පුළුල් අනුවර්තන කෲස් පාලන පරාසයක් සහිත ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ඔපල්
ඉදිරියෙන් ඇති මන්දගාමී මෝටර් රථයට ළඟා වන විට ස්වයංක්‍රීයව වේගය අඩු කරයි
අනුවර්තී කruස් පාලනය (ඒසීසී) සහිත ඔපල් හැච්බැක් සහ ඇස්ට්‍රා ස්පෝර්ට්ස් ටූරර් දැන් හය වේගයකින් යුත් අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් මෙන්ම ස්වයංක්‍රීය එකක් ද ඇත.
සාම්ප්‍රදායික ක ise ස් පාලන පද්ධති හා සසඳන විට ACC අමතර සුවපහසුවක් ලබා දෙන අතර ඉදිරියෙන් වාහනයෙන් යම් දුරක් පවත්වා ගැනීමෙන් රියදුරු ආතතිය අඩු කරයි. රියදුරු විසින් තෝරාගත් දුරට අනුව වාහනය සුමටව ඉදිරියට යාමට ACC ස්වයංක්‍රීයව වේගය සකසයි. ඉදිරියෙන් ඇති මන්දගාමී වාහනයට ළඟා වන විට පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව වේගය අඩු කරන අතර අවශ්‍ය විටෙක සීමිත තිරිංග බලය යොදවයි. ඉදිරියෙන් ඇති වාහනය වේගවත් වුවහොත්, ACC විසින් කලින් තෝරාගත් වේගයට වාහනයේ වේගය වැඩි කරයි. ඉදිරියෙන් වාහන නොමැති විට, ACC සාමාන්‍ය ක ise ස් පාලනය මෙන් ක්‍රියා කරයි, නමුත් නිශ්චිත වේගයක් පවත්වා ගැනීමට තිරිංග බලය භාවිතා කළ හැකිය.
ඔපල් හි නවතම පරම්පරාවේ ACC සාම්ප්‍රදායික පද්ධති සඳහා සාම්ප්‍රදායික රේඩාර් සංවේදකයක් පමණක් නොව ඇස්ට්‍රා ඉදිරිපිට මංතීරුවේ තවත් වාහනයක් ඇති බව හඳුනා ගැනීමට ඇස්ට්‍රා ඉදිරිපස වීඩියෝ කැමරාව ද භාවිතා කරයි. පද්ධතිය පැයට කිලෝමීටර 30 ත් 180 ත් අතර වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වේ.
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත ACC ඇස්ට්‍රා ස්වයංක්‍රීය ක ise ස් පාලනය මඟින් වාහනයේ වේගය වාහනය පිටුපස සම්පූර්ණ නැවතුම දක්වා අඩු කර රියදුරුට අමතර සහය ලබා දිය හැකිය, නිදසුනක් වශයෙන්, අධික වාහන තදබදයක් හෝ තදබදයක් ඇති විට. වාහනය ස්ථීර වූ විට, පද්ධතිය ඉදිරිපිට වාහනය පසු කර තත්පර තුනක් ඇතුළත ස්වයංක්‍රීයව රිය පැදවීම නැවත ආරම්භ කළ හැකිය. ඉදිරිපස වාහනය නැවත ආරම්භ වන විට "SET- / RES +" බොත්තම හෝ ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබීමෙන් රියදුරුට අතින් රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යා හැකිය. ඉදිරිපස වාහනය ආරම්භ වුවද රියදුරු ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, වාහනය නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා දෘශ්‍ය හා ශ්‍රවණ අනතුරු ඇඟවීමක් ACC පද්ධතිය මඟින් සපයයි. පද්ධතිය පසුව වාහනය ඉදිරිපිට (නියමිත වේගය දක්වා) දිගටම කරගෙන යයි.
සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම් භාවිතයෙන් රියදුරු විසින් ACC ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කරනුයේ ඉදිරිපස වාහනයට වඩාත් කැමති දුර සඳහා “ආසන්න”, “මැද” හෝ “දුර” තෝරා ගැනීමටය. වේගය පාලනය කිරීම සඳහා SET- / RES + බොත්තම භාවිතා කරන අතර උපකරණ පුවරුවේ ඇති උපකරණ පුවරු අයිකන මඟින් රියදුරුට වේගය, තෝරාගත් දුර සහ ACC පද්ධතිය මඟින් වාහනයක් ඉදිරියෙන් සිටිනවාද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු සපයයි.
ඇස්ට්‍රා හි ඇති ACC පද්ධතිය සහ විකල්ප ඉලෙක්ට්‍රොනික ධාවක ආධාරක පද්ධති අනාගතයේ ස්මාර්ට් මෝටර් රථවල ප්‍රධාන අංගයන් වන අතර ස්වයංක්‍රීයව රිය පැදවීම. ඇස්ට්‍රා මංතීරුවෙන් ඉවත්වීමේ ප්‍රවණතාවයක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ලේන් කීප් ඇසිස්ට් (එල්කේඒ) පද්ධතිය සුක්කානම් රෝදය මත සුළු නිවැරදි කිරීමේ පීඩනයක් යොදනු ඇත, ඉන්පසු එල්ඩීඩබ්ලිව් (පටුමග පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ) පද්ධතිය සැබවින්ම අසමත් වුවහොත් එය ක්‍රියාත්මක වේ. පීත්ත පටිය. AEB (ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග), පීඩන ඉහළ නැංවීමේ කාර්යයන් IBA (ඒකාබද්ධ තිරිංග ආධාරක), FCA (ඉදිරි ision ට්ටන අනතුරු ඇඟවීම) සහ ඉදිරිපස දුර දර්ශකය (FDI) (දුර දර්ශනය) ඉදිරිපස ඇති විය හැකි ගැටුම් වැළැක්වීමට හෝ අවම කිරීමට උපකාරී වේ. ඇස්ට්‍රා වේගයෙන් ගමන් කරන වාහනයකට ළඟා වුවහොත් සහ ගැටීමේ ආසන්න අවදානමක් තිබේ නම්, රතු LED විදුලි පහන් කිහිපයක් රියදුරුගේ ක්ෂණික ක්ෂේත්‍රයේ සුළං කවුළුව මත පිළිබිඹු වේ. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මුදුනේ ඇති ඇස්ට්‍රා හි තනි (මොනෝ) ඉදිරිපස වීඩියෝ කැමරාව මෙම පද්ධති ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය දත්ත රැස් කරයි.
1. ස්වයංක්‍රීය නැවත ආරම්භ කිරීම ඇස්ට්‍රා අනුවාද වලින් 1,6 සීඩීටීඅයි සහ 1.6 ඉකෝටෙක් සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ටර්බෝ එන්ජින් වලින් ලබා ගත හැකිය.
ගෙදර " ලිපි " හිස් තැන් » පුළුල් පරාසයක අනුවර්තී ක ise ස් පාලනයක් සහිත ඔපල්
