සියලුම කන්නයේ ටයර් "කාමා" ආකෘති පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය, අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන
අන්තර්ගතය
දැඩි බෑවුම් දැඩි යාන්ත්රික බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කර ඇත. ටයර් "Kama-208" හිමිකරුට සුවපහසු රිය පැදවීම ලබා දෙයි, ශීත ඍතුවේ දී ඔවුන් විශ්වාසයෙන් හිම හරහා ගමන් කරයි, ගිම්හානයේදී ඔවුන් හයිඩ්රොප්ලේන් කිරීම සඳහා ක්රියාශීලීව ප්රතිරෝධය දක්වයි. වටකුරු පැති බැම්ම සුමට හැරීම් කිරීමට උපකාරී වේ.
සියලුම මෝටර් රථ හිමියන්ගේ කනස්සල්ලට කරුණක් වන්නේ මෝටර් රථයේ සපත්තු වසරකට දෙවරක් වෙනස් කිරීමයි. මේ සඳහා විවිධ ලක්ෂණ සහිත රබර් කට්ටල දෙකක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, රෝද වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සියලු රියදුරන්ගේ කැමැත්තට නොවේ. පරිශීලකයින්ගේ අවශ්යතා මත පදනම්ව, ස්කේට් නිෂ්පාදකයින් විකල්ප විකල්පයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්හ - සියලුම කාලගුණ ටයර්. සියලුම කන්නයේ ටයර් "කාමා" මෙම කාණ්ඩයේ නිෂ්පාදනවල නියැදියක් බවට පත් වූ අතර, සමාලෝචන කාර් සංසද යටපත් කරයි.
සියලුම කන්නයේ ටයර් KAMA මාදිලි
සෘතුමය ස්කේට් සඳහා මෙහෙයුම් අවශ්යතා වෙනස් වේ:
- ශීත ඍතු ටයර්, වාහනවල ප්රත්යාස්ථ හා මෘදු ධාවනය සඳහා දායක විය යුතු අතර, අයිස් සහ හිමෙන් වැසුණු මාර්ගවල රෝද ඇලවීමේ අවශ්ය සංගුණකය ලබා දිය යුතුය. එමනිසා, එවැනි රබර්වල උච්චාරණය කරන ලද කුට්ටි සහ කරල් හොඳින් හිම පතනය කරයි.
- ග්‍රීෂ්ම ඍතු ස්ටිංග්‍රේ උෂ්ණත්වයට ප්‍රතිරෝධී වන අතර පාගමනේ ඇති ජලාපවහන කට්ට හේතුවෙන් ඒවා හයිඩ්රොප්ලේන් කිරීමට ප්‍රතිරෝධී වේ. සීතල, ගිම්හාන ටයර් ටැන් දී, එවිට මෝටර් රථය රියදුරු කාර්ය සාධනය අහිමි වේ.
සෘතුමය ස්කේට් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී විවිධ රබර් සංයෝග සහ අනෙකුත් ආරක්ෂකයන් භාවිතා වේ. සියලුම-ඍතු මෙම ගුණාංග සියල්ලම ඒකාබද්ධ කරයි. පඩිපෙළේ අභ්‍යන්තර කුට්ටි දැවැන්ත ය, ඒවා හිම වල මෝටර් රථය ලිස්සා යාමට ඉඩ නොදේ. පැතිකඩෙහි දෙවන භාගය අඩු ලෙස ප්රකාශිත වන අතර, මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධතා පැල්ලම සිට ජලය බැස යාම සඳහා කට්ට පිරී ඇත.
සියලුම කන්නයේ රබර් ආකෘති "Kama" සහ පරිශීලක සමාලෝචන ස්කේට් තෝරාගැනීමේදී වඩා හොඳ දිශානතිය සඳහා අයිතිකරුවන්ට ඉදිරිපත් කෙරේ.
මෝටර් රථ ටයර් KAMA-365 (NK-241) "සියලු කාලගුණය
මෙම ටියුබ් රහිත ටයර් පෙළ Kama ටයර් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද පැරණි මාදිලි ගණනාවක් ආදේශ කර ඇත. 205, 208, 217, 230, 234, මෙන්ම Kama Euro-224 සහ 236 යන දර්ශක සහිත Kama ටයර් අතීතයේ දෙයක් බවට පත්වෙමින් තිබේ.
Kama 365 (මූලාශ්රය https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
ආකෘතියේ අරමුණ මගී මෝටර් රථ, සැහැල්ලු ට්රක් රථ, SUV ය. මෙම එක් එක් ප්රවාහන ක්‍රමය සඳහා නිශ්චිත සමමිතික පාගමන රටාවක් සපයා ඇත. මෙහෙයුම් කොන්දේසි උෂ්ණත්ව කොරිඩෝව මගින් තීරණය කරනු ලැබේ - -10 ° C සිට +55 ° C දක්වා.
ප්රවාහනයේ වේගය දර්ශක මගින් දැක්වේ:
- H - විශාලතම - 210 km / h;
- Q - පැයට කිලෝමීටර 160 දක්වා වේගවත් කිරීමට අවසර;
- T - උපරිම 190 km / h.
පිරිවිතර:
| ටයර්වල අරමුණ | මගී වාහන |
| සම්මත ප්‍රමාණය | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| විෂ්කම්භය | R13 සිට R16 දක්වා |
| රෝදයකට පැටවීම | 365 සිට 850 kg |
මිල - රූබල් 1620 සිට.
රේඛාව මුදා හැරීමේ ආරම්භයේ සිටම, Kama 365 ටයර් පිළිබඳ සමාලෝචන හොඳින් සිදු විය.
පීටර්:
සමතුලිතතාවයේ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත, කැන්වසය විශ්වාසයෙන් තබා ගනී.
කාර් ටයර් KAMA-221 සියලුම කන්නයේ
වසර 50 කට වැඩි ඉතිහාසයක් ඇති ප්‍රගතිශීලී දේශීය ව්‍යවසායයක් නව තාක්ෂණයන් හඳුන්වා දෙමින් තාක්ෂණික පදනම නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කරයි. මෙයට සාක්ෂියක් වන්නේ Kama-221 නියැදියයි.
KAMA-221 සියලු කාලගුණය
කුඩා හිම සහිත දකුණු ශීත ඍතුවේ තත්වයන් තුළ ටයර් පරිපූර්ණව මාර්ගය රඳවා තබා ගනී. තිරිංග වලට බාධා නොකරන්න, සුමටව හැරීම් වලට ඇතුල් වන්න. උෂ්ණත්ව පරාසය - -10 ° C සිට +25 ° C දක්වා.
වැඩිම අවසර ලත් වේගයේ දර්ශක (km / h): Q -160, S - 180.
වැඩ කරන පරාමිතීන්:
| උපන්දිනය | මගී වාහන |
| පැතිකඩ | 235/70/16 |
| රෝදයකට පැටවීම | 1030 කිලෝ |
මිල - රූබල් 4 සිට.
Kama සියලුම කන්නයේ ටයර් පිළිබඳ සමාලෝචන සාමාන්යයෙන් ධනාත්මක වේ.
ඔලෙග්:
ජපන් ටයර් වලට වඩා ශබ්දය වැඩියි, නමුත් එය සාමාන්යයෙන් අපිරිසිදුකම ජයගෙන හොඳින් ඉහළට යයි.
කාර් ටයර් KAMA-204 සියලුම කන්නයේ
ආකෘතිය ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, අඩු ශබ්ද මට්ටම මගින් සංලක්ෂිත වේ. පහත හෙලන ලද පාගමන සහ ඉලාස්ටික් රබර් ශීත ඍතුවේ දී අසාර්ථක නොවේ, මධ්යම සහ දකුණු මංතීරු සඳහා, විකල්ප වශයෙන් හිම සහ වැසි ඇති විට.
KAMA-204
Kama-204 හි studless අනුවාදයක් මිලදී ගැනීමෙන්, ඔබ එක් බෑවුම් කට්ටලයක් ඉතිරි කර ගත හැකි අතර, වරින් වර වෙනස් කරන මෝටර් රථ රෝද සඳහා කාලය සහ මුදල් නාස්ති නොකරනු ඇත.
නිර්දේශිත උපරිම වේග දර්ශකය (km/h) වෙත අවධානය යොමු කරන්න:
- එච් - 210;
- S - 180;
- ටී - 190.
තාක්ෂණික පරාමිතීන්:
| ගමනාන්තය | මගී වාහන |
| සම්මත ප්රමාණ | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| රෝදයකට පැටවීම | 315 සිට 670 kg |
මිල - රූබල් 1500 සිට.
සියලුම කාලගුණ ටයර් "කාමා" පිළිබඳ සමාලෝචන ප්‍රකාශන වලින් පිරී ඇත: "විනාශ කළ නොහැකි", "සෘතුමය ටයර් සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයක්."
ඩේවිඩ්:
මම අවුරුදු 204 ක් තිස්සේ Kama-6 පදවනවා, පාගා දැමීම අඩක් පමණයි. මම ජීවත් වෙන්නේ දකුණේ, මුහුදේ.
කාර් ටයර් KAMA-208 සියලුම කන්නයේ
දැඩි බෑවුම් දැඩි යාන්ත්රික බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කර ඇත. ටයර් "Kama-208" හිමිකරුට සුවපහසු රිය පැදවීම ලබා දෙයි, ශීත ඍතුවේ දී ඔවුන් විශ්වාසයෙන් හිම හරහා ගමන් කරයි, ගිම්හානයේදී ඔවුන් හයිඩ්රොප්ලේන් කිරීම සඳහා ක්රියාශීලීව ප්රතිරෝධය දක්වයි. වටකුරු පැති බැම්ම සුමට හැරීම් කිරීමට උපකාරී වේ.
KAMA-208 සියලු කාලගුණය
වැඩ කිරීමේ ලක්ෂණ:
| උපන්දිනය | මගී වාහන |
| මානය | 185/60 / ආර් 14 |
| උපරිම අවසර ලත් වේගය | පැයට කිලෝමීටර 210 දක්වා |
| රෝදයකට පැටවීම | කිලෝ ග්රෑම් 475 දක්වා |
මිල - 1 රූබල්.
ෆෙඩෝර්:
මම "Kame 217" (ගිම්හාන ටයර්) වෙත ගියා. මගේ සමාලෝචනය විශිෂ්ටයි. ඇත්තටම හොඳ ටයර්. මම කාර් එක මාරු කළාම Kama-208 එක ගත්තා. මම ආන්තික රිය පැදවීම පුරුදු නොකරමි, නමුත් 208 වන මාදිලිය සමඟ එය රැලි සහිත මාර්ගයක පවා බියජනක ය. ඔබට මෝටර් රථයේ පාලනය අහිමි වන බවක් දැනේ.
කාර් ටයර් KAMA-230 සියලුම කන්නයේ
ටයර් පටි නිර්මාණය කර ඇත්තේ සෘජු සහ රැලි සහිත ක්ෂුද්‍ර කැපුම් (ලැමෙල්ලා) මෙන්ම තනි තනිව සමීපව ඇති ප්‍රොට්‍රස් (පරීක්ෂක) සමඟිනි. මෙයට ස්තූතියි, Kama-230 හොඳින් අතුරු ආබාධයක් ඇති අතර තරමක් අඩු උෂ්ණත්වයන් ඉවසා සිටියි. මෙම ටයර් ආකෘතිය සමඟ උපාමාරු යන්ත්‍ර මාර්ග මතුපිටට ටයර් විශිෂ්ට ලෙස ඇලවීම නිසා හැකි ය.
KAMA-230 සියලු කාලගුණය
නිෂ්පාදකයා H දර්ශකය සමඟ උපරිම වේගය නම් කරන ලදී - 210 km / h.
තාක්ෂණික දත්ත:
| උපන්දිනය | මගී වාහන |
| පැතිකඩ | 185/65/14 |
| රෝදයකට පැටවීම | 530 කිලෝ |
මිල - රූබල් 1830 සිට.
ජෝර්ජ්:
යන්ත්රය තෙත් සහ ලිස්සන මාර්ගවල දිශානුගත ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගනී. රබර් අඩුවෙන් පහළොවේදී පැහැපත් නොවේ.
කාර් ටයර් KAMA-214 සියලුම කන්නයේ
රෝද යනු පාරේ ගැටීම් වලට ප්‍රථමයෙන්, ගල් හා ගැටිති වලින් පීඩා විඳිති, එබැවින් ශක්තිමත් ටයර් ඉතා වැදගත් වේ. සියලුම වාර "Kama-214" මෙම නිර්ණායකය සපුරාලයි.
KAMA-214 සියලු කාලගුණය
බෑවුම්වල අසමමිතික පාගමන සහ රබර්වල රසායනික සංයුතිය මාර්ගය සමඟ ටයර් ස්පර්ශක පැල්ලමෙහි විශිෂ්ට තිරිංග සහ ජලය ඉවත් කිරීම සඳහා දායක වේ. උපරිම අවසර ලත් වේගය Q දර්ශකයට අනුරූප වේ - පැයට කිලෝමීටර 160 දක්වා.
තාක්ෂණික පරාමිතීන්:
| උපන්දිනය | මගී වාහන |
| මානය | 215/65/16 |
| රෝදයකට පැටවීම | 850 කිලෝ |
මිල - රූබල් 3 සිට.
ඇලෙක්සි:
සියලුම කන්නයේ මැද මංතීරුවේ - මුදල් කාණු, "බෝල්ඩ් ටයර්" වල බලපෑම. මම නිර්දේශ කරන්නේ නැහැ.
KAMA සියලුම වාර ටයර්වල සම්මත ප්‍රමාණයේ වගුව
සියලුම වාර ටයර් තෝරාගැනීමේදී, ගැනුම්කරු පහත සඳහන් නිර්ණායක කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:
- මිල;
- කලාපයේ කාලගුණය;
- සේවා කාලය සහ නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම්;
- තමන්ගේම රියදුරු විලාසය;
- ප්රවාහන වර්ගය ("Niva", "Gazelle", මගී මෝටර් රථය).
නමුත් ප්රධාන දර්ශකය වන්නේ මානයයි. Nizhnekamsk බලාගාරය පහත සඳහන් ප්රධාන ප්රමාණ නිෂ්පාදනය කරයි (වගුවෙහි):
KAMA සියලුම වාර ටයර්වල සම්මත ප්‍රමාණයේ වගුව
සියලුම කන්නයේ ටයර් KAMA පිළිබඳ සමාලෝචන
Kama ටයර් සංකීර්ණයේ නිෂ්පාදන ලෝකයේ රටවල් 35 කට සපයනු ලබන අතර ජාත්‍යන්තර සහතිකය TUV CERT ලබා ඇත. ගෘහස්ථ නිෂ්පාදකයෙකුගේ බෑවුම් පැදීමේ අත්දැකීම් ඇති රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් නිෂ්පාදනයේ වාසි සහ අවාසි ක්රියාකාරීව සාකච්ඡා කරයි. Kama-217 රබර් ගැන ඔබට බොහෝ විට සමාලෝචන සොයාගත හැකිය.
ඩේවිඩ්:
ජීවමාන ආරක්ෂකයා. ඔව්, සැක සහිත මිල අඩුයි. නමුත් මම සංචාරය කළෙමි, මිල අධික ටයර් යනු මානසික ස්වයං රැවටීමක් බව මට ඒත්තු ගියේය.
රියදුරන් "යුරෝ" යන වචනයෙන් ඉන්ද්‍රජාලික බලපෑමක් ඇති කරයි, එයම ගුණාත්මක බවේ සලකුණක් ලෙස පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, Kama Euro සියලු කාලගුණ රබර් පිළිබඳ සමාලෝචන අපැහැදිලි ය.
Evgeny:
මම වෙළඳ දැන්වීම් වලට රැවටුණා, මම Kama-Euro-129 මිලදී ගත්තා. අවුරුද්දක් ඇතුළත ලණුව ගෙවී ගියේය. කරදරකාරී ඒකාකාරී වැඩි වූ ශබ්දය.
ඇන්ඩ rew:
තෙත් සහ වියලි පදික වේදිකාවේ ග්‍රහණය දුර්වලයි. පැයට කිලෝමීටර 120 ට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය කිරීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙන්නේ නැත - වළකට පියාසර කරන්න.
රබර් ගැන "Kama-365" සමාලෝචන සෘජුවම විරුද්ධ වේ.
කැමිල්:
හැඟීම නම් නිෂ්පාදකයා තම නිෂ්පාදන ඔවුන්ගේ අරමුණ ඉටු කළ පැරණි යන්ත්‍ර මත මුද්‍රා තබන බවයි. නරක ටයර් විතරයි. පැයට කිලෝමීටර 90 ක වේගයෙන්, පළමු ගමනේදී දැනටමත් කම්පනයක් දිස් විය. බැලන්ස් වෙනවා කියලා හිතුවා. මම ටයර් සාප්පුවකට ගියා, ඔවුන් එහි බැලුවා - ඔවුන් කියනවා ටයර් වංකයි, ඒවා සමතුලිතතාවයට යටත් නොවේ.
ඇනටෝලි:
වර්ෂාව තුළ ධාවන පථය හොඳින් රඳවා තබා ගනී, ශබ්දයක් නැත. සෑම කෙනෙකුටම නිර්දේශ කරන්න.
