සමාලෝචනය: මැස්ඩා එම්එක්ස් -5 1.8 අයි ටකුමි
ඔබ දන්නවා, අද සෑම කෙනෙකුම යම් ආකාරයක පසුපස දර්පණයක් වාදනය කරයි. රෙට්රෝ "විලාසිතා" බව අපට සෑම තැනකම අසන්නට ලැබේ, සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තය ව්යතිරේකයක් නොවේ. කුරුමිණියන්, Fičaki, Miniji - ඔවුන් සියල්ලෝම ගනුදෙනුකරුවන්ගේ අනුකම්පාව සොයති, ඔවුන්ගේ හැඟීම් සහ ඔවුන්ගේ තරුණ කාලයේ සිට පුදුමාකාර හැඟීම් පිටපත් කරති. කෙසේ වෙතත්, ඉහත සඳහන් කළ මෝටර් රථවලට සමාන ක්‍රීඩාවක් කිරීමට හැකි වන පරිදි පෙළපතක් සහ පොහොසත් ඉතිහාසයක් ඇති මෝටර් රථයක් අප ඉදිරිපිට ඇත. ඒත් එයා යන්න කැමති නෑ. ආරම්භයේ සිටම, ඔවුන් පරම්පරාවෙන් පරම්පරාවට මෝටර් රථය නවීකරණය කර ඇත, නමුත් එය තවමත් මුල් රෝඩ්ස්ටර් - මුල්, නමුත් කාලය සමග තබා.
Avtomagazin හි කොටසක් බවට පත් වූ MX-5 මෙවර විශේෂ විප්ලවීය වෙනසක් සිදු නොකරන බව පැහැදිලි විය. මෙය ටකුමි නම් උසස් පරීක්ෂණ උපකරණයකි. මේ වසරේදී ජිනීවාහිදී එළිදක්වන ලද එම්එක්ස් -5 ටකුමී දුඹුරු හම් ආසන, ක්‍රෝම් ග්‍රිල් ටිම්, තෝරාගත් රෝද රිම්, මධ්‍යම කොන්සෝලයේ ටොම්ටොම් සංචලනය, ඒකාබද්ධ නැව් පාලනය සහ ඇතුළත සමහර විලවුන් උපාංග මඟින් හඳුනාගත හැකිය. ඉහත සඳහන් උපාංග කට්ටලය සඳහා ඔබට යුරෝ 1.800 ක් වැය වන අතර එය සාමාන්‍ය මිල ලැයිස්තුවේ ඔබ උපකරණ එකලස් කළාට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.
එසේ නැත්නම් අවධාරණය කළ යුත්තේ කුමක්ද? මැස්ඩා නිසැකවම විනෝදජනක කාරයකි. ගතික රිය පැදවීමට කැමති ඕනෑම කෙනෙකුට එය සිනහවක් ගෙන දෙනු ඇත. මෙහෙයවීමේ හැකියාව මෙම කාරයේ ඉතාමත් ප්‍රසිද්ධ අංගයක් විය. සුක්කානම විශිෂ්ටයි, සුක්කානම ප්‍රතිචාරාත්මකයි, තොරතුරු පැහැදිලිව ගෙන යන අතර ටයර් යට සිදුවන දේ රියදුරුට දන්වයි.
කිලෝවොට් අනූ තුනක් සහ සිලින්ඩර හතරක් එතරම් ආකර්ෂණීය නොවේ, එසේ නොවේ ද? කෙසේ වෙතත්, MX-5 එතරම් සැහැල්ලු සහ හොඳින් සමතුලිත මෝටර් රථයක් වන නිසා, එය හුදෙක් ක්රියා කරයි, විශේෂයෙන්ම එය අතිශය කෙටි මාරුවීම් සහිත විශිෂ්ට, හොඳින් කාලානුරූපී පස්-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ගැලවීම සඳහා පැමිණෙන විට.
සුපුරුදු පරිදි මෙවරත් මැස්ඩා සංවර්ධන ඉංජිනේරුවන් Avto සඟරාව කියවන බලාපොරොත්තුවෙන් ඊළඟ පරම්පරාවේ එම්එක්ස් -5 වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අපි උපදෙස් කිහිපයක් දෙන්නෙමු: ගැඹුරටම සකස් කළ හැකි සුක්කානම රෝදයක්, වඩාත් නිවැරදිව සකස් කළ හැකි පසුපස පොදක් දැක ගැනීමට අපි කැමතියි. ආසනයේ කල්පවත්නා ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා සුළඟින් වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක් සහ සමහර විට අඟලක් වැඩියෙන්.
වසර 22 ක් සහ පරම්පරා තුනක් ගත වී ඇතත්, එම්එක්ස් -5 ඉතා ආකර්ෂණීය හා සිත් ගන්නා සුළු වාහනයක් ලෙස පවතී. එහි මුල් ක්‍රියාකාරිත්වය මෙන්ම එහි මුල් පිටපත සහ රියදුරු සතුටු කිරීමේ හැකියාව ගැන එය තවමත් ඉතාමත් අනුකම්පාව දක්වයි.
සාෂා කපෙටනොවිච්, ඡායාරූපය: සාෂා කපෙටනොවිච්
මැස්ඩා එම්එක්ස් -5 1.8 අයි ටකුමි
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | මැස්ඩා මෝටර් ස්ලෝවේනියා සමාගම. |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 24.790 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 25.189 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 93 kW (126) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 9,9 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 194 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 7,0l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - මාර්ගගත - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 1.798 cm3 - උපරිම බලය 93 kW (126 hp) 6.500 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 167 Nm 4.500 rpm දී. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම පසුපස රෝද මගින් ධාවනය වේ - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 205/45 R 17 W (Bridgestone Potenza RE050A). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 194 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 9,9 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 9,5/5,5/7,0 l/100 km, CO2 විමෝචනය 167 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.075 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.375 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.020 mm - පළල 1.720 mm - උස 1.245 mm - wheelbase 2.330 mm - කඳ 150 l - ඉන්ධන ටැංකිය 50 l. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 16 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl = 38% / odometer තත්ත්වය: 2.121 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 9,3 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 16,6 ( 136 km / h) |
| උපරිම වේගය: | 195km / පැ (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 8,8 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 39,5m |
| AM වගුව: | 40m |
තක්සේරුව
ටකුමි උපකරණ යනු ඉතා හොඳින් තෝරාගත් උපාංග සමූහයකි. සාධාරණ මිලකට.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
නිශ්චිත සුක්කානම් රෝදය
ගියර් ලීවරයේ කෙටි චලනයන්
වේගවත් හා කාර්යක්ෂම සෙවිලි පද්ධතිය
රිය පැදවීමේ සතුට
උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම
කුඩා කඳ විවෘත කිරීම
ආසන නැඹුරුව සකස් කිරීම
යාත්‍රිකයේ පිළිබිඹුව
දුර්වල සුළං ආරක්ෂාව
