එන්ජිමේ දෝෂ, 2 කොටස
නිසි සංරචක නඩත්තු කිරීම ඔබේ යතුරුපැදියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය. මේ සතියේ අපි තවත් අංග තුනක් දෙස බලමු.
එන්ජිම නිසැකවම මෝටර් රථයක වැදගත්ම අංගය වේ. නවීන ඒකකවල, බිඳවැටීම් දුර්ලභ ය, නමුත් යමක් සිදු වූ විට, අලුත්වැඩියා කිරීම සාමාන්යයෙන් මිල අධික වේ.
නිසි සංරචක නඩත්තු කිරීම ඔබේ යතුරුපැදියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය. මේ සතියේ අපි තවත් අංග තුනක් දෙස බලමු.
කපාට - සිලින්ඩරවලට ඇතුල් වන විවරයන් මෙන්ම පිටවන වායූන් පිටවන විවරයන් වසා විවෘත කරන්න. ඒකක මෙහෙයුමේ ගුණාත්මකභාවය පැරණි එන්ජින්වල ඒවායේ නිවැරදි සැකසුම මත රඳා පවතී. නව මෝටර මත, කපාට ස්වයංක්රීයව සකස් කර ඇත. ටයිමිං බෙල්ට් හෝ දාමය කැඩී ගිය විට ඒවා බොහෝ විට හානි වේ. එවිට පිස්ටන් කපාටවලට පහර දී ඒවා නැමෙයි.
වළලු - පිස්ටන් මත පිහිටා ඇත. ඔවුන් පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරය අතර පරිපූර්ණ ගැලපීමක් සපයයි. බොහෝ මූලද්රව්ය මෙන්, ඒවා ඇඳීමට යටත් වේ. වළල්ල සහ සිලින්ඩරය අතර නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල නම්, තෙල් සිලින්ඩරයට කාන්දු වේ.
camshaft - කපාට වල ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කරයි. බොහෝ විට, පතුවළ කැඩී යයි (කැඩුණු කාල පටියකට සමාන ප්රතිවිපාක) හෝ කැමරා යාන්ත්රිකව අඳිනු ලැබේ (එවිට කපාට නිසි ලෙස ක්රියා නොකරයි).
කැම්ෂාෆ්ට් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් අපට වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. සමහර විට මෙම මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු බලය සියයට 20 දක්වා වැඩි වේ. මෙම වර්ගයේ වැඩිදියුණු කිරීම් විශේෂිත සුසර සමාගම් විසින් සිදු කරනු ලැබේ.
මෙයද බලන්න: එන්ජිමේ දෝෂ, 1 කොටස
ලිපියේ ඉහළට
