ටෙස්ට් ධාවකය Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, – Road Test
ජපානයේ SUV රථයේ වඩාත්ම සුඛෝපභෝගී (සහ මිල අධික) ප්‍රභේදයක් වන පොහොසත් ටෙක්නා + ටිම් එකේ අපි නිසාන් කෂ්කායි 1.6 dCi 2WD එක්ස්ට්‍රොනික් පරීක්‍ෂා කළෙමු.
පිටු
|
|
Nissan Qashqai යනු € 20.000 සිට € 30.000 දක්වා මිල පරාසයේ ඇති හොඳම SUV වලින් එකකි, නමුත් මිල € 35.000 ඉක්මවා ගිය විට - අපගේ මාර්ග පරීක්ෂණය සමත් වූ අනුවාදයේ මෙන් - පුළුල් තරඟකරුවන් මතු වේ.
අවුරුදු දහයක් සඳහා නිසාන් කෂ්කායි ශ්‍රේණිගත කිරීමේ පළමු ස්ථාන නිරන්තරයෙන් හිමි වේ SUV ඉතාලි ජාතිකයින් වඩාත් ප්‍රිය කරති. සඳහා ලැබිය යුතු සාර්ථකත්වය හරස්කඩ ජපන්, වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම සමබර එකක්.
අපගේ මතය අනුව, වඩාත්ම සාර්‍ථක සංස්කරණයන්ගෙන් සමන්විතයි එන්ජින් පෙට්‍රල් 1.2 සහ ඩීසල් 1.5, කුඩා බී-එස්යූවී සඳහා හොඳ විකල්ප. අපේ තුළ මාර්ග පරීක්ෂණය ඒ වෙනුවට, ජපන් ක්‍රීඩා උපයෝගිතා වැනි වඩාත් බලවත් හා මිල අධික ප්‍රභේද කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට අපි උත්සාහ කළෙමු 1.6 dCi 2WD a ඉදිරිපස රෝද ධාවනය ඉතා පොහොසත් පසුබිමක එය සිදු විය + සමඟ V CVT Xtronic (විකිණීමට ඇත මිල di 36.650 යුරෝ) අපි එකට සොයා බලමු ශක්තීන් и අඩුපාඩු එකක් කෂ්කායි වැඩි "වාරික" පමණ.
නගරය
පාර්ක් එක නිසාන් කෂ්කායි මෙය ඇවිදීමකි: කුඩා බාහිර මානයන් (දිග මීටර් 4,38 ක් පමණක්) පමණක් නොව, එකක් නිසාද සම්මත උපකරණ එයට මාද ඇතුළත් වේ පාක්ට්‍රොනික් ඉදිරිපස සහ පිටුපස, පසුපස කැමරාව සහ මම 'බුද්ධිමත් අංශක XNUMX මොනිටරය (හතර හරහා යන පද්ධතියකි කැමරා කාරයේ ඉහළ දසුනක් අනුකරණය කරයි).
La SUV del Sol Levante - ශරීරයේ පහළ කොටසෙහි ප්රයෝජනවත් අමු ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාවක් සහ විශේෂාංග එන්ජිම 1.6 hp සහිත Turbodiesel 131 dCi සහ 320 Nm ක ව්‍යවර්ථයක්, හොඳ පහරක් ලබා දිය හැකි (තත්පර 0 කින් "100-11,1") - කෙසේ වෙතත් අත්හිටුවීම් එම ගල් කැට මත වියලි ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරයි.
නගරයෙන් පිටත
මාර්ග හැසිරීම නිසාන් කෂ්කායි සුවපහසුවට වඩා රිය පැදවීමේ සතුට කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇති අතර එක් අයෙකුගෙන් එයට හොඳ සහයෝගයක් ලැබේ සුක්කානම අපේක්ෂිත ස්ථානයට සංවේදී.
Il ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය a Xtronic අඛණ්ඩ වෙනස හොඳම එකකි සීවීටී විකිණීමට ඇත. එය ද්විත්ව ක්ලච් හෝ හොඳ ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය මෙන් ප්‍රතිචාර නොදක්වයි, නමුත් අවම වශයෙන් මේ ආකාරයේ ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් වල අප දැකීමට පුරුදු වී සිටින “ස්කූටර් ප්‍රයෝගය” ඉතා දුර්ලභ ය.
අධිවේගී මාර්ගය
In යතුරුපැදිය la නිසාන් කෂ්කායි අපේ අරමුණ මාර්ග පරීක්ෂණය මෙහි ප්‍රතිඵලය නම් හොඳින් ශබ්ද රහිත මැදිරියක් සහිත නිහ quiet ක්‍රීඩා උපයෝගීතාවයකි. තිරිංග පද්ධතිය ද හොඳ වන අතර හැඟීම විශිෂ්ටයි. ආරක්ෂාව අධික වේගයෙන් දිශාව වෙනස් කිරීමේදී අවබෝධ වේ ( රෝල් කරන්න ඔහු අනෙක් අයට වඩා විචක්ෂණශීලී ය හරස්කඩ ඉහළම ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයෙන්).
පිළිතුර අත්හිටුවීම් - අපි වලවල් මත දැක ඇති පරිදි තියුණු - එය සාපේක්ෂව සැහැල්ලු අවපාත මත ගැලපේස්වයං පාලනය ජපන් නිෂ්පාදකයා කිලෝමීටර් 1.172 ක දුරක් හිමිකම් කියන නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මධ්‍යස්ථ රිය පැදවීමේ විලාශයකින් වුවද 1.000 ට වඩා වැඩි කාලයක් සිටිය නොහැක.
නැවේ ජීවිතය
La නිසාන් කෂ්කායි එය SUV තරමක් ඉඩකඩ සහිත (බොහෝ B-SUV වලට වඩා බොහෝ වාහන හිමියන් එය තෝරා ගත්තේ එබැවිනි), නමුත් පරාසයට ඇතුළු වීමේදී මිල යුරෝ 35.000 කට වඩා (උදාහරණයක් ලෙස, 1.6 dCi 2WD අපේ විශ්ලේෂණය කර ඇත මාර්ග පරීක්ෂණය) විශාල තරඟකරුවන් වෙළඳපොලේ සිටීම, රිය පැදවීමට අඩු ආකර්ෂණීය බවක් ඇති බව නොදැක සිටිය නොහැකි නමුත් පසුපස මගීන්ට සහ සූට්කේස් වලට සෙන්ටිමීටර වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා දීමටද හැකිය.
Le අවසන් කිරීම තරමක් නිවැරදි ය (උපකරණ පුවරුවේ ඉහළ කොටස මෘදු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එකලස් කිරීම් ඒත්තු ගැන්විය හැකිය) සහ (ergonomics) සඳහා පාලනයන් තොරතුරු රසාස්වාදය එයට යම් යාවත්කාලීන කිරීමක් අවශ්‍යයි (ප්‍රස්ථාර සහ අන්තර්ගතය).
මිල සහ පිරිවැය
La නිසාන් කාෂ්කායි 1.6 dCi 2WD ටෙක්නා + එක්ස්ට්‍රොනික් අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය සතුව ඇත මිල - 36.650 යුරෝ - ඉහළ, නමුත් යෝජිත අන්තර්ගතයට අනුරූප වේ. ඉතා රසවත් සම්මත උපකරණ: ප්රධාන ඒකකය බෝස් බ්ලූටූත් සීඩී ඩීඒබී MP3 USBඅත්වැසුම් මැදිරිය සහිත ඉදිරිපස මැද අත්, දොර USB සහ 12V සොකට් එකක්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, මිශ්ර ලෝහ රෝද 19" සිට, ද්වි-කලාප ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනය, නැව් පාලනය, LED විදුලි පහන්, මීදුම පහන්, බුද්ධිමත් අංශක XNUMX මොනිටරය, නාවිකයාමතක ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ලකුණු 4 ක ලුම්බිම් ආධාරකයක් සහිත බල රියදුරු අසුන, නැපා සම් වල රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, මැහුම්, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, පාක්ට්‍රොනික් සමඟ ඉදිරිපස සහ පසුපස රූපවාහිනී කැමරාව e පරිදර්ශනීය දර්ශනයක් සහිත වහලක්.
හොඳයි වගකීමක් (අවුරුදු 3 ක් හෝ කි.මී. 100.000) සහ විශිෂ්ටයි වටිනාකම සුරැකීම (වල කෂ්කායි එය එයින් එකක් පමණක් නොවේ SUV ඉතාලියානුවන් විසින් වඩාත් ඉල්ලුමක් ඇති නමුත් භාවිතා කළ වෙළඳපොලේ වඩාත් ඉල්ලුමක් ඇති එකක්). එම පරිභෝජනය? ඒ හා සමානව තරඟකාරී හා පැහැදිලිවම උසස් සම්ප්‍රේෂණ අත්පොත සම්ප්‍රේෂණ අනුවාදයට වඩා මෑතකදී අපි විශ්ලේෂණය කළෙමු: 21,3 km / L හිමිකම් කියන අතර සාමාන්‍ය භාවිතයේදී සෑම විටම පාහේ 15 ට වඩා.
ආරක්ෂාව
La ආරක්ෂක උපකරණ සිට නිසාන් කෂ්කායි ඔහු පොහොසත් නමුත් සම්පූර්ණ නොවේ. එය සත්‍ය නම් එහි ඇති දේ හරස්කඩ අපට සොයා ගත හැක වායු බෑගය ඉදිරිපස, පැති සහ තිර, අයිසෝෆික්ස් ප්‍රහාරස්ථායිකරණය සහ ඇද ගැනීමේ පාලනය, පීඩන පාලනය ටයර් и ආරක්ෂක පලිහ (ස්වයංක්රීය ඉහළ කදම්භ පාලනය, මාර්ග සංඥා හඳුනා ගැනීම, මංතීරු වෙනස් කිරීමේ අනතුරු ඇඟවීම ඊ ස්වයංක්රීය තිරිංග) පවුම් 2018 කට ආසන්න මුදලක් වැය වන මෝටර් රථයක මූලික උපාංගයක් දැකීමට පෙර 40.000 වන තෙක් බලා සිටීමට සිදු වන බව දැක අප පුදුමයට පත් වූ බව එක සේ සත්‍යයකි: ඉතා ප්රයෝජනවත් අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය.
ඉතිරිය කෂ්කායි ආරක්ෂිත ක්‍රීඩා උපකරණ (තරු පහක් තුළ ලැබුණි යුරෝ NCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණය), ස්ථාවර, හොඳ තිරිංග පද්ධතියක් සහ හොඳ දෘශ්‍යතාවයක් සහතික කිරීමට හැකියාව ඇත.
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | ටර්බෝඩීසල්, සිලින්ඩර් 4 යි |
| නැඹුරුව | 1.598 සෙ.මී. |
| උපරිම බලය / rpm | 96 kW (131 HP) @ 4.000 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව | 320 Nm සිට යෙදවුම් 1.750 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6 |
| හුවමාරුව | ස්වයංක්රීය විචලනය |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | 430 / ලීටර් |
| ටැංකිය | 55 ලීටර් |
කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 183 කි |
| Acc. 0-100 km / h | 11,1 s |
| නාගරික / අතිරේක / සාමාන්‍ය පරිභෝජනය | 18,9 / 22,7 / 21,3 km / l |
| නිදහස | 1.172 කිලෝමීටර් |
| CO2 විමෝචනය | 122 ග්රෑම් / කි.මී. |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
| මිල | 36.650 යුරෝ |
| බොලෝ | 247,68 යුරෝ |
උපාංග
| ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය | අනුක්‍රමය |
| අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | උදව් කළේ නැහැ. |
| LED විදුලි පහන් | අනුක්‍රමය |
| ස්වයංක්රීය තිරිංග | අනුක්‍රමය |
| සම් අභ්යන්තරය | අනුක්‍රමය |
| අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීම | අනුක්‍රමය |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | අනුක්‍රමය |
| පසුපස දර්ශන කැමරාව | අනුක්‍රමය |
| හැච් | උදව් කළේ නැහැ. |
| ලෝහමය තීන්ත | 730 යුරෝ |
