බැටරියක් මිලදී ගැනීමේදී සොයා බැලිය යුතු අලුත් දේවල්
AGM බැටරි සහ EFB බැටරි අතර වෙනස කුමක්ද? ඔබ කාබන් බූස්ට් තාක්ෂණය භාවිතා කළ යුතුද? නව බැටරියක් තෝරාගැනීම අභියෝගයක් විය හැකි බව පිළිගත යුතුය. ඥානවන්ත මිලදී ගැනීමක් සිදු කිරීම සඳහා දැනගත යුතු දේ අපි උපදෙස් දෙන්නෙමු.
මූලික තොරතුරු
විශාලතම ජර්මානු රක්ෂණ සමාගමක් වන ADAC අනුව, අඩු ආරෝපණය කළ බැටරි මෝටර් රථ බිඳවැටීම් සඳහා වඩාත් පොදු හේතුව වේ. බොහෝ විට, සෑම රියදුරෙකුටම ඩිස්චාජ් කරන ලද එකක් සමඟ සිදුවීමක් තිබේ. කාර් බැටරි. බැටරියේ කාර්යය, වෙනත් දේ අතර, රත් වූ ආසන. ඔහුට ස්තූතියි, අපට මෝටර් රථයේ ගුවන් විදුලියට සවන් දීමට හෝ බලශක්ති කවුළු සහ දර්පණ පාලනය කළ හැකිය. එය මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිත කළ විට අනතුරු ඇඟවීම සහ අනෙකුත් පාලකයන් ක්‍රියා කරයි. නවීන බැටරි ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා Carboon Boost තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වේ.
කාබන් බූස්ට් තාක්ෂණය
මුලදී, කාබන් බූස්ට් තාක්ෂණය භාවිතා කරන ලද්දේ විශේෂිත නවීන බැටරි වල පමණි. හිදීබදාදාඒවා අතර AGM සහ EFB ආකෘති වූ අතර ඒවා පහත ඡේදවල වඩාත් විස්තරාත්මකව විස්තර කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, වර්තමානයේ පැරණි ආකාරයේ බල සැපයුම්වල භාවිතා කළ හැකි පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි විය. කාබන් බූස්ට් තාක්ෂණය මුලින් අදහස් කළේ ඉහළ බලයක් අවශ්‍ය පොහොසත් උපකරණ සහිත වාහනවල බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වයට සහාය වීම සඳහා ය. නගරයේ රිය පැදවීම බැටරි සඳහා ඉතා බදු වේ. කාරය czරථවාහන ලයිට් අසල හෝ පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට ඔහු බොහෝ විට නතර වේ. කාබන් බූස්ට් තාක්ෂණය එය නොමැතිව වඩා වේගයෙන් බැටරිය ආරෝපණය කරයි, එය වඩාත් කාර්යක්ෂම වන අතර පරිශීලකයාට වසර කිහිපයක් පවා දිගු වේ.
AGM බැටරිය
AGM බැටරිය, i.e. අවශෝෂණය කරන ලද වීදුරු මැට් ඉතා අඩු අභ්යන්තර ප්රතිරෝධයක් ඇත, i.e. ඉහළ පර්යන්ත වෝල්ටීයතාවය. එය සම්භාව්ය බැටරි වලට වඩා දිගු කාලයක් පැවතිය හැකිය. ඊයම් තහඩු අතර ඇති වීදුරු කෙඳි බෙදුම්කරුවන් මගින් සියලුම ඉලෙක්ට්‍රෝලය අවශෝෂණය කර ගනී. AGM ඇකියුලේටරය අභ්යන්තර පීඩනය අධික වූ විට ඇති වන වායුව විවෘත කර මුදා හරින පීඩන කපාටයක් ඇත. මෙය බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය කළහොත් නඩුව පුපුරා නොයන බව සහතික කරයි, එය ගොඩක් වේ. czමෙය බොහෝ විට සිදු වන්නේ සාම්ප්රදායික බල සැපයුම් වලය. AGM උසස් තත්ත්වයේ වන අතර විශේෂයෙන් වාහන සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ පුළුල් විදුලි උපකරණ සහ Start/Stop පද්ධතියක් ඇති අය සඳහා.
EFB බැටරිය
EFB බැටරිය යනු සාම්ප්රදායික බැටරියක් සහ AGM බැටරියක් අතර අතරමැදි වර්ගයකි. ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ටාට්/නැවතුම් කාර්යයක් ඇති මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. එහි ඇති විශාල වාසිය නම් czනිතර නිතර මාරු කිරීම සහ අක්රිය කිරීම එහි බලය අහිමි නොවන අතර සේවා ජීවිතයට බලපාන්නේ නැත. බොහෝ විදුලි උපකරණ සහිත වාහන czඒවා බොහෝ විට EFB බැටරියකින් බල ගැන්වේ. එය පුවරුව ආවරණය කරන පොලියෙස්ටර් අතිරේක තට්ටුවක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ක්රියාකාරී ස්කන්ධය වඩාත් ස්ථායී වන අතර, එය ප්රබල කම්පන සහිතව පවා බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක වේ.
බැටරියක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ මුලින්ම මෝටර් රථයේ අවශ්යතා කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ආරම්භයේ සිටම EFB හෝ AGM වලින් සමන්විත වූ Start/Stop ශ්‍රිතයක් සහිත වාහන සෑම විටම මෙම බල ප්‍රභවය භාවිතා කළ යුතුය. බැටරිය වෙනත් වර්ගයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් Start/Stop ක්‍රියාකාරිත්වය ක්‍රියා කිරීමෙන් වලක්වනු ඇත. පුළුල් විදුලි උපකරණ නොමැති සහ නගරයේ කලාතුරකින් භාවිතා වන මෝටර් රථ සඳහා, සාම්ප්රදායික බැටරි ප්රමාණවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, එහි කාබන් බූස්ට් තාක්ෂණය ඇති බව සහතික කර ගනිමු, එය එහි ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරයි.
