවක් නොකරයි: ලෝහය අධික ලෙස පහර දී ඇත. ප්රතිවිපාක? වහාම ලිස්සා යාම ආරම්භ කරන යතුරක්, ඔහුට අනතුරු ඇඟවීමට ක්‍රමයක් නොමැතිව ඊළඟ තත්පර භාගයේදී ඉක්මනින් බිඳ වැටෙන අරගල කරන ගුජෝන්ගේ ලකුණකි. සහ මම!
කෙසේ වෙතත්, තවත් ඇත, සහ සිලින්ඩර හිස මත ඉතිරිව ඇති එක උකහා ගත හැකි බව මම දනිමි. හොඳයි, එවිට සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදුවෙමින් පවතින අතර, ඔබ එය අනුමාන කළා, මෙම බයිසිකලය නැවත ආරම්භ කිරීම පුරාවටම සැලසුම් කළ පරිදි කිසිවක් සිදු නොවේ. සිලින්ඩර හිස නැවත හැඩයට පත් වූ පසු ප්‍රතිසාධන උත්සාහයේදී අපට මෙය පෙනෙනු ඇත. අවසාන වශයෙන්, ඔහු කවදා හෝ ඔහුගේ මුල් ව්‍යවස්ථාව අලුත් කිරීමට සමත් වුවහොත්.
පිටාර ගැලීමේ හොඳ දෙය නම් එය තනිවම පහව නොයයි: උල්පත් ධාන්‍ය ගැනද සැලකිලිමත් වේ. Deproges අනුව, එල්ලෙන මිනිසාගේ සතුරා නම්, මගේ මතය අනුව, වසන්තය ද වේ. එය නපුරුයි, වසන්තය. ඔබට ඇත්තේ නාසයක් සහ හොඳ පෙළඹවීමක් පමණක් වූ විට එය ඉවත් කිරීම පහසු නැත. ඒවා උකහා ගැනීම සඳහා විශේෂ මෙවලම් තිබේ. මේවා කොකු. සහ අවංකවම, ඒවා ඉවත් කිරීමේදී ප්‍රයෝජනය සැමවිටම නොපැහැදිලි නම්, ඒවා මාරු කිරීමේදී, අපි මෙවලම මුලින්ම සොයා ගත් තැනැත්තාගේ දක්ෂතාවයට ප්‍රශංසා කරන්නෙමු. උණු වතුර නිපැයුම්කරුට මම නිතරම ප්‍රශංසා කරනවා වගේ. ඔව්, මම උණු වතුර වචනාර්ථයෙන් සහ සංකේතාත්මකව නිර්මාණය කළේ නැත - මම නිතිපතා ඒ ගැන කනගාටු වෙමි.
වසන්ත අදින්න මිල: යුරෝ 6 සිට
අනෙක් අතට, තාප ගති විද්‍යාවේ නියමයන් හඳුන්වා දීමකින් තොරව වුවද, රේඛාව ඉතා පහසුවෙන් වැටේ. අහ්. මම එය කූඤ්ඤ සහ බාහු ශක්තියෙන් එය රඳවා තබමි. එය යතුරුපැදිය යට සහ බඳුන මත ද සවි කර ඇත. මෙහෙයුම වෙහෙසකරයි, නමුත් සියල්ල හොඳින් සිදු වේ. බොහෝ විට බිම් මට්ටමේ වැඩ කිරීමට සිදුවීම ගැන මම කනගාටු වන අතර යතුරුපැදි පාලමක වටිනාකම මට වැටහෙනවා (ඊළඟ ලිපිය). සහයෝගිතා ක්‍රීඩා කිරීමකින් තොරව සියල්ල ඔබගේ ඇඟිලි තුඩුවල, ඔබ ඉදිරියෙහි තිබීම ඉතා සතුටක්. සමහර විට මට බුද්ධිමය නම්‍යශීලීභාවය පමණක් මග හැරේ: මගේ පැරණි අස්ථි සහ ලී කණ්ඩරාවන්ට මෙය මතක් කර දෙයි ... මෙම පුද්ගලයා මෝටර් රථය ඉදිරිපිට කුඩා ය.
දෙවන පරීක්ෂණය: සිලිකන් කාබයිඩ් සරඹ සහ ලෑලි බුරුසු සමඟ සීරීමට
පසුබැසීම සටන් විරාමය. වියළි බිමට ගිය පසු මම ඔහුගේ ඇඳුම් ගලවන්න පටන් ගන්නවා.
නැවතත්, මම විශාල රැහැන් රහිත රැහැන් රහිත සරඹයේ නව නිපැයුම්කරු සිපගන්නෙමි. හවුල් ගරාජය මට SiC සිලිකන් කාබයිඩ් බුරුසු සොයා ගැනීමට ඉඩ දුන්නේය. ඒක නියමයි.
ඉතින් ටිකක් වෙලාවක් සහ පාස් කිහිපයක් සමඟ, බාර් සුමටව අඳින්න පටන් ගන්නවා, නමුත් ප්රතිඵලය දෝෂ රහිතයි! අහෝ ප්‍රීතිය, ලෙඩෙකු මෙන් පැය ගණන් අතුල්ලමින් සිටීමකින් තොරව රේඛාව එහි මුල් වර්ණයට පැමිණේ.
ඒක තමයි, මම මේ දේට ආදරය කරනවා! මම ඒ ගැන හිතුවා නම්, නිශ්ශබ්ද නඩත්තු නිබන්ධනයේ විස්තර කර ඇති පරිදි, තවදුරටත් ආක්රමණශීලී වීමෙන් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්ව වාර්නිෂ් රේඛාවක් තැබිය හැකිය (ලිපිය බලන්න). මට නවතම ඔක්සිකරණ පැච් සඳහාද යා හැකිය. ඒත් එක පැත්තකින් මම වැඩිය අලුත් නැති පැත්තට ආසයි, අනිත් පැත්තෙන් ඔපරේෂන් එක එළිමහනේ කරන්න මට ඉඩක් හෝ වෙලාවක් නැහැ. පේන්ට් එකක ප්‍රමාණයේ තීන්ත කුටියක් අතැතිව මට රස්තියාදු වීමට සිදුවනු ඇත, කිරිල් ලොක්කා මට එය කිරීමට ඉඩ දෙයිදැයි මට විශ්වාස නැත.
හොඳයි, හරි, මට රේඛීය පිටාර ගැලීමත් වෙන් කරන්න පුළුවන්, එය දෙකට ගිය පසු, දෙකම නොසලකා ඔබ ගැන බලාගන්න. හැබැයි එක අතකට ලේසි නම් ආතල් නෑ, අනිත් පැත්තෙන් ආයෙත් හැම දේම කරන්න මට සාමාන්‍යයෙන් මාසයක් තියෙනවා, ඒ ස්පීඩ් එකේ මම නෑ. මුලින්ම, මම යන ගමන් ඉගෙන ගන්නවා. ඔවුන් පවසන පරිදි, ඔබ ඔබේ වැරදි වලින් ඉගෙන ගන්න, මෙම ප්රතිෂ්ඨාපනයෙන් පසු මට පුදුම සහගත ලෙස නිම කිරීමට අවස්ථාවක් ඇති බව මට හැඟේ!
ඊළඟ පියවර: රෝගී සිලින්ඩර හිසට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා කාබ්යුරේටර බෑවුම විසුරුවා හැරීම. කියවන්න!
මාව මතක තියාගන්න
- යාන්ත්රික විසඳුම (සරඹ + ජාල බුරුසු) වඩාත් කාර්යක්ෂම හා වේගවත් වේ
- බුරුසුව සෑම තැනකම යා නොහැක, අතින් නිම කිරීම බොහෝ පරිපූර්ණවාදීන් සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වේ
- රේඛාව බැබළීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්ව වාර්නිෂ් ඇත
කිරීමට නොවේ
- රේඛාව බිඳ දැමීමෙන් ස්ටඩ් එකක් හෝ කිහිපයක් බිඳ දමන්න
- එය ඉවත් කිරීමෙන් රේඛාව වසන්තය ගන්න
මෙවලම් සහ උපාංග:
- රේඛා විසුරුවා හැරීම: පයිප්ප යතුර හෝ පැතලි යතුර, WD40, වසන්ත අදින්න, රේඛා කුඤ්ඤ
- රේඛීය පිරිසිදු කිරීම: සරඹ, චක් සහ/හෝ රෙදි මත බුරුසු, නවීකරණය සහ වැලමිට තෙල්
- බෙදා හැරීම්: කිසිවක් නැත, සහභාගී වීමට සියලු දෙනා ගරාජයේ සිටියහ
