ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 2.0 එන්එච්ටී එම්ටී සංස්කරණය (ආරම්භක-නැවතුම්)
තාක්ෂණික පිරිවිතර
| බලය, HP: 250 |
| බර අඩු කරන්න (kg): 1513 |
| එන්ජිම: 2.0 ඉකෝටෙක් |
| සම්පීඩන අනුපාතය: 9.3: 1 |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 70 |
| විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ වී |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය: යාන්ත්‍ර විද්‍යාව |
| ත්වරණ කාලය (පැයට කි.මී. 0-100), s: 7.5 |
| සම්ප්‍රේෂණය: 6-මෙච් |
| පීපීසී සමාගම: ජෙනරල් මෝටර්ස් |
| එන්ජින් කේතය: A20NHH |
| සිලින්ඩර් සැකැස්ම: පේළියේ |
| ආසන ගණන: 5 |
| උස, මි.මී .: 1498 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (නාගරික නොවන), එල්. කිලෝමීටර 100 කට: 5.5 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (මිශ්‍ර චක්‍රය), එල්. 100 km ට: 7.2 |
| උපරිම හැරේ. මොහොත, rpm: 2400-3600 |
| ගියර් ගණන: 6 |
| දිග, මි.මී .: 4842 |
| උපරිම වේගය, පැයට කි.මී.: 250 |
| හැරවුම් කවය, m: 11.4 |
| උපරිම හැරේ. බලය, rpm: 5300 |
| දළ බර (kg): 2065 |
| එන්ජින් වර්ගය: ICE |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (නාගරික චක්‍රය), එල්. 100 km: 10.1 |
| රෝදපුටුව (මි.මී.): 2737 |
| පසුපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී .: 1590 |
| ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී .: 1587 |
| ඉන්ධන වර්ගය: ගැසොලින් |
| පළල, මි.මී .: 1858 |
| එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 1998 |
| ව්‍යවර්ථය, එන්එම්: 400 |
| ධාවකය: සම්පූර්ණයි |
| සිලින්ඩර ගණන: 4 |
| කපාට ගණන: 16 |
සියලුම ටිම් මට්ටම් Insignia Hatchback 2013
ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 2.0 ඩීටී ඒටී එසෙන්සියා * (130)
ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 2.0DTH AT කොස්මෝ එම්අයිඩී (130)
ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 2.0DTH AT සංස්කරණය (130)
ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 2.0 ඩීටී එම්ටී එසෙන්ෂියා * (130)
ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 2.0DTH MT සංස්කරණය (130)
ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 2.0DTE MT එසෙන්ෂියා * (140)
ඔපල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 2.0 එන්එච්ටී ඒටී සංස්කරණය
ඔපල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 1.6XHT ඒටී කොස්මෝ
ඔපල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 1.6XHT AT සංස්කරණය
ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 1.6XHT MT සංස්කරණය (ආරම්භක-නැවතුම්)
ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 1.8XER එම්ටී සංස්කරණය
ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 1.8XER එම්ටී එසෙන්ෂියා *
ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 1.4 එන්එෆ්ටී එම්ටී සංස්කරණය (ආරම්භක-නැවතුම්)
ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 1.4 නෙට් එම්ටී එසෙන්ෂියා * (ආරම්භක නැවතුම්)
ඔපල් ඉන්සිග්නියා හැච්බැක් 1.4 නෙට් එම්ටී එසෙන්ෂියා * (ГБО)
