විස්තරය antifreeze G11, G12 සහ G13
මෝටර් රථ එන්ජිම සිසිල් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන තාක්ෂණික ද්රවයන් antifreezes ලෙස හැඳින්වේ. ඒවා සියල්ලම ඉතා අඩු හිමාංකයක් ඇති අතර මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතියේ භාවිතා වේ. ඒවා සංයුතියට සමාන බව මතක තබා ගත යුතුය, නමුත් ඒවායේ නිෂ්පාදනයේ තාක්ෂණයේ සමහර සූක්ෂ්මතා ඇත, විවිධ රටවල් සිසිලනකාරක සඳහා තමන්ගේම පිරිවිතරයන් සකස් කර ඇත. Volkswagen G11, G12 සහ G13 ස්වයංක්‍රීය සැලකිල්ලේ වඩාත් ජනප්‍රිය antifreezes. අනපේක්ෂිත බිඳවැටීම් වලින් මෝටර් රථය හැකිතාක් දුරට ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා මෙම තරලවල ලක්ෂණ සහ යෙදුම සහ ඒවායේ නිසි භාවිතය අපි වඩාත් විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු.
ප්රති-ශීතකරණය වර්ග ජී
සියලුම ප්රති-ශීතකරණයේ ආසන්න වශයෙන් 90% එතිලීන් ග්ලයිකෝල් හෝ ප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් අඩංගු වේ. ඔවුන් 7% ක් පමණ ආකලන සහ ද්‍රව්‍ය ප්රති-පෙන සහ ප්රති-කැවිටේෂන් ගුණ සමඟ එකතු කරයි. ආකලනවලට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් රසායනික පදනමක් ඇත. සමහරක් සිලිකේට්, නයිට්රයිට්, පොස්පේට් වැනි අකාබනික අම්ලවල ලවණ වලින් සෑදී ඇත. අනෙකුත් රසායනික සංයුතිය මගින් කාබනික සහ කාබොක්සිලික් අම්ල වලින් සමන්විත වේ. එසේම, නූතන ලෝකයේ කාබනික සහ අකාබනික අම්ලවල ලවණ මිශ්රණයකින් ආකලන ද පෙනෙන්නට තිබේ. ඔවුන් අතර ඇති වෙනස්කම් තීරණය කිරීම සඳහා, ඔවුන් වර්ග හතරකට බෙදා ඇත: සාම්ප්රදායික, කාබොක්සිලේට්, දෙමුහුන්, ලොබ්රිඩ්.
11 දී Volkswagen වෙතින් පළමු G1984 ප්රති-ශීතකරණය හඳුන්වා දීමෙන් පසු, තාක්‍ෂණය ඉදිරියට ගොස් ඇති අතර, මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, G12 ප්රති-ශීතකරණ සන්නාමය දර්ශනය වූ අතර 2012 දී පරිසරය සඳහා වූ සටනට ස්තූතිවන්ත වන්නට, G13 ප්රති-ශීතකරණය පරිසර හිතකාමී නිෂ්පාදන වලින් නිකුත් කරන ලදී.
ටොසෝල් වැනි පළමු G11 ප්රති-ශීතකරණය සාම්ප්රදායික ප්රති-ශීතකරණයට අයත් වේ. ඔවුන් ආකලන ලෙස අකාබනික සංයෝග භාවිතා කරයි: සිලිකේට්, පොස්පේට්, බෝරේට්, නයිට්රයිට්, නයිට්රේට්, ඇමයින්, ආරක්ෂිත ස්ථරයක් සාදන අතර විඛාදනය වළක්වයි. එය සාදනු ලබන ආරක්ෂිත පටලය කාලයත් සමඟ බිඳවැටීමට නැඹුරු වන අතර, තරල නාලිකා අවහිර වන අතර රේඩියේටරයට හෝ පොම්පයට හානි කිරීමට දෘඩ උල්ෙල්ඛයක් බවට පත්වේ. මෙම ද්‍රවවල ආයු කාලය දිගු නොවේ, ඒවා වසර දෙක තුනකට වඩා සේවය නොකරයි. ඔවුන් සාදන ආරක්ෂිත තට්ටුව තාප හුවමාරුව අඩාල කරයි, එය උෂ්ණත්ව සමතුලිතතාවය උල්ලංඝනය කිරීමට හේතු වේ, එබැවින් 1996 දී G12 සන්නාමය කාබනික සහ කාබොක්සිලික් අම්ල වලින් ආකලන සමඟ දර්ශනය විය.
G12 ප්රති-ශීතකරණයේ විඛාදන පාලනයේ මූලධර්මය පදනම් වී ඇත්තේ විඛාදන ප්‍රදේශයට සෘජුවම බලපෑම මත ය. කාබනික සහ කාබොක්සිලික් අම්ල වලින් ලැබෙන ආකලන පද්ධතියේ මතුපිට ආරක්ෂිත පටලයක් සාදනු නොලැබේ, නමුත් පැන නැගී ඇති අවධානය මත කෙලින්ම ක්‍රියා කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ ඒවා පද්ධතිය ආරක්ෂා නොකරන නමුත් දැනටමත් පිහිටුවා ඇති ගැටලුවකට ප්‍රතිකාර කිරීමට පමණක් දායක වන බවයි. . එවැනි ප්රති-ශීතකරණයක සේවා කාලය අවුරුදු තුනේ සිට පහ දක්වා වේ.
G12 + antifreeze හි, නිෂ්පාදකයින් එන්ජින් ආරක්ෂාව නොමැතිකම තුරන් කිරීමට තීරණය කළ අතර සිලිකේට් සහ කාබොක්සිලේට් තාක්ෂණයන්හි ගුණාංග ඒකාබද්ධ කිරීමට තීරණය කළ අතර, දෙමුහුන් මිශ්රණයක් නිර්මාණය කරන ලද අතර, කාබොක්සිලික් අම්ල වලට අමතරව, අකාබනික ආකලනවලින් 5% ක් පමණ වේ. විවිධ රටවල් විවිධ අමුද්රව්ය භාවිතා කරයි: නයිට්රයිට්, පොස්පේට් හෝ සිලිකේට්.
2008 දී, ප්රති-ශීතකරණය G12 ++ පන්තියක් දර්ශනය වූ අතර, වැඩිදියුණු කරන ලද සූත්‍රයකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එය කාබනික සහ අකාබනික අම්ලවල සියලුම වාසි ඒකාබද්ධ කරයි. සිසිලන පද්ධතියේ විඛාදන ආරක්ෂාව, එන්ජින් බිත්ති, එය සමඟ වඩා වැඩි ය.
තාක්‍ෂණය ඉදිරියට ගිය අතර පරිසර හිතකාමී පදනමක් මත එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සිසිලනකාරක ප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් සිසිලන මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. G13 ++ වැනි ප්රති-ශීතකරණය G12, ලොබ්රිඩ් වර්ගයට අයත් වේ, එහි ප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් මධ්‍යසාර සහ ඛනිජ ආකලන අඩංගු වේ, ඒවාට ස්තූතිවන්ත වන අතර ලිහිසිකාරක සහ විඛාදන විරෝධී ක්‍රියාකාරිත්වයක් සිදු කරයි, අඩු උෂ්ණත්වවල බලපෑම යටතේ ස්ඵටිකීකරණය නොවන අතර තරමක් ඉහළ අගයක් ඇත. තාපාංකය, රබර් සහ පොලිමර් වලින් සාදන ලද කොටස් වලට අහිතකර ලෙස බලපාන්නේ නැත.
සියලු වර්ගවල antifreeze විවිධ වර්ණවලින් වර්ණාලේප කර ඇත, නමුත් එකම වර්ණයෙන් වුවද, විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන්, සංයුතිය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය. සාම්ප්රදායික antifreezes වඩාත් පොදු පැල්ලම් නිල් හෝ කොළ වේ. කාබොක්සිලේට් රතු, තැඹිලි හෝ රෝස පැහැයක් ගනී. නව පරම්පරාවේ antifreezes, propylene glycol, දම් පාට හෝ කහ පැහැති වේ.
ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීම, විවිධ වර්ග
සංයුතියට වඩාත් සුදුසු ප්රති-ශීතකරණයක් තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම සහ රේඩියේටරය සෑදී ඇත්තේ කුමන ද්‍රව්‍ය වලින් දැයි ඔබ සලකා බැලිය යුතුය, සංයුතියට ඇතුළත් කර ඇති ආකලන ඇලුමිනියම්, පිත්තල හෝ තඹ කොටස් සමඟ වෙනස් ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරන බැවින්, ඔබට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. එහි යෝග්‍යතාවය නොතකා හැකි ඉක්මනින් තරලය. ඔබේ මෝටර් රථයේ පිරිවිතරයන් ප්‍රවේශමෙන් කියවා ලේබලයේ දක්වා ඇති ඉවසීමේ පන්තියට අනුකූලව ප්රති-ශීතකරණය තෝරන්න.
ප්රති-ශීතකරණය එකතු කරන විට, ආකලනවල අඩංගු විවිධ රසායනික මූලද්‍රව්‍ය මිශ්ර නොකිරීමට ඔබ ද්‍රවයේ වර්ණය මත නොව එහි සලකුණු මත රඳා සිටිය යුතුය.
ඔබ විවිධ සංයුතියේ දියර මිශ්ර කළහොත් නරක කිසිවක් සිදු නොවිය හැකි නමුත් වර්ෂාපතනය සිදුවිය හැකි අතර ප්රති-ශීතකරණය එහි ප්‍රධාන කාර්යයන් සමඟ කටයුතු නොකරන බව මතක තබා ගන්න, හැකි ඉක්මනින් සම්පූර්ණ ප්‍රතිස්ථාපනයක් අවශ්‍ය වනු ඇති අතර සමහර විට ප්රති-ශීතකරණය පමණක් නොවේ. ම ය.
