Lamborghini Huracan 2015 සමාලෝචනය: මාර්ග පරීක්ෂණ

Huracan's start බොත්තම මත රතු කවරය ඔසවා ගුවන් ගත වීමට සූදානම් වන්න.

නත්තල් සීයා නත්තල් මෝටර් රථයකින් මගේ නිවසට පියාසර කළේ නම්, මම රෝල්ස් රොයිස් ෆැන්ටම් සඳහා මගේ ඇඟිලි හරස් කරමි. සියල්ලට පසු, ඔබ සිහින දකින්නට යන්නේ නම්, ඔබට විශාල සිහින දැකිය හැකිය.

බොහෝ මිනිසුන් සඳහා, අභ්‍යන්තර දරුවා තවත් දෙයක් සඳහා ආශා කරයි... හොඳයි... කෝපාවිෂ්ඨයි. Lamborghini Huracan වගේ දෙයක්.

ඩයබ්ලෝ සහ කවුන්ටාච් දක්වා දිවෙන සම්ප්‍රදාය දිගටම කරගෙන ගොස් 1960 දශකයේ මියුරා සමඟ අවසන් වී සිහින ජීවිතයකට වේදිකාව සකසමින් පිරිමි ළමයාගේ බිත්තියේ පෝස්ටරයේ දිස්වන මෝටර් රථය මෙයයි.

Huracan වැනි යන්ත්‍රයක් බිත්තියෙන් පිටුපස ලෝකයට පනින විට, එය මිනිසුන්ගේ මුහුණට පහර දෙයි. කොරොල්ලාස් සහ කැම්රිගේ ලෝකයේ, ඔවුන් මෝටර් රථ ප්‍රධාන ධාරාවෙන් බැහැර වූ දෙයකට දුරස්ථව හෝ සූදානම් නැත.

සෑම කෙනෙකුම පාහේ බැලීමට, බැලීමට, සිනාසීමට සහ රැල්ලට හැරේ.

මම දන්නවා මම හුරකාන් රථයක රෝදය පිටුපසට නැග්ගා සහ හැමෝම වගේ හැරිලා, හූල්ලමින්, හූල්ලමින්, සිනාසෙමින්, අත වනනවා.

එක් පිරිමි ළමයෙකු ඔහුගේ HiLux කඩා වැටීමට ආසන්නව ඇත්තේ ඔහු ඉදිරියෙන් රිය පැදවීම වෙනුවට කණ්ණාඩියෙන් Huracan වෙත අවධානය යොමු කළ බැවිනි.

ටික් මෝටර් රථය මැට් කළු වීම, එය බැට්මොබයිල් සමඟ සමානකම් දැක්වීමට වඩා වැඩි යමක් ලබා දෙයි.

මතක් කිරීමක් ලෙස, Huracan Gallardo සඳහා අලුත්ම ආදේශකයක් වන අතර එය berserk Aventador ට වඩා පහළින් ලිස්සා යන නමුත් තවමත් $428,000 ආරම්භක මිලක්, හුලං 5.2kW 10L V449 එන්ජිමක් සහ සැබවින්ම අනාගතවාදී වූ විශ්මයජනක ශරීරයකි.

විකල්ප පසුපස දර්ශන කැමරාව සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සමඟ පවා වාහන නැවැත්වීම දුෂ්කර ය - ඔබට අමතර $5700ක් ගෙවීමට ඔවුන් බලාපොරොත්තු වන බව ඔබට විශ්වාස කළ හැකිද? - සහ ආසන දෙකක් පමණක් ඇති අතර ගමන් මලු සඳහා සැබෑ ඉඩක් නොමැත. එය ද ඉන්ධන විශාල ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කරයි, එය සැඟවීමට නොහැකි ය, පවුලේ රාජකාරි සඳහා ඔබට Camry - හෝ සමහරවිට Phantom - වැනි සංවේදී දෙයක් අවශ්‍ය වනු ඇත.

නමුත් මම Huracan එකට ගොඩ වුණාම කිසිම ප්‍රායෝගික දේවල් ගැන හිතන්නේ නැහැ. ඇත්තටම මම මේ ආයුධය ක්‍රියාත්මක කරන්න යනවා කියලා මට තේරෙනකොට නත්තල් උදේ හය හැවිරිදි දරුවෙක් වගේ සතුටුයි.

මම ආරම්භක බොත්තම මත රතු කවරය ඔසවන විට - Aventador හි මෙන් ම රඟහල - සහ V10 ගිනිබත් කරන විට මටත් එයම දැනේ. එවිට පමණක් මට ටිකක් ලිහිල් කළ හැකි අතර බහුමාධ්ය තිරය, ස්විච සහ ගුණාත්මක නිමාව හඳුනා ගත හැකිය. මෙය Huracan Audi R8 හි සමීප ඥාතියෙකු ලෙස සලකුනු කරයි, මූලික ඉතාලි ස්ටැලියන් සපයයි.

එනම් ශරීරයේ ඇලුමිනියම් විශාල ප්‍රමාණයක් සහිත මධ්‍ය-එන්ජින් පිරිසැලසුම, LP 610-4 හි සියලුම රෝද ධාවනය, ඇත්ත වශයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වන ජර්මානු විලාසිතාවේ වායු සමීකරණය සහ සේවා කාල පරතරයන් මාස 12 ක් හෝ එම කාලය තුළ කිලෝමීටර 10,000 ක් විය නොහැක. .

මම ට්‍රැෆික් එකට පැටලෙන විට, මම දර්ශනයට හැඩගැසෙන විට, මෝටර් රථය ධාවන පථයෙන් පහළට ඇද නොයනු පිණිස "නහය ඉහළට" බොත්තම ඔබන්න සහ මම දර්ශනයට හැඩගැසෙන විට මෝටර් රථය සම්පූර්ණ "ස්වයංක්‍රීය" මාදිලියේ තැබීමට මට මතක් වේ.

මෝටර් රථය ඉතා පළල සහ පහත් වීම සහ දෘශ්‍යතාව භයානක බැවින් එය තරමක් අවහිරයි. මට මගේ නහයට පහළින් සහ උඩින් බොහෝ දේ පෙනේ, නමුත් වැඩි යමක් නොවේ. ඒ නිසා මම අවට සිටින අයගේ හොඳ හිත සහ ඉවසීම මත විශ්වාසය තබමි.

අධිවේගී මාර්ගයේදී, මට R4000 වෙතින් මතකයට වඩා නිදහසක් දැනෙන එන්ජිමෙන් විශාල බලයක් සහ අපූරු කෑගැසීමක් ලබා ගනිමින්, මට revs 8 ඉක්මවා යා හැක. එය රතු රේඛාව 8500 rpm වන අතර එන්ජිම සැබවින්ම ඝෝෂාකාරී වන විට එය උපකාරී වේ.

මෘදු අත්හිටුවීම සහ තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය සඳහා මම තවමත් Strada සැකසුම් තුළ සිටිමි, නමුත් අඟල් 20 රබර් කොන් වල ජයග්‍රහණය කරන ටයර් ශබ්දය විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති කරයි.

ටික වේලාවකට පසුව, එය තේරුමක් නැති බව මට වැටහෙන විට මම දැඩි ලෙස තල්ලු කරමි. මම අමාරුවේ වැටෙන්නයි යන්නේ, ධාවන පථයට නොවැටී Huracan එකේ සැබෑ විභවය ගවේෂණය කරන්න විදිහක් නැහැ.

එය මෝඩ, තේජාන්විත, විස්මිත රොකට් නැව් මෝටර් රථයකි, නමුත් එදිනෙදා ලෝකයේ එය මාන්කිනියක් තරම් ප්‍රයෝජනවත් වේ.

ඉතින් මම කාර් එක ඇත්තටම විනෝද වෙන්න ඕනවට වඩා පඩිපෙළ පහළට ගෙනියන්න පාවිච්චි කරනවා, ඉඳහිට මන්දගාමී කොනවලින් පිටවන ගැටීම් වලට අඩුයි.

අත්හිටුවීම මා බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා නම්‍යශීලී බව මට පෙනේ, ලෙදර් බාල්දි හරියටම හැඩගස්වා සහ ආධාරක වේ, හැන්ඩ්ල්බාර් හැඟීම විශිෂ්ටයි, සහ යමෙකුට මගේ Batmobile ගැන කතා කිරීමට අවශ්‍ය නිසා සෑම ගමනක්ම බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවේ.

ඒ සියල්ල හොඳ ආරංචියක් වන අතර, රැප් සහ රොම්ප් සඳහා කිහිප දෙනෙකු රැගෙන යාම ද විනෝදජනක ය. වැඩි ඝෝෂාවක් හෝ කෝපයක් නැත, ඔබ දන්නවා, නමුත් ලැම්බෝගිනි යනු කුමක්දැයි බැලීමට අවස්ථාවක්.

ඊට පස්සේ දවසකට පස්සේ මම හුරකාන් එක සම්පූර්ණ කළා කියලා මට තේරුණා. ඔව් ඇත්තෙන්ම.

එය විකාර සහගත, තේජාන්විත, අපූරු රොකට් මෝටර් රථයකි, නමුත් එය ෆෙරාරි එෆ් 12 හෝ මැන්කිනි මෙන් එදිනෙදා ලෝකයේ ප්‍රයෝජනවත් වේ.

Huracan යනු අවම වශයෙන් මෝටර් රථ හතරක් තම ගරාජයේ ඇති සහ ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා හෝ දවසට ගැලපෙන එක තෝරා ගන්නා පුද්ගලයා සඳහා වේ. ඔවුන් සතුව විශාල SUV රථයක් සහ Benz S-Class වැනි දොර හතරේ පවුලේ මෝටර් රථයක් වැනි දෙයක් සහ සමහර විට පරීක්ෂා කිරීමට තැළුණු Land Rover හෝ HiLux වැනි දෙයක් තිබෙන්නට ඇත.

Huracan පැදවීම - Aventador සහ F12 හි අනෙකුත් සුපිරි මෝටර් රථ මෙන්, සහ විශේෂයෙන් Gallardo සමඟ ඉතාලියේ හිම වල රිය පැදවීමේ අත්දැකීම - පැතුම් ලැයිස්තුවේ කාලය, නමුත් එය යථාර්ථවාදී නොවේ.

ඒ වගේම තමයි Huracan එකේ ප්‍රශ්නය.

එය ඉතා විනෝදජනක සහ අතිවිශිෂ්ට ලෙස ඇබ්බැහි වූවකි, නමුත් එය ඔබ මිතුරෙකුට දුරස්ථව නිර්දේශ කරන මෝටර් රථයක් නොවේ.

අඩුම තරමේ මගේ යාළුවෝවත් නැහැ.

ඔවුන් සතුව මුදල් තිබුණත්, මම ඔවුන්ව යොමු කරන්නේ Mercedes C63 AMG හෝ Ferrari 488 හෝ Audi R8 වෙතය, එය ඉතා අඩු වියදමකින් සහ එහි ඉතාලි ඥාති සහෝදරයාට වඩා ප්‍රායෝගිකත්වය සහ විනෝදය ලබා දෙයි.

Huracan යනු කුමක්දැයි මට සම්පුර්ණයෙන්ම වැටහෙන අතර නත්තල් සීයා ඔවුන්ට Batmobile එකක් ලබා දුන්නාට වඩා කිසිදා සතුටට පත් නොවන අය සිටින බව මම දනිමි, නමුත් එය ප්‍රමාණවත් නොවේ.

ඉතින් මිනිස්සු නිසාන් GT-R එකට ආදරය කරන්නේ ඇයි කියලා සහ Huracan ගැන සිහින දකින්නේ ඇයි කියලා මට තේරුම් ගන්න පුළුවන්, නමුත් මම සැබෑ ලෝකයට බැඳිලා ඉන්නේ සහ ලස්සන Lamborghini එකකට ලබා දිය හැකි තාවකාලික ඉහළ මට්ටමට වඩා වැඩි දෙයක් ගැන සිතිය යුතුයි.

එය මට කොතරම් වේදනාවක් ගෙන දෙනවාද, සහ මගේ එන ලිපි කොපමණ අධික දැයි මම දනිමි, මට Huracan වෙත ටික් ලබා දිය නොහැක.