අක්‍රමවත් එන්ජින් වැඩ - මෝටර් රථයේ හදවතේ අසමාන ක්‍රියාකාරිත්වයේ වඩාත් පොදු හේතු ගැන සොයා බලන්න! මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිත වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද?

එන්ජිම අසමාන ලෙස ධාවනය වේ - එය සැලකිලිමත් වීමට හේතුවක්ද?

රිය පැදවීම මෝටර් රථයේ හදවතයි. එමනිසා, ඕනෑම අසාමාන්ය රෝග ලක්ෂණ අවතක්සේරු නොකළ යුතුය. අසමාන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සැලකිලිමත් වීමට හේතුවක් බවට සැකයක් නැත. මෙය යන්ත්රයේ විවිධ ගැටළු වල සංඥාවක් විය හැකිය. සාමාන්යයෙන් එන්ජිමේ එවැනි අසමාන ක්රියාකාරීත්වය jerks සමග සමාන්තරව සිදු වේ. පෙට්‍රල්, ඩීසල් හෝ ගෑස් එන්ජිමක් ද යන්න මත පදනම්ව මේ සඳහා හේතු වෙනස් විය හැකිය.

බොහෝ විට, අසමාන එන්ජිම අක්රිය වීම හෝ අක්රිය වීම යනු ධාවක ඒකකයේ ක්රියාකාරී චක්රයේ බාධා කිරීම් වල ප්රතිඵලයකි. සිලින්ඩර එකක් හෝ කිහිපයක් බලපෑමට ලක් විය හැක. එවැනි ගැටළුවක් තාවකාලික හෝ නැවත නැවතත් සිදුවනු ඇත. එන්ජිම දිගු වේලාවක් වරින් වර ක්‍රියාත්මක වන විට එය විශේෂයෙන් භයානක ය. මෙම තත්වය නොසලකා හැරීමෙන් දෝෂය නැති නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සමහර විට එවැනි දෝෂයක් ඉවත් කිරීම සුළුපටු විය හැකිය.

පෙට්‍රල් සහ ගෑස් එන්ජිමක අසමාන ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රධාන හේතු

අසාර්ථක වීමට හේතු බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකි අතර බල සැපයුමේ වර්ගය මත රඳා පවතී. ඒවායින් සමහරක් සියලුම ධාවක වර්ග සඳහා පොදු වේ. අසමාන එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතුව අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහනක් හෝ දෝෂ සහිත ඉන්ජෙක්ටර් විය හැකිය. ද්රව වායුව මත ධාවනය වන මෝටර් රථ සමඟ තත්වය වෙනස් වේ. ඔබට එවැනි සැකසුමක් තිබේ නම්, බාධාව සිදුවන්නේ මෝටර් රථය ගෑස් වෙත මාරු කරන විට හෝ පෙට්‍රල් මත ධාවනය කරන විට පමණක් බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

පෙට්‍රල් මත එන්ජිමේ අසමාන ක්‍රියාකාරිත්වයට ප්‍රධානතම හේතුව වන්නේ ගෙවී ගිය ස්පාර්ක් ප්ලග් ය.

එන්ජිමේ අස්ථාවරත්වයට ප්‍රධාන හේතුවක් වන්නේ දිරාගිය ඉටිපන්දම් ය. දහන කුටියේ ගිනි පුපුරක් සෑදීමට අපහසු වන පරිදි මිලිමීටර් 1 ක් පවා විය හැකි භාවිතා කරන ලද ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල කුඩා පරතරයක් පමණක් ප්‍රමාණවත් බව පෙනේ. මෙය, වැරදි ලෙස වෙඩි තැබීමට හේතු විය හැක. සෑම කිලෝමීටර් 30කටම නව ඉටිපන්දම් ප්ලග් සවි කරන්න. ඉරිඩියම් හෝ ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග් කිලෝමීටර් 100 ක් දක්වා පැවතිය හැකි බව මතක තබා ගන්න. මෙම සංරචක සම්බන්ධයෙන්, ඩීසල් එන්ජිමෙහි අසමාන ක්රියාකාරිත්වය සමඟ තත්වය තරමක් වෙනස් වේ, මන්ද. දිලිසෙන ප්ලග්ජ්වලනය නොවේ.

පැරණි ජ්වලන වයර් සහ අසමාන එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය

කැඩුණු ජ්වලන වයරයක් හේතුවෙන් එන්ජිම අසමාන ලෙස ධාවනය වන බව සිදු වේ. ඔවුන් වැරදි නම්, ඔවුන්ට බලය නොතිබිය හැකිය. මෙය අනෙක් අතට, ජ්වලනය සමඟ ඒවා වැටීමට හේතු වේ. එහි ඇති හානිය නිසා ගිනි පුපුරට උඩින් පැනීමට අපහසු වේ. සෑම වසර 4 කට වරක් කේබල් නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ජ්වලන දඟර ආදේශ කළ යුතුය

සෑම මෝටර් රථයකම පාහේ ජ්වලන දඟර අසමත් වේ. මෙම සංසිද්ධිය සඳහා හේතුව වන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් මත උණුසුම් හිසක් තැබීමයි. නිෂ්පාදකයා විසින් වෙනම දඟර වලින් සමන්විත මෝටර් රථවල මෙම ගැටළුව බොහෝ විට සිදුවනු ඇත.

ගෙවී ගිය ඉන්ධන පොම්පය සහ අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහන

පෙට්‍රල් මත එන්ජිම අක්‍රමවත් ලෙස ක්‍රියාත්මක වීම, සහ එම නිසා ඉන්ධන පද්ධතියේ අක්රිය වීමකදී ජර්ක් සිදුවනු ඇත. අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහන වැරදිකරු විය හැකිය. බොහෝ විට, මෙම මූලද්රව්යය දිගු කාලයක් තිස්සේ වෙනස් වී නොමැති විට, එවැනි අක්රියතාවයක් ඉහළ සැතපුම් සමඟ සිදු වේ. දිරාපත් වූ ඉන්ධන පොම්පයක් දැඩි ලෙස වේගවත් වන විට එන්ජිම රළු වීමට හේතු වේ. එය එතරම් ඵලදායී නොවනු ඇත.

අඩු වේගයකින් අබලන් වූ ඉන්ජෙක්ටර් සහ අසමාන එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය

සමහර විට අඳින ලද ඉන්ජෙක්ටර් ගැටලුවේ මූලාශ්රය වේ. මෙම තත්වය තුළ, එන්ජිම අඩු RPM වලදී රළු ලෙස ධාවනය වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. වැරදි සංවේදක කියවීම් හෝ අපිරිසිදු තෙරපුම් ශරීරයක් ද ගැටළුවක් විය හැකිය. මෙම තත්වයන් යටතේ, අස්ථායී අක්රිය වීම සිදුවිය හැක.

ඉන්ජෙක්ටර් යටතේ කාන්දු වන රෙදි සෝදන යන්ත්ර අසමාන එන්ජින් ක්රියාත්මක වීමට හේතු වේ 

කුඩා කාන්දුවක් පවා දිස් වුවහොත් ඔබේ මෝටර් රථයේ අසමාන ඩීසල් එන්ජින් අක්‍රිය වීම සිදුවිය හැකිය. බලශක්ති ඒකකයේ සම්පීඩනය අහිමි වීම සහ වැරදි ලෙස වැඩ කිරීමට පටන් ගැනීම සඳහා මෙය ප්රමාණවත් විය හැකිය. පොදු දුම්රිය එන්ජින්වල පීඩනය අහිමි වීමට හේතුව ඉන්ජෙක්ටර් යටතේ රෙදි සෝදන යන්ත්ර කාන්දු වීම විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි තත්වයක් තුළ, මෙම මූලද්රව්ය සරලව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත් නොවේ. ඔබට නිවැරදි කපනය සමඟ හිසෙහි ස්ලට් පෙළගැස්වීමට අවශ්ය වනු ඇත. 

ඉන්ජෙක්ටර් රෝග විනිශ්චය වෘත්තිකයන් විසින් සිදු කළ යුතුය. එවිට විශේෂඥයින් පරිවර්තන පරීක්ෂා කරනු ඇත: නිවැරදි කිරීම් සහ පරීක්ෂක සම්බන්ධ කරන්න. ඔවුන් කාන්දුවීම් සොයා ගන්නේ නම්, එන්ජිම වරින් වර ක්‍රියා විරහිත වීමට හේතුව මෙය බව ඔබ දැන ගනු ඇත.

මෝටර් රථයක ඩීසල් එන්ජිමක අක්‍රමවත් ක්‍රියාකාරිත්වය

ඩීසල් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමෙන් පසු අසමාන එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධයෙන් ගැටළුව නම්, හේතුව පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට වඩා බොහෝ විට, මෙය දෝෂ සහිත ඉන්ධන පද්ධතියකි. ඩීසල් ඉන්ධන සංයුතියේ පෙට්‍රල් වලට වඩා අඩු ඒකාකාර වේ. නරකම ඩිටර්ජන්ට් ගුණ සහිත මෙම ඉන්ධනය. එබැවින්, ඝන අවධිවල වර්ෂාපතනය සහ උෂ්ණත්වයේ අඩු වීමක් දක්නට ලැබේ.

ඩීසල් එන්ජිමක අසමාන ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතු විය හැක්කේ ඉන්ධන පෙරණය දුෂ්කර කාර්යයකට මුහුණ දීමයි. එය පෙට්‍රල් එන්ජිමට වඩා අවහිර වන බැවින් එය නිතර පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඩීසල් ඉන්ධන දූෂිත වීම ද සිදුවිය හැකිය. එවිට ටැංකියේ විදුලි පොම්පය දුක් විඳිනු ඇත. එය කාර්ය සාධනය අහිමි වන අතර මෝටර් රථය අධික වේගයෙන් නතර වනු ඇත.

එන්ජිමේ අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය වහාම ඔබව දැනුවත් කළ යුතුය. ඔබ ඉක්මනින් ගැටලුවක් සොයා ගන්නා තරමට, එය නිවැරදි කිරීම පහසු වනු ඇත. ධාවකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බොහෝ සාධක බලපායි. සමහර විට බිඳවැටීමේ හේතුව නිවැරදිව තීරණය කළ හැක්කේ කාර්මිකයෙකුට පමණි.