ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ලින්කන් කොන්ටිනෙන්ටල් මාර්ක් වී BMW 8 ට එරෙහිව
දේශගුණික පාලනය, බල උපාංග සහ ස්වයංක්‍රීය ආලෝක සංවේදකය - 1960 ලින්කන් 850 BMW M2019i තරම් සිසිල් විය හැකිද?
පසුගිය වසරේ නිකුත් කරන ලද පුනර්ජීවනය කරන ලද බී.එම්.ඩබ්ලිව් ජී 8, පසුගිය වසර කිහිපය තුළ බැවේරියානුවන්ගේ වඩාත් කැපී පෙනෙන හා කඩිනම් මෝටර් රථයක් බවට පත්ව ඇත. 500 hp ට වැඩි දැවැන්ත VXNUMX යෝධ VXNUMX පමණක් නොවේ. සමඟ. පමණක් නොව උසස් උපකරණ කට්ටලයක් තුළද.
උණුසුම, වාතාශ්‍රය, අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය, මංතීරු තබා ගැනීම, ස්වයංක්‍රීය ලේසර් ආලෝකය සහ පදිකයින් හඳුනා ගැනීම සහිත රාත්‍රී දර්ශන පද්ධතියක්. තවත් දෙයක් පුදුම සහගතය: එවැනි උපකරණවලින් අඩක් පමණ අඩ සියවසකට පෙර මෝටර් රථවල දර්ශනය විය. එය ස්වල්ප දෙනෙක් ඒ ගැන දන්නා බැවිනි.
1960 දී තියඩෝර් මයිමන් විසින් ලේසර් නිර්මාණය කරන ලදී, ජැක් පිකාඩ් මරියානා අගලේ පතුලටම ගිලී ගිය අතර, මෙම මහද්වීපික මාර්ක් V ඩෙට්‍රොයිට් හි ලින්කන් කම්හලේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට විසිවිය. . නිදසුනක් ලෙස, කෘතිම වකුගඩුවක් නිර්මාණය කරන ලද අතර, ප්‍රථම වතාවට ජීවීන් අභ්‍යවකාශයට දියත් කරන ලද බෙල්කා සහ ස්ට්‍රෙල්කා යන සුනඛයන් ආරක්ෂිතව හා ශබ්දයෙන් පෘථිවියට පැමිණියහ.
නමුත් සාමාන්‍ය පුද්ගලයෙක්, විශේෂයෙන් ඇමරිකානුවෙක්, රසායනාගාරවල වසා ඇති දොරවල් පිටුපස හෝ පෘථිවියට ආසන්න දෙවන කක්ෂයේ සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න ගැන එතරම් තැකීමක් කළේ නැත. එදිනෙදා ජීවිතයේ තාක්ෂණික ප්‍රගතියේ fruits ල දැකීමත්, ඔවුන් මෙහි සහ දැන් වඩා හොඳ ජීවිතයක් වෙනස් කරන ආකාරය දැනීමත් වඩා වැදගත් විය. එබැවින් සාමාන්‍ය ඇමරිකානුවන් අලුතින් දියත් කරන ලද ටැපන් මයික්‍රෝවේව් උදුන සහ ෆේමා විදුලි කෝපි නිෂ්පාදකයා ගැන බෙහෙවින් සතුටු වූහ.
මෙම ලින්කන් වේගවත් තාක්ෂණික ප්‍රගතියේ සලකුණු වලින් එකකි. 1960 දී එය ඇදහිය නොහැකි තරම් තාක්ෂණික හා ඉදිරි ගමනක් වූ අතර, පෙනෙන පරිදි, එහි කාලයට වඩා අඩ සියවසකට වඩා ඉදිරියෙන් සිටියි. දැන් පවා, උපකරණ සහ සුවපහසුව විකල්පයන් නිසා, මාර්ක් V හට ඕනෑම නවීන මහා මෝටර් රථයක් පාහේ තල මත තැබිය හැකිය.
ලින්කන්ගේ සුන්දරත්වය කිසිවෙකු නොසැලකිලිමත් නොවීය. මාර්ක් V මෝටර් රථයට ඉහළින් සැරිසරන්නාක් මෙන් ආපසු හැරවීමේ බෑවුමකින් සහ උත්තල වහලයකින් අලංකාර ඉහළට ඔසවාගෙන සිටියේය. එහි දෘ body ශරීරය බී කුළුණක් නොමැති සෙඩාන් ය. යුරෝපීයයන් බොහෝ විට "දෘඩ ටොප්" දොරවල් දෙකේ කාර් ඉවත් කරන්නේ ඉවත් කළ හැකි දෘ top තැටියක් සහිතවය. මාර්ග ධාවකයන්ගේ එවැනි වෙනස් කිරීම් වඩාත් නිවැරදිව "ටාගා" ලෙස හැඳින්වේ.
මහාද්වීපික මාර්ක් V ලින්කන්ගේ අත්හදා බැලීමේ කාරයක් වූ අතර ඇත්ත වශයෙන්ම එය සමස්ත ෆෝඩ් සංස්ථාවටම ය. ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ ඇති පළමු මොනොකොක් මාදිලිය මෙයයි. ලින්කන් අලෙවි නියෝජිතයින් පුදුමයට පත් වූ අතර රාමුවක් නොමැති අවස්ථාවක කාරයේ සියලුම අංග සහ එකලස් කිරීම් සම්බන්ධ කර තිබුනේ මොනවාද යන්න සම්පූර්ණයෙන් තේරුම් ගෙන නැත.
ඒ අතරම, එය තවමත් රාමු තරඟකරුවන්, පංතියේ ළමයින් සඳහා ශතවර්ෂයක් පමණ බරින් යුක්ත විය. නමුත් ෆෝඩ්හි ජනතාව ගනුදෙනුකරුවන් ගැන එතරම් තැකීමක් කළේ නැත. කොන්ටිනෙන්ටල් මාර්ක් V හි තොප්පිය යටතේ, එකල වඩාත්ම බලවත් වූයේ බලවේග 7 ක් නැවත පැමිණීමත් සමඟ ලීටර් 350 V හැඩැති “අට” ය. කැඩිලැක් 8-සිලින්ඩරයේ විශාල කොටස පවා "325 ක්" පමණක් වර්ධනය විය.
නමුත් කොන්ටිනෙන්ටල් මාර්ක් V ගැන ගනුදෙනුකරුවන් බොහෝ සෙයින් අගය කළේ සුවපහසුව සහ උපකරණ ය. එබැවින් කොටුව "ස්වයංක්‍රීය" පමණක් වන අතර තිරිංග පද්ධතියේ සහ සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ ද හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටර තිබේ.
හොඳයි, ඕනෑම නවීන මෝටර් රථයක් පාහේ ලින්කන් විකල්පයන්ට ඊර්ෂ්‍යා කරයි. මෙන්න, විදුලි මෝටර ඔවුන්ට හැකි සෑම දෙයක්ම පාලනය කරයි. විදුලි ධාවකයන්ට සෝෆා සහ වීදුරු පමණක් නොව ගුවන් විදුලි ඇන්ටනා ද ගමන් කළ හැකිය. ඔහ්, සහ මාර්ගය වන විට, බල කවුළු යතුරු හත කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. පැති කවුළු එසවීම හා පහත් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු සම්මත බොත්තම් හතරට අමතරව, යුවළක් ඉදිරිපස කුහරවල භ්‍රමණය පාලනය කරන අතර තනි බොත්තමක් පසුපස විශාල වීදුරුව පහත් කර ඔසවයි.
ඊට අමතරව, මධ්‍යම අගුලු දැමීමේ පද්ධතියක්, විද්‍යුත් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයක් සහ වායු සමීකරණ පද්ධතියක් ද ඇත. එය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම දේශගුණික පාලනයේ මූලාකෘතියකි. මන්දයත් මගී මැදිරියේ වෙනම ප්‍රදේශ දෙකක වාතය සිසිල් කළ හැකි බැවිනි: වමේ සහ දකුණේ.
නමුත් අධි තාක්ෂණික විජයග්‍රහණයක් යනු උපකරණ පුවරුවට ඉහළින් සවිකර ඇති ස්වයංක්‍රීය ඡායා කේන්ද්‍රීය ආලෝක සංවේදකයයි. එපමණක් නොව, එය සවස් වන විට හෙඩ් ලයිට් සක්‍රිය කරනවා පමණක් නොව, ඉදිරියට එන මෝටර් රථවල ආලෝක කදම්භයට ප්‍රතික්‍රියා කරන අතර දෘෂ්ටි විද්‍යාව දුර සිට සමීපයට ස්වයංක්‍රීයව මාරු කළ හැකිය.
අද ලින්කන් වසරකට වාහන ලක්ෂයකට වඩා නිෂ්පාදනය කරන අතර එහි මාදිලි එක්සත් ජනපදය හා චීන වෙළඳපොලේ පමණක් අලෙවි කරයි. පසුගිය ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේදී ඇමරිකානු බෙන්ට්ලි හෝ රෝල්ස් රොයිස් වැනි දෙයක් වීමට සෑම අවස්ථාවක්ම තිබූ වෙළඳ නාමය මුලින්ම 1970 දශකයේ මැද භාගයේ ඉන්ධන අර්බුදයේ පහර එල්ල කළ අතර පසුව - මිල අඩු ආසියානු මෝටර් රථ ගලා ඒම ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ.
ලින්කන්ගේ වර්තමාන මාදිලි පරිකල්පනය අවුල් නොකරන අතර ප්‍රවණතා අනුගමනය කරමින් වෙළඳපොලේ ඔවුන්ගේ ස්ථානය සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. එහෙත් ජනප්‍රිය ඇමරිකානු සන්නාමයේ තාක්ෂණික උරුමය අද දක්වාම විස්මයට පත් කරවයි.
