Opel Corsa-e, TEST පරාසය: 292 km @ 90 km / h, 200 km @ 120 km / h [YouTube, Bjorn Nyland]

Bjorn Nyland විසින් Opel Corsa-e (2021) හි නියම සැතපුම් ගණන සෙල්සියස් අංශක 18-20 ට සුදුසු තත්වයන් යටතේ පරීක්ෂා කරන ලදී. “පැයට කිලෝමීටර 120 ක් තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන” වේගයකින් අධිවේගී මාර්ගය දිගේ ධාවනය කරන විට, අපට සෑම කිලෝමීටර 200 කට වරක් මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීමට සිදුවනු ඇති බව පෙනී ගියේය. 200-250 km දුරින්, 90-100 km / h වේගයකින් චලනය වේගවත් විය හැක, නමුත් ... මන්දගාමී වේ.

පරීක්ෂණය: Opel Corsa-e (2021)

විදුලි Opel Corsa-e යනු මගී මෝටර් රථයකි B කොටස (නගර කාර්) එන්ජිම o සමඟ බලය 100 kW (කිලෝමීටර් 136) i බැටරිය බලය 45 (50) kWh... නයිලන්ඩ් විසින් පරීක්ෂා කරන ලද අනුවාදය අඟල් 16 රිම් වලින් සවි කර ඇත. යූ ටියුබ් මිනුම් පෙන්වා දී ඇත්තේ භාවිතා කළ හැකි බලයෙන් 45 kWh න් පරිශීලකයෙකුට 40,9 kWh භාවිතා කළ හැකි බවයි. Citroen e-C4 එකම ප්රතිඵලය ඇත, Opel Mokka-e (42,9 kWh) වඩා හොඳය. බලශක්ති පරිභෝජනය තරමක් අනපේක්ෂිත විය: ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී, Citroen e-C4 අඩුවෙන් පරිභෝජනය කරන ලද අතර, එහි විශාල ශරීරය පැයට කිලෝමීටර 120 ක වේගයෙන් වුවද ඔහුට එතරම් කරදර කළේ නැත.

සමස්තයක් වශයෙන්, Corsa-e පහත පෙළගැස්ම ඉදිරිපත් කළේය:

• පැයට කිලෝමීටර 292 ක වේගයකින් කිලෝමීටර 90 ක් සහ 0 බැටරියකට මුදා හරිනු ලැබේ (පරිභෝජනය 14 kWh / 100 km),
• පැයට කිලෝමීටර 263 ක වේගයකින් කිලෝමීටර 90 ක් සහ සියයට 10 ක් දක්වා බැටරි විසර්ජනය [www.elektrowoz.pl විසින් ගණනය කර ඇත],
• 204 km @ 90 km/h සහ බැටරිය සියයට 80-> 10 චක්රය
• පැයට කිලෝමීටර 200 ක වේගයකින් කිලෝමීටර 120 ක් සහ 0 බැටරියකට මුදා හරිනු ලැබේ (පරිභෝජනය 20,5 kWh / 100 km),
• පැයට කිලෝමීටර 180 ක වේගයකින් කිලෝමීටර 120 ක් සහ බැටරිය සියයට 10 දක්වා විසර්ජනය වේ.
• 140 km @ 120 km/h සහ බැටරිය සියයට 80-> 10 චක්රය.

අපේක්‍ෂකයෙකුගේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, අපි තද අකුරින් උද්දීපනය කළ ප්‍රතිඵල දෙක වඩාත් වැදගත් විය හැකිය. පළමුවැන්නා ඔහුට මානසික ආතතියකින් තොරව (හෝ නැවත ආරෝපණය කිරීමෙන්) පළාත් සහ ජාතික මාර්ගවල කොපමණ ප්‍රමාණයක් ධාවනය කළ හැකිද යන්න පවසනු ඇත. දෙවනුව, අධිවේගී මාර්ග තදබදය පිළිබඳ තොරතුරු: පැයට කිලෝමීටර 120 ක් රඳවා ගැනීමට කැමති අය සෑම පැය 1 යි මිනිත්තු 10 කට වරක් ආරෝපණය කිරීමට සූදානම් විය යුතුය.

Opel Corsa-e model year (2021) පැරණි ප්‍රභේදවලට වඩා වාසි දෙකක් ඇත... පළමුවැන්න විකල්ප වේ 2 මට්ටමේ අර්ධ ස්වයංක්‍රීය රියදුරු පද්ධතියබොහෝ (සියල්ලම) PSA / Stellantis Group විදුලි ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ දැනටමත් ලබා ගත හැකි ඒවා. දෙවැනි වැඩිදියුණු කළ ආරෝපණ වක්‍රයමෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මෝටර් රථ බැටරි ධාරිතාවයෙන් 100 kW ත් 30 ත් අතර ප්‍රමාණයක් පවත්වා ගත යුතු අතර, පැරණි මාදිලිවල බැටරි ධාරිතාවෙන් සියයට 20 දක්වා බලය පහත වැටී ඇත. ප්රතිඵලය වන්නේ ෆෝක්ලිෆ්ට් සඳහා කෙටි නැවතුම්:

Bjorn Nyland විසින් වෙනත් වීඩියෝවකට විවරණයක එය එසේ වූ බව කියනු ලැබේ. පැරණි Opel Corsa-e එකක ඔබට වැඩි දියුණු කළ load curve එකක් තිබිය හැක. ඔබ කළ යුත්තේ මෘදුකාංගය යාවත්කාලීන කිරීම පමණක් වන අතර, සියල්ල සැලැස්මට අනුව සිදු වුවහොත්, එය පැය 3 ක් පමණ ගත වේ.

නැරඹීම වටී:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: