කාන්දුවීම් වලින් පරිස්සම් වන්න!

ජලාශයේ තිරිංග තරල මට්ටම අඩු වීම සාමාන්ය දෙයක් වන අතර එය අඳින ලද තිරිංග පෑඩ් සහ තැටි වල ප්රතිඵලයකි. කෙසේ වෙතත්, රතු අඩු තරල දර්ශකය දැල්වුවහොත්, පද්ධතියේ කාන්දුවීම් පවතී.

තිරිංග තරලය කාන්දු වීම ඉතා භයානක වන අතර, එය පද්ධතියේ වායු අගුල් වලට සහ තිරිංග සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් වීමට හේතු වේ. කාන්දුවීම් කිහිපයක් තිබිය හැක. එය ප්රධාන සිලින්ඩරයක්, හානි වූ හෝස්, මලකඩ ලෝහ හෝස් හෝ තිරිංග කැලිපරය කාන්දු වීම විය හැකිය. තවද මෙය තිරිංග කැලිපරයක බහුලව සිදුවන පිස්ටන් සීල් කාන්දුවයි.

ඔබටම හැක

අලුත්වැඩියා කිරීම අපහසු නැත, එබැවින් එය ඔබම කිරීමට පෙළඹවිය හැකිය. එයට නාලිකාවක් හෝ බෑවුමක් අවශ්‍ය නොවේ.

කාන්දුව සිදු වූයේ එක් රෝදයක පමණක් නම්, අනෙක් රෝදයේ මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ද වටී.

පළමු පියවර වනුයේ ස්ටෑන්ඩ් මත මෝටර් රථයට ස්ථිරව සහාය වීමයි, අපට එවැනි නැවතුම් නොමැති නම්, ඝන ලී බාර් ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය සාර්ථකව ඉටු කළ හැකිය.

එවිට ඔබට කලම්පය ඉවත් කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය. සම්පූර්ණ තිරිංග පද්ධතිය වාතාශ්රය නොකිරීමට, නැවතුමට තිරිංග පැඩලය තද කර අවහිර කරන්න. කැලිපරය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට පෙර ඊළඟ පියවර වන්නේ පිස්ටන් දිගු කිරීමේ පහසුව පරීක්ෂා කිරීමයි. ගැටළු ඇති වුවහොත්, ඔබට තිරිංග පැඩලය කිහිප වතාවක් එබිය යුතු අතර පිස්ටනය නිසැකවම සිලින්ඩරයෙන් ලිස්සා යනු ඇත. දැන් ඔබට කලම්පය ගලවා අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, නව මුද්රා ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, සම්පූර්ණ කලම්පය හොඳින් සෝදාගත යුතු අතර පිස්ටන් මතුපිට වළවල් සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. හුස්ම ගැනීමේ යන්ත්‍රය ගලවා ඇත්දැයි ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය. දැන් ඔබට මුද්රා ආදේශ කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. පළමුව, අපි නව පිස්ටන් මුද්රාවක් ඇතුල් කරන්න, පසුව අපිරිසිදු සිට පිස්ටන් ආරක්ෂා කරන ඊනියා දූවිලි ආවරණය.

මුද්රා තදින් සවි කළ යුතුය, නැතහොත් පිස්ටන් ඇතුල් කරන විට ඒවාට හානි වේ. අනෙක් අතට, දූවිලි තොප්පිය වැරදි ලෙස සවි කර ඇත්නම්, එය ඉතා ඉක්මනින් කන්දෙන් පිටතට වැටෙනු ඇත, එහි කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීමට සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් වන අතර කෙටි කාලයකින් පසුව පිස්ටන් තදබදයක් ඇති වේ. ජලනල ඇතුල් කිරීමට පෙර, රබර් මූලද්රව්ය සහ ජලනලම ඇත අලුත්වැඩියා කට්ටලයේ තිබිය යුතු විශේෂ ග්රීස් සමඟ ලිහිසි කළ යුතුය.

එසේ නොමැති නම්, එය තිරිංග තරලය සමඟ ලිබරල් ලෙස ලිහිසි කළ යුතුය. plunger බොහෝ ප්රතිරෝධයක් සහිතව ලිස්සා නොයා යුතු අතර, සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට ඇති විට, අපි බොහෝ උත්සාහයකින් තොරව, අපගේ දෑතින් එය තල්ලු කළ යුතුය.

රෝග විනිශ්චයකරුවෙකු සමඟ පරීක්ෂා කිරීම

අළුත්වැඩියා කරන ලද කැලිපරය වියගහ තුළ සවි කරන්න, තිරිංග හෝස් සුළං (අවශ්‍යයෙන්ම නව මුද්‍රා මත) සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ අවසාන පියවර වනුයේ පද්ධතිය ලේ ගැලීම සහ තිරිංගවල කාර්යක්ෂමතාව සහ ඒකාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි. අවසාන පියවර වඩාත් සුදුසු වන්නේ රෝග විනිශ්චය ස්ථානයේ ය.

ඩ්රම් බ්රේක් සමඟ, ඔබ ටිකක් වෙනස් ලෙස කළ යුතුය. මෙම නඩුවේදී, කාන්දු වීමකදී, සම්පූර්ණ සිලින්ඩරය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සම්පූර්ණ සිලින්ඩරය වඩා මිල අධික නොවන නිසා මුද්රා වෙනස් නොකළ යුතුය. මීට අමතරව, බොහෝ අවස්ථාවලදී අපි ගෑස්කට් තමන් විසින්ම ලබා ගැනීමට අපහසු විය හැකිය. අපට ජනප්‍රිය මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, අපට සාමාන්‍යයෙන් විශාල ප්‍රතිස්ථාපන තේරීමක් ඇත, එබැවින් පිරිවැය විශාල නොවිය යුතුය.

තිරිංග පද්ධති සංරචක කොටස් සඳහා ඇස්තමේන්තුගත මිල ගණන්

සාදන්න සහ ආකෘතිය	තිරිංග කැලිපරය මිල	මිල නියම කරන්න නිවැරදි කිරීම කලම්පය	ඉහළම මිල තිරිංග
Daewoo Lanos 1.4	474 (උපරිම 4) 383 (ඩේවු)	18	45 (ATE) 24 (ඩෙල්පි) 36 (TRV)
Honda Civic 1.4 '98	210 (TRV)	25	71 (TRV)
පියුගෝ 405 1.6	570 (උපරිම 4) 280 (TRV)	30	25 (උපරිම 4) 144 (ATE) 59 (ඩෙල්පි)
ස්කෝඩා ඔක්ටේවියා 1.6	535 (උපරිම 4) 560 (TRV)	35	38 (උපරිම 4) 35 (ඩෙල්පි)
Toyota Corolla 1.6 '94	585 (උපරිම 4)	32	80 (TRV) 143 (ATE)