ор Jaguar XE 2019: 30t 300 Sport

Jaguar XE යනු ජර්මනියේ Big Three - Audi A4, BMW 3 Series සහ Mercedes-Benz C-Class වෙතින් හොඳින් ස්ථාපිත වූ සංයුක්ත සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් රථ තුනට ඉක්මන් පිළිතුරකි.

මෑත කාලීන Alfa Giulia සහ විශේෂාංග-ඇසුරුම් Lexus IS ඇතුළත් කරන්න, සහ ඔබට මෙම නව මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ සාපේක්ෂව කුඩා නමුත් ඉතා ලාභදායී කොටසෙහි ආධිපත්‍යය සඳහා හය-පාර්ශ්වික සටනක් ඇත.

ඔවුන් සියල්ලෝම මධ්‍යස්ථ සිට සෘජු වල් කාර්ය සාධන විකල්ප ලබා දෙන අතර, නව XE 80 Sport, $300K පමණ, එම වේගය සහ උපකරණ වර්ණාවලිය මැද සැරිසරයි.

එහි දීප්තිමත් සෞන්දර්යය එහි ගතික හැකියාවන්ට ගැලපෙනවාද යන්න තීරණය කිරීමට අපි රෝදය පිටුපස සතියක් ගත කළෙමු.

Jaguar XE 2019: 30T (221 kW) 300 Sport
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	2.0 L ටර්බෝ
ඉන්ධන වර්ගය	වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	6.7l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 5 යි
මිල	$55,100

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 8/10

පුදුමයට කරුණක් නම්, Jaguar XE එහි සිව්වන උපන්දිනය වෙත වේගයෙන් ළඟා වෙමින් පවතින අතර මෝටර් රථයේ පිරිසිදු හා අවතක්සේරු කළ පෙනුම දිගින් දිගටම අවධානය යොමු කරයි.

එහි පුරුෂ දැල් ග්‍රිල් සහ මෘදු ලෙස පටිගත වන හෙඩ් ලයිට් එකට ගැලපෙන බළලුන්ගේ ප්‍රකාශනයක් නිර්මාණය කරන අතර, ටේල් ලයිට් වල වක්‍ර LED තීරුව වැනි අත්සන විස්තර කාලානුරූපී E-Type Series I සම්භාව්යයට සියුම් තොප්පි ඉඟියක් එක් කරයි.

මෝටර් රථයේ පිරිසිදු හා විචක්ෂණශීලී පෙනුම තවමත් අවධානය ආකර්ෂණය කරයි.

2018 අග භාගයේදී දේශීයව හඳුන්වා දුන් 300 Sport ප්‍රභේදයේ "Dark Satin Grey" ග්‍රිල් වටකුරු, පැති ජනෙල් ටිම්, දොර කණ්ණාඩි නිවාස සහ පසුපස ස්පොයිලර් ඇතුළුව ස්පර්ශ වන අතර සම්මත 19" ස්ටයිල් 5031 මිශ්‍ර රෝදවල අභ්‍යන්තරය කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. සැටින් තාක්ෂණික අළු පැහැයෙන් පින්තාරු කර ඇත. 300 ක්‍රීඩා ලාංඡනය සහිත කළු ඉදිරිපස තිරිංග කැලිපර බෙදීම්-ස්පෝක් මෝස්තරය හරහා එබී බලන අතර "අපේ" පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ "සැන්ටෝරිනි බ්ලැක්" ටිම් අමතර නපුරු ආකර්ෂණයක් එක් කරයි.

නවතම ධාවක තොරතුරු සහ බහුමාධ්‍ය සංදර්ශක සරල සහ නිරවද්‍ය පිරිසැලසුමකට සියුම් ලෙස ඒකාබද්ධ කර ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලය දිගේ පියානෝ ලැකර් කළු පෘෂ්ඨ, වාතාශ්‍රය පාලන සහ මාධ්‍ය තිරය වටා, එම්බොස් කරන ලද මිශ්‍ර ලෝහ විස්තර සහ උසස් තත්ත්වයේ සම් සමඟ ඒකාබද්ධව, උසස් බව පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි.

දැල් ග්‍රිල් සහ උල් වූ හෙඩ් ලයිට් සුදුසු බළලුන්ගේ ප්‍රකාශනයක් නිර්මාණය කරයි.

අපගේ උදාහරණයේ, විකල්පමය අඟල් 12.3ක "Interactive Driver Display" ඩිජිටල් තිරයක් ($670) තිබුණේ තරමක් වක්‍ර වූ බිනකල් කවරය යටතේ වන අතර අභිරුචිකරණය කළ හැකි මාපක සංදර්ශක, සංචාලන සිතියම්, ධාවන දත්ත, වාහන තත්ත්වය සහ තවත් දේ හරහා අනුචලනය කිරීමේ හැකියාව ඇත.

මධ්‍ය කොන්සෝලයේ මුදුනේ ඇති අඟල් 10ක ටච් ප්‍රෝ වර්ණ මාධ්‍ය තිරය දුරකථන, සංචාලනය සහ මාධ්‍ය ක්‍රියාකාරකම් මෙන්ම වාහන සැකසීම් සහ පසුපස දර්ශන කැමරා දර්ශන පාලනය කරයි.

අඟල් 10 ටච් ප්‍රෝ මාධ්‍ය තිරය දුරකථනය, සංචලනය සහ මාධ්‍ය ක්‍රියාකාරකම් පාලනය කරයි.

Sport 300 සැලසුම් ශෝධනය ඇතුළත සුක්කානම (300 ක්‍රීඩා ලාංඡනය), ආසන, දොර ඇතුළු කිරීම් සහ ඉදිරිපස මැද ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් මත කහ පැහැති ප්‍රතිවිරුද්ධ මැහුම් සමඟ දිගටම පවතී. ඉදිරිපස හෙඩ් රෙස්ට් මෙන්ම බ්‍රෂ් කරන ලද ලෝහ ඉදිරිපස ටිම් 300 ක්‍රීඩා සන්නාමය දරයි.

සාමාන්යයෙන්, අධික සුඛෝපභෝගීත්වයට වඩා කාර්යක්ෂමතාව සහ සුවපහසුව අවධාරණය කරයි. walnut සහ Wilton කාපට් අමතක කරන්න, ජගුවාර් බොහෝ කාලයක් ගත වී ඇති බව.

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 7/10

දිග මීටර් 4.7 ට අඩු, පළල මීටර් 2.0 කට ආසන්න සහ උස මීටර 1.4 ට වැඩි, XE යනු රියදුරුට සහ ඉදිරිපස මගීන්ට ඕනෑ තරම් ඉඩකඩ ලබා දෙන සම්භාව්‍ය මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සෙඩාන් රථයක් වන අතර සුවපහසු නමුත් සාපේක්ෂව පටු පසුපස අසුනකි. තිදෙනෙකු සඳහා නවාතැන්.

ඉදිරිපස ආචයනය මධ්‍ය කොන්සෝලයේ විශාල කප් රඳවනයන් දෙකක මෙන්ම භ්‍රමණ ෂිෆ්ටරය ඉදිරිපිට කුඩා බන්දේසියක සහ දිගු නමුත් සිහින් දොර ලාච්චු (බීම බෝතල් සඳහා ඉඩක් නැත) දක්නට ලැබේ.

ඉදිරිපස ඇති ගබඩා අවකාශය මධ්‍ය කොන්සෝලයේ විශාල කප් රඳවනයන් දෙකකට මඟ පාදයි.

මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ අත්වැසුම් පෙට්ටියක්, ආසන අතර පියනක් සහිත කුඩා කූඩයක් (මධ්‍ය ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් ලෙස දෙගුණ කරයි) සහ උඩිස් කොන්සෝලයේ පතන අව් කණ්ණාඩි රඳවනයක් ද ඇත.

ටේල්ගේට් විවරය තදින් ඇති නිසා පිටුපස අසුනට නැගීම දුෂ්කර දෙයකි. මිනිසෙකු සඳහා සාමාන්‍ය උස සෙන්ටිමීටර 183 ක් වන අතර, පිටුපස අසුනේ වාඩි වීමට මා නැමීම පරීක්ෂණයක් බව මට පෙනුන අතර පසුපසට නැගීම ඒ හා සමානව වෙහෙසකර විය.

එහි ගිය පසු, මගේ ආසනයේ රියදුරු අසුනට පිටුපසින් වාඩි වී, මට කකුල් සහ පා ඉඩ ඕනෑ තරම් තිබුණත්, මගේ හිස තිබුණේ සිවිලිමට යාබදවය. පිටුපස සිටින වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකු කෙටි සංචාර සඳහා මායිම් වන අතර තවදුරටත් ඕනෑම දෙයක් සඳහා අපහසුතාවයක් අපේක්ෂා කරයි. fold-down centre armrest හි කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් ඇත, නමුත් දොරවල්වල ගබඩා ඉඩක් නොමැත.

පිටුපසින් සිටින වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකු කෙටි සංචාර සඳහා මායිම් වන අතර දිගු ගමන් සඳහා අපහසුතාවයක් ඇති කරයි.

සම්බන්ධතා සහ බල විකල්ප සපයනු ලබන්නේ මයික්‍රෝ සිම් ස්ලොට් එකක්, USB පෝට් දෙකක්, ඕක්ස්-ඉන් ජැක් එකක් සහ වෝල්ට් 12 අලෙවිසැල් දෙකක් (එක් ඉදිරිපස සහ පසුපස) මගිනි. අපගේ මෝටර් රථයේ ඇති අමතර වෝල්ට් 12 අලෙවිසැල් (එකක් පිටුපස සහ කඳේ එකක්) මිලට ඩොලර් 250 ක් එකතු කරයි.

පන්තිය සඳහා කඳ පරිමාව සාමාන්‍ය ලීටර් 415 (VDA) වන අතර අපගේ දෘඩ ආවරණ තුනේ (ලීටර් 35, 68 සහ 105) විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයකට ගැලපේ. කාර් මාර්ගෝපදේශය ස්ට්‍රෝලර්ට පළල හරහා තද සම්පීඩනයක් තිබුණි.

40/20/40 නැමෙන පසුපස ආසනය ඊටත් වඩා ඉඩ නිදහස් කරන අතර, ඇරඹුම් විවරයේ ඉහලින් ඇති දුරස්ථ විවරක හසුරු එය පහසු කරයි.

අවපාත ගබඩාව මගීන්ගේ පැත්තේ රෝද ආරුක්කුවට පිටුපසින් ඇත, භාණ්ඩ ආරක්ෂිත මුදු ඇතුළත් කර ඇති අතර දෙපස ඇති බෑග් කොකු කල්පනාකාරී ස්පර්ශයකි. 

අභ්‍යවකාශ ඉතිරි කිරීමේ අමතර කොටස කඳ තට්ටුව යට ඇති අතර ඔබට XE 300 ක්‍රීඩාවක් ඇදගෙන යාමට අවශ්‍ය නම්, මෙය තහනම් ප්‍රදේශයකි. ඕස්ට්‍රේලියාවේ ජගුවාර් සඳහා ඇති එකම ටව්බාර් එක වන්නේ එම වෙළඳපොලේ ශ්‍රේණිගත කිරීම සඳහා සුදුසුකම් නොලබන එක්සත් රාජධානියේ විදුලියයි. කෙසේ වෙතත්, E-Pace සහ F-Pace SUVs ඇදගෙන යාමට පහසු වේ.

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10

මාර්ග වියදම් වලට පෙර ඩොලර් 79,400 ක් වූ XE 300 Sport එහි ප්‍රධාන තරඟකරුවන් පස් දෙනාට වඩා ඉදිරියෙන් සිටී - Alfa Romeo's Giulia Veloce ($71,895), Audi A4 45 Quattro Sport S Line ($74,300), BMW $ 330, 73,500i300) . , Mercedes-Benz C AMG Line ($73,39073,251) සහ Lexus IS F Sport ($XNUMXXNUMX).

එනිසා, මෙම මිලට ත්‍යාගශීලී පළතුරු කූඩයක් ඇතුළත් කිරීමට අපේක්ෂා කිරීම සාධාරණ වන අතර, මෙම XE හි සම්මත උපකරණ ලැයිස්තුව තරමක් දිගු වේ.

අපි ආරක්‍ෂිත තාක්‍ෂණය වෙන වෙනම ආවරණය කරන්නෙමු (පහළ), නමුත් විශේෂාංග ලැයිස්තුවට සිදුරු සහිත ධාන්ය සහිත සම් උඩු මහල (කහ පරස්පර මැහුම් සහිත), මෘදු ධාන්ය සම් සුක්කානම (ක්‍රීඩා 300 විසින් වෙළඳ ලකුණු කර ඇත), ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, වාතය ඇතුළත් වේ. , ක්‍රීඩා ඉදිරිපස ආසන 10-මාර්ග විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි (XNUMX-මාර්ග විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි ලුම්බිම් ආධාරක සහ රියදුරුගේ පැත්තේ මතකය සමඟ), සහ යතුරු රහිත ඇතුළුවීම සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම.

විශේෂාංග අතර කහ මැහුම් සහිත සම් උඩු මහල සහ සම්වලින් කැපූ සුක්කානම ඇතුළත් වේ.

ඔබට කොළ පැහැති ටින්ටඩ් වීදුරු, ස්වයංක්‍රීය අඳුරු කිරීම, විදුලි නැමීම, රත් වූ බාහිර දර්පණ (මතකය සහ සමීප ආලෝකය සහිත), වැසි සංවේදක වයිපර්, කෲස් පාලනය (සහ වේග සීමා), අඟල් 19 මිශ්‍ර රෝද, LED DRL, සංසරණ ආලෝකය ද අපේක්ෂා කළ හැකිය. . අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණය, ලෝහ-නිමි පෙඩල්, සහ Navigation Pro sat-nav මෙන් අඟල් 11-ක ස්පර්ශ ප්‍රෝ තිරයක් හරහා පාලනය වන 380-ස්පීකර්/10W Meridian ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්.

ඩොලර් 80 ක් පමණ වන විට, සෙනෝන් වලට වඩා LED හෙඩ් ලයිට් දැකීම සතුටක් වනු ඇත, Apple CarPlay විකල්පමය ("ස්මාර්ට්ෆෝන් පැකේජයේ" කොටසක් ලෙස), සහ අපගේ මෝටර් රථයේ ඩිජිටල් රේඩියෝ විකල්පයක් අපේක්ෂා කිරීම සාධාරණ යැයි අපි සිතමු. ඩොලර් 580 මිලකට.

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 8/10

All-alloy 300-litre XE 2.0 Sport හතරේ සිලින්ඩර turbo-petrol එන්ජිම Jaguar Land Rover හි මොඩියුලර් Ingenium එන්ජින් පවුලේ කොටසකි (500cc අනුක්‍රමික සිලින්ඩර සැලසුමක් මත පදනම්ව).

විචල්‍ය කපාට වේලාවට සහ සෝපානයට ස්තූතිවන්ත වන අතර (ආග්‍රහණ පැත්තෙන්), එය 221rpm හිදී 5500kW සහ 400-1500rpm සිට 4500Nm ලබා දෙයි, බලය අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා පසුපස රෝද වෙත යවනු ලැබේ.

සිලින්ඩර හතරක පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිමක් පසුපස රෝදවලට බලය යවයි.

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10

ඒකාබද්ධ (ADR 81/02 - නාගරික, අතිරේක නාගරික) චක්‍රයේ හිමිකම් කියන ඉන්ධන පරිභෝජනය 6.7 l/කිලෝමීටර 100 ක් වන අතර, වාහනය 153 g/km CO2 විමෝචනය කරයි.

300 km පමණ නගරය, තදාසන්න සහ අධිවේගී මාර්ගයේ අපි සාමාන්‍යයෙන් 10.8 l/100 km (ගෑස් හලකදී) වාර්තා කළ අතර, ටැංකිය පිරවීම සඳහා ඔබට ඔක්ටේන් 63ක් සහිත වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් ලීටර් 95ක් අවශ්‍ය වේ.

අපට පිළිගත යුත්තේ Eco Mode හි ඉඳහිට භාවිතා කිරීම පමණක් වන අතර එමඟින් තෙරපුම් සංවේදීතාව අඩු කරන අතර වඩාත් ඉන්ධන-කාර්යක්ෂම එන්ජින් පිරිසැලසුමකට මාරු වේ, එසේම දේශගුණ පාලන සහ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිවල බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරයි. සහ මගේ වරදක් ලෙස, අපගේ ප්‍රතිඵලයට "බුද්ධිමත් ආරම්භක/නැවතුම් පද්ධතියේ" නොගැලපෙන ක්‍රියාකාරිත්වය ද බලපෑවේය.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 8/10

ජැග් එකට ක්‍රීඩා ලාංඡනය යොදන්න සහ නොබෝ වේලාවකින් හෘද ස්පන්දන අත්දැකීමක් බලාපොරොත්තු වන්න. XE 300 Sport වේගයෙන් දැල්වෙනවාට වඩා වේගවත් වන අතර, එය ධාවනය කිරීම ඇත්තෙන්ම විනෝදජනකයි.

turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine එකම powertrain (Prestige, R-Sport සහ Portfolio) සහ තත්පර 0 ක 100-5.9 km/h ත්වරණයක් සහිත අනෙකුත් XE මාදිලිවලට වඩා වෙනස් නොවේ.

ජගුවාර් පවසන්නේ XE 30t 300 Sport තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගන්නා බවයි.

ටොන් 1.6 ක සෙඩාන් රථයක් සඳහා එය එතරම් දෙයක් නොවේ, සහ 400-1500 rpm පරාසයේ ඇති උපරිම ව්‍යවර්ථ 4500 Nm සමඟින්, මධ්‍යම පරාසයේ කම්පනය තරමක් ඉහළ ය.

අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය (ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය සමඟ) ඉතා සුමට වන අතර, සුක්කානම් රෝදය මත සවි කර ඇති හැඩකාර බුරුසු සහිත මිශ්‍ර ලෝහ පැඩල් හරහා ඉක්මන් අතින් මාරුවීම් ලබා ගත හැකිය. සුක්කානම ගැන කතා කරන විට, 300 Sport එකට සවි කර ඇති ග්‍රිප්පි ලෙදර්-ට්‍රිම්ඩ් ක්‍රීඩා අනුවාදය විශිෂ්ටයි.

JaguarDrive Control පද්ධතිය Sport, Eco සහ Rain/Ice/Snow මාතයන් අතර මාරුවීම් ලබා දෙන අතර, අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථය Custom Dynamics ($1210), ගියර් ෂිෆ්ට් ක්‍රමාංකන ගැලපීම, throttle ප්‍රතිචාරය සහ "Adptive Dynamics" සමඟින් හැන්ඩ්ල්බාර් බරින් සමන්විත වූ බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. ($1950) මිශ්‍රණයට පියවර රහිත ඩැම්පර් එකතු කිරීම. 

JaguarDrive Control Sport, Eco සහ Rain/Ice/Snow මාතයන් අතර මාරුවීම ලබා දෙයි.

සම්මත ලෙස වුවද, වේග සමානුපාතික විදුලි බල සුක්කානම හොඳ මාර්ග හැඟීමක් සපයයි, ක්‍රීඩා ඉදිරිපස ආසන දිගු දුර සුවපහසුව සමඟ ස්ථාවර ස්ථානයක් ඒකාබද්ධ කරයි, සහ Dunlop Sport Maxx RT රබර් ග්‍රිප් (225/40 ඉදිරිපස - 255/35 පසුපස) වේගයෙන් යටපත් වේ. කොන් පීඩනය. ගතික සැකසුම වෙත මාරු වීම හොඳ අමතර ප්‍රතිලාභයක් එක් කරයි.

සම්මත ව්‍යවර්ථ දෛශිකය (තිරිංග හරහා) ඔබේ දත් ඇත්තෙන්ම කැත නම් සමතුලිතතාවය පවත්වා ගැනීමට සහ කෙළවරේ දිශානතිය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වන අතර තිරිංග (ඉදිරියට මිලිමීටර් 350 රොටර් මත පිස්ටන් කැලිපර හතරක් සහිතව) ප්‍රගතිශීලී සහ ශක්තිමත් වේ.

Ergonomics කුඩාම සවිස්තරාත්මකව සිතා බලනු ලැබේ, සර්ව-වර්ණ දෘශ්‍යතාව යහපත් වන අතර Meridian ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය හැරේ.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 3 / කි.මී 100,000


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 9/10

XE 300 Sport 2015 දී ANCAP විසින් ශ්‍රේණිගත කරන විට උපරිම තරු පහක් ලබා ගත් අතර ABS, EBA, AEB, ගතික ස්ථායීතා පාලනය, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය සහ "ප්‍රතිලෝම ගමනාගමනය හඳුනාගැනීම" ඇතුළු සක්‍රීය ගැටුම් වළක්වා ගැනීමේ තාක්ෂණයන් රාශියක් ඇත. , මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, ටයර් පීඩන නිරීක්ෂකය, හිල් ස්ටාට් සහාය, සියලුම මතුපිට ප්‍රගති පාලනය (අඩු කම්පනය සහිත අඩු වේග කෲස් පාලනය), පසුපස දසුන් කැමරාව, දෘශ්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ සහාය අංශක 360 සහ පාර්ක් සහාය (සමාන්තර, ලම්බක සහ වාහන නැවැත්වීමේ පිටවීමේ ක්‍රියාකාරකම්).

කෙසේ වෙතත්, අපගේ පරීක්ෂණ වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති "Active Safety Package" ("Blind Spot Assist" සහ Reverse Traffic Detection, Adaptive Cruise Control with Queue Assist, Lane Keeping Assist සහ Monitor Driver තත්ත්වය ඇතුළුව) $2920 ක් වැය වන බව සඳහන් කිරීම වටී.

XE 300 Sport හට 2015 ANCAP ශ්‍රේණිගත කිරීමෙහි උපරිම තරු පහක් ලැබිණි.

බලපෑම වළක්වා ගැනීමට ඉහත සියල්ල ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාවට "පදික සම්බන්ධතා සංවේදකය සහිත කව්ලිං පද්ධතියක්" ඇතුළත් වේ (පදිකයින්ගේ බලපෑම අවශෝෂණය කර ඒවා එන්ජිමෙන් සහ අත්හිටුවීමේ සංරචක වලින් ඈත් කිරීමට උපකාරී වේ). ප්ලස් ඉදිරිපස වායු බෑග් (මගී පැමිණීමේ සංවේදකය සමඟ), ඉදිරිපස පැත්තේ එයාර් බෑග් සහ සම්පූර්ණ දිග පැති තිර එයාර් බෑග්.

පසුපස අසුනේ ළමා කැප්සියුලයක්/ළමා ආසනයක් සඳහා ඇමුණුම් ස්ථාන තුනක් ඇති අතර අන්ත ලක්ෂ්‍ය දෙකෙහි ISOFIX නැංගුරම් ඇත.

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 8/10

XE 300 Sport ඔස්ට්‍රේලියාව පුරා මාර්ග අද්දර සහාය ඇතිව Jaguar හි වසර XNUMXක අසීමිත සැතපුම් වගකීමකින් ආවරණය වේ. බොහෝ විශාල වෙළඳ නාම වසර පහකට/අසීමිත සැතපුම් ගණනකට සහ සමහරක් දැන් අවුරුදු හතකට/අසීමිත සැතපුම් ගණනකට ගොස් ඇති බව සලකන විට නරක නැත, නමුත් දීප්තිමත් නොවේ.

"තීන්ත ඇපකරය" මිලදී ගත් දින සිට වසර තුනක් සඳහා වලංගු වේ (පදවන දුර නොසලකා), සහ "විඛාදන ආරක්ෂණ සහතිකය" වසර හයක් සඳහා වලංගු වේ (දුරස්ථභාවය සහ වාහනයේ හිමිකාරිත්වය වෙනස් කිරීම නොසලකා).

සෑම මාස 12කට වරක්/කිලෝමීටර් 26,000කට වරක් සේවාව නිර්දේශ කෙරෙන අතර මිල වසර පහකට ඩොලර් 1500/කිලෝමීටර් 130,000කට සීමා කර ඇත, එය වෙළඳපොලේ මෙම කොටසෙහි ඉතා හොඳ ගනුදෙනුවකි.

තීන්දුව

Jaguar XE 300 Sport හැඩකාර පෙනුම, ජවසම්පන්න කාර්ය සාධනය සහ ගුණාත්මක ගතිකත්වය ඒකාබද්ධ කරයි. $80K පමණ පෙර ගමනාගමනය සඳහා මිල කර ඇති අතර, එය ගුණාත්මක විකල්පවලින් පිරුණු තරඟකාරී පැකේජයක ඇති සියලුම මුදල් නමුත් සුපුරුදු ජර්මානු සැකකරුවන්ට ආකර්ෂණීය විකල්පයක් ඉදිරිපත් කරයි.

XE 300 Sport ඔබව මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ Jag වෙත පොළඹවා ගත හැකිද? පහත අදහස් දැක්වීමේ කොටසේ ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.