ටෙස්ට් ධාවකය Opel Karl Rocks GPL - Prova su Strada
අන්තර්ගතය
Opel Karl Rocks GPL - Prova su Strada
ජර්මානු "ව්‍යාජ SUV" හි කාබනීකෘත අනුවාදය සුළු ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කරන නමුත් එය එතරම් බහුකාර්ය නොවේ.
පිටු
|
|
Opel Karl Rocks යනු ප්‍රචාරණය කරන ලද කුඩා SUV රථයක් නොව ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් ලෙස වෙස්වලාගත් සරල නගර මෝටර් රථයකි. එය ඉතා ඉඩකඩ සහිත නොවේ, නමුත් ද්‍රව ගෑස් අනුවාදයේ එය අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැයකින් යුක්ති සහගත කරයි: පෙට්‍රල් යුරෝ 10 ක් සමඟ ඔබට කිලෝමීටර 250 ක් පමණ ධාවනය කළ හැකිය.
La ඔපල් කාල් රොක්ස් මෙම අනුවාදය වේ සිටි කාර් SUV වලට ඇසිපිය හෙලන ජර්මානු ජාතිකයා (එසේ නොවුනත්): කළු බම්පර් සහ රෝද ආරුක්කු, රිදී යට ආරක්ෂක, වහල ආරුක්කු, ඉහළ දැමූ සැරසිලි e මීදුම පහන් බම්පරය තුළට ඉදි කර ඇත.
අපේ මාර්ග පරීක්‍ෂණය අපි සංස්කරණය a GPL රසල්ෂෙයිම්ගේ "දරුවා": අපි එකට ඇගේ ළමා කාලය ගැන ඉගෙන ගනිමු ශක්තීන් e අඩුපාඩු.
නගරය
La ඔපල් කාල් රොක්ස් එය සිටි කාර් නගරයේ තරමක් විශාල (දිග මීටර් 3,68), සහ වාහන නැවැත්වීමේදී උපකාරී නොවන කුඩා වීදුරු මතුපිට ද ඇත (විශ්වාසය තැබීම වඩා හොඳය) සංවේදකකෙසේ වෙතත්, ඒවා විකල්ප නොවේ: යුරෝ 250).
ටියුටොනික් "ළදරුවා" පසුපස බම්පරයක් සහ ඉදිරිපස බම්පරයේ පහළ කොටස අමු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත (උපාමාරු වලදී "ආරම්භයේදී" ඉතා ප්‍රයෝජනවත් විසඳුමක්) සහ බම්පරයේ හොඳ ප්‍රතිචාරයක්. අත්හිටුවීම් සුළු අක්‍රමිකතා මත (නමුත් වලවල් වල වියලි). තුල එන්ජිම 1.0 සිලින්ඩර් තුනේ පෙට්‍රල් /GPL එය බලවත් (75 එච්පී) සහ ඇත නැඹුරුව අනිවාර්ය මෝටර් තෙවන පාර්ශව වගකීම් රක්‍ෂණයක් ඉතිරි කිරීමට ඉඩ සලසන අන්තර්ගතය, නමුත් අඩු ආර්පීඑම් හිදී එතරම් සූදානම් නැත: සුළු ඉඩ ප්‍රමාණයක් පෙන්වීමට නම්, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම ලීවර "ඇද" ගත යුතුය.
නගරයෙන් පිටත
මාර්ග හැසිරීම යෝජනා කෙරේ ඔපල් කාල් රොක්ස් අපේ අරමුණ මාර්ග පරීක්‍ෂණය කෙලවරීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම ඒත්තු ගැන්වෙන්නේ නැත: දුර්වල උපාමාරු (හේතුවෙන් බර ඉහළ) සහ ටිකක් රෝල් කරන්න.
අමතක නොකර එන්ජිම ඉතා ඉලාස්ටික් නොවේ ("අවදි වීමට" පටන් ගන්නේ 3.000-4.000 rpm පමණ) සහ මෙය සුක්කානම ඉතා සැහැල්ලු. අනෙක් අතට, විශිෂ්ටයි වේගය ඇදගෙන යාමේ නිරවද්‍යතාවයෙන් යුත් පහේ වේගයකින් යුත් අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ඉහළ කාණ්ඩයේ මාදිලි වල පවා සොයා ගැනීමට අපහසුය.
අධිවේගී මාර්ගය
නොසලකා එන්ජිම a සිලින්ඩර් තුනක් la ඔපල් කාල් රොක්ස් ඇතුළත ඉතා නිහ quietයි යතුරුපැදිය කුඩා ඇස්ෆල්ට් ගැටිති වලට හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වන කම්පන අවශෝෂක ද එහි ඇත.
දැනෙනවා ආරක්ෂාව කෙසේ වෙතත්, අධික වේගයෙන් දැනෙන නොපෙනෙන තිරිංග පද්ධතිය සහ හදිසි නැවතුම් වලදී සැලකිය යුතු ලෙස බඩු මාරු කිරීම මගින් පිරිහී ඇත. සඳහාස්වයං පාලනය la සිටි කාර් ටියුටොනිකා ඉතා සුළු ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කරන නමුත් ටැංකි දෙකක් (පෙට්‍රල් ලීටර් 32 ක් සහ ද්‍රව වායුව ලීටර් 25 ක්) ප්‍රමාණවත් නොවේ. සමාගම පවසන්නේ මුළු දුර කි.මී 1.105 ක් වන නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය 1.000 ඉක්මවා යාමට නොහැකි බවයි.
නැවේ ජීවිතය
වැදගත් බාහිර මානයන් තිබියදීත් (එකක් වීමට) සිටි කාර්) සහ ප්රකාශය ආසන පහක් පවතින ඔපල් කාල් රොක්ස් ජීපීඑල් ඔබට එතරම් පහසු නැත: පසුපස මගීන්ට උරහිස් සහ හිස සඳහා කුඩා ඉඩක් ඇත, සහ කඳ (ලීටර් 195) කුඩා ( ටැංකිය di GPL අමතර රෝදය යටතේ ආවරණයේ පිහිටා ඇත). පසුපස ආසන පහතට නැමීමත් සමඟ තත්වය මඳක් වැඩි දියුණු වේ - ලීටර් 940, නමුත් (පාහේ) සම්පූර්ණයෙන්ම පැතලි මැදිරියක් ලබා ගැනීම සඳහා කෙනෙකුට අපහසු ක්‍රියා පටිපාටියක් සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදුවේ.
Le අවසන් කිරීමඅනෙක් අතට, ඔවුන් විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් වන්නේ: උපකරණ පුවරුව විලාසිතාවේදී එය කෝර්සාගේ ලොකු සහෝදරියට සමාන වන නමුත් වඩාත් කාර්ය විද්‍යාත්මක ය (ප්ලාස්ටික් පමණක් අමාරුයි, මෘදු නොවේ), පුවරුවේ එය "බී කොටසේ" ඇති බව පෙනේ (රෝදය පිටුපස පමණක් දැනෙන හැඟීමක්) තවත් තරඟකරුවන් කිහිප දෙනෙක්).
මිල සහ පිරිවැය
La ඔපල් කාල් රොක්ස් ජීපීඑල් අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්‍ෂණය සතුව ඇත මිල මධ්යම කාණ්ඩයේ 14.550 යුරෝ - සමඟ ඒකාබද්ධව සම්මත උපකරණ ඉතා පොහොසත්: ඉහළ දැමූ සැරසිලි, කාර් රේඩියෝ බ්ලූටූත් USB, වහල ආරුක්කු, මිශ්ර ලෝහ රෝද 15" සිට, වායුසමීකරණ යන්ත්රය අත්පොත, මීදුම පහන්, අනුමතිය ස්ථාන 5 යි, ඔපල් ඔන්ස්ටාර් (හදිසි අනතුරකදී ස්වයංක්‍රීය පිළිතුර, දවසේ පැය 24 පුරාම හදිසි ඇමතුම, පාර අයිනේ ආධාර, යෙදුම සඳහා යෙදුම смартфон, කාර් සොරකම් කිරීමේ සහය, වාහන රෝග විනිශ්චය), විදුලි කණ්ණාඩි සහ උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන.
La වගකීමක් එකක් පමණයි ආනිට උපහාර අසීමිත සැතපුම් ගණන (නීත්‍යානුකූල අවම) ව්‍යතිරේකයක් නොවේ වටිනාකම සුරැකීම යහපත් වීමට පොරොන්දු වේ (ලෙ සිටි කාර් a GPL ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ විශාල ඉල්ලුමක් පවතී). අවසාන වශයෙන්, ඉතා රසවත් පරිභෝජනය: රසල්ෂෙයිම් කියා සිටින්නේ පෙට්‍රල් මත කි.මී. 21,3 ක් සහ ගෑස් මත කි.මී .16,9 කි. ඇත්ත වශයෙන්ම යුරෝ 10 සිට GPL ඔබට කි.මී 250 කට ආසන්න දුරක් ධාවනය කළ හැකිය.
ආරක්ෂාව
La ඔපල් කාල් රොක්ස් පරාජය තරු හතරක් в යුරෝ NCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණයහොඳ ඉදිරි දෘශ්‍යතාවයක් සහිත තියුණු තිරිංග පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඇස්ෆල්ට් වලට වැඩි වශයෙන් ඇලී සිටින ප්‍රතිවාදීන් සිටිති.
La ආරක්ෂක උපකරණ මේක හොඳයි: වායු බෑගය ඉදිරිපස, පැති සහ තිර, කඳු නැගීම සඳහා සහායක, ප්‍රහාර Isofix, ESP සහ පීඩන සංවේදකය ටයර්.
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | සිලින්ඩර් 3 ක්, පෙට්‍රල් / එල්පීජී |
| නැඹුරුව | 999 සෙ.මී. |
| උපරිම බලය / rpm | 55 kW (75 HP) @ 6.500 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව | 92 Nm සිට යෙදවුම් 4.400 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6 |
| හුවමාරුව | 5-වේග අත්පොත |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | ලීටර් 195 / 940 |
| ටැංකිය | ලීටර් 32 (එල්පීජී ලීටර් 25) |
කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 170 කි |
| Acc. 0-100 km / h | ලද නොහැක |
| නාගරික / අතිරේක / සාමාන්‍ය පරිභෝජනය | 17,2 / 24,4 / 21,3 km / l (CIS: 14,1 / 19,2 / 16,9 km / l) |
| නිදහස | 1.105 km (පෙට්‍රල් මත 682 km + ගෑස් මත 423 km) |
| CO2 විමෝචනය | 108 g / km (95 g / km GPL) |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
උපාංග
| බ්ලූටූත්, USB සහිත කාර් රේඩියෝ | අනුක්‍රමය |
| මංතීරු මාරු අනතුරු ඇඟවීම | 200 යුරෝ |
| අඟල් 15 මිශ්ර ලෝහ රෝද | අනුක්‍රමය |
| අතින් වායු සමීකරණය | අනුක්‍රමය |
| මීදුම ලයිට් | අනුක්‍රමය |
| ස්වයංක්‍රීය තිරිංග | උදව් කළේ නැහැ. |
| විදුලි. සකස් කළ හැකි දර්පණ | අනුක්‍රමය |
| රියදුරු අසුන ලේඛනය. වයලා වල. | අනුක්‍රමය |
| පශ්චාත් උද්‍යාන විද්‍යාව. | 250 යුරෝ |
| ලෝහමය තීන්ත | 550 යුරෝ |
