ජර්මානු-චීන Volkswagen Lavida: ඉතිහාසය, පිරිවිතර, සමාලෝචන

චීන හවුල්කරුවන් සමඟ Volkswagen සමූහයේ සහයෝගීතාවය වසර 40 කට ආසන්න කාලයක් පවතී. Shanghai Volkswagen ඔටෝමෝටිව් කම්හල චීනයේ ජර්මානු මෝටර් රථ දැවැන්තයාගේ පළමු ශාඛාවකි. එය ඇන්ටින් නගරයේ ෂැංහයි හි වයඹ දෙසින් පිහිටා ඇත. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat සහ වෙනත් අය මෙම බලාගාරයේ වාහකයන්ගෙන් පැවත එන ලදී. චීනයේ සම්පූර්ණයෙන්ම එකලස් කරන ලද පළමු මෝටර් රථය වන Volkswagen Lavida ද මෙහි නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

ෂැංහයි වොක්ස්වැගන් ඔටෝමෝටිව් විසින් VW Lavida හි පරිණාමය

Volkswagen Lavida (VW Lavida) සම්පූර්ණයෙන්ම චීනයේ නිර්මාණය කර එකලස් කරන ලදී පමණක් නොව, චීන වෙළඳපොළ ඉලක්ක කර ඇත. එමනිසා, මෝටර් රථයේ සැලසුම නැගෙනහිර මෝටර් රථ විලාසිතාවට අනුරූප වේ. VW Lavida හි නිර්මාතෘවරුන් Volkswagen හි සාම්ප්‍රදායික විලාසිතාවෙන් සෑහෙන දුරක් ඉවත්ව ගොස් ඇති අතර, ආකෘතියට චීන මෝටර් රථවල වටකුරු හැඩයක් ලබා දෙයි.

VW Lavida නිර්මාණය කිරීමේ ඉතිහාසය

පළමු වරට, 2008 දී බීජිං මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයට පැමිණි අමුත්තන්ට VW Lavida හි කුසලතා අගය කිරීමට හැකි විය.

පළමු වතාවට, 2008 දී බීජිං මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයට පැමිණි අමුත්තන්ට VW Lavida හි කුසලතා අගය කිරීමට හැකි විය.

VW Lavida SAIC ව්‍යාපෘතිය යටතේ Volkswagen සමූහය සහ චීන රජය සතු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා අතර ඒකාබද්ධ කාර්යයේ ප්‍රතිඵලයක් වූ අතර ඉක්මනින් චීනයේ එහි පන්තියේ මෝටර් රථ අලෙවියේ ප්‍රමුඛයා බවට පත්විය. විශේෂඥයින් මෙම සාර්ථකත්වයට හේතු වී ඇත්තේ යන්ත්රය අවශ්යතාවයන් පමණක් නොව, චීන ජාතිකයින්ගේ සෞන්දර්යාත්මක අවශ්යතා සපුරාලීමයි.

ස්පාඤ්ඤ භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇති Lavida වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම "ජීවිතය", "ආශාව", "බලාපොරොත්තුව" යන්නයි.

නව Lavida මාදිලිය, සහ එය සිසිල්, දැන්වීමම කියයි, දැන් ඔබට කිසිදු හේතුවක් නොමැතිව ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට ධාවනය කළ හැකිය! ඔබ සිතන්නේ ඔවුන් ඇයව මෙතරම් දිරිමත් කළේ ඔවුන් බවයි, නැහැ, ඔවුන් බ්‍රසීලියානුවන්ගෙන් සියලුම වැඩිදියුණු කිරීම් සොරකම් කළා, හොඳයි, ඔවුන් ඔවුන්ගේම රසය එකතු කළා. දේශීය වෙළඳපොලේ විශේෂත්වය වන්නේ චීන ජාතිකයින් යුරෝපීය මාදිලි සමඟ සෑහීමකට පත් නොවන නිසා ඒවා වෙනස් කර නව මාදිලි ඇති කිරීමයි.

ඇලෙක්සැන්ඩර් වික්ටෝරොවිච්

https://www.drive2.ru/b/2651282/

විවිධ පරම්පරාවල VW Lavida පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය

VW Lavida හි සිරුරේ සමෝච්ඡය 2007 Beijing මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලද VW Neeza සංකල්ප මෝටර් රථය සිහිගන්වයි. VW Jetta සහ Bora Mk4 මෙන්ම, ධාරිතාවයෙන් යුත් චීන වෙළඳපොළ ඉලක්ක කර ගනිමින්, Lavida A4 වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත. වඩාත්ම දැවැන්ත චීන-ජර්මානු සෙඩාන් රථයේ පළමු පරම්පරාව ලීටර් 1,6 සහ 2,0 එන්ජින් වලින් සමන්විත විය.

VW Lavida හි ශරීර සැලසුම VW Neeza සංකල්ප මෝටර් රථයෙන් අර්ධ වශයෙන් ණයට ගෙන ඇත

2009 දී, ෂැංහයි හි පැවති වාහන ප්‍රදර්ශනයේදී, VW Lavida Sport 1,4TSI මාදිලිය FAW-VW Sagitar TSI වෙතින් එන්ජිමක් සහ වේග පහක අත්පොතක් සහ හත්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් අතර තේරීමක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. 2010 දී VW Lavida චීනයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ මෝටර් රථය බවට පත් විය.. එම වසරේම, ටැන්ටෝස් ඊ-ලැවිඩා හඳුන්වා දෙන ලද අතර, 42 kW එන්ජිමක් සහිත සහ පැයට කිලෝමීටර 125 ක උපරිම වේගයක් සහිත සර්ව විද්‍යුත් අනුවාදයකි. තවත් නව අනුවාද හතරක් 2011 දී දර්ශනය විය. ඒ අතරම, බල ඒකක රේඛාව ලීටර් 1,4 ටර්බෝ එන්ජිමකින් නැවත පුරවන ලදී.

2012 ගිම්හානයේදී, දෙවන පරම්පරාවේ VW Lavida හි මංගල දර්ශනය බීජිං හිදී පැවැත්විණි. නව මාදිලිය ටිම් මට්ටම් තුනකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී:

• Trendline;
• සුවපහසුව;
• හයිලයින්.

VW Lavida Trendline පැකේජයට පහත කාර්යයන් ඇතුළත් විය:

• ASR - කම්පන පාලනය;
• ESP - ගතික ස්ථායීකරණ පද්ධතිය;
• ABS - ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය;
• EBV - ඉලෙක්ට්රොනික තිරිංග බල බෙදාහරින්නා;
• MASR සහ MSR යනු එන්ජින් ව්‍යවර්ථය පාලනය කරන පද්ධතියකි.

VW Lavida Trendline 1,6 hp සහිත 105-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත විය. සමග. ඒ සමගම, ගැනුම්කරුට වේග පහක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ හය-ස්ථාන Tiptronic එකක් තෝරා ගත හැකිය. පළමු අවස්ථාවේ දී, උපරිම වේගය කිලෝමීටර 180 කට ලීටර් 5 ක සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සමඟ පැයට කිලෝමීටර 100 ක් විය, දෙවන - කිලෝමීටර 175 කට ලීටර් 6 ක පරිභෝජනයකින් පැයට කිලෝමීටර 100 කි.

සැලෝන් VW Lavida හි සම්වලින් කැපූ ආසන සහ ඩිජිටල් ස්පර්ශ තිරයක් ඇත

VW Lavida Comfortline 105 hp එන්ජිමකින් සමන්විත විය. සමග. හෝ 130 hp ධාරිතාවකින් යුත් TSI එන්ජිම. සමග. ලීටර් 1,4 ක පරිමාවක් සමඟ. දෙවැන්න කිලෝමීටර 190 කට ලීටර් 5 ක සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සමඟ පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයකට ඉඩ ලබා දුන්නේය. VW Lavida හි, හයිලයින් වින්‍යාසය තුළ ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ලීටර් 1,4 TSI ඒකක පමණි.

2013 දී, එහි කොටසෙහි Lavida Sport වෙනුවට Gran Lavida හැච්බැක් වෑන් රථය වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය. එය එහි පූර්වගාමියාට (4,454 m එදිරිව 4,605 m) වඩා තරමක් කෙටි වූ අතර සාම්ප්‍රදායික ලීටර් 1,6 එන්ජිමක් හෝ 1,4-ලීටර් TSI එන්ජිමක් තිබුණි. නව මාදිලියට Audi A3 වෙතින් taillights ලැබුණු අතර පසුපස සහ ඉදිරිපස බම්පර් නවීකරණය කරන ලදී.

VW Gran Lavida හැච්බැක් වෑන් රථය Lavida Sport අනුප්‍රාප්තිකය

වගුව: VW Lavida හි විවිධ අනුවාදවල තාක්ෂණික පිරිවිතර

ලක්ෂණ	ජීවිතය 1,6	Lavida 1,4 TSI	Lavida 2,0 Tiptronic
ශරීර වර්ගය	සෙඩාන්	සෙඩාන්	සෙඩාන්
දොරවල් ගණන	4	4	4
ආසන ගණන	5	5	5
එන්ජින් බලය, hp සමඟ.	105	130	120
එන්ජින් ධාරිතාව, l	1,6	1,4	2,0
ව්යවර්ථ, Nm/rev. විනාඩියකට	155/3750	220/3500	180/3750
සිලින්ඩර ගණන	4	4	4
සිලින්ඩර සැකසීම	පේළිය	පේළිය	පේළිය
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන	4	4	4
පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම	11,6	12,6	11,7
උපරිම වේගය, පැයට කි.මී.	180	190	185
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව, එල්	55	55	55
කර්බ් බර, ටී	1,323	1,323	1,323
දිග, එම්	4,605	4,605	4,608
පළල, එම්	1,765	1,765	1,743
උස, එම්	1,46	1,46	1,465
වීල්බේස්, එම්	2,61	2,61	2,61
කඳ පරිමාව, එල්	478	478	472
ඉදිරිපස තිරිංග	වාතාශ්රය තැටි	වාතාශ්රය තැටි	වාතාශ්රය තැටි
පසුපස තිරිංග	තැටිය	තැටිය	තැටිය
පොම්ප	ඉදිරිපස	ඉදිරිපස	ඉදිරිපස
ගියර් පෙට්ටිය	5 MKPP, 6 AKPP	5 MKPP, 7 AKPP	5 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය

නව Lavida හි තාක්ෂණය හරියටම Bora ට සමාන වේ. තවමත් හඳුනා නොගත් පෙට්‍රල් 4-සිලින්ඩර එන්ජින් දෙකක්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ විකල්ප Tiptronic. එහෙත්, ප්රතිවාදියා මෙන් නොව, වින්යාස තුනක් ඇත. සහ ඉහළම එක අඟල් 16 රෝද තරම් විශාලයි! පෙනෙන විදිහට, බෝරා වඩාත් දැරිය හැකි මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත කරනු ඇත, සහ Lavida - තත්ත්වය. දෙකම ගිම්හානයේදී චීනයේ විකිණීමට ඇත. කැමති කෙනෙක් ඉන්නවා නම්.

ලියොන්ටි ටියුටෙලෙව්

https://www.drive.ru/news/volkswagen/4efb332000f11713001e3c0a.html

නවතම VW Cross Lavida

2013 දී හඳුන්වා දුන් VW Cross Lavida, Gran Lavida හි වඩාත් ඝන අනුවාදයක් ලෙස බොහෝ විශේෂඥයින් විසින් සලකනු ලැබේ.

VW Cross Lavida මුලින්ම හඳුන්වා දුන්නේ 2013 දී

තාක්ෂණික පිරිවිතර

Lavida හි පළමු off-road අනුවාදයේ එන්ජින් වර්ග දෙකක් ස්ථාපනය කර ඇත:

• ලීටර් 1,4 ක පරිමාවක් සහ ලීටර් 131 ක බලයක් සහිත TSI එන්ජිම. සමග. turbocharged සහ සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීම;
• ලීටර් 1,6 ක පරිමාවක් සහ ලීටර් 110 ක බලයක් සහිත වායුගෝලීය එන්ජිම. සමග.

නව මාදිලියේ අනෙකුත් විශේෂාංග:

• ගියර් පෙට්ටිය - හය-වේග අත්පොත හෝ හත ස්ථාන DSG;
• ධාවකය - ඉදිරිපස;
• උපරිම වේගය - 200 km / h;
• 100 km / h ත්වරණ කාලය - තත්පර 9,3 කින්;
• ටයර් - 205 / 50R17;
• දිග - 4,467 m;
• රෝද පදනම - මීටර් 2,61.

වීඩියෝ: 2017 VW Cross Lavida ඉදිරිපත් කිරීම

https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460

සම්පූර්ණ කට්ටලයක විශේෂාංග

VW Cross Lavida හි පෙනුම Gran Lavida ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය:

• රෝද ආරුක්කු මත පෑඩ් දර්ශනය විය;
• වහලය මත රේල් පීලි සවි කර ඇත;
• බම්පර් සහ එළිපත්ත වල හැඩය වෙනස් වී ඇත;
• මිශ්ර ලෝහ රෝද දර්ශනය විය;
• ශරීරය වඩාත් මුල් වර්ණයට වර්ණය වෙනස් කළේය;
• ඉදිරිපස බම්පරය සහ ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක පැණි වදයක් අනුකරණය කරන දැලකින් ආවරණය කර ඇත.

වෙනස්කම් අභ්යන්තරයට ද බලපෑවේය. දැනටමත් මූලික වින්‍යාසය තුළ සපයා ඇත:

• සම් ආවරණ;
• සිවිලිමෙහි හැච්;
• තුන්-ස්පෝක් බහුකාර්ය සුක්කානම;
• ඩිජිටල් ස්පර්ශ සංදර්ශකය;
• දේශගුණික පාලනය;
• ආරක්ෂක පද්දතිය;
• ප්රති-අගුළු පද්ධතිය;
• රියදුරු සහ මගී වායු බෑග්.

නව VW Cross Lavida වහළ රේල් පීලි සහ නවීකරණය කරන ලද බම්පර් වලින් සමන්විත වේ.

VW Cross Lavida 2018

2018 දී, නව පරම්පරාවේ Volkswagen Lavida Detroit Auto Show හි මංගල දර්ශනය විය. එය MQB වේදිකාව මත පදනම් වන අතර පෙනුම නවතම VW Jetta සිහිගන්වයි. නව අනුවාදයේ මානයන් සහ රෝද පදනම වැඩි කර ඇත:

• දිග - 4,670 m;
• පළල - 1,806 m;
• උස - මීටර් 1,474;
• රෝද පදනම - මීටර් 2,688.

වීඩියෝ: 2018 VW Lavida

Volkswagen Lavida sedan නව පරම්පරාවේ ඡායාරූප අන්තර්ජාලයට ආවේය

VW Lavida 2018 හි ස්ථාපනය කරන්න:

• ලීටර් 1,2 ක ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් 116 එන්ජිම. සමග.;
• ලීටර් 1,4 ක ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් 150 එන්ජිම. සමග.;
• ලීටර් 1,5 ක ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් 116 ක පරිමාවක් සහිත වායුගෝලීය එන්ජිම. සමග.

නව මෝටර් රථයේ කිසිදු අනුවාදයක් සඳහා ඩීසල් එන්ජින් ලබා දී නොමැත.

VW Lavida හි පෙර අනුවාද වල පිරිවැය, වින්‍යාසය මත පදනම්ව, ඩොලර් 22000-23000 කි. 2018 මාදිලියේ මිල ඩොලර් 17000 කින් ආරම්භ වේ.

2018 VW Lavida $17000 සිට ආරම්භ වේ

මේ අනුව, චීනයේ සම්පූර්ණයෙන්ම එකලස් කර ඇති VW Lavida ජර්මානු විශ්වසනීයත්වය සහ පෙරදිග සෞන්දර්යය සම්පූර්ණයෙන්ම ඒකාබද්ධ කරයි. මෙයට ස්තූතියි, මෑත වසරවලදී එය චීන වෙළඳපොලේ වඩාත්ම ඉල්ලූ මෝටර් රථය බවට පත්ව ඇත.