අභිබවා යාම, ඉදිරියට යාම, ඉදිරියට යාම
8 අප්රේල් 2020 සිට වෙනස් වේ
11.1.
අභිබවා යාමට පෙර, රියදුරු තමා පිටත්ව යාමට යන මංතීරුව පෙරළීම සඳහා ප්‍රමාණවත් දුරකින් නිදහස් බවට වග බලා ගත යුතු අතර, අභිබවා යාමේ දී ඔහු ගමනාගමනයට අනතුරක් නොවන අතර වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට බාධාවක් නොවනු ඇත.
11.2.
පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී රියදුරු අභිබවා යාම තහනම්ය:
ඉදිරිපසින් ගමන් කරන වාහනය බාධකයක් අභිබවා යයි.
එකම මංතීරුවේ ඉදිරියෙන් ධාවනය වන වාහනයක් වමට හැරවීමේ සං signal ාවක් ලබා දුන්නේය.
එය පසුපසින් පැමිණි වාහනය පෙරළීමට පටන් ගත්තේය.
පෙරළීමෙන් පසු, රථවාහන අනතුරක් සහ පෙරළී ගිය වාහනයට බාධා නොකර ඔහුට කලින් වාඩිලාගෙන සිටි මංතීරුව වෙත ආපසු යාමට නොහැකි වනු ඇත.
11.3.
අභිබවා ගිය වාහනයේ රියදුරුට චලනය වීමේ වේගය හෝ වෙනත් ක්‍රියාවන් වැඩි කිරීමෙන් පෙරළීම වැළැක්වීම තහනම්ය.
11.4.
අභිබවා යාම තහනම්:
නියාමනය කරන ලද මංසන්ධිවලදී මෙන්ම ප්‍රධාන නොවන මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී නියාමනය නොකළ මංසන්ධිවලදී;
පදික මාර්‍ගවලදී;
මට්ටම් හරස් මාර්ගයේදී සහ ඔවුන් ඉදිරිපිට මීටර් 100 ට වඩා ආසන්නව;
පාලම්, අධිවේගී මාර්ග, අධිවේගී මාර්ග සහ ඒවාට යටින් මෙන්ම උමං මාර්ගවල;
කඳු නැගීම අවසානයේ, භයානක නැමීම් සහ සීමිත දෘශ්‍යතාවයක් ඇති වෙනත් ප්‍රදේශවල.
11.5.
රීති 14.2 ඡේදයේ අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් පදික මාර්ග පසුකර යන විට ප්‍රමුඛ පෙළේ වාහන සිදු කරනු ලැබේ.
11.6.
පිටත ජනාවාස මන්දගාමී චලනය වන වාහනයක්, විශාල වාහනයක් හෝ පැයට කිලෝමීටර 30 ට නොඉක්මවන වේගයකින් ගමන් කරන වාහනයක් අභිබවා යාමට හෝ ඉක්මවා යාමට අපහසු නම්, එවැනි වාහනයක රියදුරු හැකිතාක් දුරට දකුණට ගෙන යා යුතු අතර, අවශ්‍ය නම් පසු කිරීම නතර කරන්න පහත සඳහන් වාහන.
11.7.
ඉදිරියට එන ගමන් මාර්ගය දුෂ්කර නම්, බාධකයක් ඇති කාගේ රියදුරාට මාර්ගය දිය යුතුය. 1.13 සහ 1.14 යන සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇති බෑවුම්වල බාධාවක් තිබේ නම්, පහළට ගමන් කරන වාහනයේ රියදුරුට මඟ දිය යුතුය.
