ටෙස්ට් ධාවකය Opel Combo: combiner
බහුකාර්ය ආකෘතියේ නව සංස්කරණයේ පළමු පරීක්ෂණය
මෑත වසරවල ඔපල් සන්නාමයේ විශාල වෙනස්කම් රසල්ෂෙයිම් වෙතින් සමාගමේ පෙලගැස්මේ පෙනුමේ විශාල වෙනස්කම් වලට තුඩු දෙනු ඇතැයි කිසිවෙකු සැක නොකළා විය හැකිය. නිසැකවම, වසර ගණනාවක් තිස්සේ ජර්මානුවන් ඉතා ශක්තිමත් තනතුරු දැරූ වෑන් වෙළඳපොල මෑතකදී SUV රථ උන්මාදය හේතුවෙන් දියවී ගොස් ඇති අතර සෆිරා වැනි නිරූපිකාවක් දැන් එහි පැවති ප්‍රමුඛ කාර්යභාරයට වඩා බොහෝ සෙයින් isත් වී ඇත.
නව කාලයට නව විසඳුම් අවශ්‍යයි. මව් සමාගමේ පීඑස්ඒ ඊඑම්පී 2 වේදිකාවේ ඊළඟ පරම්පරාවේ ඔපල් කොම්බෝ නිර්මාණය කිරීම පැහැදිලිවම අදහස් කළේ පවුල සහ ව්‍යාපාරික වෑන් අතර දැනටමත් ඉතා පටු රේඛාවක් මත නව, ලාභදායි ලෙස කාඩ්පත් හුවමාරු කර ගැනීමේ අවස්ථාවක් ලෙස මෙය භාවිතා කිරීමටය. ඉතින්, කැඩෙට් සහ කෝර්සා වේදිකාවල පරම්පරා තුනකට පසුව සහ ෆියට් ඩොබ්ලේ සමඟ සහයෝගී වීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කොම්බෝ සිට්‍රොයින් බර්ලිංගෝ / පියුජියෝ රිෆ්ටර් යුගලය ෆ්‍රැන්කෝ-ජර්මානු ත්‍රිත්වය දක්වා වැඩි කළේය.
Combo අව්‍යාජ දැයි බැලීමට ඔබට නව මාදිලියක රෝදය පිටුපස පැය ගණන් හිඳීමට අවශ්‍ය නැත - Life හි මගී අනුවාදය එහි ප්‍රායෝගික බව රහසක් නොකරයි, නමුත් සුවපහසුව සහ ගතික හැසිරීම් එක් කිරීමට තාක්ෂණයේ දියුණුව දක්ෂ ලෙස භාවිතා කරයි. එහි සම්ප්රදායිකව ඉහළ කාර්ය සාධනය. මෙම පන්තිය අභ්යන්තර අවකාශය සහ භාණ්ඩ ප්‍රමාණය අනුව නම්‍යශීලී බව අනුව. Opel ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන් ද Combo සන්නාමයේ ඉහළ ප්‍රමිතීන්ට ගෙන ඒමට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරති. හැකිතාක් දුරට, ඇත්ත වශයෙන්ම, එම පරාසය සහ බල පරාසය ලබා දී ඇත powertrains - 110 hp සහිත සිලින්ඩර තුනක ගැසොලින් එන්ජිමක්. සහ 1,5, 76 සහ 102 hp සහිත අනුවාදවල නව ලීටර් 130 ටර්බෝඩීසල්. සමග.
ගතික පෙට්‍රල් එන්ජිම
ඉහළ පෙළේ ඩීසල් අනුවාදය වේගවත් අටකින් යුත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් ඇණවුම් කළ හැකි අතර, එමඟින් මාරුවීමේ ලීවරයේ රියදුරුට පහසුවක් වන අතර දිගු පවුල් චාරිකා සහ අධික නගර තදබදයේ දෛනික වැඩ සඳහා කොම්බෝ සුදුසු වේ. පොදුවේ ගත් කල, ඩීසල් එන්ජිමක් වඩාත් සන්සුන් ස්වභාවයන් සඳහා ආකර්ෂණය වනු ඇති අතර, ගතිකත්වයට ආදරය කරන්නන් සිලින්ඩර තුනක පෙට්‍රල් එන්ජිමකට සහ එහි ප්‍රීතිමත් ස්වභාවයට ඇලී සිටීම වඩා හොඳය. එය සමඟ, කොම්බෝ නැවතුමකින් පරිපූර්ණව වේගවත් වන අතර ප්‍රශංසනීය ප්‍රත්‍යාස්ථතාව පෙන්නුම් කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී ගියර් මාරුව හය-වේගවත් අතින් ගියර් පෙට්ටියක් විසින් බලා ගනු ලබන අතර, තරමක් අපහසු ගියර් ලීවරයක් තිබියදීත්, ඉතා නිවැරදිව හා ප්‍රමාණවත් ලෙස ක්‍රියා කරයි. මෙම පංතිය සඳහා සම්පුර්ණයෙන්ම සාමාන්‍ය පරිදි ආසනවල සුව පහසු උඩු මහල සහ ශරීරයේ පැති දෝලනය තිබියදීත්, පෙට්‍රල් කොම්බෝ රියදුරු තුළ ගතික අභිලාෂයන් ඇති කිරීමට පූර්ණ හැකියාව ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ආකෘතියේ ශක්තීන් වෙනස් ය - Combo, පළමුවෙන්ම, අභ්යන්තර අවකාශය බහුල වීම, රියදුරු අසුනෙන් විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාව සහ නවීන සහායක පද්ධතිවල විශ්මය ජනක විවිධත්වය සමඟ විශ්මයට පත් කරයි. සම්මත (මීටර් 4,40) සහ විස්තීර්ණ වීල්බේස් (මීටර් 4,75) අනුවාද දෙකම ආසන පහේ සහ හතේ අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකි අතර, තෝරාගත් වින්‍යාසය සහ ආසන සැකැස්ම මත පදනම්ව, කොම්බෝට ආකර්ෂණීය 597 සිට විශාල ගමන් මලු පරිමාවන් ලබා දිය හැකිය. ලීටර් 2693, අභ්යන්තර අයිතම සඳහා විවිධ මැදිරි සහ සාක්කු 26 ක ධාරිතාව ගණන් නොගනී. මීට අමතරව, නව පරම්පරාවේ උපරිම බර පැටවීමේ ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 700 දක්වා වැඩි කර ඇත - එහි පූර්වගාමියාට වඩා 150 කින් වැඩි වේ.
නිගමනය
පීඑස්ඒ අනුබද්ධ වෙළඳ නාම සමඟ සහයෝගයෙන් නිර්මාණය කරන ලද මෙම නව මාදිලිය එහි ඉඩකඩ සහිත, අතිශයින්ම නම්‍යශීලී හා ප්‍රායෝගික අභ්‍යන්තරය, රියදුරු අසුනෙන් විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවයක් සහ නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික රියදුරු සහායක පද්ධති සහිත විශිෂ්ට උපකරණවලින් ආකර්ෂණීය වන අතර එමඟින් එය ඉතා වාසිදායක වෙළඳපල තත්වයකට පත් කරයි. ... කොම්බෝ ලයිෆ් නිසැකවම විශාල පවුල්වලට සහ ක්‍රියාශීලී ජීවන රටාවක් ඇති පුද්ගලයින්ට ආයාචනා කරනු ඇති අතර, සන්නාමයේ සම්භාව්‍ය වෑන් රථවල අනුප්‍රාප්තිකයාගේ භූමිකාව භාර ගැනීමේ හැකියාව පෙන්නුම් කරන අතර, භාණ්ඩ අනුවාදය නිසැකවම වෘත්තිකයන් අතර සිය ස්ථාවරය ශක්තිමත් කරනු ඇත.
පෙළ: මිරෝස්ලාව් නිකොලොව්
ඡායාරූප: ඔපෙල්
