Opel Insignia Tourer Select 2.0 CDTi 2012 සමාලෝචනය
පරීක්ෂණ ධාවකය

Opel Insignia Tourer Select 2.0 CDTi 2012 සමාලෝචනය

Opel Insignia Tourer සෘජුවම ඉලක්ක කර ඇත්තේ Peugeot 508, Passat wagon, Citroen C5 Tourer, Mondeo wagon සහ Hyundai i40 වැගන් වැනි මාදිලි වෙතය. ලබන වසරේ මුලදී නියමිත නව පරම්පරාවේ Mazda6 වැගන් ගැන සඳහන් නොකරන්න. ඉතින් ඔපෙල් ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට කර ඇත්තේ කුමක්ද?

මිල සහ උපකරණ

Opel Aussie කාණ්ඩයේ ඉහලින්ම සිටින්නේ මෙම මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථය වන අතර Sports Tourer නම් Insignia Select ඩීසල් ස්ටේෂන් වැගන් වේ. එය ඩොලර් 48,990 කට අලෙවි වේ, නමුත් ඔබට සම්පූර්ණ සුඛෝපභෝගී කට්ටලයම අවශ්‍ය නැතිනම්, සමට යටින් තවත් එකක් ඩොලර් 41,990 කට ඇත.

Select trim දීප්තිමත් අඟල් 19 මිශ්‍ර රෝද කට්ටලයක්, ආපසු ඇද ගත හැකි ඉදිරිපස ආසන කුෂන් සහිත සම් උඩු මහල (උණුසුම් සහ වාතාශ්‍රය සහිත), ස්වයංක්‍රීයව අඳුරු වන අනුවර්තන ද්වි-ක්සෙනෝන් ආලෝකය සහ චන්ද්‍රිකා සංචලනය ඇතුළු පුළුල් විශේෂාංග රාශියක් ඉදිරිපත් කරයි. අනෙක් සියල්ලන් මත විකල්ප. ඔපෙල් මෙහි විකුණනු ලැබේ.

ඇතුළත, ඔබට බ්ලූටූත් දුරකථනයක්, ස්පීකර් හතක ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, කෲස් පාලනය, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, විදුලි වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සහ ක්‍රීඩා පැඩල් ද සොයාගත හැකිය. පැහැදිලිවම තව ගොඩක් තියෙනවා.

ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව

Insignia තරු පහේ Euro NCAP ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ගනී, වායු බෑග් හයක් සහ ස්ථායීතා පාලනය ඇතුළත් වේ. එය ජර්මානු පසු සෞඛ්‍ය සංගමයට අනුකූලව නිර්මාණය කර ඇති ආසන ද දක්වයි. ඔවුන් විශිෂ්ටයි. බාහිර මෝස්තරයේ අලංකාර ඉදිරිපස කෙළවරක් සහ විශාල ටේල්ගේට් සහ ඒකාබද්ධ ටේල් ලයිට් සහිත ඇත්තෙන්ම ආකර්ශනීය පසුපස මෝස්තරයක් ඇත.

ඔවුන් ටේල්ගේට් එක ඉහළට ඇති විට පිටුපස අමතර ආරක්ෂිත විදුලි පහන් පවා සවි කර ඇත.

නිර්මාණ

සමහර තරඟකාරිත්වය මෙන් පිටතින් විශාල නොවන මෝටර් රථයක භාණ්ඩ ධාරිතාව විශිෂ්ටයි. පසුපස ආසන පහත් කරන්න, ඔබට එහි ඕනෑම දෙයක් විසි කළ හැකිය. අපි LED දිවාකාල ධාවන පහන් සහ පසුපස ජනේලවල වර්ණ ගැන්වූ රහස්‍යතා වීදුරු වලට කැමතියි. අපි ඉඩ ඉතිරි කිරීමට කැමති නැහැ.

යාන්ත්රික සහ ධාවකය

දැඩි අත්හිටුවීමක්, අඩු ධාවන උස සහ ඉක්මන් සුක්කානම් ප්‍රතිචාරය සමඟ ඔවුන් එය ක්‍රීඩාශීලී බවට පත් කළ අතර, ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමට ක්‍රියා විරහිතව බොහෝ කික් ඇත.

එය 118 kW/350 Nm බලය සඳහා හොඳ වන අතර කිලෝමීටර 6.0 කට ඉන්ධන ලීටර් 100 ක් පරිභෝජනය කරයි. එන්ජිම අප මෙතෙක් ධාවනය කර ඇති සුමට හෝ නිශ්ශබ්ද ඩීසල් නොවේ, නමුත් එය නිසැකවම ආරම්භ කිරීමට සුදුසු වන අතර යුරෝ 5 විමෝචන ප්‍රමිතීන් ද සපුරාලයි.

හය-වේග ස්වයංක්‍රීය එන්ජිම සඳහා සුදුසු ගියර් සපයන අතර පරාසයේ සුමට ඉහළ සහ පහළ මාරුවීම් සපයයි, නමුත් පැඩල් මාරු කිරීමක් නොමැත.

තීන්දුව

ලාංඡනය සෑම ආකාරයකින්ම හොඳයි: කාර්ය සාධනය, ආරක්ෂාව, කාර්ය සාධනය, විලාසය, රිය පැදවීමේ හැඟීම, අත්හිටුවීම ඉතා දැඩි යැයි සමහරු සිතිය හැකි වුවද.

අදහස් එක් කරන්න