Tesla යාවත්කාලීන 2021.4.10 LFP බැටරි සමඟ මාදිලිය 3 ආරෝපණය කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් කරයි [වීඩියෝ, Nextmove] • විදුලි කාර්

ජර්මානු නාලිකාවක් වන Nextmove සඳහන් කළේ ටෙස්ලා මෘදුකාංග යාවත්කාලීන 2021.4.10 ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් සෛල භාවිතා කරන වාහන (LFP, LiFePO)₄) වේගයෙන් පූරණය වීමට පටන් ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, අපි එකතු කරන්නේ, පසුගිය දිනවල අපි දැඩි උනුසුම් වීමක් දකින බවයි.

LFP සෛල: කල් පවතින, තාපගතික සහ වේගවත් හා වේගවත් ආරෝපණය

යුරෝපයේ අලෙවි වන Tesla Model 3 "Made in China" එහි පාරිභෝගිකයින් විශිෂ්ට තත්ත්වයේ තීන්ත වැඩ සහ හෙඩ් ලයිට් න්‍යාස වලින් සතුටට පත් කළ නමුත් 60 ට අඩු 70-1,5 kW දක්වා උච්චතම "වේගවත්" ආරෝපණය වීම ගැන ඔවුන් කනස්සල්ලට පත්ව සිටියහ. ප්‍රශ්නය - vivo හි පළමු පරීක්ෂණ රැල්ලෙන් පසුව, Tesla සීමාවන් ලිහිල් කිරීමට තීරණය කළ බව පෙනේ (එය අතීතයේ ද සිදු විය).

හොඳයි Tesla Model 2021.4.10 3 මෘදුකාංගය LFP බැටරිය සමඟ Ionity ආරෝපණ ස්ථානයේ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, එය 166-167 kW හෝ 3,36 ° C දක්වා වේගවත් කළ හැක.... දිගුකාලීනව පැවති අගය, 130 kW පමණ හෝ 2,6 C ට වඩා වැඩි විය. පළමු අවස්ථාවේ දී, ටෙස්ලා විසින් +1 km / h (ආරම්භක ඡායාරූපය) හෝ 250 km / min වේගයකින් පරාසය නැවත පිරවීමක් වාර්තා කළේය. පසුකාලීනව, එය පැයට කිලෝමීටර 20,8-900 ක කලාපයේ විය, i.e. +1 km / min දක්වා:

130 kW ක පමණ ආරෝපණ බලය බැටරි ආරෝපණයෙන් සියයට 20 ට වඩා අඩු විය, නමුත් හොඳ බලශක්ති නැවත පිරවීමේ වේගය මිනිත්තු 50 කින් බැටරියට සියයට 15 දක්වා ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි... Nextmove හි ප්‍රධානියා සහ වාර්තාවේ නිර්මාතෘ Stefan Möller ට අනුව, Model 3 LFP NCA සෛල සමඟ ඇමරිකානු ටෙස්ලේ මාදිලිය 3 ට වඩා වේගයෙන් පටවනු ලැබේ.

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඉහළ ආරෝපණ ධාරිතාවක් දක්වා වේගවත් කිරීම සඳහා, යාවත්කාලීන 2021.4.10 ස්ථාපනය කිරීමට සිදු විය. බැටරිය සෙල්සියස් අංශක 40 ක පමණ උෂ්ණත්වයකට රත් කිරීම... වායු උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 10 ඉක්මවන විට Nextmove එහි අත්හදා බැලීම සිදු කළ බව අපි එකතු කරමු.

නැරඹීම වටී:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: