නව Morgan ආකෘති
මෙම වසරේ සිව්වන Aero 8 ශ්‍රේණිය, ලබන වසරේ බලාපොරොත්තු වන Classic පෙළගැස්මේ මාදිලි තුනක්, LIFECar ඉන්ධන සෛල මූලාකෘතියක් සංවර්ධනය කිරීම සහ 2011 දී ආසන හතරේ නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ කිරීම මෙයට ඇතුළත් ය.
Aero 8 දැන් පැමිණෙන්නේ පෙර ලීටර් 4.8 ඒකකය වෙනුවට 8-ලීටර් BMW V4.4 එන්ජිමක් සමඟිනි. බලය 25kW සිට 270kW දක්වා වැඩි කර ඇති අතර ව්යවර්ථය 40Nm සිට 490Nm දක්වා වැඩි කර ඇත.
එහි මිල ඩොලර් 255,000 ක් වන අතර Morgan සඳහා පළමු වරට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් අමතර ඩොලර් 9000 කට පිරිනමනු ලැබේ.
Morgan Cars Australia හි කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ Chris van Wyck පැවසුවේ Aero 8 මෙහි මෑතකදී ලබා ගත හැකි වූ බවයි.
"ඔවුන් ඕස්ට්‍රේලියානු අනුකූලතාව ලබා ගැනීමට මට වසර හතරක් ගත විය," වැන් වයික් පැහැදිලි කළේය.
ශ්‍රේණි 4 විශේෂාංග අතරට උමං පිටවාන සහිත නව වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයක්, ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අත් තිරිංගයක්, ඉදිරිපස විශාල වායු ප්‍රවේශයක්, ඉදිරිපස ආරක්ෂකයන් මත නව තාප සින්ක් සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද ඉන්ධන ටැංකිය හේතුවෙන් විශාල කඳක් ඇතුළත් වේ.
එහි ඇලුමිනියම් චැසිය සහ තත්පර 1445 ට අඩු කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 0 ක් දක්වා වේගවත් කිරීමට උපකාර වන බොයිඩ් නිසා එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 100 ක් වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 4.5 කට ලීටර් 10.8 කි. CO100 විමෝචනය 2 g/km වේ.
Aero 8 කාබන් ෆයිබර් කඳ පියනක්, AP රේසිං 6mm 348-පිස්ටන් වාතාශ්‍රය සහිත තැටි තිරිංග ඉදිරිපසින්, ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ, කෲස් පාලනය සහ බෙස්පෝක් ලෙදර් සහ ලී අභ්‍යන්තර සැරසිලි සමඟ සම්මත වේ.
තෝරා ගැනීමට සම්මත මෝර්ගන් වර්ණ 19ක් තිබෙන අතර, මෝගන් කර්මාන්ත ශාලාව අමතර ඩොලර් 2200ක් සඳහා ද්වි-ටෝන් ඇතුළු ඕනෑම මෝටර් රථ වර්ණයකින් මෝටර් රථය තීන්ත ආලේප කරයි.
ලොම් කාපට් වර්ණ තෝරා ගැනීම, ලී නිමාව හතරක්, ඇලුමිනියම් හෝ ග්රැෆයිට් පුවරුවක් සහ ද්වි-ස්ථර මෝහර් මෘදු මුදුන සඳහා වර්ණ තෝරා ගැනීමක් ද ඇත.
වෑන් වයික් පැවසුවේ ඔවුන් දැන් Aero 8 සඳහා ඇණවුම් භාර ගනිමින් සිටින අතර පුද්ගලයින් හත් දෙනෙකු දැනටමත් ඩොලර් 1000 ක තැන්පතුවක් පළ කර ඇති බවයි.
"Morgan හි හිමිකරුවන් මට මෙතෙක් හමු වූ වඩාත්ම සමජාතීය පුද්ගලයින් කණ්ඩායමයි: පිරිමි විෂමලිංගික ළදරුවන්, සහ ඔවුන් සියල්ලෝම මුදල් සඳහා කාර් මිලදී ගනී," ඔහු පැවසීය.
“ඔවුන් සඳහා, ඒ සියල්ල අභිමත වියදම් වේ.
“එකම ප්‍රශ්නය ඔවුන් ළඟ තවත් කාර් කිහිපයක් තිබෙන නිසා ඔවුන් ඉක්මන් නොවීමයි. ඔවුන් සූදානම් වූ විට ඔවුන් මිලදී ගනී. ”
ලබන වසරේ නියමිත සම්භාව්‍ය මාදිලිවලට Roadster, Plus 4 සහ 4/4 Sport ඇතුළත් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
Van Wyck පැවසුවේ මිල සහ පිරිවිතර තවමත් නොදන්නා බවයි.
"කව්ද දන්නේ මුදල් කොහේද සහ ඕස්ට්‍රේලියානු රජයේ බදු වෙනස් විය හැකිද?" ඔහු කිව්වා.
"කෙසේ වෙතත්, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, 2007 හි මිල ස්ථානගත කිරීම හැකිතාක් තබා ගනු ඇත."
2007 දී ඕස්ට්‍රේලියාවට බෙදාහැරීම නතර වූ විට, Ford-බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන Classic පෙළගැස්ම $6 තුනේ V145 Roadster, $000 දෙකක්-ලීටර් Plus 4 සහ $117,000 1.8/4/4 වලින් සමන්විත විය.
වැන් වයික් පැවසුවේ සම්භාව්‍ය සඳහා පොරොත්තු ලේඛනය දැනටමත් සකස් කර ඇති බවයි.
යුරෝපයේ ප්ලස් 4 සහ රෝඩ්ස්ටර් අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකි ආසන හතරක් සඳහා ඉල්ලුමක් පවතින බව ඔහු පැවසීය.
"ADR අවශ්‍යතා හේතුවෙන්, ආසන හතරේ Morgans දශක දෙකක පමණ කාලයක් ඕස්ට්‍රේලියාවේ නව මෝටර් රථ ලෙස අලෙවි කිරීමට නොහැකි විය," ඔහු පැවසීය.
"වාර්තා වලට අනුව, 2011 දී නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ විය හැක."
මේ අතර, Cranfield විශ්ව විද්‍යාලය සමඟ එක්ව LIFECar ඉන්ධන සෛල මූලාකෘතියක් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී.
"විෂමලිංගික ළදරු බූමර් වෙළඳපොල වයසට යමින් පවතින නිසාත් වැඩි කල් පවතින්නේ නැති නිසාත් ඔවුන් අනතුරට ලක්ව ඇති බව කර්මාන්තශාලාව තේරුම් ගත්තා" යැයි වෑන් වයික් පැවසීය.
“මෝගන්ගේ මුළු ඉතිහාසයම සැහැල්ලු, ඉන්ධන කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ ගැන වූ අතර ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා ඒවා පරිසරයට හිතකර වේ.
“එසේ නම් ශුන්‍ය විමෝචන මෝටර් රථයක් වෙළඳපොළට ගෙන ඒමෙන් එම පාරිසරික උරුමය ගොඩනගා නොගන්නේ මන්ද?
"මම දන්නේ නැහැ කවදාද කියලා, නමුත් මම ඉදිරි වසර දෙක තුන තුළ බලාපොරොත්තු වෙනවා.
"මට එය සිඩ්නි මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය සඳහා මෙහි පැමිණීමට අවශ්‍ය වූ නමුත් එය සංවර්ධනය වෙමින් පවතින බැවින් ඔවුන් ඒ ගැන බැරෑරුම් ය."
මෝගන් පසුගිය වසරේ අලෙවි කළේ මෝටර් රථ තුනක් සහ ඊට පෙර වසරකට දෙකක් පමණක් ශක්තිමත් ආර්ථික පරිසරයක් තුළ ය.
"අවාසනාවකට මෙන්, මෝර්ගන් සහ මට සැපයුම් ගැටළු ඇති විය," ඔහු පැහැදිලි කළේය.
කෙසේ වෙතත්, දැඩි මූල්‍ය කාලයන් නොතකා මේ වසරේ හයක් විකිණීම ගැන වෑන් වයික් ශුභවාදී විය.
මෝගන් මෝටර් සමාගම ජූලි සහ අගෝස්තු මාසවලදී එංගලන්තයේ සියවස් සැමරුම් මාලාවක් සංවිධානය කරන අතර, වෑන් වයික් ඔස්ට්‍රේලියානු හිමිකරුවන් පිරිසක් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සමඟ පැමිණෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළේය.
