ඔපල් ඇස්ට්‍රා ස්පෝර්ට්ස් ටුවර් 1.6 සීඩීටීඅයි ඉකොටෙක් ඇවට්. නවෝත්පාදනය
විශේෂයෙන් අපි අශ්වබල 1,6 ක් සහ ස්වයංක්රීය හය-වේග සම්ප්‍රේෂණයක් ලබා දෙන ලීටර් 136 ටර්බෝඩීසල් සහිත අනුවාදයක් පරීක්ෂා කරන්නේ නම්. සම්මානලාභී මෝටර් රථයක් පැදවීම ඉතා පහසු සහ පුදුම සහගත ලෙස ලාභදායී බව ඔබට වැටහෙනු ඇත්තේ එවිටය. අපි Opel Astro Sports Tourer පවා පරීක්ෂා කිරීමට ප්‍රධාන හේතුව වූ කඳෙන් පටන් ගනිමු. බල ටේල්ගේට් ආධාරයෙන්, අපි ලීටර් 540 ක ඉඩක් ලබා ගනිමු, එය බෙදිය හැකි පසුපස බංකුවෙන් තුනෙන් එකකින් වැඩි කළ හැකිය. කඳේ සෑම පැත්තකම බොත්තමක් ඇති බැවින් බංකුව ද කඳෙන් මාරු කළ හැකිය, එය ඉතා ඉක්මනින් පිටුපසට නැමෙන අතර ඊටත් වඩා වැඩි ඉඩක් සපයයි - හරියටම කිවහොත් ලීටර් 1.630.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බැරලයේ පතුල සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා වනු ඇති බව ඔබ නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ. බොහෝ තරඟකරුවන් (Golf Variant, Octavia Combi, 308 SW, Leon ST...) දැනටමත් ලීටර් 600කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා දෙන බැවින් ප්රමාණය එතරම් වාර්තාවක් නොවිය හැක. නමුත් සමහර ගැහැණු ළමයින්ට තහවුරු කළ හැකි ප්රමාණය පමණක් නොවේ, තාක්ෂණය වැදගත් වේ. එබැවින් ඇස්ට්‍රා ST පරීක්‍ෂණයේදී ඔබට ගබඩාවෙන් බෑග් සහ විශාල ඇසුරුම් ආරක්ෂිතව ගබඩා කළ හැකි රේල් පීලි සහ දැල් දෙකක් තිබූ අතර එහිදී ඔබට සහ ඔබේ ගමන් මලු ආරක්ෂා කරන අමතර දැල් එහි තිබුණි. මෙම නඩුව ඉතා ප්රයෝජනවත් වන අතර, ඔබේ ගමන් මලු සමඟ ගැටළු ඇති කිරීමට අවශ්ය නොවේ නම්, ගබඩාවේ ඇති Flexorganizer පරීක්ෂා කරන්න.
සහ ප්‍රශංසාවක්, එයට ගමන් මලු ලීටරයක් ගත හැකි වුවද: ඇස්ට්‍රා එස්ටී සතුව සම්භාව්‍ය හදිසි ටයරයක් ඇත, අලුත්වැඩියා කට්ටලයකට වඩා කුඩා නමුත් තවමත් වඩාත් සුවපහසුයි, විශාල සිදුරු සහිතව සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්ඵලයි. තවද, පරීක්‍ෂණයට සාමාන්‍යයෙන් ලීටර් 5,7 ක් පරිභෝජනය කළ ආර්ථික ටර්බොඩීසල් සමඟ වඩාත් ප්රයෝජනවත් කඳක් සහ සම්මත කවය සඳහා ලීටර් 3,9 ක් වුවද, සුමට 6 වේගයකින් යුත් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ පොහොසත් උපකරණයක් ඔබ ඒකාබද්ධ කරන්නේ නම්, ඔබට එය සිතීමට ඉඩ ඇත කාරය පාහේ කිසිවක් නැත. එය ගතික ගමනක යෙදෙන ක්‍රීඩාවේ වඩාත්ම විනෝදජනක නොවන අතර අභ්‍යන්තරයේ වඩාත් සුවපහසු හෝ ලස්සනම නොවන නමුත් ඔබ රේඛාව අඳින විට එය ඉහළින් සෑම තැනම තිබෙන බවක් පෙනේ. මම අවාසි සොයන විට, වාසි වලට වඩා බොහෝ ගැටලු තිබුණි.
ඒ නිසා මම තරඟයට වඩා තරමක් කුඩා කඳක් සහ විශේෂයෙන් අර්ධ ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ ස්වයංක්රීය ක්‍රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කළ අතර එමඟින් කාරය අවස්ථා තුනකදී අතරමග නතර විය. හරිම අමුතුයි! පසුව අපි ප්‍රශංසාව දෙසට යමු: සම් ආසන වලින්, නොමසුරුව වෙනස් කළ හැකි (ආසනයේ කොටසක් ද දිගු කළ හැකිය), සිසිලනය සහ අතිරේක උණුසුම, කුඩා කවචයක් සහ සම්බාහන විකල්ප සමඟ වුවද, ඒජීආර් සහතිකයට වඩා ඔවුන් සුදුසු ය , ඉන්ටෙලිලක්ස් සක්‍රිය හෙඩ් ලයිට් වෙත LED මැට්‍රික්ස් (දිදුලන ඉහළ කදම්භයක්!), ස්පර්ශක තිරයෙන් (සංචලනය, දෑත් රහිත), ගැටුම් මඟ හැරීම සහ මංතීරු පසුපස කැමරාව සඳහා සහාය වීම ... ප්රයෝජනවත් අයිසොෆික්ස් සවි කිරීම් වලින් දෙමාපියන් තෘප්තිමත් වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් ගමන් කරන මගීන් හෝ ව්‍යාපාරිකයන්, මෘදු දකුණු පාදය සහිතව, සැතපුම් දහසක් ඉක්මවන පරාසයෙන් පිටත.
ව්යවර්ථය මඟින් ඔබව සහ ඔබේ ගමන් මලු බෑවුමේ ඉහළට ගෙන ඒමට නොහැකි වනු ඇතැයි යන බියක් නැත, මන්දගාමී ට්‍රක් රථයක් ඔබට නියමිත වේලාවට පසුකර යාමට නොහැකි වනු ඇතැයි හෝ එන්ජිමේ ශබ්දය හේතුවෙන් ඔබ නාසය ගසාගෙන යයි. මෙය ඉතා මධ්‍යස්ථ ය. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, අපට පැහැදිලි හෘද සාක්ෂියකින් කිව හැකිය: හොඳ වැඩ, රුවල්, තාක්ෂණය ඇත්තෙන්ම ඒත්තු ගන්වයි. බෑගයක් සහිත යුරෝපීයෙකු ඔබ දුටුවහොත්, දුප්පත් මිනිසා සමහර විට එසේ නොවන බව දැන ගන්න, එවිට වෑන් රථයක් සඳහා මෙම යුරෝ 750 වැඩිකිරීම (දොර පහකට සාපේක්ෂව) අඩු කිරීම දුෂ්කර නොවේ; ඔහු බෑගයක් සහිත ස්ලෝවේනියානු ජාතිකයෙක් නම්, ඇල්ප්ස් කඳුකරයේ හිරු පැත්තේ සාමාන්‍ය නියෝජිතයෙකු වන අතර ඔහු පාපැදි, රෝලර් ස්කේට්, ස්කූටර සහ මුහුදේ කිමිදුම් සහ වින්ඩ්සර්ෆිං සඳහා උපකරණ ද රැගෙන යයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, බෑගය තුළ මුළු පවුලටම කෑම වේලක් තිබේ. ඇස්ට්‍රා ස්පෝර්ට්ස් ටූරරයේ කුණු කූඩය සහිත මෙය, කුඩා ලීටරයක් තිබියදී ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවේ.
ආලියෝෂා මරැක්ගේ ඡායාරූපය: සාෂා කපෙටනොවිච්
ඔපල් ඇස්ට්‍රා ස්පෝර්ට්ස් ටුවර් 1.6 සීඩීටීඅයි ඉකොටෙක් ඇවට්. නවෝත්පාදනය
ප්‍රධාන දත්ත
| මූලික ආකෘති මිල: | 22.250 € |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 28.978 € |
| බලය: | 100 kW (136) කි.මී.) |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-ස්ට්රෝක් - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.598 cm3 - උපරිම බලය 100 kW (136 hp) 3.500 - 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 320 Nm 2.000 - 2.250 rpp |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිමෙන් ධාවනය වන ඉදිරිපස රෝද - හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - ටයර් 225/45 R 17 V (Bridgestone Turanza T001) |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 205 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 9,7 - සාමාන්‍ය ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,6 l/100 km, CO2 විමෝචනය 122 g/km |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.425 kg - අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර 1.975 kg |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.702 mm - පළල 1.809 mm - උස 1.510 mm - රෝද පදනම 2.662 mm - කඳ 540-1.630 l - ඉන්ධන ටැංකිය 48 l |
අපේ මිනුම්
| මිනුම් කොන්දේසි: ටී = 15 ° සී / පි = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometer තත්ත්වය: 4.610 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 10,1 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,1 ( 133 km / h) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 5,7 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 3,9 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 37,2m |
| AM වගුව: | 49m |
| 90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය | 59dB |
තක්සේරුව
පවුලට අයත් ඔපල් ඇස්ට්‍රා ස්පෝර්ට්ස් ටූරර් සාමාන්‍යයෙන් දොරවල් පහක සංසන්දනය කළ හැකි මිලකට වඩා යුරෝ 750 ක් තරම් මිල අධික වුවද එය මුදලට ඉතා වටිනවා.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
ඉන්ධන පරිභෝජනය (පරාසය)
ආසනය
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
අයිසෝෆික්ස් සවි කිරීම්
සමහර තරඟකරුවන්ට වඩා විශාල නමුත් කුඩා කඳ
අර්ධ ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කිරීම
