සිග්මාගේ නව මුහුණුවර

සිග්මාගේ නව මුහුණුවර

මෙම වසරේ ජනවාරි 18 වන දින, Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL, ඉන්දුනීසියානු නාවික හමුදාව) සඳහා පළමු මුර නෞකාව වන SIGMA 10514 සුරබේ හි PT PAL රාජ්‍ය නැව් අංගනයේදී දියත් කරන ලදී. Raden Eddy Martadinata ලෙස නම් කර ඇති මෙම යාත්‍රාව ලන්දේසි නැව් තැනීමේ කණ්ඩායමක් වන Damen විසින් නිර්මාණය කරන ලද සාර්ථක නැව් පවුලක නවතම සාමාජිකයා වේ. එය කම්මැලි වීම දුෂ්කර ය, මන්ද මෙතෙක් සෑම නව අනුවාදයක්ම පෙර ඒවාට වඩා වෙනස් ය. අනාගත පරිශීලකයාගේ නිශ්චිත අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් ඔප්පු කරන ලද ඒකක මත පදනම්ව නෞකාවේ නව අනුවාදයක් නිර්මාණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන මොඩියුලර් සංකල්පයක් භාවිතා කිරීම මෙයට හේතුවයි.

ජ්‍යාමිතික ප්‍රමිතිකරණය පිළිබඳ අදහස SIGMA (නැව් ඒකාබද්ධ ජ්‍යාමිතික මොඩියුලරිටි ප්‍රවේශය) දැනටමත් අප හොඳින් දන්නා බැවින් අපි එහි මූලධර්ම කෙටියෙන් සිහිපත් කරමු.

SIGMA සංකල්පය මගින් බහුකාර්ය කුඩා සහ මධ්‍යම ප්‍රහාරක නෞකාවක් - corvette හෝ light frigate class - නිර්මාණය කිරීමට ගතවන කාලය අවම වශයෙන් අඩු කරයි. ප්‍රමිතිකරණය ප්‍රධාන වශයෙන් අදාළ වන අවස්ථා, ලබා දී ඇති ප්‍රමාණයන් සහ හැඩතල වලින් සාදන ලද ඒවා වේ. ඔවුන්ගේ හැඩය පදනම් වූයේ 70 දශකයේ නෙදර්ලන්ත MARIN ලන්දේසි සමුද්‍ර පර්යේෂණ ආයතනය විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද අධිවේගී විස්ථාපන ව්‍යාපෘතිය මතය. SIGMA පන්තියේ නැව් වල පසුකාලීන අවතාරවල ආදර්ශ පරීක්ෂණ වලදී එය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කර පරීක්ෂා කරන ලදී. එක් එක් ඊළඟ ඒකකයේ සැලසුම පදනම් වී ඇත්තේ පළල මීටර් 13 හෝ 14 ක් සහ තීර්යක් ජල ආරක්ෂිත තොග ශීර්ෂ 7,2 (සබ්මැරීනය) අතර දුරක් සහිත හල් කුට්ටි භාවිතය මත ය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වර්ග මාලාවක තනි ප්‍රභේදවල හල්, උදාහරණයක් ලෙස, එකම දුන්න සහ තද කොටස් ඇති අතර තවත් කුට්ටි එකතු කිරීමෙන් දිග වෙනස් වේ. නිෂ්පාදකයා විසින් දිග මීටර් 6 සිට 52 දක්වා (තොග ශීර්ෂ 105 සිට 7 දක්වා), පළල මීටර් 14 සිට 8,4 දක්වා සහ ටොන් 13,8 සිට 520 දක්වා විස්ථාපනයක් සහිත නැව් පිරිනමයි - එනම් මුර සංචාර නැව්වල සිට කොර්වෙට් හරහා සැහැල්ලු නැව් දක්වා.

මොඩියුලරීකරණයට අභ්‍යන්තර උපාංග, ජිම්, යාත්‍රා කිරීම ඇතුළු ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, ආරක්ෂක පද්ධති සහ ආයුධ ඇතුළත් විය. මේ ආකාරයෙන් - හේතුව තුළ - නව පරිශීලකයාට මුල සිටම එය සැලසුම් කිරීමකින් තොරව ඔහුගේ අවශ්‍යතා අනුව ඒකකය වින්‍යාසගත කළ හැකිය. මෙම ප්රවේශය ඉහත සඳහන් බෙදාහැරීමේ කාලය කෙටි කිරීමට පමණක් නොව, ව්යාපෘතියේ තාක්ෂණික අවදානම අඩු කිරීම සහ, ඒ අනුව, තරඟකාරී මිලක් ද ඇති කරයි.

SIGMA පන්තියේ පළමු නැව් ඉන්දුනීසියාව විසින් මිලදී ගන්නා ලදී. මේවා ව්‍යාපෘති 9113 corvettes හතරක්, එනම් ඒකක 91 m දිග ​​සහ 13 m පළල, ටොන් 1700 ක විස්ථාපනයක් සහිත විය. කොන්ත්‍රාත්තුව 2004 ජූලි මාසයේදී අවසන් විය, මූලාකෘතියේ ඉදිකිරීම් 24 මාර්තු 2005 වන දින ආරම්භ වූ අතර අවසාන නෞකාව ආරම්භ කරන ලදී. මාර්තු 7 වෙනිදා. 2009, එනම් සම්පූර්ණ මාලාව වසර හතරකින් නිර්මාණය කරන ලදී. ඊටත් වඩා හොඳ ප්‍රති result ලයක් තවත් ඇණවුමක් සමඟ ලබා ගන්නා ලදී - කොර්වෙට් සිග්මා 9813 සහ මොරොක්කෝව සඳහා සැහැල්ලු ෆ්‍රිගේට් සිග්මා 10513. 2008 කොන්ත්‍රාත්තුව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා පළමු ඒකක තුනේ ඉදිකිරීම් ආරම්භයේ සිට වසර තුනහමාරකට අඩු කාලයක් ගත විය.