PCS පද්ධතියේ දෝෂයකි
අන්තර්ගතය
සංවේදකවල වැඩ කරන ප්රදේශ
PCS - ටොයොටා සහ ලෙක්සස් මෝටර් රථවල ක්රියාත්මක වන පූර්ව බිඳවැටීම් ආරක්ෂණ පද්ධතිය. වෙනත් වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථවල, සමාන පද්ධතියකට වෙනත් නමක් තිබිය හැකි නමුත්, ඒවායේ කාර්යයන් සාමාන්යයෙන් එකිනෙකට සමාන වේ. පද්ධතියේ කාර්යය වන්නේ රියදුරුට ගැටුමක් වළක්වා ගැනීමට උපකාර කිරීමයි. මෙම ශ්රිතය ක්‍රියාවට නංවන්නේ එම මොහොතේ දී උපකරණ පුවරුවේ ශ්‍රවණ සංඥාවක් සහ සංඥාවක් ශබ්ද කිරීමෙනි පූර්ව බිඳවැටීම් ආරක්ෂණ පද්ධතිය PCS වාහනය සහ වෙනත් වාහනයක් අතර ඉදිරිපස ගැටීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් හඳුනා ගනී. මීට අමතරව, ගැටුමක් වළක්වා ගත නොහැකි නම්, එය බලහත්කාරයෙන් තිරිංග තද කර ආසන පටි තද කරයි. එහි කාර්යයේ දෝෂයක් උපකරණ පුවරුවේ පාලක ලාම්පුවකින් සංඥා කෙරේ. PCS දෝෂයේ ඇති විය හැකි හේතු තේරුම් ගැනීම සඳහා, ඔබ සම්පූර්ණ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය තේරුම් ගත යුතුය.
PCS පද්ධතියේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ විශේෂාංග
Toyota PCS පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය ස්කෑනර් සංවේදක භාවිතය මත පදනම් වේ. පළමු එක තමයි රේඩාර් සංවේදකයඉදිරිපස (රේඩියේටර්) ග්රිල් පිටුපස පිහිටා ඇත. දෙවැනි - සංවේදක කැමරාවවින්ඩ්ස්ක්රීඩ් පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන් මෝටර් රථය ඉදිරිපිට ඇති බාධක සහ එයට ඇති දුර තක්සේරු කරමින් මිලිමීටර පරාසයේ විද්යුත් චුම්භක තරංග විමෝචනය කර ආපසු ලබා ගනී. ඔවුන්ගෙන් ලැබෙන තොරතුරු මධ්‍යම පරිගණකයට සපයනු ලබන අතර, එය සකසන අතර සුදුසු තීරණ ගනී.
PCS පද්ධති සංවේදක ක්රියාත්මක කිරීමේ යෝජනා ක්රමය
තුන්වන සමාන සංවේදකය පිහිටා ඇත කාර් පසුපස බම්පරය (Rear Pre-Crash Safety System), සහ පසුපස බලපෑමේ තර්ජනය සංඥා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. පද්ධතිය පසුපස ගැටීමක් ආසන්න බව සලකන විට, එය ස්වයංක්‍රීයව ආසන පටි ආතතියට පත් කරන අතර පෙර කඩා වැටීමට පෙර ඉදිරිපස හිස සීමා කිරීම් සක්‍රීය කරයි, එය මිලිමීටර් 60 කින් ඉදිරියට විහිදේ. සහ 25 mm දක්වා.
| ලක්ෂණ | විස්තර |
| වැඩ කරන දුර පරාසය | මීටර් 2-150 |
| සාපේක්ෂ චලන වේගය | ± 200 km/h |
| රේඩාර් වැඩ කෝණය | ± 10° (0,5° වර්ධක වලින්) |
| මෙහෙයුම් සංඛ්යාතය | 10 Hz |
PCS සංවේදක කාර්ය සාධනය
ගැටීමක් හෝ හදිසි අවස්ථාවක් ඇති විය හැකි බව PCS තීරණය කරන්නේ නම්, එය එසේ වනු ඇත රියදුරුට ශබ්ද සහ ආලෝකය සංඥාවක් ලබා දෙයි, පසුව එය මන්දගාමී විය යුතුය. මෙය සිදු නොවන්නේ නම් සහ ගැටීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වුවහොත්, පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව තිරිංග සක්‍රිය කර රියදුරුගේ සහ ඉදිරිපස මගීන්ගේ ආසන පටි තද කරයි. මීට අමතරව, වාහනයේ කම්පන අවශෝෂක මත තෙතමනය කිරීමේ බලවේගවල ප්රශස්ත ගැලපීමක් ඇත.
එහි කාර්යයේදී, පෙර කඩාවැටීමේ ආරක්ෂණ පද්ධතිය පහත සඳහන් තොරතුරු භාවිතා කරයි:
- රියදුරු තිරිංග හෝ ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත තද කරන බලය (මුද්‍රණාලයක් තිබුනේ නම්);
- වාහනයේ වේගය;
- පූර්ව හදිසි ආරක්ෂණ පද්ධතියේ තත්වය;
- ඔබගේ වාහනය සහ අනෙකුත් වාහන හෝ වස්තූන් අතර දුර සහ සාපේක්ෂ වේග තොරතුරු.
වාහනයේ වේගය සහ වැටීම මෙන්ම රියදුරු විසින් තිරිංග පැඩලය එබූ බලය මත පදනම්ව පද්ධතිය හදිසි තිරිංග තීරණය කරයි. ඒ හා සමානව, PCS සිදුවීමේදී ක්රියා කරයි මෝටර් රථයේ පැති ලිස්සා යාම.
පහත කොන්දේසි සපුරා ඇති විට PCS ක්රියාකාරී වේ:
- වාහනයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 30 ඉක්මවයි;
- හදිසි තිරිංග හෝ ලිස්සා යාම හඳුනා ගැනීම;
- රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා ආසන පටි පැළඳ සිටී.
PCS සක්‍රීය කළ හැකි, අක්රිය කළ හැකි අතර, ගැටීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ කාලය සකස් කළ හැකි බව සලකන්න. මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ සැකසුම් සහ උපකරණ මත පදනම්ව, පදිකයන් හඳුනාගැනීමේ කාර්යය මෙන්ම බාධකයක් ඉදිරිපිට බලහත්කාරයෙන් තිරිංග කිරීමේ කාර්යය පද්ධතියට හෝ නොතිබිය හැකිය.
PCS දෝෂයකි
ධාවකය සඳහා PCS පද්ධතියේ දෝෂයක් ගැන උපකරණ පුවරුවේ සංඥා මත දර්ශක ලාම්පුව චෙක් පීසීඑස් හෝ සරලවම පීසීඑස් යන නම සමඟ, කහ හෝ තැඹිලි පැහැයක් ඇත (සාමාන්යයෙන් ඔවුන් පවසන්නේ PCS ගිනි ගත් බවයි). අසාර්ථක වීමට බොහෝ හේතු තිබිය හැකිය. මෙය සිදුවන්නේ මෝටර් රථයේ ජ්වලනය සක්‍රිය කිරීමෙන් පසුව වන අතර, ECU විසින් සියළුම පද්ධති ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පරීක්ෂා කරයි.
පද්ධතියේ දෝෂයක් පෙන්නුම් කරන උදාහරණයක්
PCS පද්ධතියේ ඇති විය හැකි බිඳවැටීම්
චෙක් පීසීඑස් පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ බිඳවැටීම් විවිධ හේතු නිසා සිදුවිය හැක. පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී, ආලෝකමත් කරන ලද ලාම්පුව නිවා දමනු ඇති අතර සාමාන්ය තත්ත්වයන් ඇති වූ විට පද්ධතිය නැවත ලබා ගත හැකිය:
- රේඩාර් සංවේදකය හෝ කැමරා සංවේදකය ඉතා උණුසුම් වී ඇත්නම්, උදාහරණයක් ලෙස හිරු තුළ;
- රේඩාර් සංවේදකය හෝ කැමරා සංවේදකය ඉතා සීතල නම්;
- රේඩාර් සංවේදකය සහ මෝටර් රථ ලාංඡනය අපිරිසිදුකමෙන් ආවරණය වී ඇත්නම්;
- සංවේදක කැමරාව ඉදිරිපිට වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ප්‍රදේශය යම් දෙයකින් අවහිර වී ඇත්නම්.
පහත සඳහන් තත්වයන් ද දෝෂ ඇති කළ හැකිය:
- PCS පාලන ඒකකයේ හෝ තිරිංග ආලෝක පරිපථයේ බල සැපයුම් පරිපථයේ ෆියුස් අසමත් වීම;
- පූර්ව බිඳවැටීම් ආරක්ෂණ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ වන අයගේ පර්යන්ත කොටසෙහි සම්බන්ධතා වල ගුණාත්මකභාවය ඔක්සිකරණය කිරීම හෝ පිරිහීම;
- රේඩාර් සංවේදකයේ සිට වාහනයේ ECU වෙත පාලක කේබලයේ පරිවරණය කැඩීම හෝ කැඩීම;
- පද්ධතියේ තිරිංග තරල මට්ටමේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක් හෝ තිරිංග පෑඩ් ඇඳීම;
- බැටරියෙන් අඩු වෝල්ටීයතාවයක්, ECU මෙය PCS දෝෂයක් ලෙස සලකයි;
- රේඩාර් ද බලන්න සහ නැවත ක්‍රමාංකනය කරන්න.
විසඳුම් ක්රම
ආරම්භක අදියරේදී උපකාර කළ හැකි පහසුම ක්රමය වන්නේ ECU හි දෝෂ තොරතුරු නැවත සැකසීමයි. මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා බැටරියෙන් සෘණ අග්රය විසන්ධි කිරීමෙන් මෙය ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය. මෙය උදව් නොකළහොත්, බලයලත් Toyota අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් හෝ සුදුසුකම් ලත් සහ විශ්වාසවන්ත ශිල්පීන්ගෙන් උපකාර ලබාගන්න. ඔවුන් දෝෂය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව නැවත සකසනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, නැවත පිහිටුවීමෙන් පසු දෝෂය නැවත දිස්වන්නේ නම්, ඔබ එහි හේතුව සොයා බැලිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් දේ කරන්න:
- පිපිරුණු ෆියුස් සඳහා PCS බල පරිපථයේ ෆියුස් පරීක්ෂා කරන්න.
- Toyota Land Cruiser එකක, ඔබ PCS ඒකකයේ 7-pin සම්බන්ධකයේ 10 වන පින් එකේ බලය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
- ඔක්සිකරණය සඳහා රියදුරු සහ මගියාගේ කකුල් වල කුට්ටි සම්බන්ධකවල සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න.
- සුක්කානම් රෝදයට යටින් ඇති ආසන පටි ECU සම්බන්ධකය පරීක්ෂා කරන්න.
- ඉදිරිපස රේඩාර් වෙත සම්බන්ධ කර ඇති කේබලයේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කරන්න (ග්රිල් පිටුපස පිහිටා ඇත). බොහෝ විට මෙම ගැටළුව Toyota Prius මෝටර් රථ සමඟ සිදු වේ.
- නැවතුම් ලාම්පු පරිපථ ෆියුස් පරීක්ෂා කරන්න.
- ඉදිරිපස රේඩාර් සහ ග්රිල් ලාංඡනය පිරිසිදු කරන්න.
- ඉදිරිපස රේඩාර් චලනය වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, එය බලයලත් Toyota අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් ක්‍රමාංකනය කළ යුතුය.
- පද්ධතියේ තිරිංග තරල මට්ටම මෙන්ම තිරිංග පෑඩ් පැළඳීමද පරීක්ෂා කරන්න.
- ටොයෝටා ප්‍රියස් රථයක, මුල් බැටරි අඩු වෝල්ටීයතාවයක් නිපදවීම හේතුවෙන් දෝෂ සංඥාවක් ඇතිවිය හැක. මේ නිසා, ECU විසින් PCS හි ක්‍රියාකාරිත්වය ඇතුළුව සමහර දෝෂ ඇතිවීම වැරදි ලෙස සංඥා කරයි.
අමතර තොරතුරු
PCS පද්ධතිය නිසි ලෙස ක්රියා කිරීම සඳහා, ඔබ ගත යුතුය වැළැක්වීමේ පියවරසංවේදක සාමාන්ය ලෙස ක්රියා කිරීමට ඉඩ දීම. රේඩාර් සංවේදකය සඳහා:
රේඩාර් සංවේදකයේ පිහිටීම පිළිබඳ උදාහරණයක්
- සෑම විටම සංවේදකය සහ මෝටර් රථ ලාංඡනය පිරිසිදුව තබා ගන්න, අවශ්ය නම්, මෘදු රෙද්දකින් ඒවා පිස දමන්න;
- සංවේදකය හෝ ලාංඡනය මත විනිවිද පෙනෙන ඒවා ඇතුළුව කිසිදු ස්ටිකරයක් ස්ථාපනය නොකරන්න;
- සංවේදකයට සහ රේඩියේටර් ග්රිල් එකට දැඩි පහරවල් වලට ඉඩ නොදෙන්න; හානියක් සිදුවුවහොත්, උදව් සඳහා වහාම විශේෂිත වැඩමුළුවක් අමතන්න;
- රේඩාර් සංවේදකය තේරෙන්නේ නැත;
- සංවේදකයේ ව්යුහය හෝ පරිපථය වෙනස් නොකරන්න, තීන්ත සමග එය ආවරණය නොකරන්න;
- බලයලත් Toyota නියෝජිතයෙකු හෝ සුදුසු බලපත්‍ර ඇති සේවා ස්ථානයක පමණක් සංවේදකය හෝ ග්රිල් එක ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
- එය භාවිතා කරන රේඩියෝ තරංග සම්බන්ධයෙන් නීතියට අනුකූල බව සඳහන් කරමින් සංවේදකයෙන් ලේබලය ඉවත් නොකරන්න.
සංවේදක කැමරාව සඳහා:
- සෑම විටම වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක පිරිසිදුව තබා ගන්න;
- සංවේදක කැමරාව ඉදිරිපිට වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත ඇන්ටෙනාවක් ස්ථාපනය කිරීම හෝ විවිධ ස්ටිකර් ඇලවීම නොකරන්න;
- සංවේදක කැමරාවට විරුද්ධ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ඝනීභවනය හෝ අයිස්වලින් ආවරණය වූ විට, defogging ශ්රිතය භාවිතා කරන්න;
- සංවේදක කැමරාව ඉදිරිපිට වීදුරුව කිසිවක් සමඟ ආවරණය නොකරන්න, ටින්ටිං ස්ථාපනය නොකරන්න;
- වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත ඉරිතැලීම් තිබේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
- සංවේදක කැමරාව තෙත්, දැඩි පාරජම්බුල විකිරණ සහ ශක්තිමත් ආලෝකයෙන් ආරක්ෂා කරන්න;
- කැමරා කාචය ස්පර්ශ නොකරන්න;
- දැඩි කම්පන වලින් කැමරාව ආරක්ෂා කරන්න;
- කැමරාවේ පිහිටීම වෙනස් නොකරන්න සහ එය ඉවත් නොකරන්න;
- සංවේදක කැමරාව තේරෙන්නේ නැත;
- කැමරාව අසල ශක්තිමත් විද්යුත් චුම්භක තරංග නිකුත් කරන උපාංග ස්ථාපනය නොකරන්න;
- සංවේදක කැමරාව අසල කිසිදු වස්තුවක් වෙනස් නොකරන්න;
- කාර් හෙඩ් ලයිට් වෙනස් නොකරන්න;
- ඔබට වහලය මත විශාල බරක් සවි කිරීමට අවශ්ය නම්, එය සංවේදක කැමරාවට බාධා නොකරන බවට වග බලා ගන්න.
PCS පද්ධතිය අක්රිය කිරීමට බල කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සුක්කානම් රෝදය යටතේ පිහිටා ඇති බොත්තම භාවිතා කරන්න. පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී වසා දැමීම සිදු කළ යුතුය:
- ඔබේ වාහනය ඇදගෙන යන විට;
- ඔබේ වාහනය ට්‍රේලරයක් හෝ වෙනත් වාහනයක් ඇදගෙන යන විට;
- වෙනත් වාහන මත මෝටර් රථයක් ප්රවාහනය කරන විට - මැෂින් හෝ දුම්රිය වේදිකා, නැව්, තොටුපළ සහ යනාදිය;
- රෝදවල නිදහස් භ්රමණය වීමේ හැකියාව ඇති සෝපානයක් මත මෝටර් රථය ඔසවන අතරතුර;
- පරීක්ෂණ බංකුවක් මත මෝටර් රථයක් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී;
- රෝද තුලනය කරන විට;
- (අනතුරක් වැනි) බලපෑමක් හේතුවෙන් ඉදිරිපස බම්පරය සහ/හෝ රේඩාර් සංවේදකයට හානි සිදුවුවහොත්;
- දෝෂ සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට;
- මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී හෝ ක්රීඩා විලාසය පිළිපැදීමේදී;
- අඩු ටයර් පීඩනයක් සහිතව හෝ ටයර් වැඩිපුර ගෙවී ඇත්නම්;
- පිරිවිතරවල දක්වා ඇති ඒවාට වඩා මෝටර් රථයේ වෙනත් ටයර් තිබේ නම්;
- රෝද මත ස්ථාපනය කර ඇති දම්වැල් සහිතව;
- මෝටර් රථයේ අමතර රෝදයක් සවි කර ඇති විට;
- වාහනය අත්හිටුවීම වෙනස් කර ඇත්නම්;
- බර ගමන් මලු සමඟ මෝටර් රථය පටවන විට.
නිගමනය
PCS මඟින් ඔබේ වාහනය ක්රියාත්මක කිරීමට වඩාත් ආරක්ෂිත කරයි. එමනිසා, එය ක්රියාකාරී තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට සහ එය නිරන්තරයෙන් ක්රියාත්මක කිරීමට උත්සාහ කරන්න. කෙසේ වෙතත්, කිසියම් හේතුවක් නිසා එය අසාර්ථක වුවහොත් එය එසේ වේ විවේචනාත්මක නොවේ. ස්වයං-රෝග විනිශ්චය සිදු කර ගැටළුව විසඳන්න. ඔබට එය තනිවම කිරීමට නොහැකි වූ විට, ඔබේ කලාපයේ බලයලත් Toyota අලෙවි නියෝජිතයෙකු හෝ සුදුසුකම් ලත් ශිල්පීන් අමතන්න.
සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, සීට් බෙල්ට් ඇන්කර් ප්ලග් භාවිතා කරන පුද්ගලයින්ට PCS ගැටලුවක් ඇති වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. කාරණය නම් පද්ධතිය ක්රියාත්මක වන විට, බිල්ට් මෝටර සහ ස්විච භාවිතයෙන් පටි තද කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ පටි අගුළු ඇරීමට උත්සාහ කරන විට, අනාගතයේදී ඉවත් කිරීමට අපහසු දෝෂයක් දිස්වේ. ඒක තමයි පටි සඳහා පේනු භාවිතා කිරීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙන්නේ නැතඔබේ මෝටර් රථය පෙර ගැටීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත නම්.
