කවුළු නියාමක වැඩසටහන්කරණය සහ පුහුණුව

ඔබ එවැනි තත්වයකට මුහුණ දී ඇත්නම්, ඔබ සතුව ඇති කාර් බැටරිය ඉවත් කිරීමෙන් පසුව බල කවුළු වැසීම් වැඩ කිරීම නැවැත්වීය, එවිට මෙම ලිපිය මෙම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ. පහත දැක්වෙන්නේ විවිධ මෝටර් රථ සහ වෙනස් කිරීම් පිළිබඳ තොරතුරු, නව මාදිලි ලබා ගත හැකි වන විට එම තොරතුරු අතිරේකව ලබා දෙනු ඇත.

ජනේල එසවුම් ඉගෙනීම, කැඩුණු දොරක් සමීපව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

දොර සමීපව වැඩ කරන්නේ නැත - හේතුව කුමක්ද?

හේතුව කවුළු නියාමක යාන්ත්‍රණයට විධාන ලබා දීමයි බල කවුළු පාලන ඒකකය... බැටරි පර්යන්ත විසන්ධි කරන විට, වසා දැමීම් සඳහා පාලක ඒකකයේ සැකසුම් සාමාන්‍යයෙන් නැවත සකසනු ලැබේ. ස්වාභාවිකවම, එක් එක් මෝටර් රථ මාදිලියේ බල කවුළු පුහුණු කිරීම වෙනස් ආකාරයකින් සිදු කරයි:

මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඩබ්ලිව් 210 සඳහා කවුළු නියාමක පුහුණුව

1. වීදුරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය නොවන ආකාරයෙන් පහත් කරන්න (සමීප යතුරු එබීමෙන් තොරව). වීදුරුව අවසානය දක්වා පහත දැමූ පසු, වහාම සමීප මාදිලිය ඔබා තත්පර 5 ක් පමණ තබා ගන්න.
2. තවද, ඉහළ තනතුර සඳහා වීදුරුව ස්වයංක්‍රීය නොවන ආකාරයෙන් ඔසවා අවසානයේ ස්වයංක්‍රීය මාදිලියට (සමීප මාදිලියට) මාරු වී තත්පර 5 ක් තබා ගන්න.

මෙම හැසිරවීම් එක් එක් දොරේ කවුළු නියාමකයා සමඟ වෙන වෙනම කළ යුතුය. පාලක ඒකකය පළමු වරට ඉගෙන නොගන්නා අවස්ථාවක් තිබේ, නැවත උත්සාහ කරන්න.

ෆෝඩ් ෆෝකස් සඳහා බල කවුළු පුහුණුව

1. කවුළු නියාමක බොත්තම ඔසවා වීදුරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉහළ යන තුරු එය තබා ගන්න.
2. බොත්තම නැවත ඔසවා තත්පර කිහිපයක් (සාමාන්‍යයෙන් තත්පර 2-4) තබා ගන්න.
3. කවුළු නියාමක බොත්තම ඔබා වීදුරුව සම්පූර්ණයෙන්ම පහත් වන තුරු එය තබා ගන්න.
4. අපි කවුළු නියාමක බොත්තම නිදහස් කරමු.
5. බල කවුළු බොත්තම ඔසවන්න, වීදුරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඔසවන තුරු එය තබා ගන්න.
6. කවුළුව විවෘත කර එය ස්වයංක්‍රීයව වසා දැමීමට උත්සාහ කරන්න (තනි යතුරු එබීමෙන්).

ගත් ක්‍රියාමාර්ගයෙන් පසුව, කවුළුව ස්වයංක්‍රීයව අවසානය දක්වා වැසී නොතිබුනේ නම්, පියවර 1 සිට නැවත ක්‍රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න.

COMMENT! රුසියානු එකලස් කරන ලද ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 මාදිලිවල, මෙම ඇල්ගොරිතම ක්‍රියාත්මක වන්නේ සියලුම බල කවුළු 4 පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇත්නම් පමණි. (ඉදිරිපස 2 ක් පමණක් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඇල්ගොරිතම ක්‍රියා නොකරනු ඇත)

ටොයොටා ලෑන්ඩ් ක ru සර් ප්‍රාඩෝ 120 සඳහා බල කවුළු පුහුණුව

බැටරිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු කවුළු ස්වයංක්‍රීය ප්‍රකාරයේදී ක්‍රියා කිරීම නවතා බොත්තම් ආලෝකමත් නොවන්නේ නම්, නමුත් දැල්වුවහොත්, පහත දැක්වෙන ඇල්ගොරිතම මෙම ගැටළුව සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට උපකාරී වේ.

1. මෝටර් රථය ආරම්භ කළ යුතුය, නැතහොත් ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය.
2. වීදුරු මුදා හැරීමේ බොත්තම ඔබා වීදුරුව සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන තුරු තබා ගන්න. එය විවෘත වූ පසු, තවත් තත්පර 2-4 ක් බොත්තම අල්ලාගෙන මුදා හරින්න.
3. වීදුරුව එසවීම සඳහා සමාන පියවර. වීදුරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඔසවා ගත් පසු, තවත් තත්පර කිහිපයක් බොත්තම අල්ලාගෙන නිදහස් කරන්න.
4. අනෙක් සියලුම බල කවුළු සඳහා, පියවර 2 සහ 3 අනුගමනය කරන්න.

මෙම ක්‍රියාවන්ගෙන් පසු, පසුතල දැල්වීම සාමාන්‍ය නියත පසුබිමක් බවට පත් විය යුතු අතර කවුළු ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා කළ යුතුය.
COMMENT! එක් එක් කවුළු නියාමකයාගේ පුහුණුව ඔබ උගන්වන නිශ්චිත දොරේ බොත්තමෙන් සිදු කළ යුතුය. රියදුරු බොත්තම් වලින් සියලු බල කවුළු පුහුණු කළ නොහැක.

මැස්ඩා 3 සඳහා බල කවුළු පුහුණුව

මැස්ඩා 3 හි බල කවුළු ක්‍රමලේඛනය කිරීම ලිපියේ ඉහත විස්තර කර ඇති මර්සිඩීස් පිළිබඳ පුහුණුවට සමානව සිදු කරනු ලැබේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සෑම දොරක් සඳහාම කවුළු නියාමක බොත්තම භාවිතා කිරීම (අපි එම බොත්තම භාවිතා කරන්නේ නිශ්චිත දොරටුවක් මිස රියදුරු පැනලය නොවේ), පළමුව වීදුරුව සම්පූර්ණයෙන්ම පහත් කර තත්පර 3-5 ක් බොත්තම තද කර, පසුව එය අවසානය දක්වා ඔසවන්න තත්පර 3-5 ක් තබා ගන්න. සිදු විය.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

ජනෙල් එසවුම්කරු සෙමෙන් වීදුරුව ඔසවන්නේ ඇයි? 1 - ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම හෝ සුළු වශයෙන්. 2 - වැරදි වීදුරු ගැලපීම (බාර් මත වැරදි ලෙස). 3 - නිෂ්පාදන දෝෂයක්. 4 - වීදුරු මුද්රා පැළඳීම. 5 - මෝටරයේ ගැටළු.

කවුළු නියාමකයාගේ අසාර්ථකත්වය සඳහා ප්රධාන හේතු. 1 - මාර්ග අනතුර (දොරට පහර). 2 - තෙතමනය ඇතුල් වී ඇත. 3 - කර්මාන්තශාලා දෝෂය. 4 - විදුලි ගැටළු (ෆියුස්, දුර්වල සම්බන්ධතා, මෝටර් ඇඳීම). 5 - යාන්ත්රික අසමත්වීම්.