2006 Proton Savvy සමාලෝචනය

ගිය සතියේ යාළුවෙක් අලුත් කාර් එකක් ගත්තා. මෙය අසාමාන්ය දෙයක් නොවේ, නමුත් ඇය බලාපොරොත්තු වන මෝටර් රථය තෝරා ගත්තේ නැත. මෙය ස්වයංක්‍රීය අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත රතු Proton Savvy වර්ගයකි. මැලේසියානු ළදරු මෝටර් රථය ඇගේ සාප්පු ලැයිස්තුවේ මුලින් නොතිබුණි, පසුව ඇය එය කියවා සතියක් ඇතුළත ඇය එය කළාය.

මන්ද? මිල නියම නිසාත්, එය හොඳ පෙනුමක් ඇති නිසාත්, පදින්න විනෝදජනක යැයි ඇය සිතූ නිසාත් ය. ඇයට $15,000 මිල පරාසය තුළ Holden Barina, Hyundai Getz හෝ වෙනත් ඕනෑම කුඩා මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිව තිබුණි, නමුත් Savvy හට රෝදය පිටුපසින් වඩා ශක්තිමත් සහ ක්‍රීඩාශීලී බවක් දැනෙන්නට විය.

එය තරමක් වෙනස් වේගයකින් ධාවනය වන මෝටර් රථ නිපදවන බව විශ්වාස කරන ප්‍රෝටෝන්ට එය හොඳ ආරංචියකි. ඔහු GEN-2 හැච්බැක් සහ දැන් Savvy විසින් ප්‍රමුඛව නව ඩ්‍රයිව් ආකෘතියක් දියත් කළේය, නව Satria කූපේ සමඟින් නිවසට ගොස් ඊළඟ වසරේ ඩවුන් අන්ඩර් වෙත ගමන් කරයි.

නමුත් ප්‍රෝටෝන් තවමත් ඕස්ට්‍රේලියාවේ ප්‍රදේශය ලබා ගැනීමට අරගල කරමින් සිටින අතර තරඟ කිරීමට ප්‍රමාණවත් උණ්ඩ නොමැතිව දැඩි තරඟයකට මුහුණ දෙන බැවින් විකුණුම් සහ නිවාස කොටස් අහිමි වී ඇත.

Savvy මැලේසියාව සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර එය මෝටර් රථයට කැමති විය හැකි තරුණ අයව දුරස් කරන බව හිටපු ප්‍රධාන විධායකයා තේරුම් ගන්නා තෙක් මුලින් සැසි ලෙස හැඳින්වීමට නියමිතය.

එබැවින් එය කුඩා - Getz වලට වඩා කුඩා - සහ ඇත්තේ 1.2-ලීටර් එන්ජිමක් පමණි. නමුත් මිල හොඳ වන අතර, වෙනත් ඩොලර් 13,990 ක මෝටර් රථ ද්විත්ව වායු බෑග්, ස්කී බ්‍රේක්, වායු සමීකරණ, ඇලෝයි වීල් සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක සමඟ පැමිණෙන්නේ නැත.

Savvy ඉන්ධන කාර්යක්ෂම වන අතර නිල අතින් ශ්‍රේණිගත කිරීම 5.7L/100km; Getz සඳහා ලීටර් 7.1, Ford Fiesta සඳහා ලීටර් 7.5 සහ Barina සඳහා ලීටර් 7.8 සමඟ සසඳන විට ආකර්ෂණීය අගයක්.

1000 kg ට අඩු සම්පූර්ණ බරකින් මෙය පහසු වේ. ප්‍රෝටෝන පවසන්නේ එයට සුපිරි දෘඩ ශරීරයක් ඇති බවත්, හොඳින් නිමවා ඇති බවත්, කල් පවතින බවත්, පළමු වරට මිලදී ගන්නන් සඳහා පරිපූර්ණ බවත්ය.

නමුත් බලය විශේෂ දෙයක් නොවේ: 55kW සහ තත්පර 0 පරාසය තුළ 100-km/h කාලය හිමි විය. යාන්ත්‍රික උපකරණ අතර වේග පහක මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් ඇතුළත් වේ, නමුත් ප්‍රෝටෝනයට රෙනෝල්ට් වෙතින් වේග පහක ස්වයංක්‍රීය යාන්ත්‍රික යන්ත්‍රයක් ඇත (ක්ලච් නැත, නමුත් ඔබ තවමත් ලීවරයක් සමඟ ගියර් මාරු කළ යුතුය).

Savvys හි පළමු කණ්ඩායම විකිණී අවසන් වී ඇති අතර Proton Cars Australia විශ්වාස කරන්නේ වැඩි පිරිසක් පාරේ ඇති නවීනතම සංයුක්තය දකින බැවින් සියල්ල යහපත් වනු ඇති බවයි. Savvy පන්තියේ හොඳම මෝටර් රථය නොවේ. ඒ ගෞරවය Ford Fiesta සතුයි.

එසේ වුවද එහි චමත්කාරය ඇත. ඒ වගේම හොඳට පේනවා. තවද ඔබට ගෑස් ගොඩක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නැත. ඔබ Savvy එකක් පදවන විට, එය කුඩා බව ඔබට වැටහේ, උප සංයුක්ත පන්තියේ වුවද, එය තවමත් ඝන බවක් දැනේ. මෙම බලය හොඳ කම්පනයක් සැපයීම සඳහා මූලික ශරීර ව්‍යුහය, අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් වලින් පැමිණේ. බොහෝ කුඩා මෝටර් රථවලට සැහැල්ලු හා වෙව්ලෙන බවක් දැනේ, නමුත් ප්‍රෝටෝනය නොවේ.

එහි ආධාරක ඉදිරිපස බාල්දි, සරල නමුත් ඵලදායී මෙවලම්, විශ්වාසදායක ශබ්ද පද්ධතියක් සහ වැඩිහිටියන් පස් දෙනෙකුට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ද ඇත.

හොඳින් හැරී, හොඳ ග්‍රහණයක් ඇති අතර රෝදය පිටුපස සිදුවන්නේ කුමක්දැයි ඔබට සැමවිටම දැන ගැනීමට සලස්වයි.

නමුත් මැද පරාසයේ ව්‍යවර්ථය තිබුණද, ඔබ රතු රේඛාව වැදුනද, එන්ජිමට කිසි විටෙක විශේෂයෙන් පහරක් දැනෙන්නේ නැත. නමුත් ආපසු ගෙවීම පොම්ප වෙත පැමිණෙන අතර, අපගේ මාර්ග පරීක්‍ෂණයේදී 6.L/100km ඉතිරි කර ගැනීමට අපට කිසිදු ගැටලුවක් නොවීය, එන්ජිම පැයට කිලෝමීටර 3000 ට 100 rpm ට වඩා වැඩි ප්‍රබෝධයක් පමණක් තිබියදීත්, අධිවේගී මාර්ගයේ වඩා හොඳ ප්‍රතිඵල සමඟින්.

වේග පහේ අත්පොතෙහි හොඳ පරතරයක් ඇති ගියර් අනුපාත ඇත, නමුත් අපට පළමු ගියරය තෝරා ගැනීම සහ ඉඳහිට එකකට හෝ දෙකකට මාරු කිරීමේදී තරමක් ගැටළු ඇති විය.

නමුත් වාහන නැවැත්වීමේදී, කිසිසේත්ම නාට්‍යයක් නොමැත, හෙඩ් ලයිට් හොඳයි, සහ ට්‍රැක්ෂන් පාලන තිරිංග සහ වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් ආකාරයෙන් ආරක්ෂිත ප්‍රසාද දීමනාව ප්ලස් වේ. මෙම මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රදර්ශනාගාරවල ප්‍රෝටෝනයට විශාල වෙනසක් සිදු කරනු ඇත.