දුර්ලභ ෆෙරාරිස් එකක් වෙන්දේසියට සූදානම්
ෆෙරාරි 575 මාරනෙලෝ සාගාටෝ සිරුරු හයෙන් එකක් අගෝස්තු 14-15 දිනවල මොන්ටෙරේ ආර්.එම්. සොතේබි හිදී වෙන්දේසි කෙරේ. සීමිත සංස්කරණය 250 GT LWB බර්ලිනෙටා ටුවර් ඩි ප්‍රංශයේ (TDF) දේවානුභාවයෙන් සුපර් කාර්, 1956 සිට 1959 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
අද්විතීය ෆෙරාරි 575 GTZ ජපාන එකතුකරන්නෙකු වන යොෂියුකි හයාෂි විසින් ප්‍රසිද්ධ කරන ලද අතර ඔහු ජීටී බර්ලිනෙටා ටීඩීඑෆ් හි නවීන සංස්කරණයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා සාගාටෝට පැවරීය. ලේඛනාගාරය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු ඉතාලි චිත්‍රාගාරයේ ස්වාමිවරුන් විසින් සුපිරි මෝටර් රථයේ පිටපත් හයක් සාදන ලද අතර ඉන් දෙකක් හයාෂි විසින් ලැබුණි. කටකතා වලට අනුව ඔහු තම දෛනික ගමනාගමනය සඳහා එකක් භාවිතා කළ අතර අනෙක කලා කටයුතු ලෙස ඔහුගේ ගරාජයේ තබා ගත්තේය. ඉතිරි ආකෘති පුද්ගලික එකතු වල විකුණනු ලැබේ. නිකුත් කරන ලද පිටපත් කිසිවක් ඒ හා සමාන ඒවා නොමැත.
දොරවල් දෙකේ GTZ සුපුරුදු 575 මාරනෙලෝට වඩා වෙනස් වන අතර නව වටකුරු ශරීරයක් සහිත "ද්විත්ව" සාගටෝ වහලක්, ටෝන දෙකක තීන්ත, ඕවලාකාර රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අභ්‍යන්තරය. මැද කොන්සෝලය, පසුපස සහ කඳ නිමි සම් වලින් නිමවා ඇත.
තාක්ෂණික වශයෙන් අද්විතීය සුපිරි මෝටර් රථය වෙනස් නොවේ - අශ්වබල 5,7 ක් සහිත 12-ලීටර් V515 එන්ජිමක්, අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ රොබෝ සහ අනුවර්තන දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක. 100 GTZ තත්පර 575 කින් පැයට කිලෝමීටර 4,2 ක් දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 325 කි.
මෙම ව්‍යාපෘතියට එවකට Ferrari හි සභාපති වූ Luca Cordero di Montezemolo ගේ පුද්ගලික ආශිර්වාදය හිමි විය. 575 Maranello ඔහුගේ හොඳම නිර්මාණයක් ලෙස සලකනු ලබන අතර, 575 GTZ නිෂ්පාදකයාගේ සහ පුහුණුකරුගේ සාර්ථක වැඩ සඳහා උදාහරණයකි. Zagato වෙතින් දුර්ලභ ෆෙරාරි රථයක මිල ප්‍රකාශයට පත් කර නැත, නමුත් 2014 දී එවැනි පිටපතක් යුරෝ 1 ක් වටිනා විය.
