උපකරණ පුවරු සංකේත
අන්තර්ගතය
සෑම වසරකම, නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථවල නවතම පද්ධති ස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම ඔවුන්ගේම දර්ශක සහ දර්ශක ඇති කාර්යයන්, ඒවා තේරුම් ගැනීම තරමක් අපහසුය. මීට අමතරව, විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ වාහන මත, එකම කාර්යය හෝ පද්ධතියට වෙනත් වෙළඳ නාමයක මෝටර් රථයක දර්ශකයට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දර්ශකයක් තිබිය හැකිය.
මෙම පාඨය රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීමට භාවිතා කරන දර්ශක ලැයිස්තුවක් සපයයි. හරිත දර්ශක කිසියම් පද්ධතියක ක්රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරන බව අනුමාන කිරීම අපහසු නැත. කහ හෝ රතු සාමාන්යයෙන් බිඳවැටීමක් ගැන අනතුරු අඟවයි.
එබැවින් උපකරණ පුවරුවේ ඇති සියලුම අයිකන (විදුලි බල්බ) නම් කිරීම සලකා බලන්න:
අනතුරු ඇඟවීමේ දර්ශක
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග නියැලී ඇති අතර, තිරිංග තරලයේ අඩු මට්ටමක තිබිය හැකි අතර, තිරිංග පද්ධතියේ බිඳවැටීමේ හැකියාව ද හැකි ය.
රතු යනු ඉහළ සිසිලන පද්ධති උෂ්ණත්වය, නිල් යනු අඩු උෂ්ණත්වයයි. දැල්වෙන දර්ශකය - සිසිලන පද්ධතියේ විදුලි බිඳවැටීම.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ලිහිසි පද්ධතියේ (Oil Pressure) පීඩනය පහත වැටී ඇත. අඩු තෙල් මට්ටම ද දැක්විය හැකිය.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය (එන්ජින් ඔයිල් සංවේදකය). තෙල් මට්ටම (තෙල් මට්ටම) අවසර ලත් අගයට වඩා පහත වැටී ඇත.
මෝටර් රථ ජාලයේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීම, බැටරි ආරෝපණය නොමැතිකම සහ බල සැපයුම් පද්ධතියේ වෙනත් බිඳවැටීම් ද තිබිය හැක. MAIN ශිලා ලිපිය දෙමුහුන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා සාමාන්ය වේ.
STOP - හදිසි නැවතුම් සංඥා ලාම්පුව. උපකරණ පුවරුවේ ඇති STOP නිරූපකය ක්රියාත්මක නම්, පළමුව තෙල් සහ තිරිංග තරල මට්ටම් පරීක්ෂා කරන්න, මන්ද බොහෝ මෝටර් රථවල, එනම් VAZ, මෙම සංඥා දර්ශකයට මෙම ගැටළු දෙක හරියටම දැනුම් දිය හැකිය. එසේම, සමහර මාදිලිවල, හෑන්ඩ්බ්රේක් ඉහළට නැඟුණු විට හෝ සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට Stop දැල්වෙයි. සාමාන්යයෙන් ගැටළුව වඩාත් නිශ්චිතව දැක්වෙන වෙනත් අයිකනයක් සමඟ සමපාත වේ (එසේ නම්, නිශ්චිත හේතුව පැහැදිලි වන තුරු මෙම බිඳවැටීම සමඟ තවදුරටත් චලනය නුසුදුසු ය). පැරණි මෝටර් රථවල, යම් ආකාරයක තාක්ෂණික තරලයක (මට්ටම, උෂ්ණත්ව පීඩනය) සංවේදකය අසමත් වීම හෝ පැනල් සම්බන්ධතා වල කෙටි පරිපථයක් හේතුවෙන් එය බොහෝ විට ගිනි තැබිය හැකිය. ඇතුළත “නැවතුම්” සෙල්ලිපිය සහිත ICE නිරූපකය ක්රියාත්මක කර ඇති එම මෝටර් රථවල (ඇසෙන සංඥාවක් සමඟ විය හැකිය), එවිට ආරක්ෂක හේතූන් මත ඔබ ගමන් කිරීම නැවැත්විය යුතුය, මන්ද මෙය බරපතල ගැටළු පෙන්නුම් කරයි.
අක්රමිකතා පිළිබඳව දැනුම් දෙන සහ ආරක්ෂක පද්ධතිවලට සම්බන්ධ දර්ශක
රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක්, අසාමාන්ය තත්වයක් (තෙල් පීඩනයෙහි තියුණු පහත වැටීමක් හෝ විවෘත දොරක් ආදිය) සාමාන්යයෙන් උපකරණ පුවරුවේ සංදර්ශකයේ පැහැදිලි කිරීමේ කෙටි පණිවුඩයක් සමඟින් ඇත.
ඇතුළත විශ්මයජනක ලක්ෂ්‍යයක් සහිත රතු ත්‍රිකෝණයේ අර්ථය තේරුම් ගැනීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙර රතු ත්‍රිකෝණයට සමාන වේ, එකම වෙනස නම් සමහර මෝටර් රථවල එයට වෙනත් අක්රමිකතා සංඥා කළ හැකි වීමයි, ඒවාට ඇතුළත් විය හැකිය: SRS, ABS, ආරෝපණ පද්ධතිය, තෙල් පීඩනය, TJ මට්ටම හෝ අක්ෂ අතර තිරිංග බලය බෙදා හැරීමේ ගැලපීම උල්ලංඝනය කිරීම සහ ඔවුන්ගේම ඇඟවීමක් නොමැති වෙනත් අක්රමිකතා. සමහර අවස්ථාවලදී, උපකරණ පුවරු සම්බන්ධකයේ නරක ස්පර්ශයක් තිබේ නම් හෝ බල්බ එකක් දැවී ගියහොත් එය දැවී යයි. එය දිස්වන විට, පැනලයේ ඇති ශිලා ලේඛන සහ දිස්වන අනෙකුත් දර්ශක කෙරෙහි ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය. ජ්වලනය සක්රිය කරන විට මෙම නිරූපකයේ ලාම්පුව දැල්වෙයි, නමුත් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු නිවී යා යුතුය.
ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීකරණ පද්ධතියේ අසමත් වීම.
SRS (Supplemental Restraint System) වායු බෑගය අසාර්ථක වීම.
වාඩි වී සිටින මගියා ඉදිරිපිට වායු බෑගය ක්රියා විරහිත වීම (Side Airbag Off) පිළිබඳව දර්ශකය මඟින් දැනුම් දෙයි. මගී එයාර් බෑගයට වගකියන දර්ශකය (Passenger Air Bag), වැඩිහිටියෙකු ආසනය මත වාඩි වුවහොත් මෙම දර්ශකය ස්වයංක්‍රීයව ක්රියා විරහිත වන අතර AIRBAG OFF දර්ශකය මඟින් පද්ධතියේ බිඳවැටීමක් වාර්තා කරයි.
පැති වායු බෑග් පද්ධතිය (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) ක්රියා නොකරයි, ඒවා මෝටර් රථය පෙරළෙන විට ක්රියා විරහිත වේ. පෙරළීමට ලක්වන සියලුම වාහන එවැනි පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. පද්ධතිය අක්රිය කිරීමට හේතුව මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම විය හැකිය, විශාල ශරීර රෝල් මඟින් පද්ධතියේ සංවේදක ක්රියාත්මක වීමට හේතු විය හැක.
Pre Collision හෝ Crash System (PCS) අසාර්ථක වී ඇත.
Immobilizer හෝ anti-theft system activation indicator. කහ “යතුරක් සහිත මෝටර් රථය” ආලෝකය දැල්වෙන විට, එය පවසන්නේ එන්ජිම අවහිර කිරීමේ පද්ධතිය සක්රිය කර ඇති බවත්, නිවැරදි යතුර ස්ථාපනය කළ විට එය නිවී යා යුතු බවත්, මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, එක්කෝ immo පද්ධතිය කැඩී ඇති බවත්, නැතහොත් යතුර සම්බන්ධතාවය නැති වී ඇත (පද්ධතිය විසින් හඳුනාගෙන නොමැත). උදාහරණයක් ලෙස, යතුරු ලියනයක අගුලක් හෝ යතුරක් සහිත අයිකන ගණනාවක් සොරකම්-විරෝධී පද්ධතියේ අක්රමිකතා හෝ එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ දෝෂයක් ගැන අනතුරු අඟවයි.
මෙම රතු බෝල නිරූපකය උපකරණ පුවරුවේ මධ්‍යම සංදර්ශකයේ (බොහෝ විට Toyotas හෝ Daihatsu මත මෙන්ම අනෙකුත් මෝටර් රථවල), දර්ශකවල පෙර අනුවාදය මෙන්, එයින් අදහස් වන්නේ ප්‍රතිශක්තිකරණ ක්රියාකාරිත්වය සක්රිය කර ඇති අතර අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක වී ඇති බවයි. සොරකම්-විරෝධී අවහිර කර ඇත. ජ්වලනයෙන් යතුර ඉවත් කළ වහාම immo දර්ශක ලාම්පුව දැල්වීමට පටන් ගනී. ඔබ එය සක්රිය කිරීමට උත්සාහ කරන විට, ආලෝකය තත්පර 3 ක් සඳහා වන අතර, පසුව යතුරු කේතය සාර්ථකව හඳුනාගෙන තිබේ නම් එය නිවී යා යුතුය. කේතය සත්‍යාපනය කර නොමැති විට, ආලෝකය දිගටම දැල්වෙනු ඇත. නිරන්තරයෙන් පිළිස්සීම පද්ධතියේ බිඳවැටීමක් පෙන්නුම් කළ හැකිය
ඇතුළත විශ්මයජනක සලකුණක් සහිත රතු ගියර් ආලෝකය යනු බල ඒකකයේ බිඳවැටීමක් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සඳහා (දෝෂ සහිත ඉලෙක්ට්රොනික සම්ප්‍රේෂණ පාලන පද්ධතියක) සංඥා උපාංගයකි. සහ දත් සහිත කහ රෝදයේ නිරූපකය, ගියර් පෙට්ටියේ කොටස් අසමත් වීම හෝ උනුසුම් වීම ගැන විශේෂයෙන් කථා කරයි, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය හදිසි මාදිලියේ ක්රියාත්මක වන බව පෙන්නුම් කරයි.
රතු යතුරේ තේරුම (සමමිතික, කෙළවරේ අං සහිත) විස්තරය මෝටර් රථ අත්පොතෙහි අතිරේකව බැලිය යුතුය.
අයිකනය ක්ලච් ගැටළුවක් පෙන්නුම් කරයි. බොහෝ විට ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල දක්නට ලැබෙන අතර එක් සම්ප්‍රේෂණ ඒකකයක බිඳවැටීමක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි, එසේම පුවරුවේ මෙම දර්ශකය දිස්වීමට හේතුව ක්ලච් අධික ලෙස රත් වීම විය හැකිය. මෝටර් රථය පාලනය කළ නොහැකි බවට අවදානමක් ඇත.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ උෂ්ණත්වය අවසර ලත් උෂ්ණත්වය ඉක්මවා ඇත (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - A / T). ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සිසිල් වන තුරු දිගටම රිය පැදවීම ඉතා අධෛර්යමත් වේ.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයෙහි විද්යුත් බිඳවැටීම (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - AT). දිගටම ගමන් කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ අගුළු මාදිලියේ දර්ශකය (A / T Park - P) “P” ස්ථානයේ “වාහන නැවැත්වීමේ” බොහෝ විට ස්ථාපනය කර ඇත්තේ සියලුම රෝද ධාවකයන්ගෙන් සමන්විත සහ මාරු කිරීමේ නඩුවේ පහළ පේළියක් ඇති වාහනවල ය. රෝද හතරේ ධාවන මාදිලියේ ස්විචය (N) ස්ථානයේ ඇති විට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය අවහිර වේ.
අඳින ලද ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක ස්වරූපයෙන් පැනලයේ ඇති අයිකනය සහ “ස්වයං” යන සෙල්ලිපිය අවස්ථා කිහිපයකදී දැල්විය හැකිය - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ අඩු තෙල් මට්ටම, අඩු තෙල් පීඩනය, ඉහළ උෂ්ණත්වය, සංවේදක අසමත්වීම, විදුලි බිඳවැටීම. රැහැන් ඇදීම. බොහෝ විට, නීතියක් ලෙස, එවැනි අවස්ථාවලදී, කොටුව හදිසි ප්රකාරයට (3 වන ගියර් ඇතුළුව) යයි.
Shift up දර්ශකය යනු උපරිම ඉන්ධන පිරිමැස්ම සඳහා upshift වෙත මාරු වීමේ අවශ්‍යතාවය සංඥා කරන ආලෝක බල්බයකි.
විදුලි හෝ බල සුක්කානම බිඳ වැටීම.
හෑන්ඩ්බ්රේක් සක්රිය කර ඇත.
තිරිංග තරල මට්ටම අවසර ලත් මට්ටමට වඩා පහත වැටී ඇත.
ABS පද්ධතියේ (Antilock Braking System) අසමත් වීම හෝ මෙම පද්ධතිය හිතාමතාම අක්රිය කර ඇත.
තිරිංග පෑඩ් ඇඳීම එහි සීමාවට පැමිණ ඇත.
තිරිංග බලය බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය දෝෂ සහිතයි.
විදුලි වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධතියේ අසමත් වීම.
ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට, ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ ගියර් තේරීම් යන්ත්රය අගුළු හැරීම සඳහා තිරිංග පැඩලය එබීම අවශ්ය බව දන්වයි. සමහර ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ මෝටර් රථවල, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර හෝ ලීවරය මාරු කිරීමට පෙර තිරිංග පැඩලය තද කිරීමට සංඥා කිරීම ද පැඩලය මත බූට් එකකින් (තැඹිලි කවයක් නැත) හෝ එම නිරූපකය කොළ පැහැයෙන් පමණක් කළ හැකිය.
කකුලක රූපය සහිත පෙර කහ දර්ශකයට සමාන, පැතිවල අතිරේක වටකුරු රේඛා නොමැතිව පමණක්, එයට වෙනස් අර්ථයක් ඇත - ක්ලච් පැඩලය ඔබන්න.
නාමික අගයෙන් 25% කට වඩා වැඩි වායු පීඩනයක් පහත වැටීමක්, රෝද එකක් හෝ කිහිපයක් තුළ අනතුරු අඟවයි.
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, එන්ජිම සහ එහි පද්ධති රෝග විනිශ්චය කිරීමේ අවශ්යතාව ගැන අනතුරු අඟවයි. බිඳවැටීම් සවි කරන තෙක් සමහර වාහන පද්ධති වසා දැමීමත් සමඟ එය සිදු විය හැකිය. EPC බල පාලන පද්ධතිය (Electronic Power Control -) එන්ජිමේ බිඳවැටීමක් අනාවරණය වූ විට බලහත්කාරයෙන් ඉන්ධන සැපයුම අඩු කරනු ඇත.
ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියේ හරිත දර්ශකය මඟින් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම අවහිර වී ඇති අතර කහ දර්ශකය මඟින් පද්ධතියේ බිඳවැටීමක් පෙන්නුම් කරයි.
කිසියම් හේතුවක් නිසා එන්ජිමේ බලය අඩු වීම. මෝටරය නවතා තත්පර 10 කට පමණ පසු නැවත ආරම්භ කිරීම සමහර විට ගැටළුව විසඳිය හැකිය.
සම්ප්රේෂණයේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල හෝ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අක්රමිකතා. ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතියේ හෝ ප්රතිශක්තිකරණයේ බිඳවැටීම ගැන එය දැනුම් දිය හැකිය.
ඔක්සිජන් සංවේදකය (lambda probe) අපිරිසිදු හෝ ක්රියා විරහිත ය. මෙම සංවේදකය එන්නත් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සෘජු බලපෑමක් ඇති බැවින් දිගටම රිය පැදවීම සුදුසු නොවේ.
උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ අධික උනුසුම් වීම හෝ අසමත් වීම. සාමාන්යයෙන් එන්ජින් බලය පහත වැටීමක් සමඟ.
ඔබ ඉන්ධන පියන පරීක්ෂා කළ යුතුය.
වෙනත් දර්ශක ආලෝකයක් දැල්වෙන විට හෝ උපකරණ පොකුරු සංදර්ශකයේ නව පණිවිඩයක් දිස්වන විට රියදුරුට දන්වයි. සමහර සේවා කාර්යයන් ඉටු කිරීමේ අවශ්යතාව සංඥා කරයි.
උපකරණ පුවරුවේ සංදර්ශකය මත දිස්වන පණිවිඩය විකේතනය කිරීම සඳහා රියදුරු මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් උපදෙස් වෙත යොමු විය යුතු බව දන්වයි.
එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ සිසිලන මට්ටම අවසර ලත් මට්ටමට වඩා අඩුය.
ඉලෙක්ට්රොනික තෙරපුම් කපාටය (ETC) අසාර්ථක වී ඇත.
අදෘශ්‍යමාන කලාප පිටුපස ආබාධිත හෝ දෝෂ සහිත ලුහුබැඳීමේ පද්ධතිය (Blind Spot - BSM).
මෝටර් රථයේ නියමිත නඩත්තු කිරීම, (OIL CHANGE) තෙල් මාරු කිරීම යනාදිය සඳහා කාලය පැමිණ තිබේ. සමහර වාහනවල පළමු ආලෝකය වඩාත් බරපතල ගැටළුවක් පෙන්නුම් කරයි.
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතියේ වායු පෙරහන අපිරිසිදු වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
රාත්‍රී දර්ශන පද්ධතිය වැරදි ලෙස ක්රියා කර ඇත (රාත්‍රී දර්ශනය) / අධෝරක්ත සංවේදක දැවී ඇත.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ ඕවර්ඩ්‍රයිව් ඕවර්ඩ්‍රයිව් (ඕ / ඩී) ක්රියා විරහිත කර ඇත.
අර්බුද සහය සහ ස්ථායීකරණ පද්ධති
කම්පන පාලන දර්ශක (කම්පන සහ ක්රියාකාරී කම්පන පාලනය, ගතික කම්පන පාලනය (DTC), කම්පන පාලන පද්ධතිය (TCS)): පද්ධතිය මේ මොහොතේ ක්රියාත්මක වන බව හරිත දන්වයි; ඇම්බර් - පද්ධතිය නොබැඳි හෝ අසාර්ථක වී ඇත. එය තිරිංග පද්ධතියට සහ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියට සම්බන්ධ කර ඇති බැවින්, මෙම පද්ධතිවල බිඳවැටීම් එය අක්රිය වීමට හේතු විය හැක.
හදිසි තිරිංග ආධාරක පද්ධති (ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීතා වැඩසටහන - ESP) සහ ස්ථායීකරණය (තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය - BAS) එකිනෙකට සම්බන්ධ වේ. මෙම දර්ශකය ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුගේ ගැටළු පිළිබඳව දැනුම් දෙයි.
චාලක අත්හිටුවීමේ ස්ථායීකරණ පද්ධතියේ බිඳවැටීම (චලක ගතික අත්හිටුවීම් පද්ධතිය - KDSS).
පිටාර තිරිංග දර්ශකය සහායක තිරිංග පද්ධතිය සක්රිය කිරීම සංඥා කරයි. කන්දක් හෝ අයිස් බැසීමේදී සහායක තිරිංග ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වන ස්විචය දඬු යට හසුරුව මත පිහිටා ඇත. බොහෝ විට, මෙම විශේෂාංගය Hyundai HD සහ Toyota Dune මෝටර් රථවල පවතී. සහායක මවුන්ටන් බ්රේක් ශීත ඍතුවේ දී හෝ අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 80 ක වේගයකින් බෑවුම් සහිත බෑවුමක දී භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
කඳු නැගීම/නැඟීම, යාත්‍රා පාලනය සහ ආරම්භක සහාය සඳහා දර්ශක.
ස්ථායී පාලන පද්ධතිය අක්රිය කර ඇත. "Check Engine" දර්ශකය ක්රියාත්මක වන විට එය ස්වයංක්‍රීයව අක්රිය වේ. ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙක් ස්ථායීකරණ පද්ධතිය වෙනස් ලෙස හඳුන්වයි: ස්වයංක්රීය ස්ථායිතා පාලනය (ASC), AdvanceTrac, ගතික ස්ථායීතාවය සහ කම්පන පාලනය (DSTC), ගතික ස්ථායීතා පාලනය (DSC), අන්තර්ක්‍රියාකාරී වාහන ගතිකත්වය (IVD), ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීතා පාලනය (ESC), StabiliTrak, වාහනය ගතික පාලනය (VDC), නිරවද්‍යතා පාලන පද්ධතිය (PCS), වාහන ස්ථායීතා සහාය (VSA), වාහන ගතික පාලන පද්ධති (VDCS), වාහන ස්ථායී පාලනය (VSC) ආදිය. රෝද ස්ලිප් අනාවරණය වූ විට, තිරිංග පද්ධතිය, අත්හිටුවීම් පාලනය සහ ඉන්ධන සැපයුම භාවිතා කරමින්, ස්ථායීකරණ පද්ධතිය මාර්ගයේ මෝටර් රථය පෙළගස්වයි.
ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීතා වැඩසටහන (ESP) හෝ ගතික ස්ථායීතා පාලන (DSC) ස්ථායීකරණ පද්ධති දර්ශකය. සමහර නිෂ්පාදකයින්ගේ වාහන මත, මෙම දර්ශකය ඉලෙක්ට්රොනික අවකල අගුලු (EDL) සහ ප්‍රති-ස්ලිප් නියාමනය (ASR) දක්වයි.
පද්ධතියට රෝග විනිශ්චය අවශ්ය වේ හෝ හතර රෝද ධාවකය සම්බන්ධ වේ.
හදිසි තිරිංග ආධාරක පද්ධතියේ අසමත් වීම තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය (BAS). මෙම අසාර්ථකත්වය ඉලෙක්ට්රොනික ප්‍රති-ස්ලිප් රෙගුලාසි (ASR) පද්ධතිය අක්රිය කිරීමට හේතු වේ.
බුද්ධිමත් තිරිංග සහායක (IBA) පද්ධතිය අක්රිය කර ඇති අතර, මෝටර් රථයට භයානක ලෙස බාධාවක් ඇති වුවහොත් ගැටීමට පෙර තිරිංග පද්ධතිය ස්වාධීනව යෙදීමට මෙම පද්ධතියට හැකි වේ. පද්ධතිය සක්රිය කර දර්ශකය දැල්වුවහොත්, පද්ධතියේ ලේසර් සංවේදක අපිරිසිදු හෝ ක්රියා විරහිත වේ.
වාහනයේ ලිස්සා යාමක් අනාවරණය වී ඇති අතර ස්ථායීකරණ පද්ධතිය වැඩ කිරීමට පටන් ගෙන ඇති බව රියදුරුට දැනුම් දෙන දර්ශකයකි.
ස්ථායීකරණ පද්ධතිය ක්රියාත්මක නොවේ හෝ දෝෂ සහිතය. යන්ත්රය සාමාන්යයෙන් පාලනය වන නමුත් ඉලෙක්ට්රොනික ආධාරයක් නොමැත.
අතිරේක සහ විශේෂ පද්ධති දර්ශක
මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික යතුර අස්ථානගත වී ඇත.
පළමු අයිකනය - ඉලෙක්ට්රොනික යතුර මෝටර් රථයේ නැත. දෙවනුව, යතුර සොයාගෙන ඇත, නමුත් ප්රධාන බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
හිම ප්‍රකාරය සක්රිය කර ඇත, මෙම ප්‍රකාරය ආරම්භ කිරීමේදී සහ රිය පැදවීමේදී ඉහළ නැංවීමට සහය දක්වයි.
රිය පැදවීමෙන් විවේකයක් ගැනීමට රියදුරුට පොළඹවන දර්ශකයකි. සමහර වාහනවල, සංදර්ශකයේ කෙටි පණිවිඩයක් හෝ ඇසෙන සංඥාවක් සමඟ.
ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයට ඇති දුර අනතුරුදායක අඩුවීමක් හෝ මාර්ගයේ බාධක ඇති බව දැනුම් දෙයි. සමහර වාහන වල එය Cruise Control පද්ධතියේ කොටසක් විය හැක.
මෝටර් රථයට පහසුවෙන් ප්රවේශ වීමේ දර්ශකය පාරට ඉහලින් ශරීරයේ පිහිටීමෙහි උස සකස් කිරීම සඳහා පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
අනුවර්තන කෲස් පාලනය (Adptive Cruise Control - ACC) හෝ කෲස් පාලනය (Cruise Control) සක්රිය කර ඇති අතර, ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයේ සිට ආරක්ෂිත දුරක් පවත්වා ගැනීම සඳහා පද්ධතිය අවශ්ය වේගය පවත්වා ගනී. දැල්වෙන දර්ශකයක් පද්ධතියේ අසාර්ථක වීමක් ගැන දැනුම් දෙයි.
පසුපස වීදුරු රත් කිරීම ඇතුළත් කිරීමේ ලාම්පු-දර්ශකය. ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට ලාම්පුව ක්රියාත්මක වන අතර, පසුපස කවුළුව රත් කර ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. අනුරූප බොත්තම සමඟ සක්රිය කරයි.
තිරිංග පද්ධතිය සක්රිය කර ඇත (Brake Hold). ගෑස් පැඩලය තද කළ විට මුදා හැරීම සිදුවනු ඇත.
කම්පන අවශෝෂකවල සුවපහසු ප්‍රකාරය සහ ක්‍රීඩා මාදිලිය (ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම් සැකසීම / සුවපහසුව අත්හිටුවීම සැකසීම).
වායු අත්හිටුවීම සහිත වාහන මත, මෙම දර්ශකය පාරට ඉහලින් ශරීරයේ උස පෙන්නුම් කරයි. මෙම නඩුවේ ඉහළම ස්ථානය (HEIGHT HIGH) වේ.
මෙම නිරූපකය වාහනයේ ගතික අත්හිටුවීමේ බිඳවැටීමක් පෙන්නුම් කරයි. ඊතල සහිත වායු කම්පන අවශෝෂක දර්ශකය ක්රියාත්මක නම්, එයින් අදහස් වන්නේ බිඳවැටීම තීරණය කර ඇති නමුත් ඔබට චලනය කළ හැක්කේ එක් අත්හිටුවීමේ ස්ථානයක පමණි. බොහෝ විට, වායු අත්හිටුවීමේ සම්පීඩකයේ බිඳවැටීමේදී ගැටළුව පැවතිය හැකිය: අධික උනුසුම් වීම, විදුලි අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ එතීෙම් කෙටි පරිපථය, විද්යුත් වායුමය කපාටය, අත්හිටුවීමේ උස සංවේදකය හෝ වායු වියළනය සහ එවැනි නිරූපකයක් උද්දීපනය කර ඇත්නම් රතු පාටින්, එවිට ගතික අත්හිටුවීමේ බිඳවැටීම බරපතල වේ. එවැනි මෝටර් රථයක් ප්රවේශමෙන් ධාවනය කර සුදුසුකම් ලත් සහාය ලබා ගැනීම සඳහා සේවාව වෙත පිවිසෙන්න. ගැටළුව පහත පරිදි විය හැකි බැවින්: හයිඩ්‍රොලික් තරල කාන්දු වීම, සක්‍රීය ස්ථායීකරණ පද්ධතියේ කපාට සිරුරේ සොලෙනොයිඩ් අසමත් වීම හෝ ත්වරණමානයේ බිඳවැටීම.
අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කරන්න - CK SUSP. චැසියේ ඇති විය හැකි අක්රමිකතා වාර්තා කරයි, එය පරීක්ෂා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ගැන අනතුරු අඟවයි.
ඝට්ටන අවම කිරීමේ තිරිංග පද්ධතිය (CMBS) දෝෂ සහිත හෝ අක්රිය වී ඇත, හේතුව රේඩාර් සංවේදක අපවිත්‍ර වීම විය හැකිය.
ට්‍රේලර් මාදිලිය සක්රිය කර ඇත (Tow Mode).
වාහන නැවැත්වීමේ ආධාර පද්ධතිය (උද්‍යාන සහාය). හරිත - පද්ධතිය ක්රියාකාරී වේ. ඇම්බර් - දෝෂයක් සිදුවී හෝ පද්ධති සංවේදක අපිරිසිදු වී ඇත.
මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ දර්ශකය - LDW, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය - LKA, හෝ මංතීරු පිටවීම වැළැක්වීම - LDP. කහ දිදුලන ආලෝකය වාහනය එහි මංතීරුවෙන් වමට හෝ දකුණට ගමන් කරන බවට අනතුරු අඟවයි. සමහර විට ඇසෙන සංඥාවක් සමඟ. ඝන කහ අසාර්ථක වීමක් පෙන්නුම් කරයි. හරිත පද්ධතිය ක්‍රියාත්මකයි.
“ආරම්භක / නැවතුම්” පද්ධතියේ බිඳවැටීමක්, ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා එන්ජිම ක්රියා විරහිත කිරීමට, රතු රථවාහන ආලෝකයක් අසල නතර වන විට සහ ගෑස් පැඩලය නැවත එබීමෙන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හැකියාව ඇත.
ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ මාදිලිය සක්රිය කර ඇත.
යන්ත්රය ආර්ථික රියදුරු ප්රකාරයට (ECO MODE) මාරු කර ඇත.
ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා ඉහළ ගියරයකට මාරු කිරීම වඩා හොඳ විට රියදුරුට කියයි, එය අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ඇති මෝටර් රථවල තිබේ.
සම්ප්රේෂණය පසුපස රෝද ධාවන මාදිලියට මාරු වී ඇත.
සම්ප්රේෂණය පසුපස රෝද ධාවන මාදිලියේ ඇත, නමුත් අවශ්ය නම්, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ස්වයංක්‍රීයව සියලුම රෝද ධාවකය ක්රියාත්මක කරයි.
කහ ගියර් දෙකක දර්ශකය Kamaz උපකරණ පුවරුවේ දැකිය හැකිය, ඒවා ක්රියාත්මක වන විට, මෙයින් පෙන්නුම් කරන්නේ demultiplier හි ඉහළ පරාසය (අඩු කිරීමේ ගියර්) සක්රිය කර ඇති බවයි.
සියලුම රෝද ධාවන මාදිලිය සක්රිය කර ඇත.
සියලුම රෝද ධාවන මාදිලිය මාරු කිරීමේ නඩුවේ පහත් පේළියක් සමඟ සක්රිය කර ඇත.
මධ්‍යම අවකලනය අගුලු දමා ඇත, මෝටර් රථය "දෘඩ" සියලුම රෝද ධාවන මාදිලියේ ඇත.
පසුපස හරස් ඇක්සල් අවකලනය අගුලු දමා ඇත.
රෝද හතරේ ධාවකය අක්රිය කර ඇත - පළමු දර්ශකය. සියලුම රෝද ධාවකයේ බිඳවැටීමක් හමු විය - දෙවැන්න.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, එය සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියේ (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD) ගැටළු පිළිබඳව දැනුම් දිය හැකිය, පසුපස සහ ඉදිරිපස රෝදවල විෂ්කම්භයේ නොගැලපීම වාර්තා කළ හැකිය. අක්ෂ.
සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියේ බිඳවැටීම (සුපිරි හැසිරවීම - SH, සියලුම රෝද ධාවකය - AWD). අවකලනය බොහෝ විට උනුසුම් වී ඇත.
පසුපස අවකලනයේ තෙල් උෂ්ණත්වය අවසරය ඉක්මවා ඇත (පසුපස අවකල උෂ්ණත්වය). අවකලනය සිසිල් වන තෙක් නතර කර බලා සිටීම සුදුසුය.
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, ක්රියාකාරී සුක්කානම් පද්ධතියේ බිඳ වැටීමක් ඇති බව දන්වයි (4 Wheel Active Steer - 4WAS).
Rear Active Steer (RAS) පද්ධතිය හා සම්බන්ධ බිඳවැටීමක් හෝ පද්ධතිය අක්රිය කර ඇත. එන්ජිම, අත්හිටුවීම හෝ තිරිංග පද්ධතියේ බිඳවැටීමක් RAS වසා දැමීමට හේතු විය හැක.
ඉහළ ගියර් ඇදීමේ කාර්යය සක්රිය කර ඇත. බොහෝ විට ලිස්සන මාර්ග මතුපිට ධාවනය කරන විට, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත වාහනවල භාවිතා වේ.
මෙම දර්ශකය ජ්වලනය සක්රිය කිරීමෙන් පසු තත්පර කිහිපයක් දැල්වෙයි, විචල්‍යයක් සහිත වාහන මත ස්ථාපනය කර ඇත (අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්රේෂණය - CVT).
විචල්‍ය ගියර් අනුපාතයක් සහිත සුක්කානම අසාර්ථක වීම (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).
ධාවන මාදිලිය මාරු කිරීමේ පද්ධතියේ දර්ශක "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronically Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). අත්හිටුවීම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි සැකසුම් වෙනස් කළ හැකිය.
POWER (PWR) මාදිලිය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය මත සක්රිය කර ඇති අතර, මෙම upshift මාදිලිය පසුව සිදු වේ, එමඟින් ඔබට එන්ජිමේ වේගය පිළිවෙළින් වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි, මෙය ඔබට වැඩි බල ප්‍රතිදානයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඉන්ධන සහ අත්හිටුවීමේ සැකසුම් වෙනස් කළ හැකිය.
EVs/Hybrids මත දර්ශක
ප්රධාන බැටරියේ හෝ අධි වෝල්ටීයතා පරිපථයේ අසමත් වීම.
වාහනයේ විදුලි ධාවන පද්ධතියේ බිඳවැටීමක් වාර්තා කරයි. එහි තේරුම "චෙක් එන්ජිම" යන්නට සමාන ය.
අධි වෝල්ටීයතා බැටරියේ අඩු ආරෝපණ මට්ටම ගැන දැනුම් දෙන දර්ශකය.
බැටරි නැවත ආරෝපණය කළ යුතුය.
බලයේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක් ගැන දැනුම් දෙයි.
ආරෝපණය කිරීමේ ක්රියාවලියේ බැටරි.
විදුලි ධාවන මාදිලියේ දෙමුහුන්. EV (විදුලි වාහන) මාදිලිය.
යන්ත්රය චලනය කිරීමට සූදානම් බව දර්ශකය දැනුම් දෙයි (හයිබ්රිඩ් සූදානම්).
මෝටර් රථයේ ප්රවේශය පිළිබඳව පදිකයින්ගේ බාහිර ශබ්ද අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය දෝෂ සහිතය.
විවේචනාත්මක (රතු) සහ විවේචනාත්මක නොවන (කහ) අසමත් වීමක් අනාවරණය වී ඇති බව පෙන්නුම් කරන දර්ශකයක්. විදුලි වාහන වල දක්නට ලැබේ. සමහර විට එය බලය අඩු කිරීමට හැකියාව ඇත, හෝ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම නතර. දර්ශකය රතු පැහැයෙන් දිලිසෙන්නේ නම්, දිගටම රිය පැදවීම දැඩි ලෙස නිර්දේශ නොකරයි.
ඩීසල් කාර් වලින් සමන්විත දර්ශක
දිලිසෙන පේනු සක්රිය කර ඇත. ඉටිපන්දම් නිවා දැමීමෙන් පසු උනුසුම් වීමෙන් පසු දර්ශකය පිටතට යා යුතුය.
ඩීසල් අංශු පෙරහන (DPF) අංශු පෙරහන් දර්ශක.
පිටාර පද්ධතියේ දියර (ඩීසල් පිටාර තරලය - DEF) නොමැතිකම, පිටාර වායු පිරිසිදු කිරීමේ උත්ප්රේරක ප්රතික්රියාව සඳහා මෙම ද්රව අවශ්ය වේ.
පිටාර වායු පිරිපහදු පද්ධතියේ බිඳවැටීමක්, අධික විමෝචන මට්ටමක් දර්ශකය දැල්වීමට හේතු විය හැක.
දර්ශකය ඉන්ධන තුළ ජලය ඇති බව වාර්තා කරයි (ඉන්ධන තුළ ජලය), සහ ඉන්ධන පිරිසිදු කිරීමේ පද්ධතිය නඩත්තු කිරීමේ අවශ්යතාව ද වාර්තා කළ හැකිය (ඩීසල් ඉන්ධන සමීකරණ මොඩියුලය - DFCM).
උපකරණ පුවරුවේ EDC ලාම්පුව ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත් පාලන පද්ධතියේ (ඉලෙක්ට්රොනික ඩීසල් පාලනය) බිඳවැටීමක් පෙන්නුම් කරයි. යන්ත්රය ඇනහිටිය හැකි අතර ආරම්භ නොවිය හැකිය, නැතහොත් එය ක්රියා කළ හැකිය, නමුත් ඉතා අඩු බලයකින්, EDC දෝෂය ගිනි ගැනීම නිසා සිදුවූයේ කුමන ආකාරයේ බිඳවැටීමක්ද යන්න මත පදනම්ව. බොහෝ විට, මෙම ගැටළුව දිස්වන්නේ අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහනක්, ඉන්ධන පොම්පයේ දෝෂ සහිත කපාටයක්, කැඩුණු තුණ්ඩයක්, වාහන විකාශනය සහ ඉන්ධන පද්ධතියේ නොමැති වෙනත් ගැටළු ගණනාවක් හේතුවෙනි.
මෝටර් රථයක ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිවල බිඳවැටීමක් හෝ ඩීසල් ඉන්ධනයක ජලය තිබීම පිළිබඳ දර්ශකයකි.
කාල පටි ආදේශන දර්ශකය. ජ්වලනය සක්රිය කරන විට එය දැල්වෙන අතර, සේවා හැකියාව ගැන දැනුම් දෙන අතර එන්ජිම ආරම්භ වන විට නිවී යයි. කිලෝමීටර් 100 ක සැතපුම් කණුව ළඟා වන විට දැනුම් දෙන අතර කාල පටිය වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බවට සංඥා කරයි. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ලාම්පුව දැල්වී ඇත්නම් සහ ස්පීඩෝමීටරය කිලෝමීටර 000 කට ආසන්න නොවේ නම්, ඔබේ වේග මාපකය ඇඹරී ඇත.
බාහිර ආලෝක දර්ශක
එළිමහන් ආලෝක සක්රිය කිරීමේ දර්ශකය.
එළිමහන් ලාම්පු එකක් හෝ කිහිපයක් ක්රියා නොකරයි, හේතුව පරිපථයේ බිඳවැටීමක් විය හැකිය.
ඉහළ කදම්භයක් ක්‍රියාත්මකයි.
ඉහළ සහ පහත් කදම්භ අතර ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමේ පද්ධතිය සක්රිය කර ඇති බව දැනුම් දෙයි.
හෙඩ් ලයිට් වල ආනතියේ කෝණය ස්වයංක්‍රීයව ගැලපීම සඳහා පද්ධතියේ බිඳවැටීම.
අනුවර්තන ඉදිරිපස ආලෝක පද්ධතිය (AFS) අක්‍රීය කර ඇත, දර්ශකය දැල්වුවහොත්, බිඳවැටීමක් අනාවරණය වී ඇත.
Daytime Running Lamps (DRL) සක්‍රීයයි.
නැවතුම් / වලිග ලාම්පු එකක් හෝ කිහිපයක් අසාර්ථක වීම.
මාර්කර් ලයිට් දල්වා ඇත.
මීදුම ලයිට් දල්වා ඇත.
පසුපස මීදුම ලයිට් දල්වා ඇත.
හැරවුම් සංඥාව හෝ උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීම සක්රිය කර ඇත.
අතිරේක දර්ශක
ආසන පටිය සවි කර නොමැති බව ඔබට මතක් කර දෙයි.
කඳ/හුඩ්/දොර වසා නැත.
කාර් තොප්පිය විවෘතයි.
පරිවර්තනය කළ හැකි ඉහළ ධාවකය අසමත් වීම.
ඉන්ධන අවසන් වෙමින් පවතී.
ගෑස් අවසන් වන බව පෙන්නුම් කරයි (කර්මාන්තශාලාවෙන් LPG පද්ධතියකින් සමන්විත මෝටර් රථ සඳහා).
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තරලය අවසන් වෙමින් පවතී.
