2 Lotus 2008-Eleven සමාලෝචනය
තවද දෙවැන්න නොමැති වීම පෙර තිබූ විශාල ප්‍රමාණයකට මග පාදයි. කිලෝවොට් එකකට 3.9kg බලයේ සිට බර අනුපාතය සහ මිල ටැග් සුපිරි මෝටර් රථ අභිබවා යන කාර්ය සාධනය සමඟින්, $127,500 Lotus නිහතමානී බව පෙනේ.
නැවතීමේ සිට පැයට කිලෝමීටර 3.9 දක්වා තත්පර 100 ක් සහ තත්පර 8.9 සිට පැයට කිලෝමීටර 160 දක්වා, එය ඔරාන් පාර්ක්හි ඔවුන් සියල්ලටම වඩා වේගවත් වනු ඇත.
පසුගිය සතියේ සරල රේඛාවක රිය පැදවීම නිසා, මෙම වේගය ඉක්මවා යාම කොතරම් පහසුදැයි මෙම වඩාත් කල්පනාකාරී ධාවන ධාවකයාට පවා දැනුනි. හිස් සංඛ්‍යා කතන්දරයක් පවසන නමුත්, මෙම විවෘත ජනේල රහිත මුදුනේ ඒවා අත්විඳීමේ හැඟීම ග්‍රහණය කර ගැනීමට අපොහොසත් වේ. ඇදහිය නොහැකි තරම් කඩිසර, ක්ෂණිකව ප්‍රතිචාර දක්වන සහ සම්පුර්ණයෙන්ම නියැලී සිටින; 2-එකොළොස් යනු ඔබ නෙළුම් ගැන ආදරය කරන සියල්ල, තවත් පමණි.
මෝටර් රථයක ගතික බලය ප්‍රදර්ශනය කිරීමට අපගේ සත්කාරක ඩීන් එවන්ස් තරම් විශාල කෙනෙකු අවශ්‍ය වේ.
කෙසේ වෙතත්, මින් පෙර ඔරාන් එහි පූර්ණ විවෘතභාවයෙන් රස විඳ නැති සංසන්දනාත්මක නවකයෙකුට වුවද, ලෝටස් යනු සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රවේශ විය හැකි සහ ප්‍රීති ගන්වන සම්පූර්ණ රසවින්දනය සඳහා වන සෙල්ලම් බඩුවක් වේ.
කකුල්වල ක්ලාන්තය සහ අවුල් සහගත බව නිසා ඇති වන හදිසි කැරකීම පවා 2-Eleven හි සාමාන්‍ය ඉවසීම සඳහා යතුරුපැදිකරුගේ උදාසීනත්වය අවධාරණය කිරීමට පමණක් උපකාරී වේ.
නිවැරදි රේඛා වලට ආසන්නව යම් දෙයක පදිංචි වීම, ගැලපුම් කළ හැකි කම්පනය පාලනය කිරීම සඳහා සකසා ඇති අතර, අපි සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද 1.8-ලීටර් එන්ජිමේ හැසිරවීම භාවිතා කරමින් හය-වේග ගියර් පෙට්ටියේ තුන්වන ගියරය මත රැඳී සිටිමු.
හතරවන එක නවතින්නේ පුනරුත්ථාපන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙන විට, ටැකෝමීටරය 8000 rpm සහ ස්පීඩෝමීටරය පැයට කිලෝමීටර 180 ට ළඟා වූ විට පමණි.
ඔබ කවදාවත් Lotus එකක් උත්සාහ කර නොමැති නම්, ඔබ සුක්කානම සඳහා පමණක් නම්. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් රෝදයක් කරකැවීම කාර්යබහුල කාර්යයක් ලෙස සලකන අතර, උත්සාහය සැහැල්ලු කිරීමෙන්, ඔවුන් නිරන්තරයෙන් සංවේදනය අඩු කරයි.
2-Eleven හි සුක්කානම වචනාර්ථයෙන් සංවේදනයෙන් පුපුරයි. උපකාරයෙන් පැහැදිලිය, එය තියුණු හා අධෛර්යමත් වන පරිදි කෙළින්ම, නමුත් ප්රීතියෙන් පිරී ඇත.
ඔබට ඔහුව සාප්පු සවාරි යාමට හැකි නම්. සමාවන්න, නමුත් 2-Elevens ධාවන පථයට පමණක් බලපත්‍ර ලබා ඇති නිසා ඔබට Europa එක පැත්තකින් තබා ගැනීමට සිදු වනු ඇත (සහ සම්පූර්ණ මුහුණත හෙල්මට් එක අත්‍යවශ්‍ය උපාංගයකි). ඕස්ට්‍රේලියානු ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී බොහෝ දෙනෙකු විසින් මුලින්ම දුටුවේ, 2-Eleven යනු මාර්ක් හි පොහොසත් ඉතිහාසයේ වේගවත්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථයයි.
සෑම වසරකම මෝටර් රථ 100 ක් පමණක් ඉදිකරනු ලබන අතර, ධාවන දින අවධානය ආකර්ෂණය වනු ඇත. නවීකරණය කරන ලද Exige S චැසියක් මත පදනම්ව, 2-Eleven ටොයොටා-ව්‍යුත්පන්න ලීටර් 1.8-16-කපාට DOHC අධිආරෝපණය කරන ලද සහ විචල්‍ය කපාට වේලාව සහ සෝපානය සහිත අන්තර් සිසිලනය කළ සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිමකින් බලගන්වයි.
188 rpm දී 8000 kW සංවර්ධනය කිරීමට සුසර කර ඇත, එය වීදි-සූදානම් Exige S වලට වඩා 16% බලවත් වන අතර 20% සැහැල්ලු ය. එය 242Nm ක වැඩි ව්‍යවර්ථයක් සමඟින් වඩාත් නිහතමානී ය, එබැවින් ධාවකය උණුසුම් හා ශක්තිමත් සහ රේඛීය ආකාරයෙන් පැමිණේ. දියත් කිරීම සහ තෙරපුම පාලනය හසුරුවන්නේ එකම පද්ධතියක් මගිනි, පළමුවැන්න විචල්‍ය වේග දියත් කිරීම් සපයයි, දෙවැන්න ඒකාධිපති සිට කරන්න-සහ-සාමය දක්වා විද්‍යුත් මැදිහත්වීම් මට්ටම් 18 ක තේරීමක් ඉදිරිපත් කරයි.
අපි එය කලින් පවසා ඇත (අපි එය නැවත කියන්නට ඉඩක් නැත), නෙළුම් වලට වඩා හොඳ දෙයක් නැත.
