EDC දෝෂය

උපකරණ පුවරුවේ දෝෂ දර්ශකය

EDC දෝෂය ඩීසල් එන්ජිමක ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතියේ බිඳවැටීමක් පෙන්නුම් කරයි. මෙම දෝෂයේ පෙනුම එකම නමින් රියදුරුට සංඥා කරයි. EDC ආලෝක බල්බය. එවැනි දෝෂයක් සඳහා බොහෝ හේතු තිබිය හැකිය. නමුත් ප්රධාන ඒවා වන්නේ ඉන්ධන පෙරහන අවහිර වීම, ඉන්ජෙක්ටර් ක්රියාත්මක කිරීමේ ගැටළු, ඉන්ධන පොම්පය බිඳවැටීම, වාහනයේ වාතය, අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන ආදියයි. කෙසේ වෙතත්, ඉන්ධන දෝෂයේ සැබෑ හේතූන් වෙත යාමට පෙර, ඔබ EDC පද්ධතිය කුමක්ද, එය කුමක් සඳහාද සහ එය ඉටු කරන කාර්යයන් මොනවාදැයි සොයා බැලිය යුතුය.

EDC යනු කුමක්ද සහ එය සමන්විත වන්නේ කුමක්ද?

ග.නි. (ඉලෙක්ට්‍රොනික් ඩීසල් පාලනය) යනු නවීන එන්ජින් මත ස්ථාපනය කර ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනික ඩීසල් පාලන පද්ධතියකි. එහි මූලික කාර්යය වන්නේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ක්රියාකාරිත්වය නියාමනය කිරීමයි. මීට අමතරව, EDC අනෙකුත් වාහන පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි - පෙර රත් කිරීම, සිසිලනය, පිටාර පද්ධතිය, පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතිය, ටර්බෝචාජ් කිරීම, පරිභෝජනය සහ ඉන්ධන පද්ධති.

එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, EDC පද්ධතිය බොහෝ සංවේදක වලින් තොරතුරු භාවිතා කරයි, ඒවා අතර: ඔක්සිජන් සංවේදකය, බූස්ට් පීඩනය, වායු උෂ්ණත්වය, ඉන්ධන උෂ්ණත්වය, සිසිලන උෂ්ණත්වය, ඉන්ධන පීඩනය, වායු ස්කන්ධ මීටරය, ඇක්සලරේටර් පැඩල් පිහිටීම, ශාලාව, දොඹකර වේගය, වේග චලනය. , තෙල් උෂ්ණත්වය, එන්නත් ආරම්භක මොහොත (ඉසින ඉඳිකටු ගමන්), ඉන්ටේක් වායු පීඩනය. සංවේදක වලින් ලැබෙන තොරතුරු මත පදනම්ව, මධ්යම පාලන ඒකකය තීරණ ගන්නා අතර ඒවා ක්රියාත්මක කරන උපාංග වෙත වාර්තා කරයි.

පහත සඳහන් යාන්ත්‍රණ පද්ධතියේ ක්‍රියාත්මක උපාංග ලෙස ක්‍රියා කරයි:

• මූලික සහ අතිරේක (සමහර ඩීසල් මාදිලිවල) ඉන්ධන පොම්පය;
• එන්නත් තුණ්ඩ;
• මාත්රා කපාට අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය;
• ඉන්ධන පීඩන නියාමකය;
• ආදාන ඩැම්පර් සහ කපාට ධාවකයන් සඳහා විදුලි මෝටර;
• පීඩන පාලන කපාටය වැඩි කිරීම;
• උනුසුම් පද්ධතියේ දිලිසෙන ප්ලග්;
• විදුලි ICE සිසිලන පංකා;
• අතිරේක සිසිලන පොම්පයක විද්යුත් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම;
• ලැම්ඩා පරීක්ෂණයේ තාපන මූලද්රව්යය;
• සිසිලන මාරු කපාටය;
• EGR කපාටය;
• අන් අය.

EDC පද්ධතියේ කාර්යයන්

EDC පද්ධතිය පහත සඳහන් ප්‍රධාන කාර්යයන් ඉටු කරයි (ICE ආකෘතිය සහ අමතර සැකසුම් අනුව වෙනස් විය හැක):

• අඩු උෂ්ණත්වවලදී අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පහසුකම් සැලසීම;
• අංශු පෙරහන ප්රතිජනනය සහතික කිරීම;
• බයිපාස් පිටාර වායු සිසිලනය;
• පිටාර වායු ප්රතිචක්රීකරණය සකස් කිරීම;
• පීඩනය ගැලපීම වැඩි කිරීම;
• අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි උපරිම වේගය සීමා කිරීම;
• ව්යවර්ථය වෙනස් කිරීමේදී (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තුළ) සම්ප්රේෂණය තුළ කම්පන මර්දනය කිරීම;
• අභ්යන්තර දහන එන්ජිම අක්රිය වන විට දොඹකරයේ වේගය සකස් කිරීම;
• එන්නත් පීඩන ගැලපීම (පොදු දුම්රිය සමඟ ICE හි);
• අත්තිකාරම් ඉන්ධන සැපයීම;
• සිලින්ඩරයට ඉන්ධන එන්නත් කිරීම ගැලපීම.

දැන්, පද්ධතිය සහ එහි කාර්යයන් සෑදෙන මූලික කොටස් ලැයිස්තුගත කිරීමෙන් පසුව, එය පැහැදිලි වේ. EDC දෝෂයක් ඇතිවීමට හේතු බොහෝමයක් ඇති බව. අපි තොරතුරු ක්රමානුකූල කිරීමට සහ ඒවායින් වඩාත් පොදු ලැයිස්තුගත කිරීමට උත්සාහ කරමු.

EDC දෝෂයක රෝග ලක්ෂණ

උපකරණ පුවරුවේ EDC ලාම්පුවේ නාමික ඇඟවීමට අමතරව, අභ්යන්තර දහන එන්ජින් පාලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ බිඳවැටීමක් සංකේතවත් කරන වෙනත් සලකුණු තිබේ. ඒ අය අතරින්:

• චලනය වන ජර්ක්ස්, කම්පනය නැති වීම;
• අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අක්රිය වේගය පැනීම;
• යන්ත්රය ශබ්ද නගා "ගොරවන" ශබ්ද;
• පිටාර නලයෙන් අධික කළු දුමාරයක පෙනුම;
• වේගයෙන් ඇතුළුව ත්වරණකාරක පැඩලය මත තියුණු පීඩනයකින් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම නතර කිරීම;
• අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ වේගයේ උපරිම අගය 3000;
• ටර්බයිනය බලහත්කාරයෙන් වසා දැමීම (ඇත්නම්).

EDC දෝෂයක් ඇති විය හැකි හේතු සහ ඒවා නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද

Mercedes Sprinter හි EDC දෝෂ ඇඟවීමට එක් හේතුවක්

ඔබේ මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ EDC ආලෝකය දැල්වී ඇත්නම්, ඔබ පරිගණක මෙවලම් භාවිතයෙන් රෝග විනිශ්චය කළ යුතුය. ඔබට ස්කෑනරයක් තිබේ නම්, ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. එසේ නොමැතිනම්, සේවා ස්ථානය වෙත යන්න. පරිගණක රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීමට උත්සාහ කරන්න නිල ඔබේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ අලෙවි නියෝජිතයන් හෝ වැඩමුළු. එහි විශේෂඥයින් බලපත්රලාභී වැඩසටහන් භාවිතා කරයි. එම අනෙකුත් ස්ථාන වල, දෝෂ හඳුනා නොගන්නා "ඉරිතලා ඇති" මෘදුකාංග භාවිතයෙන් රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීමේ අවදානමක් ඇත. එබැවින්, ඔබ "නිලධාරීන්" සම්බන්ධ කර ගන්නා ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.

EDC ක්‍රියාත්මක වීමට ප්‍රධාන හේතු සහ දෝශ නිරාකරණ ක්‍රම:

• අවහිර වූ උත්ප්රේරක. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ ඔවුන්ගේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම, අවශ්ය නම් පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. තවත් විකල්පයක් වන්නේ ඉන්ධන පෙරහන මත චෙක් කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

අපිරිසිදු ඉන්ධන පෙරහන

• අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහන. මෙම හේතුව උපකරණ පුවරුවේ EDC සහ "ඉන්ධන ඉන්ධන" දර්ශකවල සමකාලීන පෙනුම මගින් සංඥා කෙරේ. මෙය පද්ධතියේ අඩු පීඩනයක් ඇති කරයි. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ එය පිරිසිදු කිරීමයි.
• කැඩීම පද්ධතියට ඉන්ධන සැපයීම සඳහා වගකිව යුතු රිලේ. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ එහි කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කිරීමයි, අවශ්ය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• උල්ලං lation නය කිරීම ඉන්ධන එන්නත් කාලය (විශේෂයෙන්ම ඉහළ පීඩන ඉන්ධන පොම්පය ඉවත් කර ඇත්නම්). පිටතට යන මාර්ගය එය සකස් කිරීමයි (එය සේවා ස්ථානයේ සිදු කිරීම වඩා හොඳය).
• වැඩ කිරීමේදී බිඳ වැටීම වායු සංවේදකය. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ එහි කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කිරීමයි, අවශ්ය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• ලබා ගත හැකි තිරිංග වැකුම් හෝස් එකේ ඉරිතැලීම්. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ සොඬ නළයේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීමයි, අවශ්ය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• මිටි පහර ටැංකිය තුළට ගැනීම. පිටතට යන මාර්ගය එය පිරිසිදු කිරීමයි.
• වැඩ කිරීමේදී බිඳවැටීම් ඉන්ධන පොම්ප සංවේදකය. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි, අවශ්ය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• වැඩ කිරීමේදී බිඳවැටීම් ඇක්සලරේටර් පැඩල් සංවේදකය. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි, අවශ්ය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• වැඩ කිරීමේදී බිඳවැටීම් ක්ලච් පැඩල් ස්ථාන සංවේදකය (Mercedes Vito මෝටර් රථ සඳහා අදාළ, විශේෂ ලක්ෂණය වන්නේ රිය පැදවීමේදී එන්ජිමේ වේගය 3000 ට වඩා ලබා ගැනීමට නොහැකි වීමයි). පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි, අවශ්ය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• වැඩ කරන්නේ නෑ ඉන්ධන තාපක දිලිසෙන ප්ලග්. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ ඔවුන්ගේ වැඩ පරීක්ෂා කිරීම, දෝෂ සහිත ඒවා හඳුනා ගැනීම, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
• ඉන්ධන කාන්දු වීම නැවත එන්නත් කරන්නන් වෙත. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කිරීමයි. දෝෂ සහිත ඒවා හමු වුවහොත්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, හොඳම දේ, කට්ටලය.
• වැඩ ගැටළු පියාසර රෝදයේ ලකුණු කියවන සංවේදකය. සමහර මාදිලිවල, උදාහරණයක් ලෙස, මර්සිඩීස් ස්ප්‍රින්ටර්, එය ඉස්කුරුප්පු කර නැත, නමුත් සරලව තබා ඇති අතර නරක මාර්ගවල පියාසර කළ හැකිය. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි, අවශ්ය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• දාම කැඩී යයි ඉන්ධන උෂ්ණත්ව සංවේදකය. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වය සහ එහි පරිපථවල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීමයි. අවශ්ය නම්, අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම (මර්සිඩීස් වීටෝ මෝටර් රථ සඳහා අදාළ, ඉන්ධන රේල් මත පිහිටා, ඉන්ධන පෙරහන පිටුපස).
• වැඩ ගැටළු TNVD හෝ TNND. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ ඔවුන්ගේ වැඩ පරීක්ෂා කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම (විශේෂිත මෝටර් රථ සේවා මෙම පොම්පවල අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම) හෝ ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
• ඉන්ධන පද්ධතිය විකාශනය කිරීම ඉන්ධන අවසන් වීම හේතුවෙන්. පිටවීම - පද්ධතිය පොම්ප කිරීම, ECU හි දෝෂය බලහත්කාරයෙන් යළි පිහිටුවීම.
• කඩනවා ABS පද්ධති. සමහර මෝටර් රථවල, තිරිංග ඉන්ටර්ලොක් පද්ධතියේ මූලද්‍රව්‍ය බිඳ වැටුණහොත්, ABS හි ඇති ගැටළු පිළිබඳව ABS දර්ශක ලාම්පුව සමඟ EDC ලාම්පුව දැල්වෙයි. මාර්ගය ABS පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම, එය අලුත්වැඩියා කිරීම. සමහර අවස්ථාවලදී උපකාර කරයි "ගෙම්බන්" ආදේශ කිරීම තිරිංග පද්ධතිය තුළ.
• කැඩීම පීඩන නියාමකය ඉන්ධන දුම්රිය මත. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි, අවශ්ය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• සම්බන්ධතා නොමැතිකම දුම්රිය පීඩන සංවේදකය. පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ ස්පර්ශකයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමයි, සම්බන්ධකය පීඩන සංවේදකය මත තදින් තබා තිබේ නම්.
• වැඩ කිරීමේදී බිඳවැටීම් ටර්බයින් පාලන සංවේදකය (තිබේ නම්). පිටතට යන මාර්ගය වන්නේ සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම, අවශ්‍ය නම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

තුණ්ඩ

• නරක ඉන්ජෙක්ටර් සම්බන්ධතාවය. පිටතට යන මාර්ගය නම් තුණ්ඩ සහ බෙදා හැරීමේ බෑවුමට නල සවි කිරීම මෙන්ම තුණ්ඩ සහ සංවේදකවල සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීම, අවශ්‍ය නම් පිරිසිදු කිරීම, සම්බන්ධතා වැඩි දියුණු කිරීම.
• වැඩ කිරීමේදී බිඳ වැටීම පීඩනය සංවේදකය සහ එහි දාමය (ඇත්නම්). පිටතට යන මාර්ගය එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම, පරිපථය "නාද කිරීම" ය. අවශ්ය පරිදි කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
• ECU දෝෂයකි. මෙය තරමක් දුර්ලභ සිදුවීමකි, නමුත් ක්‍රමලේඛනගතව දෝෂය නැවත සැකසීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. එය නැවත දිස්වන්නේ නම්, එහි පෙනුමට හේතුව සොයා බලන්න.
• රැහැන් ගැටළු (කම්බි කැඩීම, පරිවාරක හානි). EDC පද්ධතියේ රැහැන් පරිවාරකයට හානි වීම දෝෂයක් ඇති කළ හැකි බැවින්, මෙහි නිශ්චිත නිර්දේශ ඉදිරිපත් කළ නොහැක.

දෝෂයේ හේතුව ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, එය ECU වෙත නැවත සැකසීමට අමතක නොකරන්න. ඔබ සේවා ස්ථානයක මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කරන්නේ නම්, ස්වාමිවරුන් එය ඔබ වෙනුවෙන් කරනු ඇත. ඔබ විසින්ම අලුත්වැඩියා කරන්නේ නම්, ඉවත් කරන්න සෘණ අග්රය තොරතුරු මතකයෙන් අතුරුදහන් වන පරිදි විනාඩි 10 ... 15 සඳහා බැටරි.

පීඩන පාලන කපාටය (MPROP) වෙත යන ඍණ වයර් සහ එහි පරිවාරකයේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීමට අපි IVECO DAILY අයිතිකරුවන්ට උපදෙස් දෙන්නෙමු. විසඳුම වන්නේ කපාට සහ පටි සඳහා නව චිපයක් මිලදී ගැනීමයි (බොහෝ විට වයර් සහ අල්ෙපෙනති අධික ධාරාවකින් දැවී යයි). කාරණය වන්නේ මෙම මූලද්රව්යය මෙම ආකෘතියේ "ළමා රෝගය" වේ. අයිතිකරුවන් බොහෝ විට මුහුණ දෙයි.

නිගමනය

ඔබට පෙනෙන පරිදි, දෝෂය සඳහා බොහෝ හේතු තිබේ. එමනිසා, එය සිදු වූ විට, ඔබ මුලින්ම නිර්දේශ කරමු පරිගණක රෝග විනිශ්චය කරන්න. මෙය කාලය හා ශ්‍රමය නාස්ති කිරීමෙන් ඔබව ගලවා ගනු ඇත. EDC දෝෂය විවේචනාත්මක නොවේ, සහ මෝටර් රථය නතර නොවේ නම්, එය භාවිතා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සැබෑ හේතුව නොදැන දැවෙන EDC ලාම්පුවක් සමඟ දිගු වේලාවක් ධාවනය කිරීමට අපි නිර්දේශ නොකරමු. මෙය වෙනත් අක්‍රමිකතා වලට තුඩු දිය හැකි අතර, එය අලුත්වැඩියා කිරීම ඔබට අමතර වියදම් දැරීමට සිදුවේ.