911 කැරෙරා මාලාවේ නව උපකරණ සහ කාර්යයන්
අන්තර්ගතය
සම්මත අට-වේග පීඩීකේ සම්ප්‍රේෂණ විකල්පයක් ලෙස යුරෝපීය සහ ඒ ආශ්‍රිත වෙළඳපොලවල කිසිදු අමතර වියදමකින් තොරව 911 කැරෙරා එස් සහ 4 එස් මාදිලි සඳහා වේග 911 කින් යුත් අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ඇණවුම් කළ හැකිය. අතින් සම්ප්‍රේෂණය ක්‍රීඩා ක්‍රෝනෝ පැකේජය සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර එම නිසා ගියර් මාරු කිරීමට වඩා ආදරය කරන ක්‍රීඩා රියදුරන් සඳහා මූලික වශයෙන් ආයාචනා කරනු ඇත. ආදර්ශ වසර වෙනස් වීමේ කොටසක් ලෙස, ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සඳහා කලින් නොතිබූ XNUMX කැරෙරා මාලාව සඳහා නව උපකරණ විකල්ප කිහිපයක් දැන් ඉදිරිපත් කෙරේ. පැනමෙරා සහ කේයින් වලින් දැනටමත් හුරුපුරුදු වූ පෝර්ෂේ ඉනෝ ඩ්‍රයිව් සහ ඉදිරිපස අක්ෂය සඳහා වූ නව ස්මාර්ට්ලිෆ්ට් ශ්‍රිතය මේවාට ඇතුළත් ය.
පිරිසිදු කරන්නා සඳහා: ක්‍රීඩා ක්‍රෝනෝ පැකේජය සමඟ වේග හතක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය
911 කැරෙරා එස් සහ 4 එස් සඳහා වේගවත් හතක අතින් සම්ප්‍රේෂණය සෑම විටම ක්‍රීඩා ක්‍රෝනෝ පැකේජය සමඟ ඒකාබද්ධව ලබා ගත හැකිය. පසුපස රෝදවල පාලිත තිරිංග හරහා විචල්‍ය ව්‍යවර්ථ බෙදාහැරීමක් සහිත පෝර්ෂේ ව්‍යවර්ථ දෛශිකය (පීටීවී) සහ අසමමිතික අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රික පසුපස අවකල්‍ය අගුල ද ඇතුළත් වේ. මෙම සාමාන්‍ය සැකසුම මූලික වශයෙන් ක්‍රීඩා අභිලාෂයන් සහිත රියදුරන්ට ආයාචනා කරනු ඇති අතර ඔවුන් නව ටයර් උෂ්ණත්ව දර්ශකය අගය කරනු ඇත. ස්පෝර්ට් ක්‍රොනෝ පැකේජයේ මෙම අතිරේක ලක්ෂණය 911 ටර්බෝ එස් ටයර් උෂ්ණත්ව දර්ශකය සමඟ ටයර් පීඩන දර්ශකයක් සමඟ හඳුන්වා දෙන ලදී. අඩු ටයර් උෂ්ණත්වවලදී, නිල් පැහැති ඉරි අඩු කම්පනය ගැන අනතුරු අඟවයි. ටයර් උණුසුම් වන විට, දර්ශකයේ වර්ණය නිල් සහ සුදු බවට වෙනස් වන අතර, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය සහ උපරිම ග්‍රහණය කරා ළඟා වූ පසු සුදු පැහැයට හැරේ. ශීත t තු ටයර් සවි කිරීමේදී පද්ධතිය අක්‍රිය කර ඇති අතර ද ds ු සඟවා ඇත.
අත්පොත ගියර් පෙට්ටිය සහිත 911 කැරෙරා එස් තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 4,2 ක් දක්වා වේගවත් වන අතර පැයට කිලෝමීටර 308 ක උපරිම වේගයක් කරා ළඟා වේ. අතින් ගියර් බොක්ස් සහිත ඩීඑන් 911 කැරෙරා එස් කූපයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1480 ක් වන අතර එය කිලෝග්‍රෑම් 45 ට වඩා අඩුය. PDK අනුවාදයේ.
911 කැරෙරා හි පළමු වරට: පෝර්ෂේ ඉනෝ ඩ්‍රයිව් සහ ස්මාර්ට්ලිෆ්ට්
911 සඳහා විකල්ප ලැයිස්තුවට පෝර්ෂේ ඉනෝ ඩ්‍රයිව් එකතු කිරීම නව මාදිලියේ ඇතුළත් වේ. පීඩීකේ ප්‍රභේදවල, ආධාරක පද්ධතිය අනුවර්තී ක ise ස් පාලන පද්ධතියේ කාර්යයන් පුළුල් කරයි, කිලෝමීටර් තුනක් දක්වා ගමන් වේගය පුරෝකථනය කිරීම හා ප්‍රශස්ත කිරීම. සංචාලන දත්ත භාවිතා කරමින්, එය ඊළඟ කිලෝමීටර් තුන සඳහා ප්‍රශස්ත ත්වරණය සහ අවපාත අගයන් ගණනය කර එන්ජිම, පීඩීකේ සහ තිරිංග හරහා ඒවා සක්‍රීය කරයි. විද්‍යුත් නියමුවා ස්වයංක්‍රීයව කෝණ සහ නැඹුරුවාවන් මෙන්ම අවශ්‍ය නම් වේග සීමාවන් ද සැලකිල්ලට ගනී. ඕනෑම වේලාවක උපරිම වේගය තනි තනිව නිර්වචනය කිරීමේ හැකියාව රියදුරුට ඇත. පද්ධතිය රේඩාර් සහ වීඩියෝ සංවේදක භාවිතා කරමින් වර්තමාන මාර්ග තදබදය හඳුනාගෙන ඒ අනුව පාලනයන් අනුවර්තනය කරයි. පද්ධතිය කැරොසල් පවා හඳුනා ගනී. සාමාන්‍ය අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය මෙන්, ඉනෝ ඩ්‍රයිව් ද ඉදිරියෙන් ඇති වාහන සඳහා ඇති දුර දිගින් දිගටම සකස් කරයි.
සියලුම 911 අනුවාද සඳහා නව විකල්ප ස්මාර්ට්ලිෆ්ට් ක්‍රියාකාරිත්වය මඟින් වාහනය නිත්‍ය චලිතයක් ඇති විට ඉදිරිපස ස්වයංක්‍රීයව ඔසවා තැබීමට ඉඩ ලබා දේ. විද්‍යුත් හයිඩ්‍රොලික් ඉදිරිපස ඇක්සල් පද්ධතිය සමඟ ඉදිරිපස ඇප්‍රොන් නිෂ්කාශනය දළ වශයෙන් මිලිමීටර 40 කින් වැඩි කළ හැකිය. බොත්තමක් එබීමෙන් පද්ධතිය වත්මන් ස්ථානයේ ජීපීඑස් ඛණ්ඩාංක ගබඩා කරයි. රියදුරු නැවත දෙපැත්තටම මෙම ස්ථානයට ළඟා වුවහොත් වාහනයේ ඉදිරිපස කොටස ස්වයංක්‍රීයව ඔසවනු ඇත.
930 ලෙදර් පැකේජය පළමු 911 ටර්බෝ වෙතින් දේවානුභාවයෙන්
930 ටර්බෝ එස් විසින් හඳුන්වා දුන් 911 ලෙදර් පැකේජය දැන් 911 කැරෙරා මාදිලි සඳහා විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකිය. මෙය පළමු පෝර්ෂෙ 911 ටර්බෝ (930 වර්ගය) බිහි කළ අතර වර්ණ, ද්‍රව්‍ය හා පුද්ගල වැඩිදියුණු කිරීම් සම්බන්ධීකරනය කිරීමෙන් සංලක්ෂිත විය. උපකරණ පැකේජයට පෝර්ෂේ එක්ස්ක්ලූව් මැනුෆක්ටුර් කළඹෙන් ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන පැනල්, ක්විල්ටඩ් දොර පැනල් සහ ලෙදර් උඩු මහල ඇතුළත් වේ.
වෙනත් නව දෘඩාංග විකල්ප
911 ශ්‍රේණියේ ශරීරය සඳහා නව සැහැල්ලු හා ශබ්ද ආරක්ෂණ වීදුරුවක් ද දැන් ලබා ගත හැකිය. සම්මත වීදුරුවලට වඩා බර වාසිය කිලෝග්‍රෑම් හතරකට වඩා වැඩිය. රෝල් කිරීම සහ සුළං ශබ්දය අඩු කිරීමෙන් වැඩි දියුණු කරන ලද කැබින් ධ්වනි විද්‍යාව අමතර වාසියකි. එය සුළං ආවරණ, පසුපස කවුළුව සහ සියලු දොර ජනෙල්වල භාවිතා කරන සැහැල්ලු ලැමිෙන්ටඩ් ආරක්ෂිත වීදුරුවකි. සංසරණ ආලෝක සැලසුමට වර්ණ හතකින් සකස් කළ හැකි අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණය ඇතුළත් වේ. විශේෂ පයිතන් ග්‍රීන් වර්ණයෙන් නව බාහිර තීන්ත නිමාවක් සමඟ වර්ණ ස්පර්ශයක් ද එක් කර ඇත.
