භයානක දීප්තිය
දිවා රෑ දෙකෙහිම මාර්ගයේ අනතුරට සෘජු හේතුවක් විය හැක්කේ විස්මිත දිලිසීමයි. රියදුරන්ගේ ප්‍රතිචාරය, බොහෝ විට තනි පුද්ගල තත්වයන්ගේ ප්‍රතිඵලයක් වන අතර, ස්ත්‍රී පුරුෂ භාවය සහ වයස මත ද රඳා පවතී.
හොඳ දෘශ්‍යතාව රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපාන ප්‍රධාන සාධකයකි. අධ්‍යයනවලින් පෙනී යන්නේ වයස අවුරුදු 45 ට වැඩි පිරිමින් සහ 35 ට වැඩි කාන්තාවන් සූර්යයාගේ දීප්තිමත් ආලෝකයට හෝ වෙනත් වාහනවල ආලෝකයට විශේෂයෙන් සංවේදී විය හැකි බවයි.
වයස සමඟ, රියදුරුගේ පෙනීම නරක අතට හැරෙන අතර අන්ධභාවයේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ. හිරු කිරණ ආරක්ෂිත රිය පැදවීමට හිතකර නොවේ, විශේෂයෙන් උදේ සහ දහවල් ක්ෂිතිජයේ හිරු බැස යන විට. මෙම කාලය තුළ අනතුරු අවදානම කෙරෙහි බලපාන අතිරේක සාධකයක් වන්නේ රැකියාවෙන් පිටවීම සහ ආපසු පැමිණීම නිසා ඇතිවන වාහන තදබදය සහ ඒ හා බැඳුනු කාර්යබහුලත්වයයි. හිරුගේ අන්ධ දීප්තිය නිසා මඟ හරින්නෙකු හෝ හැරෙන මෝටර් රථයක් දැකීමට නොහැකි විය හැකි බව Renault රියදුරු පාසලේ අධ්‍යක්ෂ Zbigniew Veseli පවසයි. හිරුට එරෙහිව රිය පැදවීම පමණක් නොව, මෝටර් රථය පිටුපසින් දිලිසෙන කිරණ ද අනතුරුදායක වන අතර, රථවාහන ලයිට් වල වෙනස්වන වර්ණ දැකීමට අපහසු වේ.
සූර්යයාගේ රළු කිරණ යටතේ රිය පැදවීමේදී, පළමුවෙන්ම, ප්රවේශම් වීම, වේගය අඩු කිරීම පමණක් නොව, හැකි තරම් සුමට ලෙස ධාවනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. හදිසි තිරිංග උපාමාරුවක් පිටුපස වාහනයට නොපෙනී යා හැකි අතර, එය ගැටීමේ අවදානම වැඩි කරයි. මෙය මහාමාර්ගවල හෝ මහාමාර්ගවල විශේෂයෙන් අනතුරුදායක බව විශේෂඥයින් අනතුරු අඟවයි.
රාත්‍රියේදී වෙනත් මෝටර් රථවල ප්‍රධාන පහන් දැල්වීමද භයානකයි. කෙටියෙන් තීව්‍ර ආලෝකය රියදුරුගේ ඇස්වලට සෘජුවම යොමු කිරීම තාවකාලිකව සම්පූර්ණයෙන්ම පෙනීම නැති වීමට පවා හේතු විය හැක. තමන්ටත් අන් අයටත් ගොඩනගා ඇති ප්‍රදේශවලින් පිටත ගමන් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, රියදුරන් වෙනත් මෝටර් රථයක් දුටු විට තම උස බාල්ක හෝ "ඉහළ කදම්භ" නිවා දැමීමට මතක තබා ගත යුතුය. පසුපස සිට රියදුරුට ඉතා බාධාවක් වන පසුපස මීදුම ලාම්පු භාවිතා කළ හැක්කේ දෘශ්‍යතාව මීටර් 50 ට වඩා අඩු වූ විට පමණි. එසේ නොමැති නම්, ඔවුන් ආබාධිත විය යුතුය.
මෙයද බලන්න:
ජාතික ආරක්ෂක අත්හදා බැලීම අවසන් විය
