මධ්යම අගුලේ ක්රියාත්මක වීමේ ප්රධාන අංග සහ මූලධර්මය
අන්තර්ගතය
විශ්වාසදායක ලෙස දොරවල් වැසීම මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහ හිමිකරු කැබින් තුළ තබන පුද්ගලික අයිතමවල ආරක්ෂාව සහතික කරයි. මෝටර් රථයේ සෑම දොරක්ම යතුරකින් අතින් වසා දැමිය යුතු නම්, දැන් මෙය තවදුරටත් අවශ්‍ය නොවේ. යතුරුපැදිකරුවන්ගේ පහසුව සඳහා මධ්යම අගුලක් නිර්මාණය කරන ලද අතර එය බොත්තමක් ස්පර්ශ වන විට විවෘත කර වසා දැමිය හැකිය.
මධ්යම අගුලු දැමීම යනු කුමක්ද?
සෙන්ට්‍රල් ලොකින් (සීඑල්) මඟින් ඔබට මෝටර් රථයේ සියලුම දොරවල් එකවර අවහිර කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම යාන්ත්‍රණයේ උදව් නොමැතිව රියදුරුට තම මෝටර් රථය අගුලකින් විවෘත කර වසා දැමිය හැකිය: දුරස්ථව නොව අතින්. මධ්යම අගුලක් තිබීම වාහනයේ තාක්ෂණික ගුණාංගවලට කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැත, එබැවින් නිෂ්පාදකයින් මෙම යාන්ත්රණය මෝටර් රථ හිමියාගේ සුවපහසුව සපයන පද්ධති වෙත යොමු කරයි.
මධ්යම අගුලු දැමීමේ පද්ධතියක් භාවිතයෙන් දොරවල් අගුළු දැමිය හැකිය:
- කේන්ද්‍රීයව (යතුරු ෆෝබ් බොත්තමෙහි එක් එබීමක් එකවර සියලු දොරවල් වසා දැමූ විට);
- විමධ්‍යගත (එවැනි ක්‍රමයක් මඟින් සෑම දොරක්ම වෙන වෙනම පාලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි).
විමධ්‍යගත පද්ධතිය යනු දොර අගුළු උපාංගයේ නවීනතම අනුවාදයයි. එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා, සෑම දොරකම ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයක් (ECU) අතිරේකව ස්ථාපනය කර ඇත. මධ්යගත අනුවාදයේ, වාහනයේ සියලුම දොරවල් තනි ඒකකයක් මගින් පාලනය වේ.
මධ්යම අගුලු දැමීමේ ලක්ෂණ
මෝටර් රථයේ මධ්යම අගුලු දැමීම මඟින් පද්ධතිය සහ රියදුරු අතර අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වය හැකි තරම් සරල හා කාර්යක්ෂම වන අංග කිහිපයක් ඇත.
- මධ්යම අගුලු දැමීමේ පද්ධතියට ඕනෑම අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් සමඟ සාර්ථකව ක්‍රියා කළ හැකිය.
- කඳ ද මධ්යම අගුලු දැමීමේ පද්ධතියට සම්බන්ධ කර ඇත, නමුත් ඔබට දොරවල් වලින් වෙන වෙනම විවෘත කිරීම පාලනය කළ හැකිය.
- රියදුරුගේ පහසුව සඳහා දුරස්ථ පාලක බොත්තම යතුරු පුවරුවේ සහ මෝටර් රථයේ පිහිටා ඇත. කෙසේ වෙතත්, රියදුරුගේ දොර අගුලේ යතුර හැරවීමෙන් මධ්යම අගුල යාන්ත්‍රිකව වසා දැමිය හැකිය. යතුර හැරවීමට සමගාමීව වාහනයේ අනෙක් සියලුම දොරවල් අගුළු දමා ඇත.
ශීත, තුවේ දී, දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් අතරතුර, මධ්යම අගුලු දැමීමේ පද්ධතියේ මූලද්රව්ය කැටි විය හැක. තෙතමනය පද්ධතියට ඇතුළු වුවහොත් කැටි වීමේ අවදානම වැඩිවේ. ගැටළුවට හොඳම පිළියම වන්නේ රසායනික ඩෙෆ්‍රොස්ටර් ය. මෝටර් රථය තුළට ඇතුළු වීමට නම්, රියදුරුගේ දොර ඉවත් කර එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. මෝටර් රථය උණුසුම් වන විට, ඉතිරි අගුල් තනිවම දිය වී යයි.
පද්ධති නිර්මාණය
පාලක ඒකකයට අමතරව, මධ්යම අගුලු දැමීමේ පද්ධතියට ආදාන සංවේදක සහ ඇකියුමේටර් (ඇකියුමේටර්) ද ඇතුළත් වේ.
ආදාන සංවේදක
මෙයට ඇතුළත් වේ:
- පාලක ඒකකයට මෝටර් රථ දොරවල් පිහිටීම පිළිබඳ තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කරන අවසන් දොර ස්විච (සීමිත ස්විච);
- දොර අගුලේ ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍යවල පිහිටීම සවි කරන මයික්‍රොවිච්.
මයික්‍රොස්විච් විවිධ කාර්යයන් ඇත.
- ඒවායින් දෙකක් ඉදිරිපස දොරවල්වල කැම් යාන්ත්රණය සවි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත: එකක් අගුළු සං signal ාව (වැසීම) සඳහා වගකිව යුතු අතර, දෙවැන්න අගුළු ඇරීම (විවෘත කිරීම) සඳහා ය.
- එසේම, මධ්යම අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණයේ පිහිටීම සවි කිරීම සඳහා මයික්‍රොවිච් දෙකක් වගකිව යුතුය.
- අවසාන වශයෙන්, තවත් ස්විචයක් මඟින් අගුළු ක්‍රියාකාරකයේ සම්බන්ධකයේ පිහිටීම තීරණය කරයි. මෙමඟින් ශරීරයට සාපේක්ෂව දොරේ පිහිටීම තක්සේරු කළ හැකිය. දොර විවෘත කළ විගසම පද්ධතිය ස්විච සම්බන්ධතා වසා දමයි, එහි ප්‍රති the ලයක් ලෙස මධ්යම අගුලු දැමීම අවුලුවාලිය නොහැක.
එක් එක් සංවේදක මගින් යවන සං als ා පාලක ඒකකයට යන අතර එමඟින් දොරවල්, ඇරඹුම් පියන සහ ඉන්ධන පිරවුම් නළය වැසෙන ක්‍රියාකරුවන්ට විධාන සම්ප්‍රේෂණය වේ.
පාලන කොටස
පාලන ඒකකය යනු සමස්ත මධ්යම අගුළු පද්ධතියේ මොළයයි. එය ආදාන සංවේදක වලින් ලැබෙන තොරතුරු කියවා, එය විශ්ලේෂණය කර එය ක්රියාකරුවන් වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරයි. ECU මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති අනතුරු ඇඟවීම සමඟ ද අන්තර්ක්‍රියා කරන අතර දුරස්ථ පාලකය භාවිතයෙන් දුරස්ථව පාලනය කළ හැකිය.
ක්‍රියාකරු
ක්‍රියාකරු යනු දාමයේ අවසාන සම්බන්ධකය වන අතර එය දොරවල් සෘජුවම අගුලු දැමීම සඳහා වගකිව යුතුය. ඇකියුමේටරය යනු සරලම ගියර් පෙට්ටිය සමඟ සංයුක්ත වන ඩීසී මෝටරයකි. දෙවැන්න විදුලි මෝටරයේ භ්‍රමණය අගුළු සිලින්ඩරයේ ප්‍රතිලෝම චලනය බවට පරිවර්තනය කරයි.
විදුලි මෝටරයට අමතරව, ක්‍රියාකාරක මඟින් වායුමය ධාවකයක් භාවිතා කළේය. උදාහරණයක් ලෙස මර්සිඩීස් සහ වොක්ස්වැගන් වැනි නිෂ්පාදකයින් විසින් එය භාවිතා කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, මෑතකදී, වායුමය ධාවකය භාවිතා කිරීම නැවැත්වීය.
උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය
ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට සහ ජ්වලනය අක්‍රිය වූ විට මෝටර් රථයේ කේන්ද්‍රීය අගුලු දැමීම අවුලුවන.
යතුර හරවා මෝටර් රථ හිමිකරු මෝටර් රථයේ දොරවල් අගුළු දැමූ විගසම, අගුලේ ඇති මයික්‍රොවිච් එකක් අවුලුවන අතර එය අවහිර කරයි. එය දොර පාලක ඒකකයට සහ පසුව මධ්යම ඒකකයට සං signal ාවක් සම්ප්‍රේෂණය කරයි. පද්ධතියේ මෙම මූලද්‍රව්‍යය ලැබුණු තොරතුරු විශ්ලේෂණය කර දොරවල්, කඳ සහ ඉන්ධන නළය සඳහා ක්රියාකරුවන් වෙත හරවා යවයි. පසුව අගුළු ඇරීම එකම ආකාරයකින් සිදු වේ.
යතුරුපැදිකරු දුරස්ථ පාලකය භාවිතයෙන් මෝටර් රථය වසා දැමුවහොත්, එයින් ලැබෙන සං signal ාව මධ්යම පාලක ඒකකයට සම්බන්ධ ඇන්ටෙනාවටත්, එතැන් සිට දොරවල් අගුලු දමා ඇති ක්රියාකරුවන් වෙතත් ගමන් කරයි. ඒ සමඟම, අනතුරු ඇඟවීමක් සක්රිය කර ඇත. සමහර වාහන ආකෘති වල, එක් එක් දොරවල් අගුළු දමා ඇති විට, කවුළු ස්වයංක්‍රීයව ඉහළ යා හැකිය.
මෝටර් රථය හදිසි අනතුරකට සම්බන්ධ නම්, සියලු දොරවල් ස්වයංක්‍රීයව අගුළු හරිනු ලැබේ. උදාසීන සංයෝජන පද්ධතිය මඟින් මෙය මධ්යම අගුළු පාලන ඒකකයට සං aled ා කරයි. ඊට පසු, ක්රියාකරුවන් දොරවල් විවෘත කරයි.
මෝටර් රථයේ "ළමා කාසල්"
දරුවන්ට අනපේක්ෂිත ලෙස හැසිරීමට හැකිය. රියදුරු දරුවෙකු පසුපස අසුනේ රැගෙන යන්නේ නම්, කුඩා මගියෙකුගේ හැසිරීම පාලනය කිරීම අපහසුය. කුතුහලය දනවන කුඩා දරුවන්ට අහම්බෙන් කාර් දොරක හසුරුව ඇද එය විවෘත කළ හැකිය. කුඩා විහිළුවක ප්‍රතිවිපාක අප්‍රසන්න ය. මෙම හැකියාව බැහැර කිරීම සඳහා, මෝටර් රථවල පිටුපස දොරවල්වල "ළමා අගුලක්" අතිරේකව ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම කුඩා නමුත් ඉතා වැදගත් උපාංගය ඇතුළත සිට දොර විවෘත කිරීමේ හැකියාව බැහැර කරයි.
මගී මැදිරියේ පිටුපස දොරවල් විවෘත කිරීම අවහිර කරන අතිරේක අගුලක් ශරීරයේ දෙපස සවි කර ඇති අතර එය අතින් ක්රියාත්මක වේ.
යාන්ත්රණය සක්‍රීය වන ආකාරය මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදිතය සහ ආකෘතිය මත රඳා පවතී. සමහර අවස්ථාවලදී, ලීවරයක් භාවිතයෙන් අගුල සක්‍රීය වේ, සමහර විට - තව් හැරවීමෙන්. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, උපාංගය ප්රධාන දොර අගුල අසල පිහිටා ඇත. "ළමා අගුල" භාවිතය පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා අත්පොත බලන්න.
ද්විත්ව අගුලු දැමීමේ පද්ධතිය
සමහර මෝටර් රථ වල, පිටතින් සහ ඇතුළත සිට දොරවල් අගුළු දමා ඇති විට ද්විත්ව අගුලු දැමීමේ පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. එවැනි යාන්ත්‍රණයක් මඟින් වාහනය සොරකම් කිරීමේ අවදානම අඩු කරයි: හොරා මෝටර් රථයේ වීදුරුව කැඩී ගියද ඔහුට ඇතුළත සිට දොර විවෘත කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
යතුරේ මධ්යම අගුළු බොත්තම දෙවරක් එබීමෙන් ද්විත්ව අගුලු දැමීම සක්‍රීය වේ. දොරවල් විවෘත කිරීම සඳහා, ඔබ දුරස්ථ පාලකය මත දෙවරක් ක්ලික් කළ යුතුය.
ද්විත්ව අගුලු දැමීමේ පද්ධතියට වැදගත් අඩුපාඩුවක් තිබේ: යතුර හෝ අගුලු ක්‍රියා විරහිත නම්, රියදුරාට තම මෝටර් රථය විවෘත කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
මෝටර් රථයේ මධ්යම අගුලු දැමීම වාහනයේ සියලුම දොරවල් එකවර වසා දැමීමට ඔබට ඉඩ සලසන වැදගත් යාන්ත්‍රණයකි. අමතර කාර්යයන් සහ උපාංගවලට ("ළමා අගුලක්" හෝ ද්විත්ව අගුලු දැමීමේ පද්ධතියක් වැනි) ස්තූතිවන්ත වන අතර, ගමන අතරතුර දොරවල් හදිසියේ විවෘත කිරීමෙන් රියදුරුට තමාව සහ ඔහුගේ මගීන් (කුඩා දරුවන් ද ඇතුළුව) උපරිම ලෙස ආරක්ෂා කර ගත හැකිය.
