නව හරස්කඩ MAZ-5440 2021
මින්ස්ක් ඔටෝමොබයිල් කම්හල, එහි ඉතිහාසය 1944 දී ආරම්භ වූ අතර, රුසියාවේ සහ ලෝකයේ බොහෝ රටවල ට්රක් රථ නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස හැඳින්වේ - ට්රැක්ටර්, මධ්‍යම තීරුබදු ආකෘති සහ වෙනත්. කෙසේ වෙතත්, සන්නාමය මෑත වසරවලදී ඉතා දුර්වල මූල්ය තත්ත්වයක පවතී. මින්ස්ක් ඔටෝමොබයිල් කම්හල යනු බෙලාරුස් හි අද ක්‍රියාත්මක වන සියලුම නිෂ්පාදකයින්ගේ විශාලතම පාඩු ලබන ව්‍යවසායයකි.
MAZ හි කළමනාකාරිත්වයට තවමත් අර්බුදයෙන් මිදීමට මගක් සොයාගත නොහැක. CIS රටවල ට්රක් රථ අලෙවියෙහි සාපේක්ෂ වර්ධනයක් තිබියදීත්, බෙලාරුසියානු සමාගම පාරිභෝගිකයින් අහිමි වේ. විශේෂිත බස්රථ සහ උපකරණ හේතුවෙන් ආදර්ශ පරාසයේ ව්යාප්තිය පවා මෝටර් රථ කම්හලට උදව් නොකෙරේ.
මෙම තත්ත්වයෙන් එක් මාර්ගයක් ක්රියාකාරකම් නැවත සකස් කිරීම විය හැකිය. වඩාත් නිවැරදිව, මගී මෝටර් රථ අංශයට ඇතුල් වීම මූල්ය දුෂ්කරතා සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට උපකාරී වේ. මෙම තීරණය අපැහැදිලි බවක් පෙනෙන්නට තිබේ. නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, KamAZ මීට පෙර කුඩා ප්‍රමාණයේ Oka මාදිලිය නිෂ්පාදනය කළ අතර මෑතකදී Kama-1 ආසන දෙකක විදුලි වාහනයක් සංවර්ධනය කිරීමට සහභාගී විය. එනම්, පශ්චාත්-සෝවියට් අභ්යවකාශයේ රටවල ඉතිහාසයේ පවා ට්රක් රථ සහ ට්රැක්ටර් නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ නිරත වූ ආකාරය පිළිබඳ උදාහරණ තිබේ.
එසේම, MAZ, මූල්ය ගැටළු වලට මුහුණ දීම සඳහා, තමන්ගේම හරස්කඩ එකලස් කිරීම දියත් කිරීම ගැන සිතා බැලිය යුතුය. ඔහුගේ විදැහුම්කරණය දැනටමත් අන්තර්ජාලයේ දර්ශනය වී ඇත. ස්වාධීන නිර්මාණකරුවෙකු විසින් බෙලාරුසියානු ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ ඉතිහාසයේ පළමු හරස්කඩ MAZ-5440 2021-2022 පෙනෙන්නේ කෙසේදැයි පෙන්වීය. ප්‍රකාශිත පින්තූරවල පෙන්වා ඇති මෝටර් රථය නවීන එකක් විය. පිටතින්, එය සමහර Lexus SUV වලට බෙහෙවින් සමාන ය.
අනෙක් අතට, MAZ තවමත් එවැනි හරස්කඩක් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට තීරණය කළත්, සමාගමට සුදුසු වේදිකාවක් සහ එන්ජින් සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, JAC හෝ Geely සමඟ සහයෝගීතාවයේ විකල්පය හැකි ය. MAZ මෙම සමාගම සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන අතර එය සමඟ කුඩා බස් රථ නිෂ්පාදනය කරන බැවින් පළමු විකල්පය බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. ඒ සමගම, නව බෙලාරුසියානු හරස්වර්ගයට ලීටර් 1,5 ක ටර්බෝචාජ් එන්ජිමක් ලබා ගත හැකිය.
නිර්මාණ
නව 5551-2021 MAZ-2022 හරස්කඩ එකම ශෛලියකින් සාදා ඇති බව පැවසිය නොහැක. බෙලාරුසියානු ආකෘතිය Toyota සහ අනෙකුත් වෙළඳ නාමවල නිෂ්පාදන සමඟ බොහෝ පොදු වේ. අනෙක් අතට, බොහෝ නවීන හරස්කඩ එකිනෙකට සමාන ය.
ඉදිරිපත් කරන ලද නවකතාවේ සිරුර අධික ලෙස කුණු වී ඇති A-කණු සහ සුමටව බැස යන වහලක් හේතුවෙන් කූපේ වැනි හැඩයක් ඇති අතර එය විශාල ස්ටර්න් එකක් බවට පත්වේ. MAZ හරස්කඩයේ ඉදිරිපස කොටස දැඩි ලෙස දිගු කර ඇති අතර, එය වක්‍ර ආවරණයක් සමඟ ඒකාබද්ධව මෝටර් රථයට වඩාත් ක්‍රීඩා පෙනුමක් ලබා දෙයි.
ජපන් මාදිලි සමඟ උච්චාරණය කරන ලද සමානකම් තිබියදීත්, ඉදිරිපත් කරන ලද නව්‍යතාවය අද්විතීය තොරතුරු ගණනාවකින් කැපී පෙනේ. පළමුවෙන්ම, මෙය කබායේ මායිමට යටින් පිහිටා ඇති කටවුට් ගැන සැලකිලිමත් වේ. එයට යටින් සංයුක්ත ග්‍රිල් එකක් පිහිටා ඇති අතර එය LED තීරු සහිත දිගටි හිස ඔප්ටික් මත රඳා පවතී. හෙඩ් ලයිට් ත්‍රිකෝණාකාර හැඩයක් ඇත්තේ සෙමෙන් කෙටූ දාර නිසාය.
දෙවන කැපී පෙනෙන විස්තරය නම්, ඉදිරිපත් කරන ලද හරස්කඩේ ඉදිරිපස මෝටර් රථයේ "නාසයක්" සාදනු ලබන පිම්බීමක් ඇති බවයි. මෙහිදී සංවර්ධකයා පුළුල් ප්ලාස්ටික් දාරයක් සහ විශාල තිරස් ලැමෙල්ලක් සහිත සෘජුකෝණාස්රාකාර වායු පරිභෝජනයක් තැබීය. එය විශාල ඉදිරිපස බම්පරයක් මත සවි කර ඇති අතර එය තියුණු කෝණයකින් කිහිප වතාවක් නැමෙන අතර එය බෙලාරුසියානු ආකෘතියේ ක්‍රීඩා පෙනුම ද අවධාරණය කරයි. පහත දැක්වෙන්නේ වාතාශ්රය සිදුරු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කටවුට් 2 කි. ශරීරයේ ඉදිරිපස ඉදිරිපස බම්පරයේ කෙළවරේ ලෝහ පටියකින් අවසන් වේ.
තෙවන රසවත් විස්තරය වන්නේ අතිරේක ප්ලාස්ටික් බඳ කට්ටලයක් මගින් ආරක්ෂා කර ඇති පුළුල් රෝද ආරුක්කු ය. ලෝහ තහඩුවකින් ආවරණය කර ඇති කවුළු රේඛා තියුණු කෝණයකින් එකිනෙකට සම්බන්ධ වේ.
ජපන් හරස්කඩ සමඟ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන සමානකම පිටුපසින් දැකිය හැකිය. බෙලාරුසියානු ආකෘතිය පුළුල් ග්ලැසියර මත එල්ලෙන අතිරේක තිරිංග ආලෝකය සහිත සංවර්ධිත තටුවකින් සමන්විත වේ. පැතිවල ගල් වලින් කවුළුව ආරක්ෂා කරන ප්ලාස්ටික් ලයිනිං ඇත. සමහර ලෙක්සස් මාදිලිවල උදාහරණය අනුගමනය කරමින්, ඉදිරිපත් කරන ලද නවකතාවේ දී, වීදුරුව යට ඇති කඳ පියන තරමක් පසුපසට නෙරා ඇති අතර එමඟින් යම් ආකාරයක ස්පොයිලර් සාදයි.
MAZ-5440 2021-2022 හරස්කඩයේ පසුපස දෘෂ්ටි විද්‍යාව ත්‍රිකෝණයක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇති අතර එය ශරීරයේ පැත්තට ඇතුළත් කර ඇති අපසරනය වන "ස්පොක්ස්" ඇත. ස්ටර්න් ලයිට් ඇතුලේ LED ලයිට් පළල තීරු 2ක් තියෙනවා. සංවර්ධකයින් පිටුපස දැවැන්ත බම්පරයක් ද තැබීය. නමුත් එය මත, අමතර තිරිංග ලාම්පු වලට අමතරව, ලෝහ ආලේපනයක් සහිත විසරණයක් සපයනු ලැබේ, එහි පැතිවල විශාල පිටාර පයිප්ප 2 ක් ඇත.
තාක්ෂණික පිරිවිතර
බෙලාරුසියානු සමාගම ට්රක් ට්රැක්ටර් සහ අනෙකුත් විශාල ප්‍රමාණයේ උපකරණ නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරතව සිටී. එබැවින්, JAC වේදිකාව සහ එන්ජින් බොහෝ විට නව 5551-2021 MAZ-2022 හරස්වර්ගය සඳහා ණයට ගනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඉදිරිපත් කරන ලද ආකෘතියට ලීටර් 1,5 ක ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් ලැබෙනු ඇති බවයි. එහි වත්මන් බලය 150 hp නොඉක්මවන අතර උපරිම ව්යවර්ථය 251 N * m දක්වා ළඟා වේ. මෙම ඒකකය 6-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් සමඟ යුගලනය කර ඇත. බෙලාරුසියානු ආකෘතියේ අඩු ඵලදායි එන්ජින් දිස්වනු ඇතැයි ද හැකි ය.
සියලුම රෝද ධාවකය සහිත වාහන නිෂ්පාදනය සඳහා MAZ විශේෂීකරණය වී ඇති බවක් තිබියදීත්, නව හරස්කඩට එවැනි සම්ප්‍රේෂණයක් නොලැබෙනු ඇත. මෙය අර්ධ වශයෙන් JAC වේදිකාවේ සීමාවන් නිසාය. එසේම, සියලුම රෝද ධාවකය නොමැතිකම, හරස්කඩේ මිල පිළිගත හැකි මට්ටමක තබා ගනු ඇත.
පොළට යන්න වෙලාව හරි
නව හරස්කඩ MAZ හි මූල්ය තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. නමුත් මින්ස්ක් ඔටෝමොබයිල් කම්හල මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ නිරත නොවනු ඇත. එබැවින්, ඉදිරිපත් කරන ලද විදැහුම්කරණයන්හි මූර්තිමත් කරන ලද හරස්කඩ කිසි විටෙකත් වෙළඳපොළට ඇතුළු නොවනු ඇත.
