Nissan Micra - තවදුරටත් එතරම් "කුඩා" නොවේ
නගරයෙන් පිටත කලාතුරකින් ගමන් කරන පුද්ගලයින් සඳහා B-කොටස මෝටර් රථ වඩාත්ම ප්‍රායෝගික දීමනාවයි. කුඩා, සෑම තැනකම, ආර්ථිකමය. අවාසනාවකට, එය කෙසේ හෝ සාමාන්‍ය දෙයක් වී ඇති අතර ලිමොසින්, ක්‍රීඩා කූපේ හෝ වේගවත් උණුසුම් හැච් ටෙස්ටොස්ටෙරෝන් වලින් පිරී ඇති අතර නගර මෝටර් රථ තරමක් ආචාරශීලී, පැණිරස හා හාස්‍යජනක ය. නමුත් එය සැමවිටම?
නාගරික නිසාන් හි පළමු පරම්පරාව 1983 දී දර්ශනය විය. වසර තිහකට වැඩි කාලයකට පසුව, මෙම ජනප්රිය මාදිලියේ නව, පස්වන අනුවාදය සඳහා කාලය පැමිණ තිබේ. ලිට්ල් මයික්රා බොහෝ ආධාරකරුවන් සොයාගෙන ඇත: එහි නිෂ්පාදනය ආරම්භයේ සිටම යුරෝපයේ පිටපත් මිලියන 3,5 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් අලෙවි වී ඇති අතර ලෝකයේ මිලියන 7 ක් පමණ අලෙවි වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, නව Micra එහි පූර්වගාමීන් මෙන් නොවේ.
පෙර පරම්පරා දෙකට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස්
අපි අවංක වෙමු - Micra හි පෙර පරම්පරා දෙක විහිලු කේක් මෙන් දිස් විය. මෝටර් රථය සාමාන්‍ය ගැහැණු සතෙකු ලෙස සම්බන්ධ වී ඇති අතර වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවලදී ඔබට දැක ගත හැකි විය ... ඇහි පිහාටු හෙඩ් ලයිට් වලට ඇලී තිබේ. රෝදය පිටුපස මිනිසෙකු සිටියේ කලාතුරකිනි, මෙම මෝටර් රථය සමඟ ඇති වූ හැඟීම් සෙනසුරාදා දූවිලි සමඟ සැසඳිය හැකිය.
අලුත් Micra එක දිහා බැලුවම මොඩල් එකෙන් කිසිම උරුමයක් දකින්න අමාරුයි. දැනට එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා පල්සර් ජාන ඇත. "නව මයික්රා තවදුරටත් කුඩා නොවේ" යනුවෙන් සන්නාමයේ නියෝජිතයන්ම පිළිගනිති. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම පරිවෘත්තීය වඩා හොඳින් අර්ථ දැක්වීම දුෂ්කර ය. මෝටර් රථය සෙන්ටිමීටර 17 ක් දිග, සෙන්ටිමීටර 8 ක් පළල, නමුත් සෙන්ටිමීටර 5,5 ක් අඩු වී ඇත. මීට අමතරව, රෝද පාදය මිලිමීටර් 75 කින් දිගු කර ඇති අතර එය මිලිමීටර් 2525 දක්වා ළඟා වී ඇති අතර සම්පූර්ණ දිග මීටර් 4 ට වඩා අඩුය.
ප්‍රමාණය පසෙක තබා, මයික්රා හි මෝස්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී ඇත. දැන් ජපන් නගරවාසී වඩාත් ප්‍රකාශිත වන අතර ශරීරය විශාල එම්බොසින් වලින් සරසා ඇත. ඉදිරිපස ප්‍රමුඛ ග්‍රිල් එකක් සහ LED දිවාකාල ධාවන පහන් සහිත හෙඩ් ලයිට් ඇත. විකල්පයක් ලෙස, අපට මයික්රා සම්පූර්ණ LED ආලෝකයෙන් සන්නද්ධ කළ හැකිය. පසෙකින් තරමක් සියුම් එම්බොසින් එකක් ඇත, එය බූමරංගයක් සිහිගන්වන පරිදි ප්‍රධාන ආලෝකයේ සිට පසුපස ආලෝකය දක්වා රැලි සහිත රේඛාවකින් ධාවනය වේ. සැඟවුණු පසුපස දොර හැන්ඩ්ල් ද සිත්ගන්නා විසඳුමකි.
අපට ශරීර වර්ණ 10කින් (මැට් දෙකක් ඇතුළුව) සහ අප පරීක්‍ෂා කළ බලශක්ති තැඹිලි වර්ණය වැනි පුද්ගලාරෝපිත පැකේජ රාශියකින් තෝරාගත හැක. අඟල් 17 රෝද මත "රෝපණය කරන ලද" අළු-තැඹිලි වර්ණවලින් යුත් නව මයික්රා තරමක් හොඳ පෙනුමක් ඇති බව අප පිළිගත යුතුය. අපට දර්පණ සහ බම්පර් ආවරණ පමණක් නොව කර්මාන්තශාලාවේ යොදන ස්ටිකර් ද පුද්ගලීකරණය කළ හැකිය, ඒ සඳහා පාරිභෝගිකයාට වසර 3ක වගකීමක් ලැබේ. මීට අමතරව, අපි Micra හි විවිධ සංයෝජන 125 ක් ලබා දෙන අභ්යන්තර වර්ග තුනකින් තෝරා ගත හැකිය. නගර මෝටර් රථ පුද්ගලීකරණය කිරීම සඳහා සැබෑ විලාසිතාවක් ඇති බව සෑම දෙයක්ම පෙන්වා දෙයි.
ඉඩකඩ සහිත පුරවැසියෙක්
B-කොටස මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ කුඩා A-ඛණ්ඩයේ සහෝදරයන් තරම් රියදුරු-අවධානය නොවේ, නමුත් අපි එයට මුහුණ දෙමු - අපි තනිව ධාවනය කිරීමට නැඹුරු වෙමු. ආසනවල ඉදිරිපස පේළියේ තරමක් විශාල ඉඩක් ඇත. ඔබ තාක්ෂණික දත්ත විශ්වාස කරන්නේ නම්, රියදුරු අසුන සඳහා පුළුල් පරාසයක ගැලපුම් විකල්පයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මීටර් දෙකකට වඩා උස පුද්ගලයෙකුට රෝදය පිටුපස සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැකිය! කෙසේ වෙතත්, සෝෆා ලෝකයේ වඩාත්ම ඉඩකඩ සහිත එකක් නොවන බැවින් පසුපස මගීන් ටිකක් අසතුටට පත් විය හැකිය.
සමහර ස්ථානවල ඉතා සෞන්දර්යාත්මක ප්ලාස්ටික් නොමැති වුවද අභ්යන්තර සැරසිලි ද්රව්ය විනීතයි. Micra අභ්යන්තරය කෙසේ වෙතත්, විශේෂයෙන් තැඹිලි පැහැති උච්චාරණ සහිත පුද්ගලාරෝපිත ප්රභේදය තුළ සිත් ඇදගන්නා සුළුය. උපකරණ පුවරුවේ ඉදිරිපස පුවරුව ඉස්ම සහිත තැඹිලි පරිසර සම් වලින් කපා ඇත. ගියර් ලීවරය අසල ඇති මධ්යම උමං මාර්ගයද සමාන ද්රව්යයකින් නිමවා ඇත. 5" ස්පර්ශ තිරයට යටින් (අපට විකල්පයක් ලෙස 7" තිරයක් ද ඇත) සරල සහ ඉතා පැහැදිලි වායු සමීකරණ පාලක පැනලයකි. බහුකාර්ය සුක්කානම, පතුලේ සමතලා කර ඇති අතර, Micra ට තරමක් ක්රීඩාශීලී හැඟීමක් ලබා දෙමින් අත්වලට හොඳින් ගැලපේ.
මයික්රා නගරයේ මෝටර් රථයක් වුවද, සමහර විට ඔබ සමඟ අමතර ගමන් මලු රැගෙන යාමට සිදු වේ. අප සතුව ගමන් මලු ලීටර් 300 ක් තරම් වන අතර, එය මයික්රා එහි කොටසේ පළමු ස්ථානයට පත් කරයි. පසුපස ආසනය නැමීමෙන් පසු (60:40 සමානුපාතිකව) අපට පරිමාව ලීටර් 1004 ක් ලැබේ. අවාසනාවන්ත ලෙස, ටේල්ගේට් විවෘත කිරීමෙන්, පැටවීමේ විවරය ඉතා විශාල නොවන බව හෙළි වේ, එය විශාල භාණ්ඩ ඇසුරුම් කිරීමට අපහසු විය හැක.
නව Nissan Micra රථය B-කොටස රියදුරු හිස්වැස්ම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති පුද්ගලික සහිත Bose ශ්රව්ය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. හිස එසවූ විට, අප "ශබ්ද බුබුලක" ගිලී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, සාමාන්‍ය ඉරියව්වෙන් හිස අල්ලාගෙන සිටීමෙන් කිසිදු වෙනසක් දැකීමට අපහසුය. මීට අමතරව, රියදුරු අසුන යට කුඩා ඇම්ප්ලිෆයර් ඇත. පුදුමයට කරුණ නම් දෙවන පේළියේ ආසනවල ශබ්දය සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැති වීමයි.
ආරක්ෂක පද්ධති
මීට පෙර, මෝටර් රථය ධාවනය වූ අතර සියලු දෙනා සතුටු විය. නවීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයෙන් බොහෝ දේ අපේක්ෂා කෙරේ. මෝටර් රථ ලස්සන, සුවපහසු, සංයුක්ත, විශ්වසනීය සහ, සියල්ලටත් වඩා, ආරක්ෂිත විය යුතුය. එබැවින්, රියදුරුට සහය වන සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කරන පද්ධති මයික්රා සතුව නොතිබෙනු ඇතැයි සිතීම දුෂ්කර ය. නව මාදිලිය වෙනත් දේ අතර, පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ බුද්ධිමත් හදිසි තිරිංග පද්ධතියකින්, අංශක 360 දර්ශනයක් සහිත කැමරා කට්ටලයකින් සහ සැලසුම් නොකළ මංතීරුව වෙනස් කිරීමේදී සහායකයකුගෙන් සමන්විත වේ. මීට අමතරව, නව නාගරික නිසාන් රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියකින් සහ ස්වයංක්‍රීය අධි කදම්භයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් අඳුරේ ගමන් කිරීමට බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි.
තාක්ෂණය ටිකක්
පාරේ ඇති හරස් ගැටිති මත මයික්රා ධාවනය කරන විට, වාහනය ඉතා ඉක්මනින් ස්ථාවර වේ. මෙයට හේතුව හැකි ඉක්මනින් ශරීරය පෙළගස්වා “සන්සුන්” කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තිරිංග ඇතුළුව සම්ප්‍රේෂණය වන ආවේගයන් ය. මීට අමතරව, වංගු කිරීමේදී අභ්යන්තර රෝද තිරිංග පද්ධතිය මඟින් සුක්කානම පහසු කරයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, අධික වේගයෙන් වංගු කරන විට, රියදුරුට මෝටර් රථය පාලනය කිරීමේ නිරන්තර හැඟීමක් ඇති වන අතර, මෝටර් රථය පාරේ පාවෙන්නේ නැත. නිසාන් ඉංජිනේරුවන් පවසන්නේ නව මයික්රා අත්හිටුවීම සහ ඉදිකිරීම අශ්වබල 200 ක් දක්වා ලබා දිය හැකි බවයි. මෙය Micra Nismo වෙතින් නිහඬ නිවේදනයක් විය හැකිද?...
ටැන්ගෝ වලට තුනක් අවශ්ය නිසාද?
නව Nissan Micra සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් එන්ජින් තුනකින් ලබා ගත හැකිය. අපට සිලින්ඩර තුනේ පෙට්‍රල් විකල්ප දෙකකින් තෝරා ගත හැකිය - 0.9 I-GT යුගල turbocharger හෝ එක්-ලීටර් "solo". මෙම ආකෘතිය සඳහා 0.9 ප්රභේදය ප්‍රධාන විකුණුම් ස්ථානය විය යුතු බව සන්නාමය පිළිගනී. විස්ථාපන ලීටරයකට වඩා අඩු, ටර්බෝචාජර් ආධාරයෙන්, 90 Nm ක උපරිම ව්යවර්ථයක් සහිත අශ්වබල 140 ක් පමණ උත්පාදනය කිරීමට හැකි වේ. තරමක් විශාල, ලීටර්, ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන "සහෝදරයා" අඩු බලයක් ඇත - 73 අශ්වබල සහ ඉතා මධ්යස්ථ උපරිම ව්යවර්ථය - 95 Nm පමණි. ඩීසල් එන්ජින්වල පංකා පෙළගැස්මේ තුන්වන එන්ජිම හඳුන්වාදීමත් සමඟ සතුටු වනු ඇත. මම කතා කරන්නේ 1.5 dCi ඩීසල් අශ්වබල 90 ක් සහ උපරිම ව්යවර්ථය 220 Nm ගැන.
මයික්රා රන්වන් පැහැයෙන්
අවසාන වශයෙන්, මිල පිළිබඳ ප්රශ්නයක් තිබේ. Visia අනුවාදයේ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලීටර් එන්ජිමක් සහිත ලාභම Nissan Micra මිල PLN 45 කි. සෑම දෙයක්ම හොඳ වනු ඇත, නමුත් ... මෙම වින්යාසය තුළ, අපි රේඩියෝ සහ වායු සමීකරණ නොමැතිව මෝටර් රථයක් ලබා ගනිමු ... ඔබ එය විශ්වාස කිරීමට අවශ්ය නැත, නමුත් අවාසනාවකට එය සත්යයකි. වාසනාවකට මෙන්, Visia+ අනුවාදයේ (PLN 990 වඩා මිල අධික), මෝටර් රථය වායු සමීකරණ සහ මූලික ශ්රව්ය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. සමහර විට මෙය නූතන යුරෝපයේ වඩාත්ම මිල අධික වායු සමීකරණ (සහ ගුවන්විදුලිය) විය හැකිද? BOSE පුද්ගලික අනුවාදය මෙම එන්ජිම සඳහා ලබා ගත නොහැකි ඉහළම Tekna වින්යාසය තුළ පමණක් ලබා ගත හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී.
ඔබ කැඩුණු 0.9 ලබා ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ Visia + අනුවාදය තෝරාගත යුතුය (අවම වශයෙන් අප සතුව රේඩියෝ සහ වායු සමීකරණ ඇත!) සහ 52 PLN සඳහා බිල්පත ගෙවන්න. මෙම එන්ජිම සමඟ ඇති ඉහළම මයික්රා වින්යාසය PLN 490 (මිල ලැයිස්තුවට අනුව), නමුත් අපට මෝටර් රථය සඳහා අමතර අමතර උපකරණ තෝරා ගත හැකිය. මේ අනුව, අපගේ පරීක්ෂණ Micra (61 එන්ජිමක් සහිත, N-Connect හි දෙවන අනුවාදයේ, මුලින් PLN 990 ක් වැය විය), සියලුම පැකේජ සහ උපාංග එකතු කිරීමෙන් පසු, හරියටම PLN 0.9 ක පිරිවැයක් ලැබුණි. මෙය B කාණ්ඩයේ නගරවාසියෙකු සඳහා ඉතා අධික මිලකි.
නව නිසාන් මයික්රා හඳුනාගත නොහැකි ලෙස වෙනස් වී ඇත. මෝටර් රථය තවදුරටත් කම්මැලි නොවන අතර “ස්ත්‍රී”, ඊට පටහැනිව, එය එහි නවීන පෙනුමෙන් සහ විශිෂ්ට හැසිරවීමෙන් අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. සහ නිවැරදි උපකරණ සමඟ, කුඩා නිසාන් අපව බංකොලොත් භාවයට ගෙන නොයනු ඇත. X-Trail මාදිලිය පිටුපසින් ඇති දෙවන විකුණුම් කුළුණ බවට Micra පත් විය යුතු බව සන්නාමය පිළිගන්නා අතර, නගර බබාගේ පස්වන පරම්පරාව සමඟින්, B-කොටසෙහි හොඳම 10 දෙනා වෙත නැවත පැමිණීමට Nissan සැලසුම් කරයි.
