Opel Insignia Grand Sport, German sedan test - Road Test
අන්තර්ගතය
Opel Insignia Grand Sport, German sedan test - Road Test
අපි Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI පරීක්ෂා කළෙමු, එය සජීවී සහ පිපාසයෙන් තොර සෙඩාන් රථයක් (නමුත් ඉඩකඩ වැඩිය).
පිටු
|
|
Opel Insignia Grand Sport යනු විශිෂ්ට සංචාරක සහකාරියකි, දීප්තිමත් සහ ඉතා පිපාසය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එවැනි දිගු බර්ලිනෝනා (මීටර් 4,90) සිට, අපි වඩාත් ප්‍රායෝගිකත්වය අපේක්ෂා කළෙමු ...
La ඔපල් ඉසින්ජියා ග්‍රෑන්ඩ් ස්පෝර්ට් උරුමය එකතු කරයි ලාංඡනය, ආර්ථික අර්බුදය සහ SUV වල පවුල් අතර වර්ධනය වන සාර්ථකත්වය නොතකා, යුරෝපය පුරා බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් දිනා ගැනීමට සමත් වූ කාරයක්.
අපේ මාර්ග පරීක්ෂණය අපි අනුවාදය පරීක්ෂා කළ යුතුයි 2.0 සීඩීටීඅයි අභිරුචිකරණය තුළ නවෝත්පාදනය සිට දෙවන පරම්පරාව සිට සෙඩාන් රසල්ෂෙයිම්, විශාල නමුත් සැලකිය යුතු "ඛණ්ඩය ඩී". අපි ඔහුව එකට හඳුනා ගනිමු ශක්තීන් e අඩුපාඩු.
නගරය
I 4,90 මීටර් di දිග සිට ඔපල් ඉසින්ජියා ග්‍රෑන්ඩ් ස්පෝර්ට් අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය වාහන තදබදයේ සිටින සෑම කෙනෙකුම ඔබට සවන් දිය හැකිය: වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සොයා ගන්න සෙඩාන් teutonica පහසු නොවන අතර, කුඩා වීදුරු මතුපිට, කුඩා පසුපස කවුළුව සහ ශරීර ආරක්ෂාව නොමැතිකම නිසා උපාමාරු වලදී පවා ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය. වාසනාවකට මම සංවේදක ඉදිරිපස සහ පසුපස සහ රූපවාහිනී කැමරාව පසුපස සම්මතය.
Il එන්ජිම - අනෙක් අතට, එය නගරය තුළ ඉතා හොඳින් දැනෙනවා: 2.0 hp ධාරිතාවක් සහිත 170 CDTI turbodiesel. සහ 400 Nm ව්‍යවර්ථයක් දැනටමත් දැක ඇත සෆිරා, කැස්කඩා e අතර වේ එය දැනටමත් 2.000 rpm ට අඩු පූර්ණ ආකර්ෂණයක් ලබා දෙන අතර ආරම්භයේදී පාහේ ක්‍රීඩාශීලී වේ (තත්පර 0 කින් 100-8,7). ඉහළ ප්‍රතිචාරයක් අමතක නොවේ අත්හිටුවීම් ගැඹුරුම සිදුරු තුළ පවා.
නගරයෙන් පිටත
නියැදිය අප විසින් පරීක්ෂා කරන ලදි ඔපල් ඉසින්ජියා ග්‍රෑන්ඩ් ස්පෝර්ට් ගතික ආකල්ප පාලන පද්ධතියකින් සමන්විතයි FlexRide (විකල්ප යුරෝ 850 කට): රිය පැදවීමේ ක්‍රම තුනක් (ක්‍රීඩා, චාරිකාව සහ සාමාන්‍ය), ඕනෑම තත්වයකදී පරමාදර්ශී හැසිරීම සහතික කරයි.
මෙම මාදිලිය ක්‍රීඩාඋදාහරණයක් ලෙස, ඔබට විනෝද විය හැකිය: එකක කුසලතාවය සුක්කානම සංවේදී, ඩීසල් එන්ජිමක්, විශේෂයෙන් ඊටත් වඩා ඉහළ වාර ගණනක සවි කර ඇති අතර සාර්ථක චැසියක් නම් ඔබ මීටර් පහකට ආසන්න දිග මෝටර් රථයක් පදවන බව ඔබට අමතක කරවයි. එකම වේගය - සම්භාව්‍ය හය-වේග යාන්ත්‍ර විද්‍යාව - විනෝද ගමනකදී සිරවීමට නැඹුරු වන ලීවරයක් ඇත.
අධිවේගී මාර්ගය
Una සෙඩාන් පාවිච්චි කරන ලද ඇඹරුම් යන්තයක් සඳහා වඩාත් සුදුසු: මෙය කෙටියෙන්, ඔපල් ඉසින්ජියා ග්‍රෑන්ඩ් ස්පෝර්ට් අපේ අරමුණ මාර්ග පරීක්ෂණය... අධික වේගයෙන් දිශාව වෙනස් කිරීමේදී අතිශයින්ම නිහ quietව හා ඉතා ස්ථාවරව, ඔබ රිය පැදවීමේ ක්‍රමය තෝරා ගැනීමේදී එය මගීන්ට සංවේදි කරයි. චාරිකාව.
සම්බන්ධව "ස්වයං පාලනය යථාර්ථයේ දී එය 1.190 ක උන්නතාංශයකට ලඟා විය නොහැකි වුවත්, සම්පූර්ණ ඩීසල් ඉන්ධන ටැංකියක් සමඟ කිලෝමීටර් 1.000 ක දුරක් ටියුටොනික් සමාගම ඉල්ලා සිටී.
නැවේ ජීවිතය
විශ්වීයත්වය එකම අසමගි සටහනකි ඔපල් ඉසින්ජියා ග්‍රෑන්ඩ් ස්පෝර්ට්: පසුපස ආසනය මගීන් තිදෙනෙකුට පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකි වන පරිදි පළල වන නමුත් මීටර් 4,90 ක මෝටර් රථයකින් අපි බලාපොරොත්තු වන්නේ හිස සහ කකුල් සහ නිදන කාමර ගණන වැඩි වීමයි. කඳ විශාල (ලීටර් 490, මැදිරියේ ඇති ප්‍රායෝගික ලීවර දෙකක් භාවිතා කර පසුපස ආසන නැමුණු විට එය 1.450 බවට පත්වේ) සහ වඩාත් සාමාන්‍ය හැඩය.
පරිච්ඡේදය අවසන් කිරීම: උපකරණ පුවරුව සෑදී ඇත්තේ හොඳ ද්‍රව්‍ය වලින්, එකලස් කිරීමේ යම් දෝශයක් සමඟ නොව, විලාසිතාව කුඩා සහෝදරියගේ විලාසිතාව සිහි ගන්වයි ඇස්ට්රා... අපි තවත් විශේෂාංග වලට කැමති වීමට ඉඩ තිබුණි.
මිල සහ පිරිවැය
La ඔපල් ඉසින්ජියා ග්‍රෑන්ඩ් ස්පෝර්ට් 2.0 සීඩීටීඅයි අපේ මාර්ග පරීක්ෂණය සතුව ඇත මිල ටිකක් උස (34.550 යුරෝ) සම්පුර්ණ, නමුත් විශාල උපකරණ සමඟ සංයුක්ත නොවේ: සම්මත උපකරණ වල අප සොයා ගන්නා දේ සත්‍ය නම්ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ ඇපල් කාර් ප්ලේ බ්ලූටූත් අයිපොඩ් එම්පී 3 බී USBඑවිට මිශ්ර ලෝහ රෝද 18", ද්වි-කලාප ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනයඑවිට පාක්ට්‍රොනික් ඉදිරිපස සහ පිටුපස කැමරාව සහ මම සංවේදක වර්ෂාවේ සහ වර්ෂාවේ ආලෝකයේ දී ආරක්ෂක ලක්‍ෂණ වැඩිදියුණු කළ හැකි බව ද සත්‍යයකි.
උදාහරණ කිහිපයක්? අර තියෙන්නේ වායු බෑගය ඉදිරිපස, පැති සහ තිර, ප්රහාර Isofixස්ථායිකරණය සහ ඇදගෙන යාම පාලනය කිරීම, පදිකයෙකුගේ ගැටුමකදී ආවරණ ඉවත් කිරීම සහ පීඩන පාලනය ටයර් නමුත් වැනි අනෙකුත් වැදගත් උපාංග අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය и ස්වයංක්රීය තිරිංග වෙන වෙනම ගෙවන ලදි (යුරෝ 750).
La වගකීමක් අසීමිත සැතපුම් ගණනක් සහිත (නීත්‍යානුකූල අවම) වසර දෙකක් පමණක් ඒත්තු ගැන්විය නොහැක වටිනාකම සුරැකීම මහලු කාන්තාවගේ විශාල සාර්ථකත්වය සලකා බලා යහපත් වීමට පොරොන්දු වේ ලාංඡනය... එසේම ඉතා රසවත් පරිභෝජනය, විශේෂයෙන් මානයන් අනුව: ප්‍රකාශිත අගය කි.මී. 19,2 ට ලඟා විය නොහැක, නමුත් ඔබ සැම විටම 15 ට වඩා වැඩි ය (නගරයේ හැර, බොහෝ නැවතුම් හා ආරම්භ කිරීම් හේතුවෙන්), ඔබ සාමාන්‍යයෙන් රිය පැදවයි.
ආරක්ෂාව
අප කලින් දුටු පරිදි, ඔපල් ඉසින්ජියා ග්‍රෑන්ඩ් ස්පෝර්ට් එය එතරම් ත්‍යාගශීලී නොවේ ආරක්ෂක උපකරණ නමුත් තවමත් ඔහුට ලබා ගැනීමට හැකි කාරය මෙයයි තරු පහක් දැඩි ලෙස යුරෝ NCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණය.
එසේම එය පැමිණෙන විට අවතක්සේරු නොකළ යුතුය ආරක්ෂාව හැරීම සහ තිරිංග කැපීම්. එකම දෘශ්‍යතාව හොඳම නොවේ: ශරීරය සඳහා වැඩිපුර ලෝහ භාවිතා කරන අතර ජනේල, ඉදිරිපස වීදුරුව සහ පසුපස වීදුරු සඳහා වීදුරු ස්වල්පයක් භාවිතා කරයි.
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | ටර්බෝඩීසල්, සිලින්ඩර් 4 යි |
| නැඹුරුව | 1.956 සෙ.මී. |
| උපරිම බලය / rpm | 125 kW (170 HP) @ 3.750 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව | 400 Nm සිට යෙදවුම් 1.750 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6 |
| හුවමාරුව | 6-වේග අත්පොත |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | ලීටර් 490 / 1.450 |
| ටැංකිය | 62 ලීටර් |
කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 226 කි |
| Acc. 0-100 km / h | 8,7 s |
| නාගරික / අතිරේක / සාමාන්‍ය පරිභෝජනය | 14,9 / 23,3 / 19,2 km / l |
| නිදහස | 1.190 කිලෝමීටර් |
| CO2 විමෝචනය | 136 ග්රෑම් / කි.මී. |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
| මිල | 34.550 යුරෝ |
| බොලෝ | 354,75 යුරෝ |
උපාංග
| ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ, ඇපල් කාර්ප්ලේ | අනුක්‍රමය |
| ස්වයංක්රීය බ්ලූටූත් අයි -පොඩ් එම්පී 3 බී යූඑස්බී | අනුක්‍රමය |
| අඟල් 18 මිශ්ර ලෝහ රෝද | අනුක්‍රමය |
| වායුසමීකරණ බස්. කලාප දෙක | අනුක්‍රමය |
| අනුවර්තී LED හෙඩ් ලයිට් | 1.450 යුරෝ |
| සම් අභ්යන්තරය | 800 යුරෝ |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | උදව් කළේ නැහැ. |
| ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ තැපැල්. | අනුක්‍රමය |
| හැච් | 870 යුරෝ |
| ලෝහමය තීන්ත | 800 යුරෝ |
