ඔපල් වෙක්ට්‍රා කැරවාන් 1.9 සීඩීටීඅයි (110 кВт) කොස්මෝ
Omega Caravan හි සාර්ථකත්වය පැහැදිලිවම Opel අමතක කිරීම පහසු නැත. ඔමේගා සමාන ප්‍රමාණයේ ජර්මානු වැගන් වලට වඩා අඩු ප්‍රබෝධමත් බව ඇත්ත, නමුත් එය වඩාත් ප්‍රයෝජනවත් විය. එමෙන්ම එය අගය කරන්නේ කෙසේදැයි බොහෝ අය දැන සිටියහ. ඇය නැතිවීමත් සමඟ, මෙම ගනුදෙනුකරුවන් තෘප්තිමත් කළ හැකි ආකෘතියක් ඔපෙල්ට තවදුරටත් නොමැති බව පෙනෙන්නට තිබුණි. 2003 දී Rüsselsheim හිදී, ඔවුන් පුදුමයට පත් කර ඉදිරිපත් කරන ලද Vectra චැසියේ දිගු අනුවාදයක්, එහි පදනම මත Signum මුලින්ම ආරම්භ වූ අතර මඳ වේලාවකට පසුව, Vectra Caravan.
අද වන විට ද වෙක්ට්‍රා කැරවාන් එහි ප්‍රමාණය අනුව පන්තියේ හොඳම එකක් ලෙස සැලකේ. අනෙකුත් සංස්කරණයන්ට සාපේක්ෂව එය මිලිමීටර් 130 (මි.මී. 2.830) දිග චැසියක් මත හිඳින අතර දිග මීටර් 4.840 ක් වන අතර මූලික වශයෙන් පසුපස බෑග් අවකාශය ලීටර් 530 කි. ඉතින්, ඔබ වෑන් රථයක් මිලට ගෙන ඔබේ ප්‍රතිලාභ ලැයිස්තුවේ විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් කැටයම් කර ඇත්නම්, වෙක්ට්‍රා බිම වැටීමට ඉඩ ඇත. කාරණය නම් පසුපස අසුනේ සිටින මගියෙකුට සැනසිල්ල ලබා දෙන විටදී පවා මෙම කාරය අතිශයින් ඉඩකඩ සහිත එකක් ලෙස සැලකෙන අතර පසුපස ආසනය නැවීම මඟින් ඔබට පසුපස ඉඩ ලීටර 1.850 ක් ලබා ගත හැකි වීමයි.
Vectra Caravan ගැන ඔපල්ට ආඩම්බර විය හැකි බවට සැකයක් නැත, එය එයයි.
හරි. අවසාන වශයෙන් නොව, අවම වශයෙන්, මෙය ඔවුන්ගේ විශාලතම නිවස වන අතර ඔවුන්ගෙන් වැඩි දෙනෙකුට
තනි නිෂ්පාදකයෙකු තුළ ඔවුන්ට විශේෂ ප්‍රතිලාභ ලැබෙනු ඇතැයි සැලකේ
අවධානය. විශාල හෝ නවීකරණයන් තුළින් වෙක්ට්‍රා මෙය “විදහා දක්වයි”
සෑම වසරකම අඩු ප්‍රමාණයකට. නිල පැමිණීමෙන් මාස හයකට පසු,
වඩාත් නිවැරදිව, 2004 අප්රේල් මාසයේදී ඉංජිනේරුවන් විසින් එන්ජින් දෙකක පරාසය පුළුල් කරන ලදී
ඉහළම ඩීසල් එන්ජින් 1.9 සීඩීටීඅයි (88 සහ 110 kW), එම වසරේම ස්වල්පයක් පමණි
මාස ගණනාවකට පසු අයිඩීඑස් පිටපත් ගෙවීමේ ලැයිස්තුවේ තිබූ අතර පසුගිය වසරේ ඒවා විය
අංශභාගය ඇති ලීටර් 2 ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිමක් (8 kW) සහ
ටර්බෝඩීසල් ලීටර් 1 (9 kW), ඒවා සමඟ ඊටත් වඩා අලංකාර කර ඇත
වෙක්ට්‍රින්
කුඩා රූපලාවණ්‍ය සැත්කමක අරමුණ කුමක්දැයි ඔබට කිව හැකිය
පළමුවෙන්ම, අනෙකුත් මාදිලි සමඟ Vectro ඒකාබද්ධ කරන ලදි. තුල
පාහේ කිසිදු වෙනසක් නිරීක්ෂණය නොකෙරේ. රේඛා තවමත් දැඩි ය, පරිපූර්ණ ලෙස කෙළින් ය
එය කපා දමන්න ... ඔබට ඉතා නීරස යැයි කිව හැකිය. මෙයද අදාළ වේ
මීටර්, එබැවින් ඒවා විනිවිද පෙනෙන ය. සෑහෙන්න අමාරුයි
එය හරියට දත්ත මුද්‍රණය කෙරෙන තොරතුරු පද්ධතියක් භාවිතා කිරීම වැනිය
දියර ස්ඵටික සංදර්ශකය මත, ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය අනෙක් සියල්ලටම අදාළ නොවේ,
මෙම වාහනයේ භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. බංකුව පිටුපසට නැමීම බලයයි
සරලවම. ඔබ ඒ සඳහා සූදානම් නම් ඔබට පසුපස දොරක් තිබිය හැකිය.
වැඩිපුර ගෙවා, විදුලිය විවෘත කර වසා දමයි. ඔහු පාලනය කරයි, අණ කරයි, චලනය කරයි
මෙම කාරයේ තවත් බොහෝ දේ. ඔබ රෝදය පිටුපස යන විට එය සත්‍යයකි
එවිට ඔබේ පරිසරය ඉක්මනින් නිවස බවට පත් වේ. සියලුම ස්විචයන් ඔවුන් සිටින තැනමයි
වෙනස් ලෙස ද බැලීය.
එවැනි දෛශිකයක් සැබෑ පවුල් වෑන් රථයක් බවට පත් වීම අවසානයේ දී පමණක් හිඟයි.
යමක්. නාසයේ එන්ජිම ගැලපේ. ඩීසල් විය යුතු බව තවදුරටත් අවශ්‍ය නොවේ
මෙය පැලට්ටුවේ ශක්තිමත්ම බව අවධාරණය කිරීමට කෙසේ වෙතත්, අපේ අය ඉතා පැහැදිලිව කථා කරති
මිනුම් දත්ත සහ විශේෂයෙන් එය පළමු ස්ථානයේ තිබීම
ගැනුම්කරුවන් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය භාගයක්.
මාටෙවි කොරොෂෙක්
ඔපල් වෙක්ට්‍රා කැරවාන් 1.9 සීඩීටීඅයි (110 кВт) කොස්මෝ
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | GM අග්නිදිග යුරෝපය |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 25.717,95 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 27.902,95 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 110 kW (150) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 10,3 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 210 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 5,9l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ඩීසල් - විස්ථාපනය 1910 cm3 - උපරිම බලය 110 kW (150 hp) 4000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 320 Nm 2000-2750 rpm දී. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 210 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h තත්පර 10,3 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1510 kg - අවසර ලත් දළ බර 2140 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4839 mm - පළල 1798 mm - උස 1500 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 61 l. |
| කොටුව: | කඳ 530-1850 l |
අපේ මිනුම්
| (T = 12,5 ° C / p = 1010 mbar / සාපේක්ෂ උෂ්ණත්වය: 55% / මීටර කියවීම: 3688 km) | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 10,0 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,2 ( 132 km / h) |
| නගරයේ සිට මීටර් 1000 ක්: | අවුරුදු 31,3 ( 168 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 8,5 / 17,1 ක් |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 11,0 / 15,6 ක් |
| උපරිම වේගය: | 210km / පැ (අප.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 8,2 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 37,5m |
| AM වගුව: | 40m |
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
විවෘත අවකාශය
පසුපස නම්‍යශීලීභාවය
එන්ජිම සහ කාර්ය සාධනය
පොහොසත් උපකරණ පැකේජය
තොරතුරු පද්ධතියේ ඒකාබද්ධ භාවිතය
කම්මැලි උපකරණ පුවරුව
