NSM සජීවී මිසයිල වෙඩි තැබීම 2016 හෝ MJR සටනේදී
NSM සටන් මිසයිලයකින් වෙඩි තැබීම. කාලෝචිත ලෙස නිකුත් කරන ලද "පෝලන්ත" NLMF16 මිසයිල වලින් දෙවැන්න MLV දියත් කිරීම හැර යයි.
මෙම වසරේ මැයි මාසයේ අවසාන දිනවල Gdynia හි 3 වන Flotilla of Ships හි නාවික මිසයිල බලකායේ වෙනම අංගයක් නෝර්වේ හි සංවිධානය කරන ලද පෝලන්ත-නෝර්වීජියානු අභ්‍යාස "NSM Live Missile Fire 2016" සඳහා සහභාගී වී වෙඩි තැබීමෙන් අවසන් විය. මෙය ඉතා වැදගත් සිදුවීමක් වන්නේ එම්ජේආර් විසින් ලබා ගත් සූදානමේ මට්ටම නිසා පමණක් නොව, එය අපගේ බහාලුම් පද්ධතියේ වැදගත් සබැඳියක් වන “පෝලන්ත ඇත් දළ” නිසා ය.
ආරම්භයේ සිටම, MJR වැඩට යාමට පුළුල් පුහුණුවක් ලබා ඇත. NLMF16 අභ්‍යාසය අවසන් වූ පසු, 1 වන ගිනි නිවන බළකායට සහ ප්‍රථමයෙන් ආරම්භ කරන ලද පිහිටුවීමේ කොටසට අදාළව, "අවධානය" තත්ත්වය පැවසිය හැකිය, i.e. 28 ජූනි 2013, එන්.ඩී.ආර්. මෙය මුල් කාලසටහනට අනුකූල වන අතර, සම්පූර්ණ MJR 2018 දී එම සූදානම මට්ටමට ළඟා විය යුතුය. මැයි වෙඩි තැබීම් මාර්ගයේ වඩාත්ම වැදගත් පරීක්ෂණය විය.
අභ්‍යාසය සඳහා විධායක ගිවිසුම 2 සැප්තැම්බර් 2015 වන දින, කීල්ස් හි පැවති MSPO ප්‍රදර්ශනයේ දෙවන දිනයේ එවකට පරීක්ෂක MW wadm විසින් අත්සන් කරන ලදී. Marian Ambrosiak සහ පොලිස්පති Sjöforswaret vadm. Lars Saunes, සහ නිසි (ව්‍යාපෘති ගිවිසුම) මෙම වසරේ මාර්තු 15 වන දින අවසන් කරන ලදී. සෝන්ස්ගේ නැවත පෝලන්තයේ සංචාරය අතරතුර, වෝර්සෝ හි සන්නද්ධ හමුදාවන්හි උසස් අණදෙන නිලධාරියා
NLMF16 වයඹදිග නෝර්වේ හි නෝර්ඩ්ලන්ඩ් ප්‍රාන්තයේ Andøya දූපතේ Oksebosen හි පිහිටි Andøya Rakettskytefelt පුහුණු පිටියේදී සිදු විය. පෝලන්ත පැත්තෙන් වෙඩි තැබීමේ සම්බන්ධීකාරක වූයේ නාවික පරීක්ෂක කාර්යාලයේ කමාන්ඩර් ආතුර් කොලැසින්ස්කි වන අතර, එම්ජේආර් කමාන්ඩර් කමාන්ඩර් රෝමන් බුබෙල් කාර්යයන් භාරව සිටියේය. මෙම ව්යාපෘතියේ විෂය පථය ගැන අපි පහත ලියන්නෙමු. අවාසනාවකට, ත්‍රිවිධ හමුදාවේ උසස් අණදෙන නිලධාරියා මෙහෙයුමේ සියලු තොරතුරු හෙළි නොකළ නිසා සමහර ප්‍රශ්න සැක සහිත තලයේ පවතී.
සැපයුම් මෙහෙයුම
නෝර්වේ හි රොකට් දියත් කිරීමට පෙර, බරපතල සූදානමක් සහ සංකීර්ණ සැපයුම් මෙහෙයුමක් අවශ්ය විය. එයට MJR 3.FO හි බලවේග සහ මාධ්‍යයන් පමණක් නොව, Swinoujscie වෙතින් 8 වන වෙරළබඩ ආරක්ෂක ෆ්ලෝටිලා, Gdynia හි නාවික ගුවන් සේවා බලකාය සහ ගුවන් හමුදාව ද සම්බන්ධ විය.
මේ වසරේ මාර්තු 3. සැපයුම් සහ පාලන නෞකාව ORP Kontradmirał X. Czernicki Swinoujscie සිට
Gdynia, එහිදී නාවික වරායේ ප්‍රාදේශීය අණදෙන නිලධාරින්ගේ සොල්දාදුවන්ගේ සහභාගීත්වයෙන් මිසයිල පැටවීම පිළිබඳ අභ්‍යාස පැවැත්විණි. ගොඩබෑමේ වේදිකාවට යටින් ඇති ප්‍රධාන තට්ටුවේ, ප්‍රවේශය ඉවත් කළ හැකි තහඩු මගින් සපයනු ලැබේ, ප්‍රවාහනය පැටවීමේ වාහනයේ චැසියේ කොටසක් වන (සම්මත බහාලුම් පාදයේ මානයන් සමඟ) කොට්ටයක් මත. අපට නිල තහවුරු කිරීමක් ලැබී නැතත්, අපේ‍්‍රල් මස අවසානයේදී නෝර්වේ වෙත ටෙලිමෙට්‍රි මිසයිල දෙකක් (පෝලන්ත සන්තකයේ ඇති එකම ඒවා) ගෙන ආවේ මෙම නෞකාව විය හැකිය, ප්‍රධාන කොන්ත්‍රාත්තුවට ඇමුණුමේ කොටසක් ලෙස සටන් මිසයිල 36 ක් සමඟ මිලදී ගන්නා ලදී. 6 දෙසැම්බර් 2010 වන දින අත්සන් කරන ලද මුල් එන්ඩීආර් සඳහා උපකරණ සැපයීම, එම ස්ථානයේදීම මිසයිල වෙඩි තැබීමේ ප්‍රදේශය ආරක්ෂා කිරීම චර්නිට්ස්කිට පැවරී ඇත.
ඇන්ටනොව් ගුවන් සේවයට අයත් An-6-124M Ruslan ගුවන් යානය (වලිග අංකය UR-100) මැයි 82008 වන දින Gdynia-Babie Doly ගුවන් තොටුපළට ගොඩ බැස්සේය. මෝටර් රථයට ඒකකයේ කාර් හතරක් ලැබුණි: MLV (මිසයිල දියත් කිරීමේ වාහනය), CCV (සටන් විධාන වාහනය) සහ තවත් ට්‍රක් රථයක්, පසුව එය එදිනම 16:30 ට Andøy හි Andenes ගුවන් තොටුපළට ගොඩ බැස්සේය. බෑම. මෙම MJR සංරචකය නැවත ස්ථානගත කිරීම නේටෝ වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස සිදු කරන ලදී
SALIS (උපායමාර්ගික ගුවන් ප්‍රවාහන අතුරු විසඳුම). ලුබ්ලින් වර්ගයේ පතල් ප්‍රවාහන නෞකාවක මුහුදු මාර්ගයක් ඇතුළුව විවිධ විකල්ප සලකා බලා සැලසුම් කරන ලදී. වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස තෝරාගෙන ඇති අතර, ඒකාබද්ධ සැපයුම් මෙහෙයුමක රාමුව තුළ පුහුණුව සහ සහයෝගීතාවයේ අංගයකි.
හමුදා භටයින් 90 ක් පමණ ඇතුළත් වූ ඒකකයේ පිරිස් ප්‍රවාහනය කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් චර්නිට්ස්කි සහ ප්‍රවාහන ගුවන් යානා මත සිදු විය - An-124-100M හැර - C-295M සහ C-130E ගුවන් හමුදාව, BLMW ගුවන් යානයේ කාර්ය මණ්ඩලය Bryza රැගෙන යන අතරතුර. මැයි 16 An-28TD
(අංක 1117) Semirowice හි 44 වන නාවික ගුවන් කඳවුරේ සිට Gdynia-Semirowice-Stavanger-Tronheim-Andenes යන මාර්ගයේ ගුවන් ගමනක් සිදු කරන ලදී. ඔහුගේ කාර්ය මණ්ඩලයේ කර්තව්‍යය වූයේ නෝර්වේ හි දෙවන "බ්‍රීස්" මෙහෙයුම් සහතික කිරීම සඳහා තාක්ෂණික කණ්ඩායමක් මාරු කිරීමයි, මෙවර මුර සංචාරයේ An-28B1R (අංක 1116). BLMW ගුවන් යානයක් ආක්ටික් කවයෙන් ඔබ්බට ගිය පළමු ගුවන් ගමන මෙයයි. දින තුනකට පසු, ඉහත සඳහන් කළ පැට්‍රල් බ්‍රයිසා ඇන්ඩනීස් ගුවන් තොටුපළට පිටත් විය. මෙම ගුවන් ගමන Moss-Rygge සහ Trondheim හි අතරමැදි නැවතුමක් සහිතව සිදු කරන ලදී. යන්ත්‍රයේ කර්තව්‍යය වූයේ මිසයිල වෙඩි තැබීමේ ප්‍රදේශයේ ආරක්ෂක අංශවල ක්‍රියාකාරකම් සහතික කිරීම සහ මිසයිල දියත් කිරීමට පෙර ඉලක්ක හඳුනා ගැනීම මෙන්ම මිසයිල වලින් ඉලක්ක වලට පහර දීමේ ප්‍රති results ල තක්සේරු කිරීම (හානි තක්සේරු කිරීම) ය.
