Nissan GTR, හොඳම පාවිච්චි කරන ලද ක්රීඩා මෝටර් රථය - Sports Cars
La නිසාන් ජීටීආර් එය සුවිශේෂී මෝටර් රථයකි: එයට උතුම්ම ප්‍රතිවාදීන්ගේ පෙළපත නොතිබෙනු ඇත, නමුත් කාර්ය සාධනය අනුව, එය කිසිවෙකුට ඊර්ෂ්‍යා කිරීමට කිසිවක් නැත.
GTR තවදුරටත් ලැයිස්තුවේ නොමැති අතර නවතම මාදිලියක් ළඟදීම පැමිණේ, නමුත් එහි නවතම මිල € 90.000 50.000 සෑම විටම ඇදහිය නොහැකි තරම්ය. අනෙක් අතට, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ, ප්‍රායෝගිකව එක් මෝටර් රථයක මිල වන XNUMX XNUMX යුරෝ වලට වඩා අඩු මිලකට කිලෝමීටර් කිහිපයක සැතපුම් සහිත සාම්පල ඇත.Audi A4 සමහර උපාංග සමඟ.
නඩත්තු වියදම් සුපිරි මෝටර් රථයකට සමාන වන බව සත්‍යයකි, මම අදහස් කරන්නේ වියදම් පමණක් නොවේ: නඩත්තු කිරීම, ටයර් සහ තිරිංග මිල අධිකයි. කෙසේ වෙතත්, එය සමඟ කටයුතු කිරීමට ඔබේ මුදල් ප්රමාණවත් නම්, එය ඔබේ ගරාජයේ ගාල් නොකිරීම අපරාධයකි. ජීටීආර්.
ඔහුගේ ආත්මය හා කම්මැලි මෝටර් රථය ගැන ඔහුව විවේචනය කරන අයට ඇහුම්කන් නොදෙන්න: එක්කෝ ඔවුන් බොරු කියනවා, නැතහොත් ඔවුන් කිසි විටෙකත් එය පදවා නැත. දත්ත එහි කාර්ය සාධනය පිළිබඳ හොඳ ඇඟවීමක් ලබා නොදේ; v 6-ලීටර් නිවුන් ටර්බෝ V3.8 එය නිෂ්පාදනය කරයි (2008 අනුවාදයේ) 480 hp. සහ කිලෝ ග්රෑම් 600 ක ප්රකාශිත බරක් සහිත ව්යවර්ථ 1744 Nm. වසර ගණනාවක් පුරා ජීටීආර් එය ප්‍රබෝධමත් කර ඇත, බලය වැඩි වී කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු වී ඇත. නවතම අනුවාදය 550 hp වර්ධනය කරයි. සහ 630 Nm ව්යවර්ථ, තත්පර 0 කින් 100 සිට 2,7 දක්වා වේගවත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, විවිධ පරීක්ෂණ වලදී විශේෂිත සඟරා කිහිපයක් ප්‍රකාශ කළ ප්‍රමාණයට වඩා බලය සහ ව්‍යවර්ථය සොයා ගන්නා ලදී.
La ජීටීආර් එය ඔබේ මිතුරන් බිය ගැන්වීමට හොඳම මෝටර් රථයයි. ඔහු කොතරම් වෙහෙස මහන්සි වී ඇත්ද යත්, ඔහු "බේබි වේරොන්" යන අන්වර්ථ නාමය උපයා ඇත, නමුත් ඔහු ඔබට සරල රේඛාවකින් වෙඩි තබන දරුණුකම ඔහුගේ එකම තෑග්ග නොවේ.
පද්ධති රෝද හතරේ ධාවනය මෙය මා මෙතෙක් දැක ඇති වඩාත්ම දුෂ්කර එකකි: (ඉදිරිපස) එන්ජිමෙන්, ඩ්‍රයිව් පතුවළ ආරම්භ වන අතර, එය පසුපස රෝදවලට බලය මාරු කරයි, එය දෙවන පතුවළට සම්බන්ධ වන අතර එය ඉදිරිපසට ව්‍යවර්ථය මාරු කරයි. රෝද. මේ අනුව, GTR හැසිරෙන්නේ එය අවශ්‍ය විටදී පමණක් "ඉදිරියට" ව්යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කරන පසුපස රෝද ධාවන වාහනයක් ලෙසය.
වියළි ඇස්ෆල්ට් මත තෙරපුම අති විශාලයි. වාහනය මදක් ඇතුළු වූ විට ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත ඉක්මනින් පා තැබීමෙන් ඔබට වංගුවකින් පිටවිය හැක. අධික ලෙස සහ අංශක කිහිපයක් ප්‍රති-මෙහෙයවීම I අතරතුර අවකලනයන් Nm හි ව්‍යවර්ථය විසුරුවා හැරීමට ඔවුන් ක්‍රියා කරයි. GTR විසින් මාර්ගයේ නඩත්තු කිරීමට සමත් වන වේගය උමතු වන අතර, ඔබේ පැවැත්මේ සහජ බුද්ධිය (ඔබ සියදිවි නසාගැනීමක් නොවේ නම්) ඔබ මෝටර් රථයේ සීමාවට යාමට බොහෝ කලකට පෙර ඔබව නවත්වනු ඇත.
La නිසාන් ජීටීආර් එය සැහැල්ලු නොවන අතර දැඩි තිරිංග යටතේ, විශේෂයෙන් ධාවන පථයේ, අමතර බරක් දැනේ. කෙසේ වෙතත්, ඉතිරි කාලය තුළ, මෝටර් රථය තරාදි ඔබට කියනවට වඩා සැහැල්ලු බව පෙනේ, සහ ග්‍රහණය කෙතරම් අතිවිශිෂ්ටද යත්, GTR යක්ෂයා සමඟ භෞතික විද්‍යාවේ නීති වෙනස් කිරීමට හැකි වන පරිදි ගනුදෙනුවක් කර ඇති බව පෙනේ. සුදුසුයි. ...
සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ක්‍රියා විරහිත කිරීමෙන්, ඔබට රෝදය පිටුපසින් ලැබෙන දෙයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් අත්දැකීමක් ඔබට ලැබෙනු ඇත. ෆෙරාරි 458 හෝ එකක් Porsche GT3නමුත් ඒ තරමටම දැඩි. ලස්සනට තියෙන්නේ Nissan කියන කාර් එකක් එය සෑම දිනකම භාවිතා කළ හැකියi, ආසන හතරක් සඳහා එතරම් නොවේ (පසුපස ඉඩ ඇත්තේ කකුල් දෙකම අහිමි අයට පමණි), අඩු වේගයකින් එහි කීකරුකම සඳහා ය. චලනය වන විට, එය නිහතමානී සහ නිශ්ශබ්ද වේ, දෘශ්‍යතාව හොඳයි, සහ සියලුම රෝද ධාවකය වැසි දිනවල අමතර කම්පනයක් සපයයි. ඔබ තෝරන ඕනෑම මාදිලියක ස්ථාවරය ඉතා දැඩි ය, නමුත් ඉන් ඔබ්බට, GTR, මතුපිට සිට ගුවනට මිසයිලයක් වීමට අමතරව, එදිනෙදා ජීවිතයේ විශිෂ්ට සහකාරියකි.
භාවිතා කරන ලද වෙළඳ දැන්වීම් ඉතා මන්දගාමී ය: කිලෝමීටර කිහිපයක් (2009 40.000 පමණ) පරාසයක් සහිත 50.000 උදාහරණ 2011 දී යුරෝ 530 ට වඩා අඩුවෙන් සොයා ගත හැකි අතර, මාදිලි 65.000 (නවීකරණය කරන ලද ටිම් සහ වායුගතික සමග XNUMX hp) සොයා ගත හැක. . XNUMX XNUMX යුරෝ ගැන.
