උත්පත්ති G80 2019 සමාලෝචනය
අන්තර්ගතය
- එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 7/10
- අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 7/10
- එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10
- එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 7/10
- එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10
- රිය පැදවීම මොන වගේද? 8/10
- ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 8/10
- එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 9/10
- තීන්දුව
- නව උත්පත්තිය ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? පහත අදහස් දැක්වීමේ කොටසේ අපට කියන්න.
G80 එය ඕස්ට්‍රේලියාවේ ප්‍රථම වරට දියත් කරන විට නරක රැප් එකක් ලබා ගත්තේය, බොහෝ දුරට එය කුලියට ගත් මෝටර් රථ රියදුරන් විසින්ම පාහේ මිල දී ගත් නිසා සහ… හොඳයි, ඇත්ත වශයෙන්ම වෙන කිසිවෙකු නොවේ.
නමුත් මෙය කාලයේ සලකුණක් ලෙස යන්ත්‍ර දෝෂයක් නොවීය. එය ඕස්ට්‍රේලියානු රුචි අරුචිකම් වෙනත් වර්ගවල මෝටර් රථවලට වෙනස් වීමට පටන් ගෙන තිබියදී 2014 අගභාගයේදී පැමිණි විශාල සෙඩාන් රථයක් (Mercedes-Benz E-class competitor) විය.
විවේචනාත්මකව, මෙම මෝටර් රථය Hyundai Genesis ලෙසද හැඳින්වූ අතර මෙතෙක් Hyundai අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකට පය තැබූ කිසිවෙකුට නොඇසූ මිල ටැගය සමඟ පැමිණ ඇත.
ජෙනසිස් දැන් වාරික සන්නාමයක් ලෙස කැපී පෙනේ.
නමුත් දැන් වසර පහකට පසු ඔහු නැවත පැමිණ ඇත. මෙවර "Hyundai" නමෙන් ඉවත් කර ඇති අතර, G80 ස්ථාවර Genesis නිෂ්පාදනයේ කොටසක් ලෙස මතු වී ඇති අතර එය දැන් අලෙවි නියෝජිතයින්ට වඩා නව සංකල්ප වෙළඳසැල් වල අලෙවි වන වාහන මාලාවක් සමඟ වාරික සන්නාමයක් ලෙස කැපී පෙනේ. .
දැනට, එය G70 sedan සමඟින් විකුණනු ලැබේ, නමුත් එය ඉක්මනින් SUV රථ සහ අනෙකුත් නව එකතු කිරීම් සමඟ සම්බන්ධ වනු ඇත.
ඉතින් G80 එක දැන් උත්පත්ති පොතක් විතරයි දිලිසෙන්නේ? එසේත් නැතිනම් ගුවන් තොටුපල නැවැත්වීම තවමත් එහි ස්වභාවික වාසස්ථානය වේවිද?
| උත්පත්ති G80 2019: 3.8 | |
|---|---|
| ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම | |
| එන්ජින් වර්ගය | 3.8L |
| ඉන්ධන වර්ගය | නිතිපතා ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල් |
| ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව | 10.4l / 100km |
| ගොඩබෑම | ආසන 5 යි |
| මිල | $38,200 |
එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 7/10
ම්ම්, අන්තිම එක පෙනුන විදියට ඔයා කැමතිද? එහෙනම් අපි ඔබට හොඳ ආරංචියක්! Hyundai ලාංඡනය ඉවත් කිරීම සඳහා මෙහි බාහිර වෙනස්කම් ශීර්ෂ පාඨය විය.
එනම්, G80 බෝට්ටුවක් මෙන් පෙනෙන අතර එහි වාරික ටැගය සාධාරණීකරණය කිරීමට තරම් මිල අධික බව මට තවමත් පෙනී යයි.
G80 අභ්‍යන්තරය පැරණි පාසල් හැඟීමක් ඇත.
ඇතුළත, කෙසේ වෙතත්, එය තරමක් වෙනස් කතාවකි, G80 හි අභ්යන්තර සැකසුම් සඳහා යම් පැරණි පාසල් හැඟීමක් ඇත. අක්කර ගණනක සම් සහ ලී වැනි දැව, යථාර්ථයට සම්බන්ධ නොවන බව දැනෙන බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් සහ පැරණි සුරුට්ටු විවේකාගාරයක සිටීමේ සියලු හැඟීම් G80 එහි වාරික තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව තරමක් පැරණි බවක් දැනේ.
අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 7/10
G80 දිග 4990mm, පළල 1890mm සහ 1480mm උස වන අතර, මෙම ත්‍යාගශීලී මානයන් පුරෝකථනය කළ හැකි පරිදි අභ්යන්තර අවකාශයට එක් කරයි.
ඉස්සරහට හැරෙන්න ඉඩ තියෙනවා.
ඉදිරිපස දිග හැරීමට ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇති අතර, පිටුපසින් මගේම 174cm රියදුරු අසුනේ වාඩි වීමට ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇති බව මට පෙනී ගියේය, මගේ දණහිස සහ ඉදිරිපස අසුන අතර පිරිසිදු වාතය ඕනෑ තරම් තිබේ.
පසුපස ආසනය මැද ආසනය අල්ලා ගන්නා ආපසු ඇද ගත හැකි පාලක පැනලයකින් වෙන් කළ හැක.
පසුපස ආසනය මැද ආසනය අල්ලාගෙන සිටින ආපසු ඇද ගත හැකි පාලක පැනලයකින් වෙන් කළ හැකි අතර, ආසන තාපන පාලන, හිරු ආවරණ සහ ස්ටීරියෝ පද්ධතියට මගීන්ට ප්‍රවේශය ලබා දේ.
අමතර ටයරයට විවෘතව ඇති ලීටර් 493 (VDA) අවකාශයක් හෙළිදරව් කිරීම සඳහා කඳ විවෘත වේ.
ලීටර් 493 (VDA) අවකාශයක් හෙළිදරව් කිරීම සඳහා කඳ විවෘත වේ.
එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10
මෙහි ඇත්තේ විකල්ප දෙකක් පමණි; ප්‍රවේශ මට්ටමේ මෝටර් රථයක් (සරලව G80 3.8 ලෙස හැඳින්වේ), එය ඔබට ඩොලර් 68,900ක් සහ $3.8 Ultimate එකක් ඩොලර් 88,900කට ඔබේ වේ. පසුව දෙකම සම්මත වේශයෙන් හෝ අතිරේක $4ක් වැය වන වඩාත් කාර්ය සාධනය කේන්ද්‍ර කරගත් ක්‍රීඩා නිර්මාණ මෝස්තරයකින් පිරිනමනු ලැබේ.
මිල අඩු අනුවාදය ඉතා හොඳින් සමන්විත වේ: අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද (ක්‍රීඩා නිර්මාණ අනුවාදයේ අඟල් 19), LED හෙඩ්ලයිට් සහ DRL (ක්‍රීඩා නිර්මාණ අනුවාදයේ bi-xenon), සංචලනය සහිත අඟල් 9.2 බහුමාධ්‍ය තිරයක් සහ එය ස්පීකර් 17 ස්ටීරියෝ පද්ධතියක් සමඟ ඒකාබද්ධව, රැහැන් රහිත ආරෝපණය, ඉදිරිපස රත් වූ සම් ආසන සහ ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය.
Apple CarPlay හෝ Android Auto නැත.
Ultimate වෙත උත්ශ්‍රේණි කිරීම මඟින් ඔබට අඟල් 19 මිශ්‍ර රෝද, රත් වූ සහ වාතාශ්‍රය ඇති Nappa සම් ආසන ඉදිරිපස සහ රත් වූ පසුපස ජනේල, හිස ඉහළට සංදර්ශකය, රත් වූ සුක්කානම, සන්රූෆ් සහ ලීටර් 7.0 එන්ජිමක් ලැබේ. රියදුරු බිනකලේ අඟල් XNUMX TFT තිරය.
G80 එකේ තියෙන්නේ sunroof එකක්.
කම්පනයෙන් කම්පනය, කෙසේ වෙතත්, මෙහි Apple CarPlay හෝ Android Auto නොමැත - G80 හි වයස පිළිබඳ පැහැදිලි ඇඟවීමක් සහ Google Maps නාවික මෙවලමක් ලෙස භාවිතා කිරීමට පුරුදු වී සිටින අය සඳහා ඉතා කැපී පෙනෙන නොපැමිණීම.
එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 7/10
මෙහි පිරිනමන ලද එකක් පමණක් වන අතර, එය වසර පහකට පෙර පිරිනැමූ එකට බොහෝ දුරට සමාන ය; 3.8-ලීටර් V6 232 kW සහ 397 Nm. එය පසුපස රෝදවලට බලය යවන අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කර ඇත.
එන්ජිම වසර පහකට පෙර ලබා දුන් දෙයට බොහෝ දුරට සමාන ය.
G80 තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 6.5 ක වේගයක් ලබා ගන්නා අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 240 කි.
එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10
අපි කැමති තරම් හොඳ නැහැ. එන්ජිම ටිකක් පරණ තාලේ නිසා ටිකක් පරණ විදියට ඇහෙනවා, ඒ නිසා වැඩි දියුණු ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ තාක්ෂණයක් මෙහි නැහැ.
එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, G80 ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 10.4-10.8ක් පානය කරන අතර CO237 253-2 g/km විමෝචනය කරයි.
මෙය ඉදිරිදර්ශනයට තැබීමට, E53 AMG වැඩි බලයක් සහ වැඩි ව්‍යවර්ථයක් වර්ධනය කරනු ඇති අතර ප්‍රකාශිත 8.7L/100km දී අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි.
වාසනාවකට මෙන්, G80 හි ලීටර් 77 ටැංකිය මිල අඩු ඔක්ටේන් 91 ඉන්ධන මත ධාවනය වේ.
රිය පැදවීම මොන වගේද? 8/10
ඔබට සුළු බියකින් යුතුව G80 හි රියදුරු අසුනේ ගිලී නොයා නොහැක. මට මෙහි ඉතා රළු ලෙස ශබ්ද කිරීමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් මෙය විශාල බෝට්ටුවක් වැනි මෝටර් රථයකි, එබැවින් එය සුක්කානමක් වෙනුවට ටිලර් එකක් තිබිය යුතු ආකාරයට හසුරුවනු ඇතැයි ඔබ සැක කරයි.
එබැවින් මෙය එසේ නොවන බව ඔබ දැනගත් විට පුදුමයට පත් වීමට සූදානම් වන්න. විශාල G12 සඳහා පරිපූර්ණ ගමනක් සහ හැසිරවීමක් ලබා ගැනීම සඳහා ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන මෝස්තර 80ක් උත්සාහ කළ Hyundai Australia හි දේශීය ඉංජිනේරු කණ්ඩායමට ණය හිමිවේ.
ධාවනය සහ හැසිරවීම G80 සඳහා හරියටම ගැලපේ.
එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, රියදුරුට මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණය සහ බර අනුව ටයර් යට ඇති ඇස්ෆල්ට් එකට සම්බන්ධ වීම පුදුම සහගත ලෙස හැඟෙන අතර, ඔබ උත්පත්තියේ දී ඒවාට පහර දෙන විට ඊටත් වඩා තද හැරීම් භීතියකට වඩා ප්‍රීතියකි.
රියදුරුට හදිසියේම ටයර් යට ඇති ඇස්ෆල්ට් සමඟ සම්බන්ධයක් දැනේ.
ඔබ නුදුරු අනාගතයේ දී ඕනෑම ධාවන පථයකට ඔබේ දිගු තොප්පිය යොමු කරන බව එයින් අදහස් නොවේ, නමුත් එම රැලි සහිත රේඛා ඔබේ සංචාලන තිරයේ දිස්වන විට ඔබ වෙව්ලන්නේ නැත.
සුක්කානම සෘජු සහ සහතික වන අතර G80 ප්‍රශංසනීය ලෙස නිහඬය. එයින් උපරිම බලය ලබා ගැනීම සඳහා V6 එන්ජිම සමඟ වැඩ කළ යුතු බව හැඟේ, නමුත් කැබින් එකට ඇතුල් වීමේදී වැඩි රළු බවක් හෝ රළු බවක් නොමැත.
සුක්කානම සෘජු වන අතර විශ්වාසය ඇති කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, G80 සමඟ ඇති ලොකුම ගැටලුව යන්ත්රයම නොවේ, නමුත් එහි නව, කුඩා තරඟකරුවන්. පසුපසට පසුපසට ධාවනය කරන විට, G80 සහ කුඩා Genesis G70 sedan එක ආලෝක වර්ෂ පරතරයකින් යුක්ත බව පෙනේ.
G80 ට හැඟෙන්නේ වෙළඳ නාමය ඔවුන් සතුව ඇති දේ සමඟින් ඔබ්බට ගොස් ඇති බවයි.
G80 සන්නාමය ඔවුන් සතුව ඇති දේ සමඟින් (සහ එය සමඟ හොඳින් කටයුතු කර ඇති බව) හැඟෙන අතර, G70 වැදගත් වන සෑම ආකාරයකින්ම අලුත්, දැඩි සහ වඩා දියුණු බවක් දැනේ.
වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම
මූලික වගකීම් සහතිකය
අවුරුදු 5 / අසීමිත සැතපුම්
ඇපකරය
ANCAP ආරක්ෂණ ශ්රේණිගත කිරීම
ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 8/10
ඔබ කොපමණ වියදම් කළත්, G80 එයාර් බෑග් නවයක් ඇතුළුව සම්මත ආරක්ෂිත කට්ටලවල දිගු ලැයිස්තුවක් සමඟ පැමිණේ, මෙන්ම අන්ධ ස්ථාන අනතුරු ඇඟවීම, පදිකයින් හඳුනා ගන්නා AEB සමඟ ඉදිරියට ගැටීමේ අනතුරු ඇඟවීම, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම. පසුපස රිය පැදවීම සහ ක්‍රියාකාරී යාත්‍රා කිරීම. පාලනය.
80 දී පරීක්‍ෂා කළ විට ANCAP වෙතින් සම්පූර්ණ තරු පහක් ලබා ගැනීමට G2017 සඳහා මේ සියල්ල ප්‍රමාණවත් විය.
එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 9/10
Genesis G80 සම්පූර්ණ වසර පහක අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් සමඟ එන අතර සෑම මාස 12කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 15,000කට සේවා අවශ්‍ය වේ.
ඔබට එම වසර පහ සඳහාම නොමිලේ සේවාවක් ලැබේ, සේවා කාලය පැමිණි විට ඔබේ මෝටර් රථය රැගෙන යාමට සහ බස්සවා ගැනීමට Valet සේවාව, සහ ඔබට ආපනශාලා වෙන් කිරීම්, හෝටල් වෙන් කිරීම්, හෝ පළමු දෙක සඳහා ආරක්ෂිත ගුවන් ගමන් කිරීමට උපකාර කිරීම සඳහා හෘදසාක්ෂර සේවා වෙත ප්‍රවේශය පවා ලැබේ. වසරක හිමිකාරිත්වය.
මෙය සැබවින්ම ආකර්ෂණීය දේපල පිරිනැමීමකි.
තීන්දුව
G80 තරුණ සහ නව G70 හා සසඳන විට පැරණි බවක් දැනිය හැක, නමුත් එය පාරේ එසේ දැනෙන්නේ නැත. මිල ගණන්, ඇතුළත් කිරීම් සහ හිමිකාරිත්ව පැකේජය පමණක් සලකා බැලීම වටී.
නව උත්පත්තිය ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? පහත අදහස් දැක්වීමේ කොටසේ අපට කියන්න.
