නව චීන ආයුධ සහ ගුවන් ආරක්ෂක Vol. එක
HQ-9 පද්ධතියේ දියත් කිරීමේ යන්ත්‍රයෙන් රොකට් දියත් කිරීම. පසුබිමේ ඇත්තේ බහුකාර්ය රේඩාර් මධ්යස්ථානයක ඇන්ටෙනාවයි.
චීනයේ මහජන විමුක්ති හමුදාවේ ගුවන් ආරක්ෂාව මෙන්ම චීන ආරක්ෂක කර්මාන්තය විසින් විදේශීය ලබන්නන් කෙරෙහි ඇස යොමු කර නිෂ්පාදනය කරන ලද ආයුධ සහ ගුවන් ආරක්ෂක උපකරණ තවමත් එතරම් නොදන්නා මාතෘකාවකි. 1949 දී, මහජන චීන සමූහාණ්ඩුව පිහිටුවන විට, චීන ගුවන් ආරක්ෂාවක් තිබුණේ නැත. ෂැංහයි සහ මැන්චූරියා ප්‍රදේශයේ ඉතිරිව තිබූ ජපන් ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු වල බැටරි කිහිපයක් අසම්පූර්ණ හා යල්පැන ගිය ඒවා වූ අතර හොමින්-ටැංගෝ භටයින් ඔවුන්ගේ උපකරණ තායිවානයට ගෙන ගියහ. චීනයේ මහජන විමුක්ති හමුදාවේ ගුවන් ආරක්ෂක ඒකක ප්‍රමාණාත්මක හා ගුණාත්මක යන දෙඅංශයෙන්ම සංකේතාත්මක වූ අතර ප්‍රධාන වශයෙන් සෝවියට් බර මැෂින් තුවක්කු සහ පූර්ව යුධ කාලතුවක්කු වලින් සමන්විත විය.
චීන සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ගුවන් ආරක්ෂාව පුළුල් කිරීම කොරියානු යුද්ධය විසින් වේගවත් කරන ලද අතර, එය චීනයේ ප්‍රධාන භූමි ප්‍රදේශයට ව්‍යාප්ත කිරීම බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති බව පෙනෙන්නට තිබුණි. එබැවින්, ඉලක්ක හඳුනා ගැනීම සහ ගිනි පාලනය සඳහා USSR කඩිමුඩියේ කාලතුවක්කු සහ රේඩාර් උපකරණ ලබා දුන්නේය. ඉතා ඉක්මනින්, 1958-1959 දී, පළමු ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලඝණය චීනයේ දර්ශනය විය - මේවා සෝවියට් නිලධාරීන් විසින් පාලනය කරන ලද SA-75 Dvina සංකීර්ණ පහක් විය. දැනටමත් 7 ඔක්තෝබර් 1959 වන දින, තායිවානයෙන් ගුවන් ගත වූ RB-11D ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානයක් බීජිං අසල මෙම පද්ධතියේ 57D මිසයිලයකින් වෙඩි තබා ඇත. මාස හයකට පසුව, 1 මැයි 1960 වන දින, ෆ්‍රැන්සිස් ජී. පවර්ස් විසින් නියමු කරන ලද U-2 යානයක් සෝවියට් සංගමයේ ස්වර්ඩ්ලොව්ස්ක් වෙත වෙඩි තබා බිම හෙළන ලදී. ඊළඟ වසරවලදී, අවම වශයෙන් තවත් U-2 යානා පහක්වත් චීනයට ඉහළින් වෙඩි තබා ඇත.
ආරම්භක HQ-9 ගබඩා කර ඇති ස්ථානයේ.
1957 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී අත්සන් කරන ලද තාක්ෂණික සහයෝගීතා ගිවිසුමක් යටතේ PRC හට 11D මාර්ගෝපදේශ මිසයිල සහ SA-75 රේඩාර් උපකරණ සඳහා සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන ලියකියවිලි ලැබුණි, නමුත් සෝවියට් විශේෂඥයින් විසින් ඉදිකරන ලද කර්මාන්තශාලා වල ඒවායේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට පෙර, දෙරට අතර දේශපාලන සබඳතා තියුනු ලෙස පිරිහී ගිය අතර 1960 ඇත්ත වශයෙන්ම උල්ලංඝනය කරන ලද අතර, වෙනත් දේ අතර, සෝවියට් පිරිස් ඉවත් කර ගැනීමට හේතු විය; වැඩිදුර සහයෝගීතාවය ප්රශ්නයක් නොවේ. එබැවින්, 75 දශකයේ මුල් භාගයේදී සෝවියට් සංගමය තුළ ක්‍රියාත්මක කරන ලද SA-125 පද්ධතිය, S-60 Neva පද්ධතිය හෝ ගොඩබිම් හමුදා සඳහා ගුවන් යානා නාශක මිසයිල ආරක්ෂණ පද්ධති සඳහා වැඩිදුර සංවර්ධන විකල්ප චීනයට නොලැබුණි. -75 HQ-2 (HongQi - Red Banner) නමින් ආරම්භ වූයේ 70 ගණන්වල පමණි (නිල වශයෙන් සේවයට පිළිගැනීම 1967 දී සිදු විය) සහ 80 සහ 90 දශකය ආරම්භ වන තෙක් එය භාවිතා කරන ලද එකම ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධතිය විය. ගුවන් හමුදා CHALV හි ගුවන් ආරක්ෂක හමුදා විසින් විශාල පරිමාණයෙන්. නිපදවන ලද පද්ධති ගණන (බලඝණ කට්ටල) පිළිබඳ විශ්වාසදායක දත්ත නොමැත; පවතින දත්ත වලට අනුව, ඒවායින් 150 කට වඩා (දියත් කරන්නන් 1000 ක් පමණ) තිබුණි.
50 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී, 1957 දශකයේ මැද භාගයේ සෝවියට් සංගමය තුළ නිර්මාණය කරන ලද සහ 80 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධතිවල සහාය චීනයේ මහජන විමුක්ති හමුදාවේ මංමුලා සහගත පසුගාමීත්වයට සාක්ෂි දැරුවේ නම්, ගුවන් ආරක්ෂාවේ තත්වය භූමි හමුදා ක්ෂේත්රය පාහේ ඛේදජනක විය. 2 දශකයේ අවසානය වන තුරුම, OPL හි නවීන ස්වයංක්‍රීය කාලතුවක්කු ඒකක නොතිබූ අතර, ප්‍රමුඛ මිසයිල ආයුධ සෝවියට් ස්ට්‍රල්-5M (XN-7) පිටපත් විය. එකම තරමක් නවීන උපකරණ HQ-80 දියත් කිරීම්, i.e. ප්රංශ බලපත්රය Crotale වෙත "නිහඬව" මාරු කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස 80 ගණන්වල දෙවන භාගයේ සිට නිෂ්පාදනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගෙන් ඉතා සුළු පිරිසක් සිටියහ. මුලදී, ප්‍රංශයෙන් ලබා දුන් පද්ධති කිහිපයක් පමණක් ක්‍රියාත්මක වූ අතර, ඒවායේ ක්ලෝන විශාල පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ වූයේ 90 සහ 20 දශකයේ ආරම්භයේදී පමණි, එනම්. ප්රංශ මූලාකෘතියෙන් වසර XNUMXකට පමණ පසු.
ගුවන් යානා නාශක පද්ධති ස්වාධීනව සැලසුම් කිරීමට ගත් උත්සාහයන් සාමාන්‍යයෙන් අසාර්ථක වූ අතර එකම ව්‍යතිරේකය වූයේ KS-1 පද්ධතියයි, එහි මිසයිල ඇමරිකානු HAWK පද්ධතිය සහ SA -11 සඳහා 75D රොකට්ටුවේ දෙවන අදියර අතර හරස්කඩක් ලෙස සැලකිය හැකිය. පළමු KS-1s 80 ගණන්වල ඉදිකරන ලද යැයි කියනු ලැබේ (පළමු වෙඩි තැබීම 1989 දී සිදුවනු ඇත), නමුත් ඒවායේ නිෂ්පාදනය දියත් කරන ලද්දේ 2007 දී සහ කුඩා ප්‍රමාණවලින් පමණි.
80 ගණන්වල අගභාගයේදී සෝවියට් සංගමය සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුව සමඟ මිලිටරි-තාක්ෂණික සහයෝගීතාවය නැවත ආරම්භ කිරීමෙන් පසු තත්වය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් විය. S-300PMU-1 / -2 සහ Tor-M1 සංකීර්ණ, නැව්ගත S-300FM මෙන්ම 1M9 සහ 38M9E මිසයිල සහිත Shtil සහ Shtil-317 එහි මිලදී ගන්නා ලදී. චීනය Shtil-9 සහ Buk-M317 පද්ධති සඳහා 1M3M/ME සිරස් දියත් මිසයිල සංවර්ධනය සඳහා මූල්‍ය ආධාර ලබා දුන්නේය. රුසියානු පාර්ශ්වයේ නිහඬ අනුමැතිය ඇතිව, ඒවා සියල්ලම පිටපත් කරන ලදී (!) සහ සෝවියට් / රුසියානු මුල් පිටපත් වලට වඩා අඩු හෝ වැඩි වශයෙන් සමාන ඔවුන්ගේම පද්ධති නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී.
ගුවන් යානා නාශක පද්ධති සහ ඒවා ඉලක්ක කරගත් මිසයිල ගොඩනැගීමේ ක්‍ෂේත්‍රයේ දශක ගණනාවක “සංයමෙන්” පසු, පසුගිය වසර දහය තුළ ඒවායින් විශාල ප්‍රමාණයක් PRC තුළ නිර්මාණය කර ඇත - සාමාන්‍ය බුද්ධියට සහ ඕනෑම දේශීය හා අපනයන අවශ්‍යතාවලට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි ය. . ඒවායින් බොහොමයක් ඉතා සීමිත පරිමාණයකින් වුවද මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය නොවන බවට බොහෝ ඇඟවීම් තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, CALW විසින් පනවන ලද අවශ්‍යතා පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් විසඳුම් වැඩිදියුණු කිරීම සහ වඩාත් පොරොන්දු වූ ව්‍යුහයන් සහ සුදුසු ඒවා තෝරා ගැනීමේ දිගු ක්‍රියාවලියක් තවමත් පවතින බව බැහැර කළ නොහැක.
වර්තමානයේ, ආරක්ෂක කර්මාන්තයේ රේඛීය කොටස්වල HQ-9 සංකීර්ණ ඇත - S-300PMU-1, HQ-16 පිටපත් - 300M9 මිසයිල සහිත "අඩු කරන ලද S-317P" සහ මෑතකදී පළමු HQ-22 මිසයිල. එසේම, KS-1 සහ HQ-64 ඉතා සුළු වශයෙන් භාවිතා වේ. භූමි හමුදාවන්ගේ ගුවන් ආරක්ෂාව සඳහා HQ-17 භාවිතා කරයි - ධාවන පථවල පිටපත් සහ වර්ග කිහිපයක අතේ ගෙන යා හැකි දියත් කරන්නන්.
සෑම වසර දෙකකට වරක් සංවිධානය කරන ලද ෂුහායි හි ප්‍රදර්ශන ශාලා සහ සියලු වර්ගවල ආයුධ පුළුල් ලෙස ප්‍රදර්ශනය කිරීම සමඟ සමාන නම් සහිත ලෝක සිදුවීම්වල ලක්ෂණය වන ගුවන්-රොකට්-අභ්‍යවකාශ ප්‍රදර්ශනය ඒකාබද්ධ කිරීම චීන ගුවන් ආරක්ෂණයේ නව්‍යතා පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීමට හොඳම අවස්ථාවයි. භට. මෙම පැතිකඩට ස්තූතිවන්ත වන්නට, සම්භාව්‍ය කාලතුවක්කු වලින්, රොකට් ආයුධ, රේඩාර් උපකරණ හරහා සහ සටන් ලේසර් ඇතුළු විවිධ ඩ්‍රෝන නාශක වලින් අවසන් වන සමස්ත ගුවන් යානා නාශක අවි පරාසය එකම ස්ථානයක ඉදිරිපත් කළ හැකිය. එකම අභියෝගය වන්නේ කුමන උපකරණ සැලසුම් දැනටමත් නිෂ්පාදනයේ තිබේද, ඒවා පුළුල් ක්ෂේත්‍ර පරීක්ෂණවලට භාජනය වන සහ මූලාකෘති හෝ තාක්‍ෂණ ප්‍රදර්ශක මොනවාද යන්න තීරණය කිරීමයි. ඒවායින් සමහරක් වැඩි හෝ අඩු සරල කළ පිරිසැලසුම් ආකාරයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ වැඩ කරන ප්‍රතිසමයන් නොමැති බවයි.
