Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV ජර්මානු සංයුක්ත පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV ජර්මානු සංයුක්ත පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
පිටු
|
|
ඔපල් ඇස්ට්රා හි ප්‍රධාන වාසි වන්නේ මාර්ගයේ ඉඩකඩ සහ ස්ථාවරත්වයයි. කෙසේ වෙතත්, 1.6 hp සහිත 136 CDTi එන්ජිම. නිශ්ශබ්ද හා සජීවී විය හැකිය.
La පස්වන පරම්පරාව සිට ඔපෙරා ඇස්ට්රා මාතෘකාව සඳහා අපේක්ෂකයින් හත් දෙනාගෙන් කෙනෙකි 201 වසරේ කාර්6 සහ අපගේ මතය අනුව මෙම ගෞරවනීය සම්මානය ලැබීමට හොඳම අවස්ථාව තිබේ.
අපේ මාර්ග පරීක්ෂණය අපි අනුවාදය විග්‍රහ කළ යුතුයි 1.6 CDTi 136 HP - RC ඔටෝ රක්ෂණය මත ඉතිරි කිරීම සඳහා සීමිත විස්ථාපනයක් සහිත එන්ජිම - ඩෙලා සංගත පොහොසත් පරිසරයක ජර්මානු නවෝත්පාදනයඅපි එකට සොයා බලමු ශක්තීන් и අඩුපාඩු Rüsselsheim නගරයේ "C" කොටස.
නගරය
නව ඔපෙරා ඇස්ට්රා එය පෙර ශ්‍රේණියට වඩා සෙන්ටිමීටර 5ක් කෙටි නමුත් එලෙසම පවතී සංගත තරමක් විශාල (දිග මීටර් 4,37 ගොඩක්). උපාමාරු දැමීමේදී ශරීරයේ ආරක්ෂාව නොමැතිකම සහ තරමක් විශාල C-කුළුණු සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වේ. වාසනාවකට අයි පාක්ට්‍රොනික් ඉදිරිපස සහ පසුපස සම්මත වේ.
දෘඩ කම්පන අවශෝෂක උච්චාරණය කරන ලද ගැටිති වලට ඉතා වියළි ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරයි එන්ජිම - එය 2.000 rpm ට වඩා රසවත් තල්ලුවක් ලබා දෙයි - එය ආරම්භක ස්ථානයේ දී වඩාත් සූදානම් විය හැකිය ("9,6-0" මත තත්පර 100).
නගරයෙන් පිටත
රිය පැදවීමට වඩා ප්‍රසන්න "C කොටස" වෙළඳපොලේ සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය ඔපෙරා ඇස්ට්රා: වංගු කරන විට ඉතා කඩිසර, පුරසාරම් දොඩයි වේගය ඉතා සුවපහසු ලීවරයක් සහිත හය-වේග අත්පොතක්.
ජර්මානු ඉංජිනේරුවන් සුසර කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඉතා හොඳ කාර්යයක් කළේය (අත්හිටුවීම් සුසර කිරීම රිය පැදවීමේ සතුටට දායක වන අතර පසුපස දාහකයට සුවපහසුවක් ලබා දෙයි), නමුත් සුක්කානම එය එතරම් සන්නිවේදන නොවන අතර, අපි එන්ජිමෙන් වැඩි නිරාවරණයක් අපේක්ෂා කළෙමු. අනාගත ක්‍රීඩා අනුවාද සඳහා හොඳ ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයක්, ඔවුන්ගේ කොටසෙහි යොමු ලක්ෂ්‍යයක් බවට පත්වීමට නියමිතය.
අධිවේගී මාර්ගය
Il සැනසිල්ල ශක්තිමත් කරුණක් නොවේ Opel Astra 1.6 CDTi 136 HP: ත්වරණය තුළ එන්ජිම මෙය තමාටම දැනෙනවා, අධික වේගයෙන් වායුගතික ඝෝෂාවක් ඇති වන අතර, බොහෝ සහභාගිවන්නන් පහත වැටීම් වලට අඩු රළු ලෙස ප්‍රතිචාර දක්වයි.
කෙසේ වෙතත්, ධනාත්මක කරුණු අතර, අපි විශිෂ්ට තිරිංග පද්ධතියක්, වේගවත් කොන් වල විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වයක් සහ ඕනෑම රිය පැදවීමේ තත්වයක් තුළ නිරන්තර ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීමක් සටහන් කරමු. L'ස්වයං පාලනය 1.229 km ප්‍රකාශ කර ඇත: තිබියදීත් ටැංකිය ඉතා කුඩා (ලීටර් 48) ඔබට 1.000 ට වැඩි කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ඔබ ආර්ථික සවාරියකට සහභාගී වන්නා සේ රිය පදවන අතරතුර.
නැවේ ජීවිතය
La ඔපෙරා ඇස්ට්රා එය සංගත මගීන් සඳහා ඉතා ඉඩකඩ ඇත: එවැනි පුළුල් සෝෆා කිහිපයක් තරඟකරුවන් විසින් පිරිනමනු ලබන අතර, උසම මගීන්ට පවා හිස ප්රදේශයේ ගැටළු නොමැත. ධාරිතාව කඳ (ලීටර් 370, පසුපස ආසන පහතට නැවී 1.210 බවට පත් වේ) ඒ වෙනුවට සාමාන්‍ය වේ.
La උපකරණ පුවරුව එහි පෙරට වඩා අඩු බොත්තම් ඇත (තවමත් බොහෝ ඇතත්) සහ එය ඇත ප්ලාස්ටික් මුදුනේ මෘදුයි. පහළ කොටසෙහි අඩු "උතුම්", නමුත් හොඳින් එකතු කරන ලද ද්රව්ය ඇත.
මිල සහ පිරිවැය
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV නවෝත්පාදනය සතුව ඇත මිල සාධාරණ (25.500 යුරෝ) සහ එක් සම්මත උපකරණ ඇත්තටම සම්පූර්ණ: කාර් රේඩියෝ බ්ලූටූත් с USB, ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ e Apple CarPlay, මිශ්ර ලෝහ රෝද 17" සිට, නැව් පාලනය, මීදුම පහන්, නාවිකයා, පසුපස දර්ශන දර්පණ රත් වූ සහ නැමිය හැකි විද්යුත් වශයෙන් ඊ පාක්ට්‍රොනික් ඉදිරිපස සහ පිටුපස.
La වගකීමක්කෙසේ වෙතත්, එය අසීමිත සැතපුම් සහිත වසර දෙකක් පමණි වටිනාකම සුරැකීම හොඳ බවට පොරොන්දු වෙනවා (අපි තවමත් එකක් ගැන කතා කරනවා සංගත ඩීසල් ටෙඩෙස්කා). මම පරිභෝජනය ප්‍රකාශිත 25,6 km / l, නිහඬ ගමනක් සමඟ, ඔබට 20 ට වඩා වැඩි රැඳී සිටිය හැකිය.
ආරක්ෂාව
La ඔපෙරා ඇස්ට්රා එය නිසැකවම ආරක්ෂිත මෝටර් රථයකි: ඊට අමතරව තරු පහක් в යුරෝ NCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණය එය සම්පූර්ණයෙන්ම සන්නද්ධ වේ. වායු බෑගය ඉදිරිපස, පැති සහ තිර, ප්රහාර Isofixස්ථායිකරණය සහ ඇද ගැනීමේ පාලනය, ඔපල් ඇස (රූපවාහිනී කැමරාව මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීම, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම සහ ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයේ සිට ආරක්ෂිත දුර දර්ශකය) e පෙනීම සහ සැහැල්ලු පැකේජය (twilight සංවේදකය, වැසි සංවේදකය සහ photoelectrochromic පසුපස දර්ශන දර්පණය). අවසාන වශයෙන්, අවතක්සේරු කළ නොහැක ඔපල් ඔන්ස්ටාර්: හදිසි අනතුරකදී ස්වයංක්‍රීය පිළිතුරක්, දවසේ පැය 24 පුරා හදිසි ඇමතුම්, මාර්ග අද්දර ආධාර, ස්මාර්ට්ෆෝන් යෙදුම, මෝටර් රථ සොරකම් සඳහා සහාය, වාහන රෝග විනිශ්චය, මඟ පෙන්වීම් ඉල්ලීම සහ ගමනාන්තය නාවිකයා වෙත යැවීම සහ Wifi උපාංග 7 ක් දක්වා සම්බන්ධ වීමේ හැකියාව.
ඇස්ෆල්ට් එකට අලවලා තිරිංග බලවත්, තනිකරම දඬුවම් සුක්කානම ඉතා ප්රතික්රියාශීලී නොවන අතර සිට දෘශ්‍යතාව අඩු පිටුපස (හොඳ ඉදිරිපස).
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | ටර්බෝඩීසල්, පේළියක සිලින්ඩර 4 ක් |
| නැඹුරුව | 1.598 සෙ.මී. |
| උපරිම බලය / rpm | 100 kW (136 HP) @ 3.500 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව | 320 Nm සිට යෙදවුම් 2.000 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6 |
| ගියර් පෙට්ටිය / ඇදගෙන යාම | 6-වේග අත්පොත / ඉදිරිපස |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | ලීටර් 370 / 1.210 |
| ටැංකිය | 48 ලීටර් |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 205 කි |
| Acc. 0-100 km / h | 9,6 තත්පර |
| නාගරික / අතිරේක / සාමාන්‍ය පරිභෝජනය | 21,7 / 28,6 / 25,6 km / l |
| නිදහස | 1.229 කිලෝමීටර් |
| CO2 විමෝචනය | 103 ග්රෑම් / කි.මී. |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
උපාංග
| ඔටෝරාඩියෝ | අනුක්‍රමය |
| අඟල් 17 මිශ්ර ලෝහ රෝද | අනුක්‍රමය |
| ක ru ස් පාලනය | අනුක්‍රමය |
| අනුවර්තී LED හෙඩ් ලයිට් | 1.300 යුරෝ |
| මීදුම ලයිට් | අනුක්‍රමය |
| සම් අභ්යන්තරය | 1.800 යුරෝ |
| චන්ද්රිකා යාත්රික | අනුක්‍රමය |
| වැසි සංවේදකය | අනුක්‍රමය |
| කුහුඹුවන් නැවැත්වීමේ සංවේදක. සහ ප්රකාශයට පත් කරන්න. | අනුක්‍රමය |
| ලෝහමය තීන්ත | 670 යුරෝ |
