බෙන්ස් සිට කොයිනිග්සෙග් දක්වා: ලෝක වේග වාර්තාවේ ඉතිහාසය

එය කළ හැකි බව ස්වල්ප දෙනෙක් විශ්වාස කළහ. කෙසේ වෙතත්, ඔක්තෝබර් 10 වන දින, SSC Tuatara Koenigsegg Agera RS (සහ නිල නොවන Bugatti Chiron) හි නිල ලෝක වේග වාර්තාව බිඳ දැමීමට සමත් වූවා පමණක් නොව, පැයට කිලෝමීටර් 500 සීමාව ඉක්මවා ගියේය. වසර 19 කට පෙර Benz Velo විසින් පිහිටුවන ලද පළමු වාර්තාවේ සිට - පැයට කිලෝමීටර 126 ක ප්‍රගතියක්! මෙම වාර්තාවේ ඉතිහාසය ද මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රගතිය සහ ආනුභාවය පිළිබඳ ඉතිහාසයක් වන බැවින් එය මතක තබා ගැනීම වටී.

19 km / h - Benz Velo (1894)

පළමු නිෂ්පාදන මෝටර් රථය ඒකක 1200 ක් පමණ වන අතර එය 1045 සීසී තනි සිලින්ඩර එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ. සෙ.මී. සහ බලය ... අශ්වබල එකහමාරක්.

200,5 km/h - Jaguar XK120 (1949)

1894 සහ 1949 අතර වේග වාර්තාව බොහෝ වාර ගණනක් වැඩිදියුණු වූ නමුත් එය මැනීම සහ වලංගු කිරීම සඳහා තවමත් ස්ථාපිත නීති නොමැත.

පළමු නවීන ජයග්රහණය XK120 වන අතර, අශ්වබල 3,4 ක ධාරිතාවකින් යුත් 162-ලීටර් ඉන්ලයින්-සික්ස් වලින් සමන්විත වේ. විශේෂයෙන් සුසර කරන ලද අනුවාදයක් පැයට කිලෝමීටර 214 දක්වා ළඟා වේ, නමුත් නිෂ්පාදන කාර් වාර්තාව වාර්තාවක ස්වරූපයෙන් සටහන් වේ.

242,5 km/h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

අශ්වබල 215 අශ්ව බල XNUMX-ලීටර් හයේ එන්ජිමක් සහිත නිෂ්පාදන වාහනයක ඔටෝමොබිල් රිවිව් විසින් පරීක්ෂණ සිදු කරන ලදී.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959)

ඩීබී 4 ජීටී 3670 සිලින්ඩර 306 සීසී එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ. කිලෝමීටරයක් ​​සහ අශ්වබල XNUMX ක ධාරිතාවක්.

259 km / ч – Iso Grifo GL 365 (1963)

මෙම සුවිශේෂී ඉතාලි ක්‍රීඩා මෝටර් රථය නිපදවූ සමාගම පවා බොහෝ කලක සිට අහෝසි වී ඇත. නමුත් ඔටෝකාර් සඟරාව විසින් කරන ලද පරීක්ෂණයෙන් මෙම ජයග්‍රහණය තවමත් පවතී. ජීඑල් සතුව අශ්වබල 5,4 ක් සහිත ලීටර් 8 V365 ඇත.

266 km/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

කාර් සහ රියදුරු විසින් ඇමරිකානු පරීක්ෂණය. කෝබ්රා හි තුන්වන අනුවාදය යටතේ අශ්වබල 7 ක් සහිත 8-ලීටර් V492 ස්ථාපනය කර ඇත.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

ඉතිහාසයේ පළමු සුපිරි මෝටර් රථය ලීටර් 12 V3,9 එන්ජිමක් සහ උපරිම නිමැවුම අශ්වබල 355 කි.

280 km / ч - ෆෙරාරි 365 GTB / 4 ඩේටෝනා (1968)

නැවතත් Autocar විසින් පුද්ගලික පරීක්ෂණයකට භාජනය කරන ලදි. ඩේටෝනා සතුව අශ්වබල 4,4 ක් නිපදවන ලීටර් 12 V357 එන්ජිමක් ඇත.

288,6 km/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

ෆෙරුසියෝ ලැම්බෝගිනිට අවශ්‍ය වන්නේ එන්සෝ ෆෙරාරි සමඟ යුද්ධයේ අවසාන වචනය ලබා ගැනීමට ය. මයුරා හි එස් අනුවාදය සඳහා වන වාර්තාව (උපරිම අශ්වබල 375 ක නිමැවුමක් සහිතව) තවත් ලැම්බෝගිනි විසින් වැඩිදියුණු කිරීමට පෙර වසර 13 ක් පවත්වා ගෙන යනු ඇත.

293 km/h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

AMS හි ජර්මානු සංස්කරණයේ පරීක්ෂණය. අශ්ව බල 4,75 ක් නිපදවන 12-ලීටර් V380 එන්ජිමකින් මෙම බලවත්ම කවුන්ටරය ක්‍රියාත්මක වේ.

305 km / ч - Ruf BTR (1983)

පිටපත් 30 කින් පමණ නිපදවන ඇලෝයිස් රූෆ් විසින් නිර්මාණය කරන ලද මෙය කිලෝමීටර් 300 සීමාව නිල වශයෙන් තරණය කළ පළමු "නිෂ්පාදන" මෝටර් රථය වේ. අශ්වබල 6 ක් නිපදවන ටර්බෝචාජ් කරන ලද 374-සිලින්ඩර් බොක්සර් එන්ජිමකින් එය බල ගැන්වේ.

319 km/h – Porsche 959 (1986)

අශ්වබල 450ක උපරිම නිමැවුමක් සහිත Porsche හි පළමු සැබෑ ද්විත්ව ටර්බෝ සුපිරි මෝටර් රථය. 1988 දී, එහි වඩාත් දියුණු අනුවාදයක් පැයට කිලෝමීටර 339 ක වේගයෙන් ළඟා විය - නමුත් පසුව එය තවදුරටත් ලෝක වාර්තාවක් නොවීය, ඔබ දකින පරිදි.

342 km / ч - Ruf CTR (1987)

යෙලෝබර්ඩ් ලෙස හැඳින්වෙන, යෙලෝබර්ඩ් ලෙස හැඳින්වෙන රූෆ්ගේ පෝර්ෂේ හි මෙම නවීකරණය කරන ලද අනුවාදය අශ්ව බල 469 ක් ඇති අතර එය නාර්ඩෝ පරිපථයේ වාර්තාවකි.

355 km/h – McLaren F1 (1993)

90 දශකයේ පළමු හයිපර්කාර් රථයේ අශ්වබල 6 ක් නිපදවන ලීටර් 12 V627 එන්ජිමක් ඇත. කෙසේවෙතත්, කාර් සහ ඩ්‍රයිවර් විසින් මෙම වාර්තාව පිහිටුවා ඇති අතර, කෙසේ වෙතත්, වේග සීමාව අක්‍රිය කළ විට, මෝටර් රථයට පැයට කිලෝමීටර 386 ක් දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකි බව කියා සිටී.

387,87 km/h - Koenigsegg CCR (2005)

තාක්ෂණයේ වේගවත් දියුණුවත් සමඟ මැක්ලරන් එෆ් 1 වාර්තාව පහත වැටීමට වසර දහයක් ගතවිය. සම්පීඩක දෙකක් සහ අශ්ව බල 4,7 ක් සහිත ලීටර් 8 V817 එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙන ස්වීඩන් සීසීආර් හයිපර්කාර් මගින් මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ.

408,47 km/h - Bugatti Veyron EB (2005)

ස්වීඩන ජාතිකයින්ගේ ප්‍රීතිය පැවතියේ ෆර්ඩිනන්ඩ් පීච්ගේ උමතුව දර්ශනය වීමට සති 6 කට පෙරය. Veyron යනු අශ්වබල 1000 ට වැඩි උපරිම නිමැවුමක් සහිත පළමු නිෂ්පාදන මෝටර් රථයයි - ඇත්ත වශයෙන්ම 1001, ටර්බෝචාජර් හතරක් සහිත ලීටර් 8 W16 වලින් ව්‍යුත්පන්න කර ඇත.

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

මෙම වාර්තාව සියැටල් අසල සාමාන්‍ය අධිවේගී මාර්ගයක පිහිටුවා ඇත (ඇත්ත වශයෙන්ම ගමනාගමනය සඳහා තාවකාලිකව වසා ඇත) සහ එය ගිනස් විසින් තහවුරු කරන ලදී. මෝටර් රථය සම්පීඩකයක් සහ අශ්වබල 6,3 ක් සහිත ලීටර් 8 V1199 බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ.

431,07 km / ч - Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

නිකුත් කරන ලද වේරොන්හි "ගෞරවනීය" අනුවාද 30 න් එකක් අශ්වබල 1199 දක්වා වැඩි වේ. මෙම වාර්තාව ගිනස් විසින් තහවුරු කරන ලදී.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

පදනම Agera RS සතුව කිලෝවොට් 865 ක් හෝ අශ්වබල 1176 ක බලයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, සමාගම විසින් මෙගාවොට් 11 මෝටර් රථ - අශ්වයන් 1 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 1400 නොවැම්බර් මාසයේදී Niklas Lily වත්මන් නිල ලෝක වාර්තාව පිහිටුවූයේ ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු සමඟ ය.

508,73 km / ч - SSC Tuatara

රියදුරු ඔලිවර් වෙබ් රෝදය පිටුපසින්, ටුවතාරා පළමු උත්සාහයේදී පැයට කිලෝමීටර 484,53 ක වේගයකින් සහ දෙවන වේගයෙන් පැයට කි.මී. මේ අනුව, ලෝක වාර්තාවල නියමයන්ට අනුව, පැයට කිලෝමීටර 532,93 ක සාමාන්‍ය ප්‍රති result ලයක් වාර්තා විය.

නිල නොවන වාර්තා

490 අග භාගයේ සිට පැයට කිලෝමීටර් 2019 ක බුගාටි චිරෝන් සැබෑ ජයග්‍රහණ ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම සිටින නමුත් වාර්තා පොත්වල හඳුනාගෙන නොමැත. එයට මැසෙරටි 5000 ජීටී, ෆෙරාරි 288 ජීටීඕ, දෛශික ඩබ්ලිව් 8, ජගුවාර් එක්ස්ජේ 220, හෙනසි වෙනෝම් ජීටී වැනි කාර් ඇතුළත් වේ.