මහා පවුර Pao එන්ජින් ප්රමාණය, පිරිවිතර
එන්ජිම විශාල වන තරමට මෝටර් රථය වඩාත් බලවත් වන අතර, නීතියක් ලෙස එය විශාල වේ. විශාල මෝටර් රථයක් මත කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් එන්ජිමක් තැබීම තේරුමක් නැත, එන්ජිමට එහි ස්කන්ධය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකි අතර ප්රතිවිරුද්ධය ද අර්ථ විරහිත ය - සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් මත විශාල එන්ජිමක් තැබීම. එමනිසා, නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථයේ මිලට මෝටරය ගැලපීමට උත්සාහ කරයි. වඩා මිල අධික හා කීර්තිමත් ආකෘතියක්, එය මත එන්ජිම විශාල වන අතර එය වඩා බලවත් වේ. අයවැය අනුවාදයන් කලාතුරකින් ලීටර් දෙකකට වඩා ඝන ධාරිතාවක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි.
එන්ජින් විස්ථාපනය ඝන සෙන්ටිමීටර හෝ ලීටර් වලින් ප්රකාශ වේ. වඩාත් සුවපහසු කවුද.
මහා ප්‍රාකාරය පාඕ හි එන්ජින් ප්රමාණය ලීටර් 2.0 කි.
මහා පවුර Pao එන්ජින් බලය 163 සිට 190 hp දක්වා
2019 Great Wall Pao එන්ජින් පිකප් 1 වන පරම්පරාව
04.2019 - වර්තමාන
| වෙනස්කම් | එන්ජින් පරිමාව, cm³ | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 2.0 l, 190 hp, පෙට්‍රල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 1967 | GW4C20B |
| 2.0 l, 190 HP, පෙට්‍රල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1967 | GW4C20B |
| 2.0 l, 190 hp, පෙට්‍රල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 1967 | GW4C20B |
| 2.0 l, 190 hp, පෙට්‍රල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවනය (FR) | 1967 | GW4C20B |
| 2.0 l, 163 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 1996 | GW4D20M |
| 2.0 l, 163 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1996 | GW4D20M |
| 2.0 l, 163 hp, ඩීසල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 1996 | GW4D20M |
| 2.0 l, 163 HP, ඩීසල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවනය (FR) | 1996 | GW4D20M |