ඔපෙල් ඉන්සිග්නියා කන්ට්‍රි ටුවර් с අධි තාක්ෂණික 4 × 4
එක් එක් පසුපස රෝදවලට පරිපූර්ණ ව්‍යවර්ථ බෙදාහැරීමක් සහිත ව්‍යවර්ථ දෛශික
පොළොව ශීත වී ඇති අතර ඔබේ හුස්මෙන් එන වාෂ්ප ක්‍ෂණිකව කැටි වේ. ඇසට පෙනෙන පරිදි හිම. රෝදය පිටුපස යාමට සහ තුහින ඔස්ට්‍රියාවේ ඉක්මන් සංචාර කිහිපයක් ගැනීමට හොඳම කොන්දේසි. ඔබට හිම සහ අයිස් මත විනෝද වීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට අවශ්‍ය එකම දෙය නම්: ට්වෙන්ස්ටර් ෆෝ වීල් ඩ්‍රයිව් පද්ධතිය සහිත ඕපල් ඉන්සයිග්නියා කන්ට්‍රි ටුවර්, ව්‍යවර්ථ දෛශික තාක්ෂණය සමඟ ය. ඔපල් ශීත පුහුණුව පැවැත්වෙන ටොමාටල් හි හිම සහිත තත්වයන් තුළ මෙය කදිම සහකරුවෙකි. වැඩසටහනට නැවැත්වීම සහ වේගවත් කිරීම, ග්‍රහණ සීමාවන් විවෘත කිරීම හෝ ආන්තික තත්වයන් යටතේ දක්ෂ ලෙස ආරක්ෂිතව පැදවීම පමණක් නොව විනෝදයක්ද ලබා දේ. මෙය කළ හැක්කේ ඔපෙල් හි ප්‍රමුඛතම සමාගම වන ඉන්සිග්නියා ආයතනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර එහි වර්‍ගයේ ඉන්සිග්නියා කන්ට්‍රි ටුවරර් හි ගතිකතාවයන් සහ සුවපහසුව අනුව නව ප්‍රමිති සකස් කර ඇති බැවිනි.
භූමි නිෂ්කාශනය සහ ශරීර ආරක්ෂණයේ අතිරේක මිලිමීටර 25 ක් සමඟ ඔපල් ඉන්සිග්නියා කන්ට්‍රි ටුවර් සුමට ඇස්ෆල්ට් පාරවල් අතහැර යාමේ ආශාව අවදි කරන අතර රළු මාර්ග සොයා ගැනීමට ඔබව පොළඹවයි. රිය පැදවීමේ ඇදහිය නොහැකි සතුටේ රහස මතුපිටට යටින් පිහිටා ඇති අතර එය "ව්‍යවර්ථ දෛශික තාක්ෂණය සහිත ට්වින්ස්ටර් ඕල් රෝද ධාවන පද්ධතිය" ලෙස හැඳින්වේ. “අතිශය ඉහළ මට්ටමේ පාර්ශ්වීය හා කල්පවත්නා ස්ථායිතාව, අතිශය මාර්ග තත්වයන් යටතේ වුවද, ඔපල්හි අති නවීන ද්විත්ව සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ ලක්ෂණයකි” යැයි රෝද හතරේ පාලක හා ඩ්‍රයිව් පද්ධති සංවර්ධන අධ්‍යක්ෂ ඇන්ඩ්‍රියාස් හෝල් පැවසීය. ඔපෙල්.
ඕනෑම වේලාවක ආරක්ෂිතව රිය පැදවීම සඳහා අධි තාක්ෂණික 4 × 4 පද්ධතිය
නවෝත්පාදක සිව්-රෝද ධාවන පද්ධතිය අධි තාක්ෂණික විසඳුමක් මත පදනම් වේ - ව්‍යවර්ථ දෛශික තාක්ෂණය සහිත ට්වින්ස්ටර් පද්ධතියේ, සාම්ප්‍රදායික පසුපස ඇක්සල් අවකලනය වෙනුවට ග්‍රහණ කට්ටල දෙකක් ආදේශ කරයි. තත්පරයක භාගයක් තුළ වෙනස්වන ප්‍රතිචාරයක් සහිතව එක් එක් රෝදවලට විවිධ සමානුපාතිකව ව්‍යවර්ථය යෙදීමට ඒවා ඉඩ දෙයි, ”හෝල් පැහැදිලි කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බලය සෑම විටම ප්‍රශස්ත ලෙස බෙදා හරින බවයි. "ට්වින්ස්ටර් 0 Nm සිට එක් රෝදයක් දක්වා 1500 Nm සිට අනෙක දක්වා පුළුල් පරාසයක ව්‍යවර්ථ බෙදා හැරීමේ වෙනස්කම් වලට ඉඩ දෙයි. ඊට අමතරව, රෝද ලිස්සා යාම හෝ වේගය නොතකා අපට ව්‍යවර්ථ බෙදා හැරීම වෙනස් කළ හැකිය. මේ සියල්ලටම සංයුක්ත සැලසුම එක් කරනු ලැබේ: ඩ්‍රයිව් පතුවළේ ඇතුළත ග්‍රහණයන් දෙකක් තිබීම පසුපස අක්ෂයේ අවකලනය සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කිරීමට ඉඩ දෙයි. මෙය පරිමාව හා බර ඉතිරි කරයි, ”ඔහු පැහැදිලි කරයි.
මෙම තාක්ෂණය මගින් කොන්ක්‍රීට් කිරීමේදී වඩාත් නිරවද්‍ය හා ගතික වීමටත්, වඩා හොඳ කල්පවත්නා ස්ථාවරත්වයක් ලබා ගැනීමටත්, ඕනෑම මතුපිටක් මත හිම සහ අයිස් පවා සුවිශේෂී කම්පනයක් ලබා දීමටත් ඉඩ සලසයි. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඉහළ ව්‍යවර්ථය පිටත කොන් පිටුපස රෝදයට යොමු කර ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථය ස්ථාවර වේ; Insignia වැඩි නිරවද්‍යතාවයකින් කොන් ලියන අතර ධාවක විධානයන්ට ස්වයංසිද්ධව ප්‍රතිචාර දක්වයි. එබැවින් ව්‍යවර්ථ දෛශික තාක්ෂණය ද ආරක්ෂාව වැඩි කිරීමට හේතු වේ.
ඔපල් ශීත Training තු පුහුණුවට සහභාගිවන්නන්ට මේ සියල්ල අත්විඳිය හැකිය. මෙම අරමුණු සඳහා, ඔවුන්ට තාවකාලිකව ව්‍යවර්ථ දෛශික පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත කළ හැකි අතර එය ඊඑස්පී පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ. “පාලන තන්ත්‍ර දෙක අතර සංසන්දනය නාටකාකාර වෙනස්කම් පෙන්නුම් කරයි. මේ දක්වා සියල්ල පාලනය කර ඇත්නම්, මෙම තාක්ෂණික සහාය නොමැතිව ඔබේ නියමුවා දෙවන කේතුවෙන් අවසන් වනු ඇත, ”හෝල් සටහන් කරයි. මෙය දේශසීමා මාදිලියේ රිය පැදවීමකි, සාමාන්‍යයෙන් කිසිවෙකු ඔහුට සිදුවීමට කැමති නැත.
බරපතල අත්දැකීම් ඇති සුව පහසු රියදුරන් සහ ක්‍රීඩා රියදුරන් සඳහා
මේ සියල්ලටම එකතු වන්නේ ඕනෑම තත්වයකට අනුවර්තනය වෙමින් ප්‍රශස්ත ලෙස හැසිරවීමේ පදනම වන ෆ්ලැක්ස් රයිඩ් නම් මෙකට්‍රොනික් චැසියයි. එය කම්පන අවශෝෂකවල ලක්ෂණ, ඇක්සලරේටර් පැඩලය සහ එන්ජිම අතර සම්බන්ධතාවයේ ඇල්ගොරිතම සහ රියදුරු විසින් තෝරා ගන්නා ලද සක්‍රිය ටුවර් සහ ස්පෝර්ට් මාදිලිය මත පදනම්ව ගියර් මාරු කිරීම (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහිත කාර් සඳහා) වෙනස් කරයි. තෝරාගත් මාදිලිය මත පදනම්ව, සුක්කානම් පැඩල් විධානයන්ට සුක්කානම් රෝදයේ සහ එන්ජිමේ සුක්කානම් ප්‍රතිචාරය වඩා මෘදු හෝ සෘජු බවට පත්වන අතර ඊඑස්පී ඉක්මනින් හෝ පසුව ක්‍රියාත්මක වේ.
වඩා ක්‍රීඩාශීලී ඊඑස්පී සැකසුම සහ ද්විත්ව සම්ප්‍රේෂණය සොයන අයට “ක්‍රීඩා” මාදිලිය තෝරා ගත හැකිය. මෙම ප්‍රකාරයේදී, පද්ධතිය විසින් මෝටර් රථය සිරස් අක්ෂය වටා වඩා ශක්තිමත් භ්‍රමණයකට ඉඩ දෙයි (එනම් පිළිවෙලින් අඩු භ්‍රමණ වන්දි, පිළිවෙලින් මඟ හැරීම), ඉන්සිග්නියා කන්ට්‍රි ටුවර් හි ගතික ස්වභාවය පවත්වා ගනිමින්. සුවපහසු සහ සුවපහසු ගමනක් යාමට කැමති අයට බොත්තමක් සමඟ "ටුවර්" මාදිලිය සක්‍රිය කළ හැකිය. මධ්‍යම පාලන පද්ධතියේ ඩ්‍රයිව් ප්‍රකාර පාලනයේ මෘදුකාංගය අනුවර්තී ධාවන ආම්පන්නයේ හදවත සහ ආත්මයයි. එය සංවේදක සහ සැකසුම් මගින් සපයන තොරතුරු අඛණ්ඩව විශ්ලේෂණය කරන අතර තනි රිය පැදවීමේ විලාසය හඳුනා ගනී.
