ටෙස්ට් ධාවකය නිසාන් නවාරා: වැඩ සහ සතුට සඳහා
ජනප්‍රිය ජපන් පිකප් නව සංස්කරණයේ පළමු හැඟීම්
නිසාන් නවර සිව්වන පරම්පරාව මේ වන විටත් විකිණීමට ඇත. බැලූ බැල්මට කාරයේ පිකප් ට්‍රක් රථයක සාමාන්‍ය දළ ලක්‍ෂණ ඇති අතර එය ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දෙයි, නමුත් සාම්ප්‍රදායික පිරිසැලසුම යටතේ අපි මෙම කාර් කාණ්ඩයේ දැකීමට පුරුදු වූවාට වඩා බොහෝ නවීන තාක්‍ෂණය සඟවයි. ඉදිරිපස සැලසුම අනුව, විලාසිතා ශිල්පීන් නවතම නිසාන් මුර සංචාරයෙන් ණයට ගැනීම සමහරක් කර ඇති අතර එය අවාසනාවන්ත ලෙස යුරෝපයේ නොමැත. ක්‍රෝම් ආලේපිත රේඩියේටර් ග්‍රිල්, ලාංඡන ප්‍රදේශයේ ලාක්ෂණික සමෝච්ඡයන් සහ ට්‍රැපෙසොයිඩ් සැරසිලි අංගයන්ගෙන් නියෝජනය වන්නේ මෙම නියෝජිත එසීයූවයි. හෙඩ් ලයිට් වලට නවීන LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් ලැබී ඇති අතර ඉදිරිපස කවරය වැනි විශාල මතුපිටක් ඇති කොටස් පිරිසැලසුම පෙරට වඩා බොහෝ නම් යශීලී ය. පිකප් ට්‍රක් රථයක් සඳහා පැති ජනේල වල ඉහළ යන පසුපස රේඛාව අසාමාන්‍ය ලෙස ගතික වේ. වඩා හොඳ වායුගතික ක්‍රියාකාරිත්වයේ නාමයෙන් ඉදිරිපස කුළුණු තරමක් බෑවුමක පිහිටා ඇති අතර කැබ් රථය සහ භාණ්ඩ මැදිරිය අතර ඇති දුර විශේෂ රබර් මූලද්‍රව්‍යයකින් ආවරණය කර ඇත.
හදිසියේම ඇතුළත සුවපහසුයි
ඇතුළත, නව Nissan NP300 නවාරා අනපේක්ෂිත ලෙස සුවපහසු වන අතර නිසාන් හි "සිවිල්" මාදිලිවල නවීන විලාසිතාව ප්‍රදර්ශනය කරයි - නිදසුනක් ලෙස, සුක්කානම් රෝදය Qashqai ට සමාන වේ, එය පිටුපස ඇති පාලක පැනලය ද සන්නාමයේ මෝටර් රථ වලින් වෙන් කොට හඳුනාගත නොහැකිය. සැලසුම මත පදනම්ව, මැදිරියේ ඇති ද්රව්ය සරල ඝන සිට ප්රසන්න අලංකාරය දක්වා පරාසයක පවතින අතර, ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය ඉතා හොඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. සුවපහසුව, විශේෂයෙන් ඉදිරිපස ආසනවල, මැදිරියේ ergonomics මෙන්ම සිත් ඇදගන්නා සුළුය.
කුඩා තාක්ෂණික සංවේදනය: බිටුරෝ පිරවීම සහ ස්වාධීන පසුපස අත්හිටුවීම
Nissan NP300 Navara තවමත් විකල්ප සක්‍රිය ද්විත්ව සම්ප්‍රේෂණයක් මත රඳා පවතී, එය මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති භ්‍රමණ බොත්තමක් මගින් පාලනය වේ. විකල්ප හය-වේග අත්පොත සහ හත-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තිබේ. හුඩ් යටතේ සම්පූර්ණයෙන්ම නව ලීටර් 2,3 සිලින්ඩර හතරක ටර්බෝඩීසල්, එය අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: 160 hp. / 403 Nm සහ 190 hp / 450 Nm. දෙවන විකල්පය ටර්බෝචාජර් දෙකක් සමඟ බලහත්කාරයෙන් ආරෝපණය කිරීම හරහා එහි කාර්ය සාධනය සාක්ෂාත් කර ගනී. ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් සහිත හත්-වේග ස්වයංක්‍රීයව ඇත්තේ 190 hp අනුවාදය සඳහා පමණි. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට වඩාත්ම වැදගත් නව විශේෂාංගය ස්වාධීන පසුපස ඇක්සල් අත්හිටුවීමේ සම්මත ද්විත්ව කැබ් අනුවාදය ලෙස පවතී (KingCab තවමත් සම්ප්‍රදායික කොළ වසන්ත දෘඩ ඇක්සලය භාවිතා කරයි).
ආකර්ෂණීය සංචාරක සුවපහසුව
සාමාන්‍යයෙන් රිය පැදවීමේ පහසුව සහ මාර්ග හැසිරීම් වල ප්‍රගතිය පළමු මීටර් කිහිපයෙන් පසුව පවා පැහැදිලිය - හිස් දැවැන්ත පිකප් එකක් පවා ගැටිති තරමක් සුමට ලෙස ජය ගන්නා අතර ශරීර කම්පන මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා ඉතා සාධාරණ සීමාවන්ට සීමා වේ. අධිවේගී මාර්ගයේ ශබ්ද මට්ටම පවා දිගු චාරිකා සඳහා බෙහෙවින් පිළිගත හැකි ලෙස විස්තර කළ හැකිය.
Off-road, Nissan NP300 Navara සාම්ප්‍රදායිකව නිවසේදී දැනී ඇත - අඩු කිරීමේ ගියර් සහ පසුපස අවකල අගුලකින් සමන්විත, සම්ප්‍රේෂණය දුෂ්කර භූමි ප්‍රදේශ ජය ගැනීම සඳහා හොඳ සංචිත සපයයි. නව අශ්වබල 190 බිටුබොඩීසල් එහි කාර්යය කාර්යක්ෂමව හා විචක්ෂණශීලීව කරයි - එය විශ්වාසයෙන් යුතුව ඇදගෙන මෝටර් රථය තරමක් ප්‍රබල ලෙස වේගවත් කරයි, නමුත්, අපේක්ෂා කළ පරිදි, වේගය හතක ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයක් සමඟ ඒකාබද්ධව, එයට ටොන් දෙකකට වඩා බර ට්‍රක් රථයක් හැරවිය නොහැක (බරක් නොමැතිව. ) රොකට්ටුවකට. වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, අඩු සිට මධ්‍යම වේගය දක්වා එහි කම්පනය නවාරා මුහුණ දිය හැකි සියලුම ඉල්ලීම් සපුරාලීමට තරම් බලවත් වීමයි. ඊටත් වඩා ප්රසන්න පුදුමයක්, අවම වශයෙන් මට, දුර්වල 160 hp එන්ජිමක් ඉදිරිපත් කිරීමයි. අතින් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව, මාදිලියේ බොහෝ "වැඩකරන" අනුවාද නිසැකවම රඳා පවතිනු ඇත. බොහෝ විට එය එහි වඩාත් ප්‍රබල සහකරු ලෙස ක්‍රියා කරයි, බලය බෙදා හැරීම අතිශයින්ම ඒකාකාරී වන අතර, දිගු හා තරමක් කම්පනය වන ලීවරය සමඟ මාරුවීම ඇත්ත වශයෙන්ම තරමක් ප්රසන්න සහ බර පැටවීමේ අත්දැකීමක් බව ඔප්පු වන අතර ඉන්ධන පිපාසය පුදුම සහගත ලෙස නිහතමානී වේ - මිනිසුන් තිදෙනෙකු සහ ගමන් මලු සහිත පිකප් ට්‍රක් රථයක් බන්ස්කෝ හි සොෆියා සිට පාරේ සෑහීමට පත් වූයේ කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 8,4 ක් පමණි.
පාරිභෝගිකයාගේ ඉල්ලීම පරිදි, මෝටර් රථය වටා ඇති අවකාශය අංශක 360 ක් නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා කැමරා පද්ධතියක්, පොහොසත් බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක්, බල රියදුරු අසුනක් යනාදිය ඇතුළුව මාදිලියට තරමක් සුඛෝපභෝගී උපකරණ ලබා ගත හැකිය. මීට අමතරව, Nissan NP300 Navara මෙම වෙළඳ නාමයේ එකම නියෝජිතයා වේ. යුරෝපයේ එහි පන්තියේ, පිටුපස අසුන්ගෙන සිටින අය සඳහා වෙනම වායු විවරයන් සපයයි. මෙය මෝටර් රථය වැඩ සහ විනෝදය සහ දිගු සංක්‍රාන්ති යන දෙකටම භාවිතා කළ හැකි බව ඔප්පු කරන බොහෝ විස්තර වලින් එකක් පමණි.
නිගමනය
වඩාත් නවීන උපකරණ, වඩාත් සුවපහසුව සහ කාර්යක්ෂම රිය පැදවීම සමඟින්, නිසාන් එන්පී 300 නවරා පැරණි මහාද්වීපයේ වඩාත්ම පොරොන්දු වූ පිකප් එකක් බවට පත්වෙමින් තිබේ. මාර්ගයෙන් බැහැර ගුණාංග සහ අධික බර ප්‍රවාහනය හා ප්‍රවාහනය සඳහා ඇති solid න හැකියාවන් සමඟින්, පවුලේ මෝටර් රථයක විවේක කාලය තුළ භූමිකාව සඳහා මෙම ආකෘතිය හොඳින් සූදානම් වේ.
පෙළ: බොෂාන් බොෂ්නකොව්
ඡායාරූපය: ලුබොමීර් ඇසෙනොව්
